인천국제공항

3. 구성

인천국제공항은 크게 제1여객터미널, 탑승동, 제1교통센터, 제2여객터미널, 제2교통센터로 구성되어 있다.

• '''제1여객터미널(T1)'''은 2001년 개항과 함께 운영을 시작했으며, 대한민국에서 가장 큰 공항 터미널이다. 아시아나항공 등 대한민국 국적 항공사들이 주로 이용한다.
• '''탑승동'''은 제1여객터미널의 부속 시설로, 2008년 6월에 건설되었다. 제1여객터미널과는 셔틀트레인으로 연결되어 있다.
• '''제1교통센터'''는 제1여객터미널과 연결되어 있으며, 인천국제공항철도의 인천공항1터미널역이 위치해 있다.
• '''제2여객터미널(T2)'''은 2018년 1월 18일에 개장했으며, 대한항공 및 스카이팀 소속 항공사들이 주로 이용한다.
• '''제2교통센터'''는 제2여객터미널과 연결되어 있으며, 인천국제공항철도의 인천공항2터미널역이 위치해 있다.

3. 1. 제1여객터미널

제1여객터미널은 면적이 496000m²으로, 대한민국에서 가장 큰 공항 터미널이다. 커티스 W. 펜트레스(Fentress Architects)가 설계하였으며, 길이 1060m, 너비 149m, 높이 33m이다. 건설비는 5조 6,320억 원이었다.^[16]

터미널에는 에어버스 A380을 포함한 모든 항공기가 이용 가능한 탑승구 44개, 세관 검사대 50개, 생물학적 검역대 2개, 고정 승객 검역대 6개 및 휴대용 승객 검역대 14개, 입국 심사대 120개, 입국 보안 검색대 8개, 출국 보안 검색대 28개, 수속 카운터 252개, 출국 심사대 120개가 있다.

2015년에는 대한항공, 아시아나항공, 중국남방항공 이용객을 위한 자동 수속 카운터 시스템이 도입되었다. 승객이 직접 항공편 정보를 입력하고 여권을 스캔하여 항공권을 받고 수하물을 컨베이어에 싣는 기계가 설치되었다.^[17]

2023년 12월, 원월드 브랜드의 라운지가 제1여객터미널에 개장하여, 인천공항을 운항하는 원월드 동맹 13개 회원 항공사 중 7개 항공사(아메리칸항공, 캐세이퍼시픽, 핀에어, 말레이시아항공, 콴타스, 카타르항공, 스리랑카항공) 이용객에게 서비스를 제공한다.^[18]

테리 파렐이 설계한 제1여객터미널은 지상 4층, 지하 2층 규모에 연면적 50만㎡, 동서 길이 1060m, 남북 길이 149m, 높이 33m이며, 총 공사비는 1조 3,816억 원이다. 외관은 공기와 물의 역학적인 흐름, 대형 선박의 돛을 이미지한 유연한 리듬감, 그리고 안전성을 이미지하는 예술적인 조형미를 담아 설계되었다. 또한 건물 내부는 경제·과학기술의 발전을 이미지하여 최첨단 시설을 갖춘 인텔리전트 빌딩이다.

3. 1. 1. 탑승동

3. 1. 2. 교통센터

3. 2. 제2여객터미널

기존 여객터미널과는 셔틀트레인(스타라인)이 건설되었고,^[242] 제2터미널 진입 접근도로(11.2km)와 각 터미널 간 연결도로(11.0km)도 건설되었다.^[243]

3. 2. 1. 제2교통센터

4. 운항 노선

2024년 5월 말 현재 88개 항공사가 58개 국가, 189개 도시와 연결되고 있다.^[335][336]

4. 1. 제1여객터미널

4. 1. 1. 탑승동

4. 2. 화물 노선

5. 이용객 추이

인천국제공항의 이용객 수는 개항 다음 해인 2002년 2천만 명을 넘었고, 2007년 연간 3천만 명을 돌파하였다. 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 인해 일시적으로 감소했다가 2010년 3천만 명대를 회복했으며,^[389] 2019년에는 7천만 명을 넘어섰다.

2020년부터 2022년까지 코로나19 범유행으로 이용객 수가 크게 감소했으나, 2023년에는 2016년 수준으로 회복되었다.

2024년 ACI 자료에 따르면, 2023년 인천국제공항의 국제선 여객은 세계 7위(5,576만 명), 화물 처리 실적은 세계 5위(274만 4천 톤)를 기록했다.^[390]

5. 1. 항공사별 운송량

대한항공이 운항 편수 94,214편, 승객 수 17,755,258명으로 1위를 차지했으며, 아시아나항공이 운항 편수 64,449편, 승객수 12,311,259명으로 그 뒤를 이었다. 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등 저비용 항공사들도 상당한 운송량을 기록했다.

6. 연계 교통

인천국제공항은 대한민국의 대표적인 국제공항으로, 다양한 교통 수단을 통해 전국 각지와 연결된다.

• 버스:

• 철도:

• 택시: 일반 중형택시, 대형택시, 모범택시, 국제택시 등을 이용할 수 있다. 국제택시는 인천공항 도착 로비의 데스크에서 신청해야 한다.^[293]

• 자가용: 영종대교, 고속도로, 인천대교를 통해 육지와 연결된다. 2025년에는 제3연륙교가 개통되어 경인고속도로와 연결될 예정이다. 공항 내에는 단기 및 장기 주차장이 마련되어 있으며, 렌터카는 장기 주차장 근처에서 이용할 수 있다.

• 기타: 영종도와 본토를 연결하는 페리가 있지만, 선착장이 공항에서 멀리 떨어져 있어 추가적인 교통 수단이 필요하다.^[217]

6. 1. 제1여객터미널

6. 1. 1. 버스 정류장

• 공항 리무진 버스: 김포국제공항과 송정역을 운행한다.
• 시외 버스: 한국의 다른 도시들과 연결된다.
• 시티에어 물류 및 운송(City Air Logistics & Transportation): 강남 코엑스(COEX) 버스터미널과 직접 연결되는 공항 버스 노선을 운영한다.^[206]

• https://www.klimousine.com/ K리무진(구 KAL리무진)
• https://www.airportlimousine.co.kr/ 에어포트 리무진버스
• https://www.seoulairbus.com/ 서울공항리무진

• https://www.airportlimousine.co.kr/ 에어포트 리무진버스

• 시외버스: 고급 리무진, 일반 리무진, 고속버스, 시외버스가 한국 각지로 운행된다.
• http://japanese.incheon.go.kr/posts/1986/6428 인천시내버스
• 무료 순환 버스: 공항 내 시설을 연결한다.^[292]

6. 1. 2. 도로 교통

• 단기 주차장: 소형차 기준 1일 24,000원이며, 여객터미널에서 횡단보도, 지상/지하 연결 통로를 통해 이동할 수 있다.
• 장기 주차장: 소형차 기준 1일 9,000원이며, 도착층 3A, 13B에서 장기주차장행 무료 셔틀버스(8~16분 간격)를 타고 이동할 수 있다.

6. 1. 3. 철도 교통

• 인천국제공항철도

• * 직통열차: 인천공항1터미널역에서 서울역까지 무정차이며 43분 소요된다. 운임은 9000KRW이다. 4인 이상 그룹할인(1인당 7500KRW), 항공사 이용객(대한항공, 아시아나항공, 제주항공) 및 국제학생증 소지자 할인(1인당 7500KRW) 등 다양한 할인 제도가 있다.^{[392][393][394]}
• * 일반열차: 인천공항2터미널역에서 서울역까지 모든 역에 정차하며 58분이 소요된다. 운임은 4150KRW이다.

• 인천공항 자기부상철도

• KTX

• 9호선: 인천국제공항까지 직결하여 운행될 예정이었으나, 현재 연기된 상태이다.

6. 2. 제2여객터미널

6. 2. 1. 버스 정류장

6. 2. 2. 도로 교통

• 출발층(출국): 제2여객터미널 3층 (외부에서 오는 버스는 3층 도착, 외부로 나가는 버스는 지하 1층에서 출발). 제1여객터미널 무료 순환 셔틀버스(약 10분 간격) 이용 가능.
• 도착층(입국): 제2여객터미널 1층
• 도착 게이트: A, B 2개 운영 (1층 도착층)
• 버스 승차장 및 매표소: 제2교통센터 지하 1층 / 버스터미널에서 승차권 구입 가능
• 주차장:
• 단기 주차장: (소형) 1일 24,000원. 제2교통센터 지하 1층 (지하 연결 통로 이용 가능)
• 장기 주차장: (소형) 1일 9,000원. 3층 도착층 3B에서 장기 주차장행 무료 셔틀버스 (5~18분 간격) 탑승 후 이동

6. 2. 3. 철도 교통

• 직통열차: 인천공항2터미널역에서 인천공항1터미널역을 거쳐 서울역까지 무정차로 운행하며, 51분이 소요된다. 운임은 9000KRW이다. 4인 이상 그룹할인(7500KRW/1인), 항공사 이용객 (대한항공, 아시아나항공, 제주항공), 국제학생증 소지자 등 다양한 할인제도(7500KRW/명)가 있다.
• 일반열차: 인천공항2터미널역에서 서울역까지 모든 역에 정차하며, 66분이 소요된다. 운임은 4950KRW이다.

6. 3. 시외버스

7. 사건 및 사고

• UPS 항공 61편 이륙 사고
• 티웨이항공 282편 테일스트라이크 사고
• 2011년 6월 16일, 중국 청두 솽류 국제공항에서 인천국제공항으로 향하던 아시아나항공 324편 (에어버스 A321-200) 항공기가 인천공항 착륙 과정에서 대한민국 해병대 소속 병사 2명에게 총격을 받았다. 총 99발의 총탄이 발사되었으나, 항공기는 사정거리 밖에 있어 피해 없이 안전하게 착륙했다. 해당 병사들은 항공기를 북한 군용기로 오인했고, 2010년 11월 연평도 포격 이후 상관 승인 없이 발포할 수 있도록 허용된 작전 지시에 따라 행동했다.^[205]
• 2016년 1월 - 이달에만 불법체류 입국 사건이 2건 발생하여 전문가들은 인재(소홀한 감시)를 지적했다.^[298]
• 2016년 1월 29일 - 1층 남자 화장실에서 부탄가스 용기 1개, 라이터용 용기 1개, 500ml 생수 1병이 테이프로 붙여진 종이 상자 안에서 발견되었고, "너희에게 보내는 마지막 경고다. 신이 벌할 것이다"라고 아랍어로 적힌 메모가 발견되었다. 메모는 프린터로 인쇄되었고 문법이 부정확하여 경찰은 범인이 자동번역기를 사용했을 가능성과 테러 조직 소행으로 위장했을 가능성을 염두에 두고 수사 중이다.^[299]
• 2022년 12월 19일 - 비엔티안으로 향하던 라오 항공기와 에어프레미아 항공기가 접촉 사고를 일으켰다. 라오 항공기에는 승객 118명이 탑승하고 있었으나, 부상자는 없었다. 승객들은 대체 항공편으로 비엔티안으로 향했다. 사고 원인은 지상 조업자의 운영 미숙으로 알려졌다.^[300]

8. 사진

8. 1. 제1여객터미널

8. 2. 제2여객터미널

9. 논란

인천국제공항과 관련하여 명칭 문제, 민영화(매각) 문제 등이 논란이 되었다.

9. 1. 명칭 문제

9. 2. 매각 문제

참조

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_[276] 뉴스 ベトナム航空、2018夏は韓国路線を拡大 ニャチャン/仁川線に新規就航 http://flyteam.jp/ne[...] FlyTeam 2018-02-01
_[277] 뉴스 ベトジェットエア、ニャチャン/仁川線に週5便で就航 韓国6路線目 http://flyteam.jp/ne[...] FlyTeam 2017-12-13
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