우아즈 부한카

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1. 개요

우아즈 부한카는 1965년에 출시된 러시아의 다목적 차량으로, 폭스바겐 트랜스포터 및 포드 트랜짓을 벤치마킹하여 디자인되었다. 다양한 파생 모델이 존재하며, 1985년, 2000년대 초, 2011년 세 차례에 걸쳐 업그레이드를 거쳤다. 현재까지도 생산 중이며, 러시아-우크라이나 전쟁에서 보급 및 유틸리티 차량으로 사용되었으나, 성능 부족으로 인해 드론의 쉬운 표적이 되었다.

우아즈 부한카 - [자동차]에 관한 문서

개요

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UAZ-3741 (1985년)

다른 이름	UAZ-2206 UAZ-3303 UAZ-3741 UAZ-3909 UAZ-3962
제작사	울리야놉스크 자동차 공장
생산 기간	UAZ-452: 1965년–1985년 UAZ-3741, UAZ-3303 등: 1985년부터 UAZ-33036: 1997년부터
차종	오프로드 밴
구동 방식	전방 엔진, 사륜구동
엔진	2445cc UMZ-452 휘발유 I4
전장	4440mm / 4535mm (33036 트럭)
전폭	1940mm
전고	2090mm / 2355mm (33036 트럭)
축거	2300mm / 2550mm (33036 트럭)
중량	1760kg
이전 모델	UAZ-450

제원 (UAZ-452)

원산지	소련
종류	밴 타입 군용 차량/범용 자동차
사용 국가	소비에트 연방군, 기타
설계	UAZ
생산 기간	1965년 ~
종류	밴, 미니버스, 화물 트럭, 구급차, 기타
중량	1,760kg
전장	4,360mm
전폭	1,940mm
전고	2,100mm
엔진	75마력, 2.4L 휘발유
변속기	4단 수동
탑재량	800kg
최고 속도	95km/h

명칭

러시아어	УАЗ-452^러시아어 (Pan loaf)

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1. 개요
2. 역사
3. 특징
4. 파생 모델
- 4.1. 1965년-1985년
- 4.2. 1985년 이후 (현재)
5. 사용자

2. 역사

1965년에 출시된 우아즈 부한카는 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었다. 초기 모델은 구식 조명이 장착되었으나, 1979년 이후 모델은 방향 지시등이 호박색(노란색)으로 바뀌고 후미등이 더 커지고 사각형으로 변경되었다.

1985년에는 대대적인 업그레이드가 이루어져 UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909 및 UAZ-2206과 같은 개별 하위 모델로 분리되었다. 이 과정에서 조명 설비, 경보 장치, 계기판, 속도계 등이 개선되었고, 브레이크도 재설계되었다. 엔진 성능 또한 78마력에서 99마력으로 향상되었다.

2000년대 초에는 GAZ 가젤 밴의 플라스틱 사이드 미러와 앞좌석 헤드레스트가 장착되었고, 미니버스 버전(UAZ-2206)에는 새로운 승객 좌석에 헤드레스트가 제공되었다. 픽업 트럭(UAZ-3303)은 나무 대신 금속 차체를 사용하기 시작했다. 이후 몇 년 동안 엔진은 최신 배출 가스 규정을 충족하도록 업그레이드되었고, 부상 감소 플라스틱 스티어링 휠이 장착되었다.

2011년 3월에는 UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-2206 모델에 ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전 벨트, 유로-4 엔진이 표준 장비로 추가되었다. 2024년 현재까지 생산 중인 가장 오래된 차량 설계이다.

러시아의 우크라이나 침공에서 러시아 군대에 의해 사용되면서 여러 문제점이 노출되었다.

2.1. 개발 배경

GAZ에서 지프 타입의 소형 군용 차량 "GAZ-69"의 제조를 1954년부터 우아즈가 시작했다. 1955년 소련군의 요구에 따라, 미국제 지프 포워드 컨트롤을 참고하여 GAZ-69의 차대를 기반으로 4×4륜 구동의 캡오버형 밴 타입 군용 차량 "UAZ-450"을 개발했다. UAZ-450은 소련제 자동차로서는 처음으로 캡오버형 차종이 되었으며, UAZ라는 이름을 내건 최초의 양산 차종이었다. 1958년경부터 양산이 이루어졌고, 몇 종류의 파생 차종이 개발되었다. 1961년 12월에는 UAZ-450의 발전형으로 4×2륜 구동 타입의 UAZ-451이 개발되어, UAZ-450과 마찬가지로 파생 차종을 포함하여 생산되었다.

1965년에 UAZ-450, UAZ-451의 개량형으로 거의 같은 외관의 "UAZ-452"가 개발되었다. UAZ-452는 ГАЗ-21^러시아어와 같은 엔진을 탑재하고, 다시 4×4륜 구동이 채용되어, 더 많은 파생 차종이 개발되었다.

2.2. 연혁

1965년 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인된 UAZ-452가 출시되었다. ГАЗ-21^러시아어와 같은 엔진을 탑재하고 4륜구동을 채택했다. 헌터와 함께 러시아 군대에서 사용되는 차량이다.

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연도	내용
1965년 ~ 1979년	구식 조명 장착: 무색(흰색) 방향 지시등, 둥근 후미등, 둥근 차체 뒷부분
1979년 이후	호박색(노란색) 방향 지시등, 더 크고 사각형인 후미등 장착
1985년	밴 업그레이드: UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909, UAZ-2206 등 개별 하위 모델로 분리
1985년	조명 설비, 경보, 계기판, 속도계, 브레이크 재설계, 엔진 업그레이드(78마력 → 99마력)
2000년대 초	GAZ 가젤 밴에서 가져온 플라스틱 사이드 미러, 앞좌석 헤드레스트 장착
2000년대 초	미니버스 버전(UAZ-2206)용 새 승객 좌석에 헤드레스트 제공, 픽업 트럭(UAZ-3303)에 금속 차체 장착(기존 나무 대신)
이후 몇 년 동안	엔진 업그레이드(최신 배출 가스 규정 충족), 부상 감소 플라스틱 스티어링 휠 장착
2011년 3월	UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-2206 모델 업그레이드: ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전 벨트, 유로-4 엔진 표준 장비
2024년 현재	생산 중인 가장 오래된 차량 설계

2.3. 러시아-우크라이나 전쟁

러시아의 우크라이나 침공 동안 러시아 군대는 보급 및 유틸리티 차량 손실이 교체 속도보다 빠르게 증가하면서 UAZ-452 로프 밴을 최전선에 배치했다. 거친 오프로드 기능에도 불구하고 충격 흡수 장치가 없고, 편안함이 열악하며, 엔진이 약해 성능이 매우 낮아 드론의 쉬운 표적이 되었다. 얇은 강철 패널은 드론 공격으로부터 보호하지 못하며, 연료 탱크는 차량 양쪽에 배치되어 화재에 취약하다. 2024년까지 파괴된 부한카는 우크라이나에서 흔한 광경이 되었고, 그 결과 러시아군은 밴을 케이지 갑옷으로 강화하려 했다. 윈드 실드를 포함하여 밴을 콘택트 반응 장갑으로 덮는 등 더 절박한 개조도 관찰되었다. 탱크의 두꺼운 장갑과 달리 밴은 ERA 블록 내의 폭발물을 처리할 수 없어, 개조로 인해 승무원에게 더 위험해진다.

3. 특징

1965년에 출시된 우아즈 부한카는 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었으며, 헌터와 함께 러시아 군대에서 이용 중인 차량이다.

UAZ-452는 UAZ-450의 개량형으로, UAZ-450은 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 4륜 구동 경트럭이었다. UAZ-450은 소련에서 제작된 최초의 "포워드 컨트롤" 차량이었다. 빵 덩어리와 비슷하게 생겨서 Буханка (bukhanka, 러시아어로 '빵 덩어리')라는 별명을 얻었고, 구급차 버전은 Таблетка (tabletka, 알약)이라는 별명으로 불렸다. UAZ-3741 밴(bukhanka로 알려짐)이나 UAZ-3303 픽업트럭(golovastik, 올챙이로 알려짐) 등 차체 유형에 따라 다양한 변형이 있다.

밴 차체에는 보통 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 있지만, 정확한 구성은 변형에 따라 다를 수 있다. 밴 좌우에는 연료 포트가 있으며, 두 개의 별도 연료 탱크로 연결된다.

운전석과 조수석 사이에 엔진이 있으며, UAZ-469와 동일한 75hp-metric UMZ-452MI 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.

3.1. 디자인

1965년에 출시되었다. 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었으며, 헌터와 함께 러시아 군대에서 이용 중인 차량이다.

UAZ-452의 전신인 UAZ-450 (1958년부터 1966년까지 생산)은 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 4륜 구동 경트럭으로, 러시아(또는 소련)에서 제작된 최초의 "포워드 컨트롤" 차량이었다. UAZ-450은 약간 수정 및 단순화되어 UAZ-452가 되었다. 빵 덩어리와 비슷하게 생겨서 Буханка (bukhanka, 러시아어로 '빵 덩어리')라는 별명을 얻었고, 구급차 버전은 Таблетка (tabletka, 알약)이라는 별명으로 불렸다. UAZ-3741 밴(bukhanka로 알려짐)이나 UAZ-3303 픽업트럭(golovastik, 올챙이로 알려짐) 등 차체 유형에 따라 다양한 변형이 존재한다.

일반적으로 밴 차체에는 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 있지만, 정확한 구성은 변형에 따라 다를 수 있다. 밴의 좌우에는 연료 포트가 있으며, 두 개의 별도 연료 탱크로 연결된다.

운전석과 조수석 사이에 엔진이 위치하며, UAZ-469와 동일한 75hp-metric 2445cc UMZ-452MI 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.

3.2. 성능

우아즈 부한카(UAZ-452)는 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 제작된 4륜 구동 경트럭이다. 빵 덩어리와 비슷한 외형 때문에 러시아어로 '빵 덩어리'를 뜻하는 부한카(Буханка)라는 별명으로 불리며, 구급차 버전은 타블렛카(Таблетка)(알약)라는 별명으로 불렸다.

일반적인 밴 차체에는 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 장착되어 있지만, 정확한 구성은 특정 변형에 따라 다를 수 있다. 밴의 좌우에는 두 개의 별도 연료 탱크로 이어지는 연료 포트가 있다.

운전석과 조수석 사이에 엔진이 위치하며, 75hp-metric 2445cc UMZ-452MI 직렬 4기통 엔진은 UAZ-469와 동일하다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.

3.3. 기술 제원 (2011년 UAZ-3741 기준)

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	UAZ-3303	UAZ-3741	UAZ-2206	UAZ-3962	UAZ-3909	UAZ-39094
좌석 수	2	2	8-11	8	7	5
문 수	2	4	4	4	4	3
길이	4474mm	4440mm	4440mm	4440mm	4440mm	4847mm
폭	2100mm	2100mm	2100mm	2100mm	2100mm	2100mm
높이	2355mm	2101mm	2101mm	2101mm	2101mm	2355mm
휠베이스	2550mm	2300mm	2300mm	2300mm	2300mm	2550mm
지상고	220mm	220mm	220mm	220mm	220mm	220mm
도섭 깊이	500mm	500mm	500mm	500mm	500mm	500mm
공차 중량 (kg)	1845	1805	1940	1805	1905	1995
총 중량 (kg)	3070	2730	2790	2730	2830	3070
적재량 (kg)	1225	925	850	925	925	1075
연료	휘발유	휘발유	휘발유	휘발유	휘발유	휘발유
엔진 배기량 (L)	2.7	2.7	2.7	2.7	2.7	2.7
최대 출력 (hp/kW)	4000rpm에서 112/82.5	4000rpm에서 112/82.5	4000rpm에서 112/82.5	4000rpm에서 112/82.5	4000rpm에서 112/82.5	4000rpm에서 112/82.5
최대 토크 (Nm)	3000rpm에서 208	3000rpm에서 208	3000rpm에서 208	3000rpm에서 208	3000rpm에서 208	3000rpm에서 208
최고 속도 (km/h)	115	127	127	127	127	127
90km/h에서 연료 소비량 (L/100 km)	15.4	13.5	13.5	13.5	13.5	17
연료 탱크 용량 (L)	50	77	77	77	77	50
변속기	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단	수동, 5단
트랜스퍼 케이스	2단	2단	2단	2단	2단	2단
브레이크	듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼	듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼	듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼	듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼	듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼	듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼
타이어	225/75 R 16	225/75 R 16	225/75 R 16	225/75 R 16	225/75 R 16	225/75 R 16

4. 파생 모델

1954년부터 고리키 자동차 공장(GAZ)에서 GAZ-69의 생산을 시작했다. 1955년 당시 소련군의 요구에 따라, 미국제 지프 포워드 컨트롤을 참고하여 GAZ-69의 차대를 기반으로 한 4×4륜 구동의 캡오버형 밴 타입의 군용 차량 "UAZ-450"을 개발했다. UAZ-450은 소련제 자동차로서는 처음으로 캡오버형 차종이 되었으며, UAZ라는 이름을 내건 최초의 양산 차종이 되었다. 1961년 12월에는 UAZ-450의 발전형으로 4×2륜 구동 타입의 UAZ-451이 개발되었다.

1965년에 UAZ-450, UAZ-451의 개량형으로 거의 같은 외관의 "UAZ-452"가 개발되었다. UAZ-452는 GAZ-21와 같은 엔진을 탑재하고, 다시 4×4륜 구동이 채용되었다. 1985년에 모델 체인지가 이루어져, 이후 각 파생 타입에 UAZ-2206, UAZ-3303, UAZ-3741, UAZ-3909, UAZ-3962와 같은 새로운 형식명이 할당되었다.

4.1. 1965년-1985년

1965년에 출시되었다. 디자인은 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하였다. 헌터와 함께 러시아의 군대에서 이용중인 차량이다.

UAZ-452 변형 모델은 다음과 같다.

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모델명	설명
UAZ-452	밴, 주력 모델
UAZ-452A	구급차, 사니타르카^러시아어(여성 구급대원)라고 불리며, 대중적으로 타블레트카^러시아어(정제 또는 알약)라는 별칭으로 불린다. 최대 4개의 들것 또는 벤치 6개와 1명의 동반자를 수용할 수 있다. 하위 모델의 서스펜션이 표준 모델의 서스펜션을 유지했기 때문에 이동 중인 사람들에게는 편안하지 않지만, 이 밴은 많은 지역에서 여전히 가장 외딴 지역까지 도달할 수 있는 유일한 구급차였다.
UAZ-452AS	북극 지역용 구급차
UAZ-452AE	다양한 장비 설치를 위한 섀시 캡
UAZ-452V	컨버터블 밴 왜건
UAZ-452D	이중 캡과 나무로 된 차체를 가진 트럭(컷어웨이 밴 섀시)
UAZ-452DG	실험용 6×6 버전
UAZ-452G	UAZ-452A와 다른 수용 능력을 가진 구급차
UAZ-452K	실험용 16인승 3축 버스(6×4)(1973)
UAZ-452P	트랙터

UAZ-451 계열 모델은 다음과 같다.

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모델명	설명
UAZ-451	밴 타입, 범용 모델
UAZ-451A	밴 타입, 구급차 모델
UAZ-451D	드롭 사이드 카고 트럭 모델
UAZ-451B	밴 타입, 마이크로버스 모델. UAZ-451V로도 표기

UAZ-452 계열 모델은 다음과 같다. (UAZ-451과 중복되므로 제거)

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모델명	설명
UAZ-452	밴 타입, 범용 모델.
UAZ-452A	밴 타입, 구급차 모델
UAZ-452AS	밴 타입, 한랭지용 구급차 모델.
UAZ-452G	밴 타입, 구급차 모델. UAZ-452A와는 수용 가능한 환자 수가 다름.
UAZ-452D	드롭 사이드 카고 트럭 모델
UAZ-452AE	트럭 타입의 UAZ-452D의 섀시 및 캡 부분만의 형식. 파생 차종 개발에 사용됨.
UAZ-452B	밴 타입, 마이크로 버스 모델. UAZ-452V라고도 표기됨
UAZ-452P	견인 장치를 장착한 트랙터 모델.
UAZ-452DG	3축, 6×6륜 구동 드롭 사이드 카고 트럭. 시제품만 제작.
UAZ-452DG	3축, 6×6륜 구동 2 + 16인승 마이크로 버스. 시제품만 제작.

이 외에도 소방차 타입의 차량 등도 개발되어 사용되고 있다.

4.2. 1985년 이후 (현재)

현재 생산 중인 UAZ-452 모델은 다음과 같다.

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모델명	설명	비고
UAZ-2206	6~11인승 미니버스	밴 타입, 마이크로 버스형
UAZ–22069	98마력 UMZ-4218.10 엔진(2.9리터) 장착, 상시 사륜구동, 향상된 지상고, 최고 속도 110~125km/h	UAZ-2206 개량형
UAZ-3303	Голова́стик^러시아어 ('올챙이'), 2인승 전 금속 캡 픽업트럭	드롭 사이드 카고 트럭형, 적재 용량 1,200kg
UAZ-3741	최대 850kg 화물 운송 가능 전 금속 화물 밴	밴 타입 수송형, 화물칸 창문 없음
UAZ-3909	Фермер^러시아어 ('농부'), 6인승 + 450kg 화물 수송 봉고형 차량, 뒷칸과 앞칸(운전석) 창문 분리	밴 타입, 마이크로 버스형, 2+6인승 + 500kg 적재, 2005년 이후 일본 민간 시장 수출
UAZ-3909i	지붕과 보닛에 빨간 십자가 있는 군용 구급차	밴 타입, 군용 구급차형
UAZ-3962	Tabletka^ru-Latn ('알약') 구급차, 최대 9명 또는 그에 상응하는 짐 수용	밴 타입, 구급차형
UAZ-39625	UAZ-3962 기반 엄격한 승객 및 화물 버전, 고정식 승객석 없음, 화물칸 좌석 및 경첩식 벤치, 운전석/객실 격벽 창문 없음	마이크로 버스형·수송형, UAZ-3909와 차이점 존재
UAZ-39094	10cm 금속 플랫폼, 탈착식 프레임 텐트 및 차양, 3단 측면 개방형 2열 픽업 트럭, 화물칸 교체 가능	더블 캡 카고 트럭형, 적재 용량 1,075kg

5. 사용자

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UAZ-452는 러시아 군대에서 헌터와 함께 사용 중인 차량이다. UAZ-452를 운용하는 국가는 다음과 같다.

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국가
Հայաստան^{아르메니아어} (아르메니아)
Azərbaycan^{아제르바이잔어}
Беларусь^{벨라루스어}
Cuba^스페인어
مصر^아랍어 (이집트)
საქართველო^조지아어 (조지아)
Magyarország^헝가리어 (헝가리)
Кыргызстан^{키르기스어}
Moldova^{루마니아어}
Монгол Улс^몽골어 (몽골)
Nederland^{네덜란드어}
조선민주주의인민공화국^한국어 (북한)
Россия^러시아어 (러시아)
Србија^{세르비아어} (세르비아)
سوريا^아랍어 (시리아)
Việt Nam^베트남어 (베트남)
Україна^{우크라이나어}