아와이케다역
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1. 개요
아와이케다역은 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역으로, 도산선과 도쿠시마선이 지나는 지상역이다. 1914년 3월 25일 영업을 시작하여, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 시코쿠 소속이 되었다. 3면 5선의 역 구조를 갖추고 있으며, 도산선과 도쿠시마선의 열차가 운행한다. 역 주변에는 미요시 시청, 아와이케다 버스 터미널 등이 위치하며, 1922년에는 번성했으나 도산선 개통 이후 숙박 시설이 감소했다. 2022년 4월 4일부터 도쿠시마현립 이케다 고등학교의 교가가 접근 멜로디로 사용되고 있다.
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| 아와이케다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 아와이케다 역 |
| 원래 이름 | 阿波池田駅 |
| 원래 이름 (언어) | ja |
| 주소 | 도쿠시마현 미요시시 이케다초 사라다 1840-5 (徳島県三好市池田町サラダ1840番地5) |
| 좌표 | 34.026812, 133.804764 |
| 운영사 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
| 노선 | 도산 선 도쿠시마 선 |
| 다도쓰 역으로부터 거리 | 43.9 km |
| 승강장 | 2개 섬식 승강장 + 1개 측면 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | D22 B25 |
| 상태 | 직원 있음 (미도리노 마도구치) |
| 웹사이트 | 아와이케다 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 3월 25일 |
| 이용객 (2019년) | 776명 |
| 비고 | 직영역 (관리역) |
| 노선 정보 | |
| 도산 선 | system: JR 시코쿠 line: 도산 선 left: 미나와 역(D23) right: 쓰쿠다 역(D21) |
| 도쿠시마 선 | system: JR 시코쿠 line: 도쿠시마 선 right: 쓰쿠다 역(B24) |
| 역사 | |
| 개업 | 1914년 3월 5일 (대정 3년) |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 647명 |
| 1일 평균 승강 인원 (2018년) | 1,538명 |
2. 역사
1914년 3월 25일 아와이케다역이 개업했다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.
2. 1. 연혁
- 1914년 3월 25일 : 도쿠시마 본선(현재의 도쿠시마선) 가와다역에서 당역까지 개통과 함께 영업 개시.[4][8]
- 1929년 4월 28일 : 산요선(현재의 도산선) 사누키자이다역 - 츠쿠다 신호장(현재의 쓰쿠다역) 구간이 개통되어, 마루가메역 방면과 연결.
- 1931년 9월 19일 : 도쿠시마 본선 당역 - 미나와역 구간 개통.[4]
- 1934년 12월 28일 : 가와이케선(자동차선) 당역 - 가와노에역 구간 개통.[4]
- 1935년 11월 28일 : 미나와역 - 토요나가역 구간이 개통되어 고치역 방면과 연결. 타도츠역 - 츠쿠다 신호장 - 당역 - 토요나가역 - 스사키역 구간은 도산선이 됨.[4]
- 1950년 3월 29일 : 쇼와 천황의 전후 순행에 따라 다음 날에 걸쳐 어전 열차가 발착.[9]
- 1969년 10월 1일 : 배달 취급 폐지.[10]
- 1984년 2월 1일 : 차량 취급 화물을 전용선 발착으로 한정하고, 자동차선의 짐 취급을 폐지.
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 됨.[11]
- 1990년 3월 29일 : 역사 개축(리뉴얼).[12][13]
- 2011년 3월 12일 : 신 1번선을 증설하여 사용 개시.[14]
- 2019년 9월 20일 : "아와이케다역 워프 플라자"의 영업 종료.
- 2021년 10월 이후 : 미도리의 발권기 플러스 이용 개시.[15] 미도리의 창구 영업 종료.[15]
- 2022년 4월 4일 : 접근 멜로디를 도쿠시마현립 이케다 고등학교의 교가로 변경.[16]
3. 역 구조
아와이케다역은 상대식 1면 1선, 섬식 2면 4선으로 총 3면 5선의 지상역이다.[5][3] 현내 역 중 가장 많은 선로 수를 가지고 있으며(현의 대표역인 도쿠시마역은 4선), 시코쿠 내 JR역 중 5선 이상의 홈이 있는 역은 4면 9선의 다카마쓰역과 이 역뿐이다.
상대식 홈 1면은 역 건물과 직결되어 있지만, 섬식 홈 2면은 육교로 연결되어 있다.[5] 원래는 섬식 2면 4선이었지만, 배리어 프리 대책으로 슬로프를 병설한 상대식 홈인 현재 1번선을 새로 설치하여 2011년 3월부터 사용을 시작했다.[14] 이 외에, 홈 남쪽에 유치 측선이 다수 있다.
종일 직원이 배치(역장 배치)된 역으로, 도산선 다도쓰 - 고치 간의 운행 관리를 하는 아와이케다역 제어소가 병설되어 있다.[17][18] 역사 내에는 미도리 매표기 플러스가 설치되어 있으며, 편의점 "세븐일레븐 키오스크" (영업 시간 6:40 - 20:00)가 있다. 화장실은 개찰구 외부에 남녀별 수세식이 설치되어 있다.
과거에는 홈에만 전광판식 발차 안내가 설치되어 있었으나 이후 철거되었고, 새로 LED식 발차 안내가 홈과 개찰구에 설치되었다. 4, 5번 홈에는 이아 계곡의 덩굴 다리 모형이 있다.
역 스탬프는 1980년대 중반 경에 도난당한 이후 같은 디자인의 스탬프는 설치되지 않았으나, 임시 열차 "타라보케호"를 기획한 철도 사진 작가 쓰보우치 마사미가 당시의 것을 복각하여 2012년에 기증했다.[19][20] 또한, 역 인근의 도쿠시마현립 이케다 고등학교의 교가가 접근 멜로디로 채택되었다.[21]
3. 1. 개요
이 역은 섬식 승강장 2개와 단선 승강장 1개를 갖추고 있으며, 총 5개의 선로를 운행한다. 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.3. 2. 상세
이 역은 2개의 섬식 승강장과 1개의 단선 승강장을 갖추고 있으며, 총 5개의 선로를 운행한다. 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 티켓 발매소가 있다.아와이케다 역은 상대식 1면 1선, 섬식 2면 4선으로 총 3면 5선의 지상역이다.[5][3] 현내 역 중 가장 많은 선로 수를 가지고 있다(현의 대표역인 도쿠시마 역은 4선). 또한, 시코쿠 내 JR역 중 5선 이상의 홈이 있는 역은 4면 9선의 다카마쓰 역과 당역뿐이다.
상대식 홈 1면은 역 건물과 직결되어 있지만, 섬식 홈 2면은 육교로 연결되어 있다.[5] 원래는 섬식 2면 4선이었지만, 배리어 프리 대책으로 슬로프를 병설한 상대식 홈인 현재 1번선을 새로 설치하여 2011년 3월부터 사용을 시작했다.[14] 이 외에, 홈 남쪽에 유치 측선이 다수 있다.
종일 직원이 배치(역장 배치)된 역이다. 도산선 다도쓰 - 고치 간의 운행 관리를 하는 아와이케다 역 제어소가 병설되어 있다.[17][18]
역사 내에는 미도리 매표기 플러스가 설치되어 있으며, 편의점 "세븐일레븐 키오스크" (영업 시간 6:40 - 20:00)가 있다.
화장실은 개찰구 외부에 남녀별 수세식이 설치되어 있다.
과거에는 홈에만 전광판식 발차 안내가 설치되어 있었으나 이후 철거되었고, 새로 LED식 발차 안내가 홈과 개찰구에 설치되었다. 4, 5번 홈에는 이아 계곡의 덩굴 다리 모형이 있다.
역 스탬프는 1980년대 중반 경에 도난당한 이후 같은 디자인의 스탬프는 설치되지 않았으나, 임시 열차 "타라보케호"를 기획한 철도 사진 작가 쓰보우치 마사미가 당시의 것을 복각하여 2012년에 기증했다.[19][20]
또한, 역 인근의 도쿠시마현립 이케다 고등학교의 교가가 접근 멜로디로 채택되었다.[21]
4. 운행 노선
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