오리와타리역
1. 개요
오리와타리역은 일본 아키타현 유리군 유리혼조시에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 3량 이하의 열차만 수용 가능하다. 무인역이며, 우고혼조역이 관리한다. 1957년 오리와타리 신호장으로 개설되었으며, 1987년 역으로 승격되었다. 국도 제341호선 및 아키타현도 제69호선이 역 주변에 위치한다.
오리와타리역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
이미지 준비중입니다.
오리와타리역, 2005년 9월
| 역 이름 | 오리와타리역 (折渡駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Oriwatari-eki |
| 소재지 | 아키타현 유리혼조시 이와키카미쿠로카와 미야타 101 |
| 철도 운영사 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 오리 |
| 거리 | 니쓰역 기점 240.7km |
| 개업일 | 1987년 4월 1일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 (단선 승강장) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | (없음) |
노선 정보
| 인접 역 | 우고이와야역 (← 우에쓰 본선 →) 우고카메다역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 우고이와야역: 4.7km 우고카메다역: 3.0km |
웹사이트
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 오리와타리역 정보 |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
유리혼조시의 철도역 -
미치카와역
미치카와역은 아키타현 유리혼조시에 위치한 JR 동일본 우에쓰 본선의 지상역으로, 1920년에 개업하여 1987년 민영화 이후 동일본 여객철도가 승계했으며, 육교를 통해 승강장과 역 건물을 연결하고 주변에 국도와 해수욕장 등이 있다. -
유리혼조시의 철도역 -
니시메역
-
1987년 개업한 철도역 -
가능역
가능역은 경기도 의정부시 가능동에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 1987년 의정부북부역으로 임시 개업하여 2006년 현재의 역명으로 변경되었으며, 소요산역으로 종착역 기능이 이전됨에 따라 중간역 역할을 수행하며 2면 4선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. -
1987년 개업한 철도역 -
중동역 (부천)
중동역(부천)은 1987년 개업한 경인선 지상역으로, 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 급행/완행 열차가 운행하며, 중동신도시의 관문 역할을 한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 사이는 육교 없이 구내 건널목으로 연결된다. 승강장 유효 길이가 짧아 4량 편성 이상의 열차는 일부 출입문만 열리는 도어 컷을 시행한다. 역의 우고혼조 방면에는 오리와타리 터널이 있다. 우고혼조역이 관리하는 무인역이다.
--
2.1. 타는 곳
이 역은 평면 교차로로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 승강장은 짧아 3량 이하의 열차만 수용할 수 있다. 역은 무인역이다.
3. 역 주변
* 국도 제341호선
* 아키타현도 제69호 이와키 혼조 선 (오리와타리 고개)