이시카와다이역
1. 개요
이시카와다이역은 일본 도쿄도 오타구에 있는 도큐 이케가미선의 역이다. 1927년 8월 28일 이시카와역으로 영업을 시작하여, 1928년 4월 13일 현재의 역명으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2023년의 1일 평균 승하차 인원은 14,213명이다. 역 주변에는 오타 구청, 도쿄 공업대학, 병원, 학교 등이 있으며, 드라마 촬영지로도 사용된다.
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| 역 이름 | 이시카와다이역 (石川台駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ishikawa-dai eki |
| 이전 역 이름 | 이시카와 (1928년까지) |
| 주소 | 도쿄도 오타구 히가시유키가야 2초메 23-1 |
| 개업일 | 1927년 8월 28일 |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 급행 전철 이케가미선 |
| 역 번호 | IK08 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 영업 거리 | 고탄다 기점 4.9km |
|---|---|
| 인접 역 | 센조쿠이케역 (IK07) - 유키가야오쓰카역 (IK09) |
| 역 간 거리 | 센조쿠이케역: 0.6km, 유키가야오쓰카역: 0.7km |
| 2023년 승강 인원 | 14,213명 |
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도큐 이케가미선 -
오사키히로코지역
오사키히로코지역은 일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 도큐 이케가미선의 고가역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 릿쇼 대학 오사키 캠퍼스와 인접해 있으며, 1927년 개업하여 영화 《동경의 황혼》에 등장하기도 한다. -
도큐 이케가미선 -
나가하라역 (도쿄도)
도쿄도 오타구에 있는 도쿄 급행 전철 이케가미선 나가하라역은 1927년 개업하여 1973년 지하화되었으며, 주변 상업 시설과 함께 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 하루 평균 14,415명이 이용한다. -
오타구의 철도역 -
우메야시키역 (도쿄도)
도쿄도 오타구에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 우메야시키역은 고가화 사업과 스크린도어 설치를 통해 안전성을 높였으며, 주변에 교육 기관과 상점가가 있어 지역 주민과 학생들의 이용이 많은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. -
오타구의 철도역 -
기타센조쿠역
기타센조쿠역은 도쿄도 오타구에 위치한 도쿄 급행 전철 오이마치선의 철도역으로, 1928년 개업 후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있고, 2023년 기준 오이마치선 내에서 이용객 수가 가장 적다. -
1927년 개업한 철도역 -
미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다. -
1927년 개업한 철도역 -
효자역 (포항)
1927년 간이역으로 시작한 효자역은 동해선 철도역이었으나 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 괴동선 화물 열차만 운행하며, 부조역과 괴동역 사이에 위치한다.
2.2. 역명의 유래
이 역은 1927년 8월 28일에 石川駅일본어으로 처음 개업했다. 1928년 4월 3일, 이시카와다이역으로 역명이 변경되었다.
역 이름은 역이 처음 만들어졌을 당시의 소재지명인 에바라군 이케가미촌 대자 유키가야 자 이시카와에서 유래되었다. 역 바로 북쪽에 있는 오타구 이시카와정 1초메・2초메도 이케가미촌 대자 이시카와에서 이름이 유래되었지만, 역명과는 직접적인 관계가 없다. 또한, 이 부근을 흐르는 논가와는 이 지역에서 옛날부터 "이시카와(이시카와하라)"라고 불렸으며, 그 "이시카와"가 그대로 지명이나 역명이 되었다고도 한다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 하타노다이 역에서 원격 감시하고 있다. 상하행선의 역사와 개찰구가 별도로 설치되어 있으며, 개찰 내 승강장 간 이동은 불가능하다. 역사는 상행 승강장 개찰구 옆에 있다.
3.1. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 서비스 매니저 도입역으로 하타노다이 역에서 원격 감시하고 있다.
상하행선의 역사와 개찰구가 별도로 설치되었고, 개찰 내 승강장 사이로 이동은 불가능하다. 하행 승강장에만 남녀 화장실이 설치되어 있고, 상행 승강장 쪽에만 음료 자동판매기가 설치되어 있다. 역사는 상행 승강장 개찰구 옆에 지어졌다. 승강장 조명은 LED 조명이다.
역의 입지 상으로, 고탄다 방향으로는 대지의 수로가 형성되어 있고 승강장은 둑 위에 있다.
3.2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 서비스 매니저 도입역으로 하타노다이 역에서 원격 감시하고 있다.
상하행선의 역사와 개찰구가 별도로 설치되었고, 개찰 내 승강장 사이로 이동이 불가능하다. 역 설비의 특징으로는 하행 승강장에만 남녀 화장실이 설치되어 있고, 상행 승강장 쪽에만 음료 자동 판매기가 설치되어 있다. 역사는 상행 승강장 개찰구 옆에 지어졌다. 또한, 승강장의 조명은 LED 조명이다.
역의 입지 상으로, 역의 고탄다 방향으로는 대지의 수로가 형성되어 있고 승강장은 제방 위에 있다.
4. 이용 현황
2023년 (레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 14,213명이다。
최근의 1일 평균 승하차・승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 오타구청 유키가야 특별 출장소
* 오타 구립 이시카와초 문화 센터
* 도쿄도립 에바라 병원
* 도쿄도립 기타 요육 의료 센터 조난 분원
* 덴엔초후 소방서 유키가야 출장소
* 오타 히가시유키가야 2우체국
* 도쿄 과학대학 오카야마 캠퍼스 이시카와다이 지구
* 유키가야 하치만 신사 : 『여기는 모토이케가미서』에 등장한다.
* 오타구립 이시카와다이 중학교
* 분쿄대학 부속 초등학교
* SAT 스포츠 클럽 유키가야