와타리역 (구마모토현)
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1. 개요
와타리역은 일본 구마모토현 히토요시시에 있는 JR 큐슈 히사쓰 선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, 목조 역사가 남아 있다. 1908년 제국철도청에 의해 개설되었으며, 화물 취급 폐지 및 전자 폐색 장치 도입을 거쳐 무인화되었다. 인접 역은 나라구치역과 니시히토요시역이다.
| 역 이름 | 와타리역 |
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| 로마자 표기 | Watari-eki |
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| 소재지 | 熊本県球磨郡球磨村 대자 와타리 |
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| 소속 사업자 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
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| 노선 | 肥薩線 |
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| 영업 거리 | 야쓰시로 기점 45.3km |
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| 전철 노선 | 나라구치 |
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| 역간 거리 A | 2.9km |
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| 역간 거리 B | 3.1km |
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| 다음 역 | 니시히토요시 |
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삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조
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섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사 건물과 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 오래된 목조 역사가 남아 있으며, 현재 역사 건물에는 상공회가 입주해 있다. 하지만 역 운영은 완전한 무인역 방식으로 이루어져 승차권은 판매하지 않는다. 과거에는 목재를 싣고 내리는 하역역으로 번성했던 곳이다.
구내에는 남녀가 구분된 수세식 화장실이 새로 설치되었다.
3. 역 주변
역 주변에는 민가가 펼쳐져 있으며 히토요시 시내로 이어진다. 역 바로 앞을 국도 제219호선이 통과하며, 역 앞에는 산코 버스의 와타리역 앞 버스 정류장이 있다.
주요 시설 및 장소는 다음과 같다.
* 구마촌립 와타리 초등학교
* 와타리 우체국
* 구마강 래프팅 급류 코스 발선장 및 청류 코스 도착장
4. 역사
* 1908년 6월 1일: 일본 철도원이 개설함.
* 1909년
10월 12일: 국유철도 선로 명칭 제정에 따라 히토요시 본선의 역이 됨.
11월 21일: 선로 명칭 개정으로 가고시마 본선의 역이 됨.
* 1927년 10월 17일: 선로 명칭 개정으로 히사쓰 선의 역이 됨.
* 1984년 2월 1일: 화물 취급이 폐지됨.
* 1986년 11월 1일: 전자 폐색 장치 도입에 따라 무인화됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 역을 승계함.
* 2004년 3월 13일: 특급 '규슈 횡단 특급' 운행 개시. 이와 함께 급행 '구마가와'가 특급으로 격상됨.
* 2016년 3월 26일: 특급 '규슈 횡단 특급'의 히토요시 발착 열차와 특급 '구마가와'가 폐지되어, 우등 열차 운행이 중단되고 보통 및 쾌속 열차만 운행하게 됨.
* 2017년 3월 4일: 특급 관광열차 '가와세미 야마세미' 운행 개시.
* 2018년 3월 17일: 가고시마 본선으로 직통 운행하던 쾌속 열차가 폐지됨.
* 2020년 7월 4일: 2020년 7월 호우의 영향으로 역 구내 노반이 유실되는 피해를 입음.
* 2021년: 역사의 해체 공사가 시작됨.
5. 인접 역
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※ 특급 열차 "가와세미 야마세미"의 정차역은 각 열차 문서를 참조하기 바란다.
