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에비쓰역

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1. 개요

에비쓰역은 일본 규슈 지방에 위치한 철도역으로, 가고시마 본선이 지나는 지상역이다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 설비를 갖추고 있으며, 대피선도 존재한다. 1910년 개업 이후 여러 차례 개량 공사를 거쳤으며, 2023년 10월 1일부터 직영역으로 운영되고 있다. 역 주변에는 상업 시설과 공공 시설이 위치해 있으며, 2022년에는 하루 평균 3,178명이 이용했다.

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에비쓰역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
에비쓰 역 (2008년)
에비쓰 역 (2008년)
역 이름해로진 역 (海老津駅)
로마자 표기Ebitsu-eki
소재지후쿠오카현 온가군 오카가키정 에비쓰에키마에 1-1
노선가고시마 본선
역 번호JA16
영업 거리모지코역 기점 39.4 km
역 구조고가역 (성토 위)
승강장2면 3선 (기존 선)
개업일1910년 2월 6일
운영 주체규슈 여객철도 (JR 규슈)
역 코드에히←ヱヒ
비고직영역
통계
하루 평균 승차 인원 (2022년)3,178명
하루 평균 승차 인원 (2020년)2,842명
JR 규슈 내 순위 (2020년)55위
인접 역
가고시마 본선온가가와역 - 교이쿠다이마에 역

2. 역 구조

에비쓰역은 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성된 고가역이다. 역 건물은 단선 승강장 쪽(역 북쪽)에 있으며, 지하 통로로 섬식 승강장과 연결되어 있다. 4번 선로로 지정된 통과선은 3번 선로/승강장 너머로 이어지며, 측선이 분기된다.

금비라산 중턱에 위치하며[17], 초대 역사와 역전 광장은 시가지에서 13m 높이에 있었다[18]。역전 광장이 좁아 버스가 진입할 수 없고, 버스 정류장이 멀리 떨어져 있었기 때문에[19], 1988년 12월 6일부터 신역사와 신역전 광장 및 연결 도로의 사용이 시작되었다[11]

신역사는 철골 평집 건물로, 역전 광장 확장 부분의 높이를 약 7m로 했기 때문에[18], 약 6m 파여진 위치에 건설되었다[18]。역의 플랫폼은 기존 그대로였기 때문에[19], 역사와 홈을 지하도로 연결하였다[19]

역사 반대편(역 남쪽)에서는 역사로 직접 출입할 수 없었지만, 2016년 12월 17일부터 자유 통로와 역 남쪽 출구 로터리가 사용되기 시작하였다[21]

자동 개찰기가 설치되어 있다. 2015년 4월 1일부터 2023년 9월 30일까지는 JR 규슈 서비스 서포트가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이었다[22][14][15]

역 구내에 화장실은 없으며, 역사를 나와 동쪽에 있는 공중 화장실을 이용해야 한다. 역사 내(개찰구 밖 서쪽)에서는 트란도르가 영업했지만 2017년 8월에 폐점했고, 같은 해 11월에 패밀리마트 JR 에비쓰역이 개업했다.

2. 1. 승강장

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 설비를 가지는 축제 상의 지상역이다. 대피선 1선을 가진다. 개찰구는 역 북쪽의 승강장에서 보이면 아래층에 있다. 역 구내 주변의 토지 고저차가 크기 때문에 축제형 역이 되었다. 3번 선의 바깥쪽으로 화물용의 통과 · 대피선이 있다. 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.[2]

번선노선방향행선비고
1・2가고시마 본선상행오리오구로사키모지코 방면 / 시모노세키 방면[23]2번 승강장은 상하 공용 대피선
2・3하행후쿠마하카타구루메 방면[23]


3. 역 주변


  • 트란도르 에비쓰 역 앞 점
  • 훼미리마트 에비쓰 역 앞 점
  • 규슈 전력 에비쓰 변전소
  • 오카가키 정청 정보 플라자 히토노에키
  • 오카가키 정사무소 정보 플라자 사람의 역 · 동부 출장소
  • 비즈니스 호텔 요시노야
  • 오카가키 우체국
  • 해노츠 쇼핑센터 - 1977년 9월에 코토부키야를 핵심 점포로 35개 점포의 전문점가를 병설한 대형 상업 시설로 개업했다[29]. 현재도 건물이 남아 있지만 점포는 없고 오카가키 정 지역 교류 센터나 병원, 데이 서비스 센터 등이 입주해 있다.
  • 니시닛폰 시티 은행 해노츠 지점 - 1977년에 니시닛폰 상호 은행으로 출점했다[30]
  • 후쿠오카 은행 오카가키 지점
  • 패션 센터 시마무라 오카가키 점
  • 야마다 덴키 텍크랜드 오카가키 점
  • 오카가키 정민 체육관
  • 동부 공민관
  • 신 해노츠 지구 공민관
  • 규슈 전력 해노츠 변전소
  • 오카가키 선리 아이
  • 산리 마쓰바라
  • 하쓰 해수욕장
  • 후쿠오카현도 218호 해노츠 정차장선
  • 후쿠오카현도 87호 오카가키 미야타선 - 규슈 철도 시대에는 현재의 루트가 아닌 이 도로의 일부와 정로의 루트로 철도가 달리고 있었다. 다만 해노츠역의 영업 개시보다 전이다.
  • 후쿠오카현도 287호 오카가키 무나카타선 - 규슈 철도 시대의 구선 용지 일부 (해노츠 붉은 벽돌 아치 부근까지)가 이 현도로 전용되었다.
  • 후쿠오카현도 288호 하라 해노츠선

역 앞 로터리에는 니시테츠 버스와 오카가키정 커뮤니티 버스 (통칭 '''후레아이''')가 발착하는 무인 정류장이 설치되어 있다. 역의 재건축으로 인해 역으로 차량의 진입이 가능해짐에 따라 역 앞에 정류장이 설치되었다. 이전에는 당역에서 약 400m 북쪽, 후쿠오카현도 287호 오카가키 무나카타선을 따라 위치한 에비츠 버스 센터에서 니시테츠 버스가 발착했다. 에비츠 버스 센터의 부지는 "에비츠" 정류장이 되어 대기실과 회차장이 남아 있다. 현재의 정류장에서는 텐진, 구로사키행 급행 버스도 발착했지만 현재는 폐지되었다.

니시테츠 버스 "JR 에비츠역" 정류장 (모두 니시테츠 버스 무나카타가 운행)

  • 7: 선리 아이・마츠가다이・욱동 방면 (양방향 순환)
  • 20: 아카마 영업소


오카가키정 커뮤니티 버스 "에비츠역 (북쪽 출구)" 정류장 (전 노선이 발착, 세이부 옹가 교통이 운행)

  • 누카즈카・모토마쓰바라 순환선: 선리 아이・중앙 시민관・누카즈카・이온 오카가키 방면 (양방향 순환)
  • 에비츠역 남・류오 단지선: 선리 아이・중앙 시민관・토키리・온가 병원・이온 오카가키 방면
  • 고요 단지 순환선: 고요 단지 방면 (양방향 순환)
  • 선리 아이 - 이코이의 숲 - 오카가키 병원 - 하츠
  • 마츠가다이 방면


남쪽 출구 로터리에도 버스 정류장이 설치되었지만, 커뮤니티 버스 에비츠역 남・류오 단지선만 정차한다.

에비츠 버스 센터를 시발점・종착점으로 하는 노선은 현재 존재하지 않지만, 마츠가다이 방면 노선과 커뮤니티 버스 누카즈카・모토마쓰바라 순환선의 경유지가 되어 있으며, 모두 버스 센터 부지 내에 진입하여 정차한다. 아시야 경정장의 무료 버스 (고가 - 경정장)는 에비츠역 앞이 아닌 에비츠 버스 센터에 정차한다. 에비츠 버스 센터의 대기실은 현재도 이용 가능하다.

4. 역사

5. 이용 현황

2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,842명의 승객(승차 인원만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 55위를 기록했다.[5]

개업 첫날 이용자는 3명이었지만, 1950년대에는 매년 전년 대비 약 10%씩 이용자가 증가하여, 1964년에는 하루 평균 승강 인원이 약 6,200명으로 증가했다.

연도연간 이용자 수1일 평균 이용자 수1일 평균 승차 인원
1957년2,153
1987년5,534
1988년5,581
1989년5,638
1990년5,694
2000년3,585,151
2001년3,464,161
2002년3,319,281
2003년3,294,863
2004년3,238,639
2005년3,231,182
2006년3,214,429
2007년3,164,200
2008년3,098,6438,489
2009년3,038,9378,326
2010년3,010,1468,247
2011년3,043,6088,316
2012년3,023,2748,283
2013년3,059,6298,383
2014년2,884,7287,903
2015년
2016년3,963
2017년3,875
2018년3,815
2019년3,667
2020년2,842
2021년3,036
2022년3,178


6. 인접 역

가고시마 본선


  • 쾌속(일부 열차)・구간 쾌속(속달 열차)


오리오역 (JA19) - '''에비쓰역 (JA16)''' - 아카마역 (JA14)

  • 구간 쾌속(후쿠마역까지 각 역에 정차하는 열차)・보통


온가강역 (JA17) - '''에비쓰역 (JA16)''' - 교이쿠다이마에역 (JA15)

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 문서 Teishajo
[4] 문서 Teishajo
[5] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
[6] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-30
[7] 문서 遠賀郡誌 上巻 遠賀郡誌復刊刊行会 1961-08-25
[8] 웹사이트 岡垣歴史年表 昭和 http://www.town.okag[...] 岡垣町 2015-08-16
[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[10] 문서 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988-03
[11] 문서 岡垣町の表玄関 海老津駅前広場 12月6日オープン 岡垣町 1988-11-25
[12] 서적 JR気動車客車編成表 '01年版 ジェー・アール・アール 2001-07-01
[13] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
[14] 웹사이트 北九州支店内各駅 http://jrte.co.jp/br[...] JR九州鉄道営業株式会社 2015-06-15
[15] 간행물 "「鉄道事業における駅体制の変更について」"
[16] 문서 町名の由来 - 岡垣町 http://www.town.okag[...]
[17] 문서 町民文芸 駅前桜も七十三歳 岡垣町 1983-06-01
[18] 문서 駅前広場拡張 整備本格化 岡垣町 1981-08-01
[19] 문서 海老津駅前広場の整備始まる 岡垣町 1983-06-01
[20] 문서 海老津駅便り 岡垣町 1960-06-01
[21] 문서 JR海老津駅自由通路・南側広場、海老津白谷線道路 12月17日(土)ついに完成
[22] 문서 北九州支店内各駅 | JR九州鉄道営業株式会社 http://jrte.co.jp/br[...]
[23] 웹사이트 海老津駅 時刻表(JR九州) http://www.jrkyushu-[...] 九州旅客鉄道 2022-12-28
[24] 문서 岡垣町第3次公共交通体系整備計画 7.公共交通の現況 - 岡垣町
[25] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2023-11-02
[26] 서적 福岡県年鑑昭和34年版 福岡県年鑑刊行会
[27] 간행물 九州旅客鉄道駅別乗車人員
[28] 문서 岡垣町第2次公共交通体系整備計画 (岡垣町地域公共交通総合連携計画) 岡垣町 2009-03
[29] 문서 書店人国記 第3巻 福岡県 東販商事 1984
[30] 문서 普銀転換への道 西日本銀行四十年史 西日本銀行 1985-03



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