울산역
1. 개요
울산역은 울산광역시 울주군에 위치한 경부고속선의 철도역이다. 2010년 경부고속선 2단계 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, KTX와 SRT가 정차한다. 역 구조는 2면 5선의 승강장을 갖춘 고가역이며, 울산 시내와 주변 지역을 연결하는 리무진 버스 노선이 운행된다. 울산역은 울산 외곽에 위치했음에도 불구하고 높은 이용률을 보이며, 과거 역명 및 부역명 지정과 관련한 논란이 있었다.
| 역 이름 | 울산 (통도사) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ulsan-yeok |
| 한자 표기 | 蔚山驛 |
| 주소 | 울산광역시 울주군 삼남읍 울산역로 177 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 부산경남지역본부 |
| 개업일 | 2010년 11월 1일 |
| 노선 | 경부고속선 |
| 승강장 | 2면 5선 |
| 하루 평균 이용객 수 | 12732명 |
| 연간 여객 수 | 2013년 4월 기준 전체 여객의 9.8% |
| 서비스 | 경주 ↔ 부산 |
| 역 종류 | 배치간이역 |
|---|---|
| 역 등급 | 1급 |
| 역사 구조 | 고가역 |
| 소속 노선 | 경부고속선 |
| 영업 거리 | 금천구청 기점 346.5 km |
| 전 역 | 경주 |
| 전역 거리 | 30.0 km |
| 다음 역 | 부산 |
| 다음 역 거리 | 51.7 km |
| 한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
|---|
이미지 준비중입니다.
-
경부고속선 -
수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선은 대한민국 최초의 지하철 노선이자 수도권 전철의 핵심 노선으로, 1974년 개통 이후 경원선, 경부선, 경인선, 장항선 등 여러 노선을 경유하며 한국철도공사와 서울교통공사가 공동 운영하고 완행 및 급행 열차를 운행한다. -
경부고속선 -
광명역
광명역은 경기도 광명시와 안양시에 걸쳐 있는 KTX 고속철도 및 수도권 전철 1호선 역으로, 경부고속선과 호남고속선에 위치하며, 개통 초기 이용객이 저조했으나 현재는 KTX 역 중 이용객 증가율이 높은 주요 교통 거점으로 자리매김했고, 역세권에는 대규모 상업시설과 주거단지가 조성되어 있으며, 도심공항터미널이 개장하여 교통 편의성을 높였다. -
울주군의 건축물 -
울산암각화박물관
울산암각화박물관은 울주군에 위치한 반구대암각화와 천전리각석을 중심으로 국내 암각화 연구를 선도하는 전문박물관으로, 고래 형상 건물에 암각화 모형과 입체 영상 전시, 선사시대 생활상 자료, 어린이 전시관, 체험 시설, 교육 및 문화 프로그램을 제공한다. -
울주군의 건축물 -
울산대곡박물관
울산대곡박물관은 대곡댐 건설 중 발굴된 유물을 보존하고 전시하기 위해 2009년 개관하였으며, 대곡댐 편입 부지에서 수집된 유물을 전시하고 관람료는 무료이지만 매주 월요일과 1월 1일은 휴관한다. -
울산광역시의 철도역 -
북울산역
북울산역은 2021년 12월 28일 개업한 동해선 철도역으로, 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조이며 ITX-마음 및 무궁화호 열차가 정차한다. -
울산광역시의 철도역 -
태화강역
태화강역은 울산광역시 남구에 위치한 철도역으로, 1921년 울산역으로 시작하여 2010년 태화강역으로 변경되었으며, 동해선, 동해선 광역전철, ITX-마음, KTX-이음 열차가 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다.
2. 연혁
2003년 11월 14일 경부고속철도 2단계 중간역 (오송역, 김천(구미)역, 울산역) 추가가 결정되었다. 원래 울산역은 광역시임에도 불구하고 경부고속철도 2단계 사업 계획에 포함되지 않았으나, 시민들의 청원으로 노무현 대통령이 긍정적인 반응을 보여 계획에 추가되었다.
2008년 9월 8일 경부고속철도 울산역이 착공되었다.
2010년 11월 1일 경부고속선 2단계 구간 개통과 함께 경부고속철도 울산역의 영업이 개시되었다.
2016년 12월 9일 SRT 운행이 개시되었다.
3. 역 구조
승강장은 2면 5선이며, 옆에 정차선이 2선, 가운데에 통과선이 2선 있다. 이와는 별도로 2번(행신·서울 방면) 승강장 유리벽 너머에 선로가 하나 더 있다.
* 지하 1층: 기계실
* 지상 1층: 맞이방, 역무실, 역 창구, 편의 시설
* 지상 2층: 회의실, 신호 및 전기 관련실
* 지상 3층: 타는 곳
| ↑ 경주 |
| ２ １ |
| 부산 ↓ |
울산역은 지하 1층~지상 3층 규모의 고가역이다. 지하 1층은 기계실이며, 1층은 콘코스와 역무실, 2층은 회의실과 신호·전기 관련 시설이 있고, 3층에 승강장이 있다.
승강장은 섬식 1면 2선(서울 방면 승강장), 단식 1면 1선(부산 방면 승강장), 통과선 2선을 합쳐 총 2면 5선을 갖추고 있다. 서울 방면 승강장 바깥쪽 선로는 유리벽으로 덮여 있어 사용되지 않으며, 승강장 번호도 부여되어 있지 않다.
==== 승강장 ====
울산역 승강장은 2면 2선으로 구성되어 있으며, 통과선이 존재한다. 승강장 번호와 목적지는 다음과 같다.
3.1. 승강장
울산역 승강장은 2면 2선으로 구성되어 있으며, 통과선이 존재한다. 승강장 번호와 목적지는 다음과 같다.
4. 역 주변
wikitext
* 경부고속도로 서울산 나들목
* 경부고속도로, 울산고속도로 언양 분기점
* 언양시외버스터미널
* 도로교통공단 울산운전면허시험장
* 대화강
* 현양자동차학교/彦陽自動車学校일본어
* 금강고려화학
4.1. 버스 노선
울산광역시는 열차 이용객의 편의를 위해 울산 중심부와 울산역을 잇는 리무진버스를 운영하고 있다. 리무진버스는 총 4개 노선으로, 5001번~5004번이며, 요금은 현금 3,200원, 교통카드 이용 시 3,000원이다. 이 외에도 일반 버스가 울산 시가지와 부역명인 통도사, 양산 시가지 등으로 운행하고 있다.
5. 이용 현황
울산역은 울산광역시 외곽인 울주군에 위치해 있음에도 불구하고 이용객이 많다. 그 이유는 울산 시내의 대중교통 및 도로 교통과의 연계가 잘 되어 있고, 울주군 내에서도 삼남면과 언양읍에서의 이용객이 적지 않기 때문이다. 영업 개시 이후, 울산광역시는 KTX 울산역이 국가 교통 거점으로 성장했다고 평가했다. 경부고속선 역 중에서는 서울역, 부산역, 동대구역, 대전역, 광명역에 이어 여섯 번째로 이용객이 많다.
6. 논란
동해남부선 울산역(현 태화강역)과 구별하기 위해 서울산역으로 가칭 역명을 정했으나 결국에는 울산역으로 지정되었고, 부역명이 인근 도시인 경상남도 양산시의 사찰인 통도사로 지정되어 울산 지역의 종교 단체가 반발하였다. 그러나 한국철도공사의 역명 심의위원회는 심의위원 9명 중 7명의 찬성, 2명의 반대를 얻어 울산역의 부역명을 통도사로 지정하였다.
6.1. 역명 논란
동해남부선 울산역(현 태화강역)과 구별하기 위해 서울산역으로 가칭 역명을 정했으나 결국에는 울산역으로 지정되었고, 부역명이 인근 도시인 경상남도 양산시의 사찰인 통도사로 지정되어 울산 지역의 종교 단체가 반발하였다. 그러나 한국철도공사의 역명 심의위원회는 심의위원 9명 중 7명의 찬성, 2명의 반대를 얻어 울산역의 부역명을 통도사로 지정하였다.