온타케산역
1. 개요
온타케산역은 일본 도쿄도 오타구에 있는 도큐 전철 이케가미선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 가마타역에서 원격 감시를 받는다. 역 주변에는 도쿄 도립 덴엔초후 고등학교, 도쿄 도립 유키가야 고등학교, 미타케 신사 등이 있으며, 1923년 온타케산마에역으로 영업을 시작하여 1929년 현재의 역명으로 변경되었다. 2023년 기준 하루 평균 22,959명이 이용한다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 온타케산역 (御嶽山駅) |
|---|---|
| 로마자 역 이름 | Ontakesan-eki |
| 주소 | 도쿄도 오타구 기타미네마치 32-17 (〒145-0073) |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 급행 전철 이케가미 선 |
| 역 번호 | IK10 |
| 고탄다역으로부터 거리 | 6.4km |
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1923년 5월 4일 |
|---|---|
| 이전 역 이름 | 온타케산마에역 (1933년까지) |
| 하루 평균 승객 수 (2011년) | 23,588명 |
|---|---|
| 하루 평균 승강 인원 (2023년) | 22,959명 |
| 노선 | 도쿄 급행 전철 이케가미 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 구가하라역 (IK11) |
| 다음 역 | 유키가야오쓰카역 (IK09) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
-
도큐 이케가미선 -
오사키히로코지역
오사키히로코지역은 일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 도큐 이케가미선의 고가역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 릿쇼 대학 오사키 캠퍼스와 인접해 있으며, 1927년 개업하여 영화 《동경의 황혼》에 등장하기도 한다. -
도큐 이케가미선 -
이시카와다이역
이시카와다이역은 도쿄도 오타구에 있는 도쿄 급행전철 이케가미선의 역으로, 1927년 개업 후 역명 변경을 거쳐 2면 2선의 지상역으로 운영되며, 주변에는 도쿄공업대학 등 주요 시설이 위치해 있다. -
1923년 개업한 철도역 -
군북역
군북역은 경전선에 위치한 경상남도 함안군 군북면에 있는 철도역으로, 1923년 보통역으로 영업을 시작하여 1997년 새 역사 준공, 2005년 화물 취급 중단, 2012년 역사 이전 등의 변화를 거쳐 현재는 무배치간이역으로 운영되고 있다. -
1923년 개업한 철도역 -
함안역
-
도큐 전철의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
도큐 전철의 철도역 -
미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역(일부는 고가역)이다. 개찰구는 상하행선 승강장에 따로 설치되어 있어 개찰 내 승강장 사이로는 이동할 수 없다. 가마타 방향 선로 바로 밑으로 도카이도 신칸센, 요코스카 선·쇼난 신주쿠 라인(힌카쿠 선, 정식으로는 도카이도 본선 지선)이 지나간다. 아래 선로는 직선으로 이어진다. 서비스 매니저 도입역으로 가마타 역에서 원격 감시하고 있다. 화장실은 2번선 승강장 쪽에만 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역(일부는 고가)이다. 개찰구는 상하행선 승강장에 따로 설치되어 있으므로 개찰 내 승강장 사이로는 이동할 수 없다. 가마타 방향의 선로 바로 밑으로 도카이도 신칸센, 요코스카 선・쇼난 신주쿠 라인(힌카쿠 선, 정식으로는 도카이도 본선 지선)이 지나간다. 아래의 선로는 직선으로 이어진다. 서비스 매니저 도입역으로 가마타 역에서 원격 감시하고 있다.
| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 이케가미 선 | 하행 | 이케가미・가마타 방면 |
| 2 | 상행 | 유키가야오쓰카・하타노다이・고탄다 방면 |
--
3. 역 주변
* 도쿄 도립 덴엔초후 고등학교
* 도쿄 도립 유키가야 고등학교
* 미타케 신사 - 나가노현과 기후현 경계의 온타케산에 있는 미타케 신사의 지사이다. 과거 온타케산 신앙인으로 산에 못 가는 사람이 참배를 왔기 때문에 역 주변은 역참 마을로서 번창했다.
* 오타 구립 히가시조후 공원
* 미타케 유치원
* 오타 히가시미네마치 우체국
* 오제키 온타케산점
* 이온 스타일 온타케산에키마에
* 도큐 다마가와 선 누마베 역 - 약 1km
* 버거킹 미타케야마역 앞점
* 생마르크 카페 미타케야마점
5. 이용 현황
2011 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 23,588명의 승객이 이용했다.
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 22,959명이다. 승차 수에 비해 승강장이 좁아, 특히 아침 출근 러시 아워에는 2번선 승강장이 매우 혼잡하다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | |
|---|---|---|---|
| 1990년 (헤이세이 2년) | 7,742 | ||
| 1991년 (헤이세이 3년) | 7,801 | ||
| 1992년 (헤이세이 4년) | 7,748 | ||
| 1993년 (헤이세이 5년) | 7,764 | ||
| 1994년 (헤이세이 6년) | 7,682 | ||
| 1995년 (헤이세이 7년) | 7,667 | ||
| 1996년 (헤이세이 8년) | 7,603 | ||
| 1997년 (헤이세이 9년) | 7,652 | ||
| 1998년 (헤이세이 10년) | 8,123 | ||
| 1999년 (헤이세이 11년) | 8,497 | ||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 9,041 | ||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 9,235 | ||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 19,740 | 9,301 | |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 19,974 | 9,546 | |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 19,562 | 9,951 | |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 20,399 | 10,321 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 21,383 | 10,822 | |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 21,902 | 11,036 | |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 22,433 | 11,285 | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 23,043 | 11,851 | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 23,486 | 11,781 | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 23,588 | 11,831 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 24,218 | 12,140 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 24,857 | 12,455 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 24,869 | 12,430 | |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 25,598 | 12,792 | |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 26,145 | 13,063 | |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 26,865 | 13,395 | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 27,422 | 13,679 | |
| 2019년 (레이와 원년) | 27,248 | 13,598 | |
| 2020년 (레이와 2년) | 19,541 | ||
| 2021년 (레이와 3년) | 20,593 | ||
| 2022년 (레이와 4년) | 21,762 | ||
| 2023년 (레이와 5년) | 22,959 |
6. 인접역
-- 이케가미선 유키가야오쓰카 (IK09) - 온타케산역 (IK10) - 구가하라 (IK11)