온가가와역
1. 개요
온가가와역은 일본 규슈 여객철도 가고시마 본선에 있는 역이다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 5선의 지상역으로, 과선교와 휠체어용 슬로프가 설치되어 있다. 2017년 화재로 구 역사가 소실된 후 임시 역사를 거쳐 2021년 신 역사가 완공되었다. 역 주변에는 상점가, 공공기관 및 관광지가 위치하며, 버스 노선이 운행된다. 1890년 규슈 철도에 의해 개업했으며, 이후 국유화, 노선 폐지, 민영화를 거쳐 현재에 이른다.
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| 주소 | 일본 후쿠오카현 온가군 온가정 온가가와 1초메 1-1 (우)811-4307 |
|---|
| 좌표 | 33.846947N 130.673450E |
|---|---|
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 모지코역 기점 거리 | 34.3 km |
| 승강장 | 1면 1선 + 1섬 3선식 승강장 (총 2면 3선) |
| 선로 | 3개 + 1개의 통과 루프 + 다수의 측선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차 시설 | 있음 |
| 자전거 주차 시설 | 있음 |
| 이용 가능 시설 | 접근 가능 |
| 역 코드 | JA17 |
| 상태 | 직원 배치 (미도리노마도구치 있음) |
| 웹사이트 | 온가가와역 JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1890년 11월 15일 |
| 재건축 | 알 수 없음 |
| 폐쇄일 | 알 수 없음 |
| 일일 승객 수 | 1896명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2020년 (회계 연도) |
| 승객 수 순위 | JR 규슈 역 중 77위 |
| 인접 역 | system: JR 규슈 line: 가고시마 본선 left: 미즈마키역 right: 에비쓰역 |
| 과거 소속 노선 | 무로키선 아시야선 |
|---|---|
| 무로키선 폐지일 | 1985년 4월 1일 |
| 아시야선 폐지일 | 1961년 6월 1일 |
| 역 이름 (일본어) | 遠賀川駅 |
|---|---|
| 요미가나 | おんががわ |
| 로마자 표기 | Ongagawa |
| 전보 약호 | オン |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 소속 노선 | 가고시마 본선 |
| 킬로미터 | 34.3 |
| 기점역 | 모지코역 |
| 소재지 | 후쿠오카현온가군온가정 온가가와 1초메 1-1 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 2면 3선 |
| 개업 연월일 | 1890년(메이지 23년) 11월 15일 |
| 폐지 연월일 | 알 수 없음 |
| 승차 인원 | 2,020명 |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 환승 | 알 수 없음 |
| 비고 | 직영역 미도리노마도구치 있음 |
| 역 이름 (한국어) | 온가가와역 |
|---|---|
| 그림 | Ongagawa stn.jpg |
| 그림 설명 | 온가가와 역 |
| 소재지 | 일본 후쿠오카현 온가군 온가정 온가가와 1초메 1-1 |
| 개업일 | 1890년 11월 15일 |
| 폐지일 | 알 수 없음 |
| 관할 | 규슈 여객철도 |
| 승강장 | 2면 3선 (기존 선) |
| 노선 1 | ■ 가고시마 본선 |
| 영업 거리 1 | 모지코 기점 34.3km |
| 전역 1 | 미즈마키 |
| 전 역간 거리 1 | 2.1 |
| 후역 1 | 에비쓰 |
| 후 역간 거리 1 | 5.1 |
| 비고 | 알 수 없음 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1890년 개업한 철도역 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
1890년 개업한 철도역 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. -
가고시마 본선 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. -
가고시마 본선 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다.
2. 역 구조
온가가와역은 2면 5선의 구조를 가진 지상역으로, 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있다. 역사는 지면보다 높은 곳에 있어 휠체어용 슬로프가 설치되어 있다. 2번 선로는 하행 화물열차 대피용, 5번 선로는 상행 발착 및 레일 센터 출입용으로 사용된다. 과거 역 구내(개찰 외)에 키오스크가 있었으나 2009년에 폐점 및 철거되었다.
2023년 10월 1일까지 JR 큐슈 서비스 서포트가 역무를 위탁했으나, 이후 JR 큐슈 직영역으로 변경되었다. 자동 개찰기와 미도리노 마도구치(매표소)가 설치되어 있다.
2017년 화재로 구 역사가 소실된 후, 임시 역사를 거쳐 2021년 7월 31일 신 역사가 완공되었다. 신 역사는 자유 통로와 연결되어 역 남쪽에서도 접근이 용이하다.
2.1. 승강장
단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로, 승강장이 없는 대비선 2선을 합친 총 2면 5선의 설비를 갖춘 지상역이다. 승강장은 단식 승강장이 1번, 섬식 승강장이 2번, 3번 순서이다. 2번 선로는 하행 화물열차 대피용이고, 5번 선로는 상행 발착 및 레일 센터 출입용이다. 5번 선로 바깥쪽에는 레일 센터 야드가 펼쳐져 있다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 역사는 지면보다 높은 곳에 있어 휠체어용 슬로프가 설치되어 있다.
규슈 교통기획이 관리하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있었다. 역사 내(개찰 외)에 키오스크가 있었으나, 2009년에 폐지 및 철거되었다. 화장실은 해당 지자체에서 하수도 시설을 건설 및 운영하고 있지 않아 간이 수세식 변소이다.
가고시마 본선이 운행하는 역이며, 모지코 기점으로부터 34.3km 떨어져 있다.
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3. 역 주변
온가가와역 주변은 온가정의 중심지로, 다양한 편의 시설과 공공기관이 위치해 있다. 역 앞에는 상점가가 형성되어 있으며, 모스 버거 후쿠오카 온가 점, 유메타운 온가 등 상업 시설도 있다. 온가군 소방서 본부, 온가정립 도서관, 온가가와 온천 등 공공 시설 및 관광지도 인접해 있다. 국도 제3호선이 역 근처를 지나가며, 아시야 경정장도 비교적 가까운 거리에 있다.
| 주요 시설 |
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| 도로 |
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| 하천 |
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| 주차 시설 |
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4. 교통편
구라테정, 노가타시로 향하는 니시테츠 버스(니시테츠 버스 지쿠호), 아시야정으로 향하는 아시야 타운 버스, 정내 각지로 향하는 온가 커뮤니티 버스가 온가가와역 앞 버스 정류장에서 출발하고 도착한다. 아시야 경정장 선라이즈 레이스 개최일에는 경정장 발착 무료 버스(오리오역 발착 경유편) 및 무료 택시가 운행된다.
| 노선 | 번호 | 행선지 |
|---|---|---|
| 니시테츠 버스 지쿠호 | 66・68 | 구라테 차고 / 노가타 버스 센터 |
| 온가 커뮤니티 버스 | 정내 각 방면 | |
| 아시야 타운 버스 | 10・20 | 항만 녹지 앞 |
| 21 | 아시야 중앙 병원 | |
| 22 | 나츠이가하마・하마유 단지 |
4.1. 버스 노선
구라테정, 노가타시로 향하는 니시테츠 버스(니시테츠 버스 지쿠호), 아시야정으로 향하는 아시야 타운 버스, 정내 각지로 향하는 온가 커뮤니티 버스가 온가가와역 앞 버스 정류장에서 출발하고 도착한다. 아시야 경정장 선라이즈 레이스 개최일에는 경정장 발착 무료 버스(오리오역 발착 경유편) 및 무료 택시가 운행된다.
| 노선 | 번호 | 행선지 |
|---|---|---|
| 니시테츠 버스 지쿠호 | 66・68 | 구라테 차고 / 노가타 버스 센터 |
| 온가 커뮤니티 버스 | 정내 각 방면 | |
| 아시야 타운 버스 | 10・20 | 항만 녹지 앞 |
| 21 | 아시야 중앙 병원 | |
| 22 | 나츠이가하마・하마유 단지 |
5. 역사
1890년 규슈 철도가 온가가와역을 개업한 이래, 역은 여러 차례 변화를 겪었다. 초기에는 사설 철도 회사 소속이었으나, 1907년 국유화되어 일본 제국 철도(JGR) 소속이 되었다. 1908년에는 온가 강 하천 수리로 인해 현재 위치로 이전하였다.
1947년 아시야 선이 개통되었으나 1961년 폐지되었고, 1985년에는 무로키 선이 폐지되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 운영을 승계하였다.
2009년 IC카드 SUGOCA 사용이 개시되었고, 2017년 역 건물 화재로 인해 임시 역사를 거쳐 2021년 새로운 역사가 완공되었다.
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5.1. 연표
* 1890년 11월 15일 : 규슈 철도가 온가군 시마카도 촌 오아자 히로도 1224번지에 역을 개설.
* 1907년 7월 1일 : 규슈 철도가 국유화되어 제국 철도청 관할이 됨.
* 1908년 7월 1일 : 온가 강 하천 개수로 인해 현 위치로 역을 이전하고, 무로키 선 온가가와 - 무로키 역 구간 개통.
* 1929년 4월 1일 : 역이 위치한 시마카도 촌이 아사기 촌과 합병하여 온가 촌이 됨.
* 1947년
3월 4일 : 아시야 선 온가가와 - 아시야 승강장 구간 개통.
12월 16일 : 역사를 전면 개축하고 신역사 준공식을 거행.
* 1961년 6월 1일 : 아시야 선 전 노선 폐지.
* 1974년 7월 10일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 3월 14일 : 수하물 취급 폐지.
* 1985년 4월 1일 : 무로키 선 전 노선 폐지.
* 1987년
3월 18일 : 역사를 서양식으로 리뉴얼.
4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계.
* 2000년 7월 13일 : 자동 개찰기를 설치, 사용 개시.
* 2009년 3월 1일 : IC카드 SUGOCA의 사용을 개시.
* 2015년 4월 1일 : 남북 자유 통로가 개통. 동시에 역 남쪽의 역전 광장과 남쪽 역전 광장에서 현도로 이어지는 도로 사용 개시.
* 2017년
8월 30일 : 오전 8시경, 역 구내의 타이야키 가게 부근에서 화재 발생. 역사 전소.
12월 9일 : 임시 역사 사용 개시.
* 2021년 7월 31일 : 신 역사의 사용 개시.
* 2023년 10월 1일 : 역 체제 개편에 따라, JR 큐슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서 규슈 여객철도 본사에 의한 직영역으로 변경됨.
5.2. 역명의 유래
'온가'는 '언덕'을 의미하며, '일본서기'와 '만엽집'에는 '온가·언덕(오카)의 수문(아시야만으로 흘러드는 강)'으로 기록되어 있다. 이 '온가(오카)'가 '온가'로 읽히면서 오늘날의 '온가강(온가가와)'이 되었다고 한다.
그러나 이 '온가강'은 옛 문헌에서는 '노가타강'이나 '카마강'으로 읽혔으며, '온가강'이라는 표기는 전혀 없기 때문에 언제부터 '온가강'으로 불리게 되었는지는 전혀 알 수 없다. '온가강'이라는 이름이 정착된 것은 메이지 시대에 온가군이 발족하고 나서부터라고 한다.
7. 과거 노선
과거 일본국유철도의 무로키 선과 아시아 선이 이 역을 경유했다.
7.1. 일본국유철도
무로키 선
온가가와역 - 고게쓰 역
아시아 선
온가가와역 - 지쿠젠아시야 역