옐로스톤강
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1. 개요
옐로스톤강은 와이오밍주에서 발원하여 몬태나주를 거쳐 노스다코타주에서 미주리강으로 흘러드는 강이다. 옐로스톤강 유역은 몬태나주를 포함하여 96,225 km²에 달하며, 옐로스톤 국립공원을 통과하며 옐로스톤 호수로 유입된다. 옐로스톤강은 1,100km가 넘는 길이로, 옐로스톤 폭포를 지나 파라다이스 밸리를 흐르며 빌링스를 거쳐 미주리강으로 합류한다. 옐로스톤강은 몬태나주에서 관개용수로 사용되었으며, 낚시 명소로도 유명하다. 옐로스톤강은 2011년과 2015년의 유류 유출 사고, 2016년의 기생충 확산으로 인한 레크리에이션 활동 폐쇄, 2022년과 2023년의 홍수 등 환경 문제와 수자원 권리 분쟁을 겪었다.
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| 옐로스톤강 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 원어명 | Yellowstone River |
| 어원 | 강 유역의 황색 사암에서 유래 미네아타레족: Élale ʔéahwõ |
| 지리 | |
| 국가 | 미국 |
| 주 | 와이오밍주, 몬태나주, 노스다코타주 |
| 발원지 | 압사로카 산맥의 북쪽 포크와 남쪽 포크의 합류점 |
| 발원지 위치 | 와이오밍주 |
| 발원지 좌표 | 43°59′18″N 109°55′45″W |
| 하구 | 미주리 강 |
| 하구 위치 | 노스다코타주 매켄지 카운티, 뷰포드 근처 |
| 하구 좌표 | 47°58′42″N 103°58′56″W |
| 유역 면적 | 181,300 평방킬로미터 (70,000 평방마일) |
| 길이 | 1,114 킬로미터 (692 마일) |
| 유량 (시드니, 몬태나) | 평균: 390 입방미터 매 초 (13,773 입방피트 매 초) 최소: 88 입방미터 매 초 (3,108 입방피트 매 초) 최대: 4,503 입방미터 매 초 (159,000 입방피트 매 초) |
| 왼쪽 지류 | 가드너 강, 쉴즈 강 |
| 오른쪽 지류 | 라마르 강, 볼더 강, 스틸워터 강, 빅혼 강, 텅 강, 파우더 강 |
2. 지리
옐로스톤강은 와이오밍주 북서부 앱사로카 산맥에서 발원하며, 와이오밍주 남서부 파크군의 대륙 분할점에 위치한다. 옐로스톤강은 북쪽 지류와 남쪽 지류가 합류하는 지점에서 시작되는데, 북쪽 지류는 욘츠 피크에서, 남쪽 지류는 토로페어 산의 남쪽 사면에서 발원한다.
옐로스톤강은 옐로스톤 국립공원을 통과하며 북쪽으로 흘러 옐로스톤 호로 유입되었다가 다시 유출되며, 공원 내 옐로스톤 협곡 상류의 옐로스톤 폭포를 지난다. 이후 그랜드 캐년 하류의 블랙 캐년을 통과한 후, 몬태나주 북부의 앱사로카 산맥과 갤러틴 산맥 사이 파라다이스 밸리에서 북쪽으로 흐른다. 리빙스턴 인근에서 산지를 벗어나 동쪽과 북동쪽으로 방향을 틀어 빌링스를 지나 북부 대평원을 가로지른다.
이 강은 노스다코타주 버포드 인근, 사카카위아 호 바로 상류에서 미주리강으로 흘러든다. 사카카위아 호는 1953년 개리슨 댐 건설로 형성된 저수지로, 포트 버홀드 인디언 보호구역 내 미주리강에 건설되었다. 이로 인해 만단, 아리카라, 히다차 부족의 비옥한 저지대가 침수되어 경제적 피해와 자립 능력 감소를 초래했다.[7]
몬태나주에서는 1860년대부터 강물이 관개에 광범위하게 사용되었으며, 옐로스톤 국립공원과 몬태나 산맥 내 상류 지역은 플라이 낚시의 인기 있는 장소이다. 옐로스톤강은 옐로스톤 국립공원 경계에서 노스다코타주 경계까지 레크리에이션 목적의 강 접근을 위해 1급 강으로 분류된다.[7]
2. 1. 지류
옐로스톤강의 유역은 몬태나주를 가로질러 약 96261.61km2에 걸쳐 있으며, 발원지와 종착지 방향으로 와이오밍주와 노스다코타주로 약간 확장된다. 옐로스톤 유역에는 옐로스톤강을 포함한 강 시스템과 클락스 포크 옐로스톤, 윈드강, 빅혼강, 텅강, 파우더강의 네 개의 지류 유역이 포함되어 있다.[5] 이 강들은 미주리강의 지류를 형성한다.옐로스톤강 본류에는 저수 댐이 없다. 그러나 유역에는 지류 강에 건설된 다섯 개의 주요 저수지가 있다: 불 호수, 보이센, 버팔로 빌, 빅 혼, 텅강, 데 스멧 호수 저수지.[6]
빌링스 동쪽에서는 빅혼강과 합류한다. 하류로 더 내려가면 마일스 시티 근처에서 텅강과 합류하고, 동부 몬태나에서는 파우더강과 합류한다.[7]
2. 2. 유역
옐로스톤강 유역은 몬태나주를 중심으로 약 96261.61km2 (km²)에 걸쳐 있으며, 와이오밍주와 노스다코타주 일부를 포함한다. 이 유역에는 옐로스톤강 본류와 클락스 포크 옐로스톤, 윈드강, 빅혼강, 텅강, 파우더강 등 네 개의 주요 지류 유역이 포함되어 있으며, 이들은 모두 미주리강의 지류이다.[5]옐로스톤강 본류는 길이가 약 1126.54km (km)가 넘으며, 발원지에서는 해발 약 3901.44m (m)가 넘는 고도에서 시작하여 노스다코타주 서쪽 끝 미주리강 합류 지점에서는 해발 약 563.88m까지 낮아진다. 유역 면적은 약 88491.68km2이며, 옐로스톤호를 비롯한 많은 호수를 포함한다. 옐로스톤강 본류에는 댐이 없지만, 지류에는 불 호수, 보이센, 버팔로 빌, 빅 혼, 텅강, 데 스멧 호수 저수지 등 다섯 개의 주요 저수지가 있다.[6]
옐로스톤 강 유역에서는 눈 녹음, 강우, 뇌우로 인해 홍수가 발생한다. 고지대에서는 봄과 초여름에 눈이 빠르게 녹아 홍수가 발생하고, 저지대에서는 여름과 가을에 폭우와 뇌우로 인해 홍수가 발생한다.[6]
옐로스톤 강 유역은 1929~1942년, 1948~1962년, 1976~1982년 등 여러 차례 심각한 가뭄을 겪었다. 1977년 가뭄은 미국 서부 대부분 지역에 영향을 미쳤으며, 유역 내 하천 유량 감소와 용존 고형물 농도 증가를 초래했다. 산악 지역은 평야 지역보다 부유 퇴적물과 용존 고형물 농도가 낮다. 평야 지역에서는 농업, 광업 등 인간 활동과 자연적인 요인으로 인해 부유 퇴적물 수치가 높아진다. 유역 내 일부 하천에서는 분변 박테리아, 염분, 셀레늄 오염도 발견된다.[5]
석유 자원 개발과 기반 시설 구축으로 인해 유류 유출 등 강의 오염이 발생하기도 한다.
3. 역사
옐로스톤강의 이름은 미네타리 인디언의 ''미 체 아-다-지''(노란 바위 강) (히다차어: ''miʔciiʔriaashiish'')에서 유래된 것으로 널리 알려져 있다.[9] 이 이름은 옐로스톤 그랜드 캐니언의 노란색 바위에서 영감을 얻었다고 전해지지만, 미네타리족은 옐로스톤강 상류 지역에 살지 않았다. 일부 학자들은 강이 옐로스톤강 하류의 노란색 사암 절벽의 이름을 따서 명명되었다고 주장한다.[10] 체옌족은 이 강을 ''모에헤오헤에''(역시 노란 바위 강)라고 불렀고, 크로우족은 ''에-치-딕-카르쉬-아-셰이''(엘크 강)라고 불렀다. 보야저 프랑스(French) 모피 상인들은 미네타리족 이름을 번역하여 ''로슈 죵''(노란 바위)이라고 불렀고, 이 이름은 19세기 중반까지 미국, 프랑스 및 기타 유럽 산악인들이 사용했다.
루이스 앤드 클라크는 1805년 미네타리족을 만난 후 강의 영어 번역인 옐로스톤을 기록했다. 영어를 사용하는 미국인들의 정착이 확대되면서 영어 이름이 널리 사용되었다.[10] 1806년 윌리엄 클라크가 옐로스톤강을 탐험했고, 그의 이름을 따서 강의 클라크스 포크라고 명명되었다.
루이스 앤드 클라크가 아직 이름을 붙이지 않은 옐로스톤 계곡의 자연 지형 대부분은 개척 증기선 선장 그랜트 마쉬가 이름을 붙였다.[11] 마쉬는 1873년 그의 강 배 ''키 웨스트''에서 탐험대를 위해 육군에 의해 선택되었다. 팀은 브레벳 준장 조지 알렉산더 포사이스가 지휘했다. 마쉬는 여행 중에 자세한 일지를 기록했으며, 그가 부여한 이름은 전쟁부의 탐험대 대표가 기록하여 공식 지도에 적용했다.[11]
| 지명 | 설명 |
|---|---|
| 포사이스 버트 | 탐험대 지휘관 포사이스를 기리기 위해 명명됨. |
| 컷 노즈 버트, 굴뚝 바위, 다이아몬드 섬 | 이 물체들과의 유사성 때문에. |
| 세븐 시스터스 제도 | 마쉬 선장의 일곱 자매를 기리기 위해. |
| 크리텐든 섬 | 미주리강을 따라 주둔했던 제17보병을 지휘했던 T. L. 크리텐든 장군을 기리기 위해. |
| 메리 섬 | 키 웨스트의 객실 관리인이자, 스튜어드인 "더치 제이크"의 아내를 기리기 위해. |
| 리노 섬 | 제7기병의 마커스 A. 리노 소령을 기리기 위해. |
| 신델 섬 | 키 웨스트를 호위한 M. 브라이언트 소령을 기리기 위해. |
| 에저리 섬 | 제7기병의 W. S. 에저리 중위를 기리기 위해. |
| 먼로 섬 | 마쉬 선장의 형제인 먼로 마쉬를 기리기 위해. |
| 데러시 급류 | 나중에 제14보병 중령이 된 아이작 D. 데러시를 기리기 위해. |
| 맥쿤 급류(나중에 지도에서 "맥케온"으로 오기) | 마쉬의 오랜 친구 중 한 명을 기리기 위해. |
| 바르의 절벽 | 마쉬의 또 다른 친구를 기리기 위해. |
| 스탠리 포인트 | 제22보병 대령을 기리기 위해. |
| 셰리던의 버트 | 필립 셰리던 중장을 기리기 위해. |
옐로스톤강은 오랫동안 미국 원주민들에게 중요한 운송 통로였으며, 19세기에는 유럽계 미국인 정착민들이 강 배를 통해 이 지역으로 들어왔다.
3. 1. 부족 간의 분쟁과 미합중국과의 갈등
옐로스톤강은 오랫동안 미국 원주민들에게 중요한 운송 통로였다. 빅 혼, 파우더 강, 텅 강 주변 지역은 라코타 수족, 크로우족, 체옌족, 크리족 등 여러 아메리카 원주민 부족의 전통적인 여름 사냥터였다. 1860년대 몬태나주 버지니아 시티 근처에서 금이 발견되면서, 금광으로 가는 주요 경로인 보즈만 트레일과 브리저 트레일이 옐로스톤강을 따라 이어졌다. 19세기 유럽계 미국인 정착민들은 강 배를 통해 이 지역으로 들어왔다.정착민들의 사냥터 침범은 아메리카 원주민들의 분노를 일으켰고, 이는 레드 클라우드 전쟁으로 이어졌다. 이 분쟁은 1868년 라라미 요새 조약으로 해결되었는데, 미국은 블랙 힐스와 파우더 강 지역 영토를 라코타족에게 양도했다.[12] 그러나 1874년 블랙 힐스에서 금이 발견되면서 수천 명의 광부들이 몰려들어 라코타 수족과 새로운 무력 충돌이 발생했다.
새로운 경쟁과 폭력은 1876-77년 대 수족 전쟁으로 이어졌다. 미국은 조약을 위반했지만 광부들을 보호하고 수족을 물리치기 위해 군대를 파견했다. 1876년 존 기번 대령은 몬태나주 보즈먼 근처 포트 엘리스에서 병력을 이끌고 옐로스톤강을 따라 내려가 앨프레드 테리 장군의 부대와 만났다. 테리는 옐로스톤강 로즈버드 크릭 어귀에 기지를 세웠지만, 미군은 라코타족의 세력을 과소평가했다. 조지 암스트롱 커스터 중령은 제7기병과 함께 리틀 빅혼 전투에서 라코타족과 체옌족에게 대패했다. 육군은 생존자들을 옐로스톤강을 따라 포트 에이브러햄 링컨으로 수송했다.
미 육군은 군대를 보강하여 부족을 상대로 승리하고 보호 구역으로 몰아넣었다. 라코타족과 동맹 부족들은 몬태나 동부와 와이오밍에서 쫓겨나 캐나다나 먼 보호 구역으로 이주해야 했다. 크로우족 전사들은 미 육군 정찰병으로 복무했고, 크로우족 인디언 보호 구역은 몬태나 중남부에 설립되었다. 노던 체옌 인디언 보호 구역은 옐로스톤강 남쪽 몬태나에 있다.
이후 옐로스톤 국립공원으로 지정된 지역으로 가는 많은 초기 탐험은 옐로스톤강을 따라 이루어졌다. 여기에는 쿡-폴섬-피터슨 탐험과 워시번-랭포드-도안 탐험이 포함되었다. 1870년대 초, 노던 퍼시픽 철도는 옐로스톤강을 따라 노스다코타주 비스마르크에서 리빙스턴까지 철도를 연장하려 했고, 이 경로는 라코타족의 마지막 버팔로 사냥터를 지나도록 계획되었다.[13] 이 경로는 1883년에 완공되었다. 20세기 초, 노던 퍼시픽은 가디너 근처 공원 북쪽 입구까지 강을 따라 기차 서비스를 제공했다.
3. 2. 명칭의 유래
옐로스톤강의 이름은 미네타리 인디언의 ''미 체 아-다-지''(노란 바위 강) (히다차어: ''miʔciiʔriaashiish'')에서 유래된 것으로 널리 알려져 있다.[9] 이 이름은 옐로스톤 그랜드 캐니언의 노란색 바위에서 영감을 얻었다고 전해지지만, 미네타리족은 옐로스톤강 상류 지역에 살지 않았다. 일부 학자들은 강이 옐로스톤강 하류의 노란색 사암 절벽의 이름을 따서 명명되었다고 주장한다.[10]체옌족은 이 강을 ''모에헤오헤에''(역시 노란 바위 강)라고 불렀고, 크로우족은 ''에-치-딕-카르쉬-아-셰이''(엘크 강)라고 불렀다. 보야저 프랑스(French) 모피 상인들은 미네타리족 이름을 번역하여 ''로슈 죵''(노란 바위)이라고 불렀고, 이 이름은 19세기 중반까지 미국, 프랑스 및 기타 유럽 산악인들이 사용했다.
루이스 앤드 클라크는 1805년 미네타리족을 만난 후 강의 영어 번역인 옐로스톤을 기록했다. 영어를 사용하는 미국인들의 정착이 확대되면서 영어 이름이 널리 사용되었다.[10] 1806년 윌리엄 클라크가 옐로스톤강을 탐험했고, 그의 이름을 따서 강의 클라크스 포크라고 명명되었다.
3. 3. 20세기 이후
1806년 루이스 앤드 클라크 탐험대의 윌리엄 클라크가 서부 탐험 후 돌아오는 길에 옐로스톤강을 탐사했다. 이 강은 원래 아메리카 원주민의 수송로였으며, 19세기에는 백인 이주민에게도 중요한 수송로로 활용되었다.4. 환경 문제
옐로스톤강 유역은 1929~1942년, 1948~1962년, 1976~1982년 등 수년간 심각한 가뭄을 겪었다.[5] 1977년 가뭄은 미국 서부 대부분 지역에 영향을 미쳐 하천 유량 감소와 용존 고형물 농도 증가를 초래했다.[5] 옐로스톤강은 산악 지역과 평야 지역 간 수질 차이를 보이는데, 평야 지역은 농업, 광업 등 인간 활동과 자연적 요인으로 인해 부유 퇴적물 농도가 높다.[5] 또한 일부 하천에서는 분변 박테리아, 염분, 셀레늄 오염도 나타난다.[5]
옐로스톤강 유역은 눈 녹음, 강우, 뇌우로 인해 홍수가 발생하기도 한다.[6] 고지대에서는 봄과 초여름에 눈이 빠르게 녹아 홍수가 발생하며, 저지대에서는 여름과 가을에 폭우와 뇌우로 인해 홍수가 발생한다.[6]
이 지역의 석유 자원 개발과 기반 시설 구축은 잦은 유류 유출 사고를 일으켜 강의 심각한 오염을 야기했다. 몬태나 주에서는 1860년대부터 옐로스톤강 물을 광범위한 관개에 이용하고 있다.
4. 1. 2011년 석유 유출 사고
엑손모빌의 송유관은 몬태나주 빌링스에서 실버 팁까지 뻗어 있다. 2011년 7월 1일 금요일 오후 10시 40분경, 빌링스에서 서쪽으로 약 10km 떨어진 지점에서 파열되었다.[14] 그 결과 약 1,500배럴(63000USgal)의 원유가 유출되었으며, 이는 송유관이 폐쇄되기 전 56분 동안 옐로스톤강으로 흘러 들어갔다.[14] 폭발 가능성에 대비해 몬태나주 로렐의 관계자들은 토요일 자정 직후 약 140명의 사람들을 대피시켰고, 오전 4시에 돌아갈 수 있도록 했다.[15] 몬태나 주지사 브라이언 슈바이처는 "사고 책임자들이 옐로스톤강을 복원할 것이다"라고 말했다.[16]4. 2. 2015년 석유 유출 사고
2015년 1월 17일 오전 10시, 글렌다이브 인근에서 브리지 파이프라인 LLC에 따르면 유출 사고가 발생했다. 이에 대응하여, 파이프라인 회사는 추가적인 환경 위험을 방지하기 위해 오전 11시에 파이프라인을 폐쇄했다. 회사 측은 300bbl에서 1200bbl (12600USgal~50400USgal)의 원유가 강으로 유출되었다고 밝혔다. 반면, 주 정부 관계자는 최대 50000USgal의 원유가 유출된 것으로 추정했다.[17] 발암 물질인 벤젠[18]이 10~15ppb(10억 분의 1)로 검출되었다.[19][20] 미국 환경 보호국(EPA) 관계자는 "5ppb를 초과하는 것은 장기적인 위험으로 간주된다"고 말했다.[20] 약 6,000명의 사람들은 옐로스톤 강과 수돗물에서 암을 유발하는 벤젠 수치가 높아짐에 따라 글렌다이브의 시립 상수도를 사용하지 말라는 지시를 받았다.[21][22] 생수가 지역 주민들에게 제공되었다.[23] 2015년 1월 23일, 도시 정수 처리 시설은 오염 제거가 완료되었다고 선언되었다.[24] 시 관계자들은 수돗물을 안전하게 사용할 수 있다고 발표했다.[25]이 사고와 관련된 트루 컴퍼니(True Companies)의 팝라 파이프라인 시스템(Poplar pipeline system)의 와이오밍 회사는[23] 2006~14년 사이에 9건의 유출 사고를 일으켜 11000USgal의 원유를 유출한 전력이 있다. 또한, 테드 트루(Tad True)와 그의 가족이 소유한 자매 회사인 벨 푸셰 파이프라인(Belle Fourche Pipeline)은 같은 기간 동안 21건의 사고를 기록하여 272832USgal의 원유를 유출했으며, 두 회사 모두 연방 정부로부터 벌금을 부과받았고 정부 기록에 나타난다.[26][27] 옐로스톤 강에 대한 유류 제거 작업은 얼음이 녹을 때까지 2015년 2월 3일 한 달 이상 중단되었다. 몬태나주 환경 품질부는 유출 지점에서 노스다코타주 경계 바로 너머 다리에 이르는 옐로스톤 강의 약 144.84km 구간을 감시했다.[28]
4. 3. 2016년 기생충 확산으로 인한 폐쇄
2016년 8월 19일, 몬태나주 어류·야생동물·공원부는 가디너에서 로렐에 이르는 183km 구간의 강과 지류에서 모든 레크리에이션 활동을 무기한 폐쇄했다.[29] 이는 연어과 물고기에게 드물지만 심각한 질병인 증식성 신장 질환으로 인해 대규모 물고기 폐사가 발생했기 때문이다. ''Tetracapsuloides bryosalmonae''라는 이 기생충은 인간이나 다른 포유류에게는 해롭지 않다.[29] 야생동물 관리국은 수만 마리의 물고기가 죽었을 것으로 추정하며, 대부분 산 흰물고기였지만, 옐로스톤 컷스로트와 무지개 송어도 영향을 받았다.[30]이러한 폐쇄는 강을 따라 여름 관광객과 레크리에이션 활동에 의존하는 사업체에 상당한 부정적인 경제적 영향을 미칠 것으로 예상되었다.[31]
2016년 9월 1일, 몬태나주 어류·야생동물·공원부는 강의 두 구간을 다시 개방했다. 첫 번째 구간은 옐로스톤 국립공원의 북쪽 경계에서 몬태나주 카벨라까지로, 물고기 개체군 회복을 위해 낚시를 제외한 레크리에이션 활동만 허용했다. 두 번째 구간은 몬태나주 카벨라에서 로렐까지로, 모든 용도로 개방되었다.[32]
옐로스톤 강의 최고 수온은 7월 17일부터 8월 4일까지 18일 연속 약 20.0°C를 초과했다.[33] 몬태나주 어류·야생동물·공원부는 송어와 흰물고기가 약 12.8°C에 가까운 수온을 선호한다고 밝혔다.[34]
4. 4. 2022년 홍수
2022년 6월 13일, 옐로스톤 국립공원 관계자는 "기록적인 홍수 사태"와 앞으로 더 많은 비가 올 것이라는 예보를 언급하며 모든 공원 입구를 방문객에게 폐쇄한다고 발표했다.[36] 역사적인 카벨라 다리가 파괴되었다.[37]4. 5. 2023년 교량 붕괴
2023년 6월, 철도 교량이 트윈 브리지 로드 교량(–2021) 인접 지역에서 붕괴되었다. 이로 인해 여러 대의 철도 차량이 옐로스톤 강으로 떨어졌다.[38] 약 48000USgal의 용융된 석유 제품이 강으로 유출되었다. 붕괴 지점 하류의 다환 방향족 탄화수소 검출로 인해 산 백어에 대한 어류 섭취 주의보가 발령되었다.[39]5. 수자원 권리 분쟁
와이오밍, 몬태나, 노스다코타 주 간의 옐로스톤강 유역 전체 물 권리 분배는 1950년 협약에 의해 규정되었다.[8] 2010년 몬태나 주가 와이오밍 주를 상대로 미국 연방 대법원에 직접 소송을 제기하면서 분쟁이 발생했다.[8] 2011년 1월에 구두 변론이 열렸고, 2011년 5월 2일, 법원은 7 대 2로 (토머스 대법관의 의견, 스칼리아 대법관 반대) 몬태나 주의 주장이 타당하지 않다고 판결했다.[8] 몬태나 주는 와이오밍 주가 항상 동일한 면적을 관개하고 있었기 때문에, (몬태나 주로 하류로 흘러가는 유출수를 줄이는 더 현대적인 방법으로) 물 공급이 감소했다는 주장을 할 수 없었다.[8]
몬태나 주에서는 1860년대부터 옐로스톤강 물을 광범위한 관개에 이용하고 있다.
6. 낚시
옐로스톤 강은 세계에서 가장 훌륭한 송어 낚시터 중 하나로 여겨진다[40]. 몬태나 주에서는 공원부터 볼더 강 합류 지점(리빙스턴 동쪽), 그리고 로즈버드, 몬태나 근처의 로즈버드 크릭 어귀부터 노스다코타 경계까지 공식적으로 블루 리본 강으로 분류된다.[41] 댐이 없는 옐로스톤 강은 옐로스톤 국립공원 내부부터 하류, 가디너, 파라다이스 밸리, 리빙스턴을 거쳐 빅 팀버까지 약 약 321.87km에 달하는 탁월한 송어 서식지를 제공한다. 옐로스톤 강의 폭은 약 22.56m에서 약 91.44m까지 다양하여 일반적으로 보트를 이용한 낚시가 이루어진다. 가장 생산적인 구간은 몬태나 주의 파라다이스 밸리, 특히 리빙스턴 근처로, 여기에는 브라운 송어, 무지개 송어, 토종 옐로스톤 컷스로트 송어와 산 흰송어가 서식한다. 빌링스에서 노스다코타 경계까지 하류에서는 낚시꾼들이 버봇, 채널 메기, 패들피시, 소거, 스몰마우스 배스, 월아이를 찾는다.[42][43] 미주리 강과 하류 미시시피 강 유역의 물에 서식하는 멸종 위기종 고유종인 창백한 철갑상어(''Scaphirhynchus albus'') 또한 옐로스톤 강에서 발견된다.
| width=15% | | 옐로스톤 호수에서 옐로스톤 폭포까지 |
|---|---|
 | 옐로스톤 국립공원 내의 강은 접근 가능한 평탄한 물에서 낚시를 할 수 있으며 옐로스톤 컷스로트 송어가 풍부하다. 헤이든 밸리를 지나는 강의 구간은 일년 내내 폐쇄되지만 나머지는 접근 가능하며 쉽게 물을 건널 수 있다. 낚시 보트는 허용되지 않는다. 7월 1일 강이 개방된 후 수많은 곤충 부화가 일어나 낚시꾼들이 Pale Morning Duns, Green Drakes, Gray Drakes, Caddis 및 salmon-fly를 포함한 수많은 인조 낚싯바늘을 시도할 기회를 제공한다. |
| width=15% | | 옐로스톤 대협곡과 옐로스톤 블랙 캐니언 |
 | 옐로스톤 국립공원 내의 협곡은 하이킹이나 승마를 통해서만 접근할 수 있다. 이곳의 강은 일반적으로 매우 빠르며, 몇몇 지점에서는 가파른 협곡 벽이 있다. 가디너에서 상류로 약 약 6.44km 떨어진 노울스 폭포 아래에서 낚시꾼들은 무지개 송어와 컷스로트 송어 외에도 브라운 송어와 흰송어를 찾을 수 있다. |
| width=15% | | 가디너에서 양키 짐 캐니언까지 |
 | 옐로스톤 강의 이 구간은 중간 크기의 무지개 송어와 컷스로트 송어, 그리고 몇몇 큰 브라운 송어가 서식하고 있다. 가디너에서 코윈 스프링스 다리까지 이 구간의 전반부는 대부분 빠른 물 흐름을 보이며, 2급과 3급의 급류가 있다. 코윈 스프링스에서 양키 짐 캐니언까지 강은 상당히 평탄해지며 낚시꾼이 강둑을 따라 물고기를 낚을 시간을 더 많이 제공한다. |
| width=15% | | 양키 짐 캐니언 |
 | 양키 짐 캐니언은 옐로스톤 강의 최고 급류 구간으로, 여러 주요 급류가 있다. 가파른 협곡 벽으로 인해 낚시하기 어려운 구간이다. 협곡에서 낚시 보트를 타는 것은 위험할 수 있으므로 많은 상업용 낚시 가이드들은 이 구간에서 낚시 보트를 타지 않지만, 레크리에이션용 낚시꾼은 흔하다. |
| width=15% | | 톰 마이너 다리에서 이민그란트까지 |
 | 톰 마이너 다리(또는 하류의 카벨라 접근 지점)에서 록스 포인트까지는 훌륭한 수역, 즉 몇몇 멋진 웅덩이가 있는 빠른 물이 있다. 강이 록스 포인트에 도달하면 경사가 상당히 감소하고 강은 더 느리고 긴 웅덩이로 바뀐다. |
| width=15% | | 이민그란트에서 맬러즈 레스트까지 |
 | 이민그란트에서 하류로 조금만 내려가면 강에서 최고의 낚시 접근 지점 중 하나인 그레이 올이 있다. 여기에서 맬러즈 레스트까지 큰 웅덩이와 큰 브라운 송어와 무지개 송어가 섞여 있다. |
| width=15% | | 맬러즈 레스트에서 카터 다리까지 |
 | 파라다이스 밸리로 알려진 이 강 구간은 옐로스톤 강에서 가장 멋진 풍경과 최고의 낚시를 제공한다. 이 풍경은 동쪽의 앱사로카 산맥과 서쪽의 갤러틴 산맥이 지배한다. 이 구간을 따라 수많은 샘물이 강으로 흘러 들어가며, 많은 샘물은 듀피 스프링 크릭과 같이 자체적으로 블루 리본 송어 낚시터이다. 무지개 송어가 이 강 구간을 지배하지만, 브라운 송어도 이곳에서 발견될 수 있다. |
| width=15% | | 카터 다리에서 고속도로 89번 다리까지 |
 | 옐로스톤 강이 이 지점 사이의 리빙스턴을 관통하기 때문에 이 구간은 "타운 스트레치"로 알려져 있다. 상류의 샘물에서 산란이 이루어지기 때문에, 이 빠른 물 흐름은 이곳에서 개체수의 대부분을 차지하는 무지개 송어에게 이상적인 서식지이다. 드리프트 보트를 이용하는 것이 이 구간에 접근하는 가장 좋은 방법이지만, 걷거나 물을 건너 접근할 수 있는 좋은 지점도 있다. |
| width=15% | | 고속도로 89번 다리에서 빅 팀버까지 |
| 이 구간은 리빙스턴에서 동쪽으로 약 약 8.05km 떨어진 곳에서 시작하며, 고속도로 89번이 화이트 설퍼 스프링스로 향하는 지점인 고속도로 90번에서 벗어난다. 여기에서 빅 팀버까지의 이 하류는 리빙스턴 주변의 물과 유사하지만, 잔물결과 웅덩이가 더 멀리 떨어져 있어 비생산적인 물이 더 많다. 물고기 개체수는 상류 강과 타운을 지나는 물만큼 높지 않지만, 이 구간에서 잡을 수 있는 매우 큰 무지개 송어와 브라운 송어가 있다. 늦여름에는 건초밭을 가로지르는 바람이 많은 메뚜기를 강으로 날려 보내 큰 물고기들로부터 폭발적인 반응을 유발한다. |
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