열차의 속도 기록
1. 개요
열차의 속도 기록은 각 국가별로 다양한 기술과 노력을 통해 경신되어 왔다. 독일은 1903년 200km/h를 최초로 돌파했으며, 이후 여러 차례 속도 기록을 갱신했다. 프랑스는 TGV를 개발하여 1990년 515.3km/h를 기록했고, 2007년에는 574.8km/h의 최고 속도를 달성했다. 일본은 신칸센을 개발하여 1964년 상업 운행을 시작했으며, 꾸준한 기술 개발을 통해 속도를 향상시켰다. 이 외에도 미국, 영국, 이탈리아, 러시아, 스웨덴, 스페인, 중국, 대한민국 등 여러 국가에서 고속 열차 개발 및 속도 경쟁을 펼쳐왔다.
2. 국가별 주요 기록
2.1. 독일
1903년 10월 6일 지멘스-할스케에서 제작한 3상전력 기차가 203km/h를 기록하였고, 10월 28일에는 아에게 제작 3상전력 전동차가 210.1km/h를 기록하여 세계 최초로 200km/h를 돌파하였다. 1931년에는 시넨체펠린/Schienenzeppelin영어이 230.2km/h를 기록했다. (가솔린 엔진, 프로펠러 추진) 1936년 2월에는 독일 국철 DRG Class SVT 877 디젤 기관차가 205km/h, 3월에는 Borsig 제작 DRG Class 05 증기 기관차가 200.4km/h를 기록했다. 1939년에는 독일 국철 DRG Class SVT 877 디젤 기관차가 215km/h를 기록하였다.
1985년 서독에서 ICE가 300km/h를 기록하였고, 1988년 5월 1일에는 406.9km/h를 기록하였다.
2.2. 미국
1934년 5월, 파이오니아 제퍼/Pioneer Zephyr영어가 181km/h를 기록했다. 1930년대부터 고속철도 개발을 시도했으나, 본격적인 상업 운행은 늦어졌다. 1966년에는 제트 엔진을 사용한 Budd Rail Diesel Car가 295.72km/h를 기록했고, 1967년에는 가스 터빈을 이용한 UAC가 275km/h를 기록하는 등 1960년대에는 실험적인 고속 열차를 개발했다.
2.3. 영국
영국에서는 1938년 LNER Class A4 4468 Mallard 증기 기관차가 202.6km/h를 기록했다. 1970년대에는 디젤 고속 열차를 개발하여 운영했다. 1973년 Class 252 디젤 기관차가 230.4km/h를 기록했고, 1987년 Class 43(HST) 디젤 기관차가 238km/h를 기록했다.
2.5. 프랑스
프랑스는 1950년대부터 고속철도 개발에 적극적으로 투자하여 TGV를 개발했다. TGV는 여러 차례 세계 최고 속도 기록을 경신하며 고속철도 기술을 선도하고 있다.
1954년 알스톰 제작 SNCF Class CC 7100가 243km/h를 기록했다. 1955년 3월 28일에는 알스톰 제작 SNCF Class CC 7100가 320.6km/h를, 3월 29일에는 알스톰 제작 SNCF Class BB 9000가 330.9km/h를 기록했다.
1972년 12월 8일에는 TGV가 가스 터빈 방식으로 318km/h를 기록했고, 1981년 2월 26일에는 TGV No.16이 380km/h를 기록했다. 1988년 12월 12일 TGV No.88은 408.4km/h, 1989년 12월 5일 TGV No.325는 482.4km/h를 기록했다. 1990년 5월 18일에는 TGV No.325가 515.3km/h를 기록하며 500km/h를 돌파했다. 2006년 12월에는 TGV가 540km/h를, 2007년 4월 3일에는 TGV No.4402가 574.8km/h를 기록했다.
2.6. 일본
일본은 1964년 세계 최초의 상업 고속철도인 신칸센을 개통했다. 신칸센은 꾸준한 기술 개발을 통해 안전성과 속도를 향상시켜 왔다.
*1963년 3월 30일: 신칸센 1000형 전동차 - 256km/h
*1972년 2월 24일: 신칸센 951형 전동차 - 286km/h
*1979년 12월 7일: 신칸센 961형 전동차 - 319km/h
*1992년 8월 8일: 신칸센 500계 900번대 전동차 - 350.4km/h
*1993년 12월 21일: 신칸센 952형·953형 전동차 - 425km/h
*1996년 7월 26일: 신칸센 955형 전동차- 443km/h
2.9. 스페인
2002년 6월 12일, 스페인은 디젤 열차인 TalgoXXl를 이용하여 256.38km/h의 속도 기록을 세웠다. 2006년 7월에는 독일 지멘스사의 Velaro E (AVE S-103)를 도입하여 403.7km/h를 기록하였다.
2.10. 중국
중국은 2000년대 후반부터 고속철도 건설에 막대한 투자를 하여 세계 최대의 고속철도망을 구축했다. 2008년 6월 24일 CRH3가 394.3km/h를 기록했다. 2010년 9월 28일에는 CRH380A가 416.6km/h를, 같은 해 12월 3일에는 486.1km/h를 기록했다. 2011년 1월 9일에는 CRH380BL이 487.3km/h를 기록했다.