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오토가와역

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목차

1. 개요

오토가와역은 1926년 개업한 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 자동 발권기, 개찰구가 설치되어 있으며, 6량 편성의 열차를 수용할 수 있다. 1번 승강장은 나고야 방면, 2번 승강장은 도요하시 방면으로 운행하며, 도요하시 방면 직통 열차는 없다. 2019년 기준 하루 평균 4,546명이 이용했으며, 역 주변에는 학교와 주거 지역이 위치해 있다.

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오토가와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
오토가와 역
오토가와 역 (2012년 8월)
역 이름남천역 (男川駅)
로마자 표기Otogawa-eki
주소일본 아이치현 오카자키시 오니시초 요지 3-2
운영사메이테쓰
노선메이테쓰 나고야 본선
역 번호NH12
개업일1926년 4월 1일
상태유인역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선메이테쓰 나고야 본선
거리도요하시로부터 27.6km
승강장2면 2선식 쌍섬 승강장
통계 정보
일일 승객 수4,073명 (FY2017)
1일 평균 승강차 인원4,247명 (2022년)
인접 역
이전 역미아이 (NH11)
역간 거리 (이전 역)2.0km
다음 역히가시오카자키 (NH13)
역간 거리 (다음 역)2.2km

2. 역 구조

오토가와역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 지하 통로로 연결되어 있다. 자동 발권기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.[7] 6량 편성 열차가 정차할 수 있으며, 상행선은 105km 속도 제한이 있는 곡선 구간에 위치한다.

2. 1. 승강장

승강장
번선노선방향행선
1나고야 본선하행히가시오카자키・가나야마・메이테츠 나고야 방면[7]
2상행도요하시・도요카와이나리 방면[7]



6량 편성 대응의 상대식 2면 2선 홈을 가진 지상역이다. 선로는 반경 800m로 굽어져 있으며, 상행선에 한해 105km의 속도 제한이 있다.

홈


역명판


역의 남북을 잇는 지하도의 입구


도요하시역 방면으로는 직통 열차가 없어 최소 1회 환승이 필요하다. 도요카와선 방면으로는 아침, 저녁 시간대에 직통 열차가 운행되어 환승 없이 이동할 수 있다.

3. 이용 현황

名鉄|나고야 철도일본어 (메이테츠) 통계에 따르면, 2013년도 기준 하루 평균 승하차 인원은 3,475명으로, 메이테츠 전체 역 중 121위, 나고야 본선 역 중에서는 34위를 기록했다.[9] 1992년에는 하루 평균 1,724명이 이용했다.[10]

인근 학교 학생들의 이용이 많으며, 주변 맨션 건설로 이용객이 증가하는 추세이다. 상세한 연도별 이용객 현황은 아래 표와 같다.

승차 인원·승하차 인원 추이
연도연간 승차 인원1일 평균비고
총수정기승하차 인원승차 인원승하차 인원
1935년25,86449,17571134[12]
1940년36,35173,053100200[12]
1948년 하반기5931,304기간은 1948년 11월 - 1949년 4월 말[13]
1949년198,00090,000424,000*542*1,162기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[14]
1950년126,00073,000269,000*345*737기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[15]
1951년127,00079,000267,000*347*730[16]
1952년111,57172,000227,777306624[17][23]
1953년114,00078,000236,000313647[18]
1954년107,00072,000214,000293586[19]
1955년108,55471,000217,337297594[20][23]
1956년107,00062,000214,000293586[21]
1957년112,00072,000225,000307617[22]
1960년144,701289,787[23]
1965년373,123745,224[23]
1970년308,424617,153[23]
1975년361,904724,125[23]
1976년353,540707,307[24]
1977년339,273678,639[24]
1978년347,872307,410696,2279651,931[25][26]
1979년371,443327,120742,9911,0302,060[27][26]
1980년353,837309,420707,7459811,963[28][26]
1981년309,167267,210618,5888571,715[29][30]
1982년281,413237,540563,5577801,562[31][30]
1983년258,905213,090518,9347171,437[32][30]
1984년251,401201,210502,7796961,393[33][30]
1985년249,105204,330499,1826901,383[34][30]
1986년253,689206,550508,6857031,409[35][36]
1987년255,994207,840513,2987091,421[37][36]
1988년258,815209,310519,3627171,439[38][36]
1989년276,138224,610554,2357651,536[39][36]
1990년289,003240,030579,7508011,607[40][36]
1991년304,708253,770611,4678441,694[41][42]
1992년309,803249,000622,0978581,724[43][42][10]
1993년312,104252,450626,4628651,736[44][42]
1994년323,638262,620650,1198971,801[45][42]
1995년341,282277,890685,8399451,899[46][42]
1996년350,200283,710703,8449701,950[47][48]
1997년355,263290,670716,2719841,985[49][48]
1998년377,383294,390758,3971,0452,100[50][48]
1999년356,707277,980716,4459871,983[51][48]
2000년343,486267,390689,8879511,910[52][48]
2001년347,915269,790698,9549631,935[53][54]
2002년342,956258,180689,5579491,909[55][54]
2003년357,233265,080718,2949881,987[56][54]
2004년370,549280,950745,6501,0262,064[57][54]
2005년408,820319,500821,6651,1322,275[58][59]
2006년461,724354,720920,3801,2782,549[60][61]
2007년498,563388,410992,7091,3802,748[62][61]
2008년500,645381,210993,9861,3862,752[63][61]
2009년521,660396,9901,040,4431,4442,881[64][61]
2010년551,177420,1201,098,0101,5263,040[65][61]
2011년583,8011,155,930[66]
2012년608,7431,206,680[66]
2013년634,8341,255,7353,475[66][9]
2014년642,8581,273,047[66]
2015년693,7441,374,784[66]
2016년705,8121,399,919[67]
2017년750,1781,486,668[67]
2018년808,4551,601,332[67]
2019년829,9701,642,9614,546[67][68]
2020년688,9271,366,3603,786[67][69]
2021년4,051[70]


  • ''이탤릭체'' 값은 천 명 단위 (천 명 미만은 사사오입)

4. 역사

1926년 4월 1일 아이치 전기 철도의 역으로 개업했다. 1935년 8월 1일 메이테츠 그룹에 인수되어 나고야 철도의 역이 되었다. 1948년 11월 1일 이전에 무인화되었다.[4] 1992년 10월 24일 역 플랫폼과 선로가 고가화되었다.

2005년 12월 14일 역 집중 관리 시스템 및 트랜패스가 도입되었다.[3] 2007년 6월 30일 다이어 개정으로 쾌속 급행 및 급행 각 1편이 특별 정차하게 되었다.[5] 2008년 12월 27일 다이어 개정으로 준급 정차역으로 승격되었다.[6]

2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 "manaca" 사용이 시작되었고, 2012년 2월 29일 "트랜패스" 사용이 종료되었다.

5. 역 주변

오토가와역 주변은 주거 지역으로 맨션이 많이 들어서 있다. 주변에 여러 학교가 위치해 있어 학생들의 이용도 많다.

5. 1. 주요 시설

'''교육 시설:'''

  • 아이치현립 오카자키 상업고등학교
  • 히카리가오카 여자고등학교
  • 오카자키 시립 류미오카 초등학교
  • 쓰미가오카 초등학교


'''기타 시설:'''

주변에는 맨션이 즐비하게 들어서 있으며, 학교가 여러 곳 위치해 있어 인근 주민뿐만 아니라 학생들의 이용도 많다.

6. 인접 역

나고야 철도(메이테츠) 나고야 본선 상에 위치한 역이다.

노선방면역
나고야 철도 나고야 본선[1]도요하시 방면미아이 (NH11)
메이테쓰기후 방면히가시오카자키 (NH13)



쾌속 특급, 특급, 급행 열차는 이 역을 통과한다.[1] 하행 1개 열차만 정차하는 급행, 준급, 보통 열차가 정차한다.[1]

참조

[1] 웹사이트 http://webhp.city.ok[...] Okazaki City 2019-11-05
[2] 웹사이트 令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-07-01
[3] 뉴스 共通SFカードシステム「トランパス」を名古屋本線未導入駅10駅と豊川線3駅に導入します https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2005-11-15
[4] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[5] 웹사이트 平成19年6月30日（土）にダイヤ改正を実施 ―犬山線・河和線で一部特別車特急の運行を開始― http://www.meitetsu.[...] 名古屋鉄道 2015-03-09
[6] 간행물 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2009-03
[7] 웹사이트 男川(NH12)(おとがわ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[8] 문서 電気車研究会、鉄道ピクトリアル通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 電気車研究会 2009-03
[9] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[10] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[11] 서적 岡崎市戦災復興誌 岡崎市
[12] 서적 岡崎市戦災復興誌 岡崎市
[13] 서적 岡崎市戦災復興誌 岡崎市
[14] 문서 愛知県統計書. 昭和24年 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[15] 서적 愛知県統計年鑑 昭和27年刊行 愛知県
[16] 서적 愛知県統計年鑑 昭和28年刊行 愛知県
[17] 서적 愛知県統計年鑑 昭和29年刊行 愛知県
[18] 서적 愛知県統計年鑑 昭和30年刊行 愛知県
[19] 서적 愛知県統計年鑑 昭和31年刊行 愛知県
[20] 서적 愛知県統計年鑑 昭和32年刊行 愛知県
[21] 서적 愛知県統計年鑑 昭和33年刊行 愛知県
[22] 서적 愛知県統計年鑑 昭和34年刊行 愛知県
[23] 서적 新編岡崎市史 11 史料現代 岡崎市
[24] 서적 岡崎市統計書 1979年版 岡崎市
[25] 서적 愛知県統計年鑑 昭和55年刊 愛知県
[26] 서적 岡崎市統計書 1982年版 岡崎市
[27] 서적 愛知県統計年鑑 昭和56年刊 愛知県
[28] 서적 愛知県統計年鑑 昭和57年刊 愛知県
[29] 서적 愛知県統計年鑑 昭和58年刊 愛知県
[30] 서적 岡崎市統計書 昭和61年版 岡崎市
[31] 서적 愛知県統計年鑑 昭和59年刊 愛知県
[32] 서적 愛知県統計年鑑 昭和60年刊 愛知県
[33] 서적 愛知県統計年鑑 昭和61年刊 愛知県
[34] 서적 愛知県統計年鑑 昭和62年刊 愛知県
[35] 서적 愛知県統計年鑑 昭和63年刊 愛知県
[36] 서적 岡崎市統計書 平成3年版 岡崎市
[37] 서적 愛知県統計年鑑 平成元年刊 愛知県
[38] 서적 愛知県統計年鑑 平成2年刊 愛知県
[39] 서적 愛知県統計年鑑 平成3年刊 愛知県
[40] 서적 愛知県統計年鑑 平成4年刊 愛知県
[41] 서적 愛知県統計年鑑 平成5年刊 愛知県
[42] 서적 岡崎市統計書 平成8年版 岡崎市
[43] 서적 愛知県統計年鑑 平成6年度刊 愛知県
[44] 간행물 愛知県統計年鑑 平成7年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[45] 간행물 愛知県統計年鑑 平成8年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[46] 간행물 愛知県統計年鑑 平成9年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[47] 간행물 愛知県統計年鑑 平成10年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[48] 서적 岡崎市統計書 平成13年版 岡崎市
[49] 간행물 愛知県統計年鑑 平成11年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[50] 간행물 愛知県統計年鑑 平成12年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[51] 간행물 愛知県統計年鑑 平成13年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[52] 간행물 愛知県統計年鑑 平成14年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[53] 간행물 愛知県統計年鑑 平成15年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[54] 서적 岡崎市統計書 平成17年版 岡崎市
[55] 간행물 愛知県統計年鑑 平成16年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[56] 간행물 愛知県統計年鑑 平成17年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[57] 간행물 愛知県統計年鑑 平成18年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
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[59] 서적 岡崎市統計書 平成18年版 岡崎市
[60] 간행물 愛知県統計年鑑 平成20年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[61] 서적 岡崎市統計書 平成23年版 岡崎市
[62] 간행물 愛知県統計年鑑 平成21年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[63] 간행물 愛知県統計年鑑 平成22年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[64] 간행물 愛知県統計年鑑 平成23年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[65] 간행물 愛知県統計年鑑 平成24年度刊 https://www.pref.aic[...] 愛知県
[66] 서적 岡崎市統計書 2016年版 岡崎市
[67] 서적 岡崎市統計書 2021年版 岡崎市
[68] 웹사이트 令和元年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-01
[69] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-01
[70] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-01


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