우치나역
1. 개요
우치나역은 일본 히로시마현에 위치한 서일본 여객철도 게이비 선의 지상역이다. 1면 1선의 단선 승강장 구조로, 신미역이 관리하는 무인역이며 대합실과 푸세식 화장실이 있다. 1955년 7월 20일에 개업했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 되었다. 2019년 회계 연도에는 하루 평균 3명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 나리와 강이 흐르고, 히로시마현도 제450호선이 지나간다.
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 히로시마현 쇼바라시 도조정 다케모리 |
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| 노선 | 게이비선 |
|---|---|
| 역간 거리 | 빗추코지로 기점 29.0km |
| 다음 역 | 오누카 |
| 이전 역 | 빈고야와타 |
| 영업 거리 | 빗추코지로 기점 29.0 km, 니미부터 35.4 km |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역사 | 무인역 |
| 개업일 | 1955년 7월 20일 |
| 비고 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 3명 (2019년) |
| 노선 | 게이비선 |
|---|---|
| 이전 역 | 빈고야와타역 |
| 이전 역 간 거리 | 3.7km |
| 다음 역 | 오누카역 |
| 다음 역 간 거리 | 4.6km |
| 전보 약호 | 우치 |
|---|---|
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 우치나 역 |
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쇼바라시의 철도역 -
다카역
다카역은 히로시마현 쇼바라시에 위치한 게이비선 철도역으로, 1934년 개업 후 한때 화물 취급을 했으나 현재는 무인역으로 운영 중이며, 쇼바라시 인구 감소로 이용객이 매우 적다. -
쇼바라시의 철도역 -
나나쓰카역
일본 히로시마현 쇼바라시에 있는 게이비선의 나나쓰카역은 1923년 개업한 단선 승강장의 무인 지상역으로, 1998년 황태자 부부 방문을 계기로 화장실이 개축되었으며, 2019년 기준 하루 평균 이용객은 4명이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
비고오치아이 방면으로 향하는 오른쪽에는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 역사는 없고, 바로 승강장으로 들어가는 형태이지만, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다. 신미역 관리의 무인역이며, 자동 발권기 등의 설비는 없다.
덧붙여, 화장실(남녀 공용, 푸세식)은 대합실 옆에 있는 계단을 내려간 곳에 있다.
2.1. 승강장
이 역은 단선 양방향 선로를 갖춘 지상 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역 건물이나 매표소는 없지만 승강장에 대합실이 있다. 역무원은 배치되지 않는다.
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비고오치아이 방면으로 향하는 오른쪽에는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 역사는 없고, 바로 승강장으로 들어가는 형태이지만, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.
신미역 관리의 무인역이며, 자동 발권기 등의 설비는 없다.
덧붙여, 화장실(남녀 공용, 푸세식)은 대합실 옆에 있는 계단을 내려간 곳에 있다.
3. 역사
* 1955년 7월 20일: 게이비 선의 빈고야와타 - 고노카 사이에 신설 개업. 여객만을 취급하는 역무원 미배치역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 되었다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
* 나리와강
* 히로시마현도 제450호 내호리 빈고야하타 정차장선