외고산역
1. 개요
외고산역은 2010년 울산세계옹기문화엑스포 개최를 위해 임시 승강장으로 설치되어 운영되었던 역이다. 2010년 9월 30일부터 10월 24일까지 운영되었으며, 주말에는 무궁화호가 8회, 평일에는 6회 정차했다. 엑스포 종료 후 여객 영업이 중단되었고, 2014년 1월 27일 폐지되었다. 동해선 복선 전철화 사업으로 선로가 이설되면서 역사는 철거되었다.
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2014년 폐지된 철도역 -
에사시역
에사시역은 1936년 개통한 에사시선의 철도역으로 영업을 시작했으나, 2014년 폐선으로 폐지되었으며, 현재는 기념물과 자료가 남아있다. -
2014년 폐지된 철도역 -
요시오카 정점
요시오카 정점은 1988년 개통된 요시오카 해저역으로 시작하여 '도라에몽 해저 월드'와 '도라에몽 해저 열차'가 운행되기도 했으나, 홋카이도 신칸센 공사로 정기 열차 운행이 중단된 후 2014년 폐지되었으며, 현재는 비상 대피 시설 및 신칸센-재래선 공용 구간으로 활용되고 있다. -
울산광역시의 폐지된 철도역 -
호계역
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울산광역시의 폐지된 철도역 -
장생포역
장생포역은 1952년 개업하여 2024년 폐역된 장생포선의 종착역으로, 전용선 화물 취급역이었으나 2018년 영업이 종료되고 역사와 선로가 철거되었다. -
울주군의 건축물 -
울산역
울산역은 경부고속선에 위치한 KTX, SRT 정차역으로, 울산광역시 외곽에 있지만 시내 및 주변 지역 접근성이 좋아 이용객이 많으며, 2면 5선의 승강장을 갖춘 경부고속선 주요 역이다. -
울주군의 건축물 -
울산암각화박물관
울산암각화박물관은 울주군에 위치한 반구대암각화와 천전리각석을 중심으로 국내 암각화 연구를 선도하는 전문박물관으로, 고래 형상 건물에 암각화 모형과 입체 영상 전시, 선사시대 생활상 자료, 어린이 전시관, 체험 시설, 교육 및 문화 프로그램을 제공한다.
2. 연혁
* 2010년 9월 30일: 울산세계옹기문화엑스포 개최를 위해 임시승강장으로 영업을 시작했다.
* 2010년 10월 25일: 여객 영업을 중지했다.
* 2014년 1월 27일: 폐지되었다.
2.1. 설치 배경
외고산역은 2010년 울산세계옹기문화엑스포 관람객 수송을 위해 설치된 임시승강장이었다. 2010년 9월 30일부터 10월 24일까지 엑스포 기간 동안 무궁화호 열차가 주말에는 하루 8회(상·하행 4왕복), 평일에는 하루 6회(상·하행 3왕복) 정차했다. 새마을호 이용객은 남창역이나 태화강역에서 버스로 환승하여 이동할 수 있었다.
2.2. 운영
2010년 울산세계옹기문화엑스포 관람객의 편의를 위해 2010년 9월 30일부터 10월 24일까지 임시 승강장으로 영업했다. 옹기 엑스포 기간 동안 무궁화호는 금, 토, 일요일에는 하루 8회(상·하행 4왕복), 평일(월~목)에는 하루 6회(상·하행 3왕복) 정차했다. 새마을호 이용객은 남창역이나 태화강역에서 버스로 환승해야 했다.
2.3. 폐지
2010년 10월 25일 여객 영업이 중지되었고, 2014년 1월 27일 폐지되었다. 2014년 1월 24일 개정된 열차 운전 시행 세칙 제6조 임시 승강장 항목에서 외고산역의 이름이 삭제되었다. 옹기 엑스포가 종료된 후 폐쇄되었으나, 승강장은 존재했다. 동해선 복선화 및 선로 이설로 인해 외고산역은 해체되었다.
3. 역명 표기
대한민국에서는 일반적으로 역명판의 영어 표기가 station으로 끝나지만, 외고산역은 Oegosan-Special Tracks인 것이 특징이다. 이는 2010년 9월 30일부터 10월 24일까지 개최된 울산세계옹기문화엑스포 관람객의 편의를 위해 설치된 임시 승강장이었기 때문이다.