오에즈카역
1. 개요
오에즈카역은 일본국유철도 도쿠시마 본선의 역으로, 1934년 9월 20일에 영업을 시작했다. 아와이케다 방면으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 역사는 없고 승강장과 지붕만 있다. 역 울타리와 선로 사이에는 "무인역"이라는 제목의 시가 새겨진 석비가 있다. 인접 역은 우시노시마역과 가모지마역이다.
오에즈카역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
이미지 준비중입니다.
오에즈카 역, 2008년 12월
| 주소 | 덕도현길야천시압도정 우도도 1523 |
|---|
| 소속 사업자 | |
|---|---|
| 노선 | 도쿠시마 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 츠쿠다 기점 51.8 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 있음 |
| 자전거 주차장 | 있음 |
| 휠체어 접근 | 가능 (경사로를 통해 승강장 접근) |
| 역 번호 | B08 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1934년 9월 20일 |
| 비고 | 무인역 |
역명
| 한국어 역명 | 오에즈카 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 麻植塚駅 |
| 로마자 역명 | Oezuka-eki |
인접 역
| 이전 역 | 우시노시마 (B07) |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.0 km |
| 다음 역 | 가모지마 (B09) |
| 역간 거리 | 1.8 km |
기타 정보
| 전보 약호 | 오츠 |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
요시노가와시의 철도역 -
니시오에역
니시오에역은 일본 요시노가와시에 있는 JR 시코쿠 도쿠시마 선의 역으로, 1899년 개업 후 JR 시코쿠에 승계되어 현재는 무인역으로 운영 중이며 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. -
요시노가와시의 철도역 -
가와타역
가와타역은 일본 도쿠시마현 요시노가와시에 있는 시코쿠 여객철도 도쿠시마선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이다. -
도쿠시마선 -
시모우라역
시모우라역은 JR 시코쿠 도쿠시마 선의 무인역으로, 가솔린차 전용 정류장으로 개업 후 휴업을 거쳐 재개업했으며 단선 승강장과 대합실을 갖춘 간이역이고 주변에 교육 시설, 우체국, 국도, 버스 노선이 있다. -
도쿠시마선 -
아와한다역
아와한다역은 일본 도쿠시마현 쓰루기정에 있는 JR 시코쿠 도쿠시마 선의 철도역으로, 간이 위탁역으로 운영 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 무인역으로 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 건물은 없으며, 승객 대기실 역할을 하는 플랫폼 대피 시설만 있다. 접근 도로에서 플랫폼까지 경사로가 이어진다.
2.1. 승강장
아와이케다 방면으로 좌측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로 무인역이다. 역사는 없고, 승강장과 짧은 지붕만을 갖춘 구조이다. 역의 울타리와 선로 사이에 "무인역"이라는 제목의 짧은 시가 새겨진 석비가 있다.