나나쓰카역
1. 개요
나나쓰카역은 일본 히로시마현 쇼바라시에 있는 서일본 여객철도 게이비선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 1선의 지상역으로, 미요시 철도부 관할의 무인역이다. 1923년 게이비 철도 개업과 함께 영업을 시작했으며, 1972년 무인역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 4명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국영 히호쿠 언덕 공원과 국도 183호선 등이 있다.
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| 역 이름 | 나나쓰카 역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 七塚駅 |
| 로마자 표기 | Nanatsuka-eki |
| 소재지 | 히로시마현 쇼바라시 나나쓰카초 |
| 노선 | 게이비선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1923년 12월 8일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 노선 | 게이비선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 빗추코지로역 기점 72.2km, 신미역부터 78.6km |
| 전 역 | 빈고밋카이치역 |
| 다음 역 | 야마노우치역 (히로시마현) |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 4명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2020년) | 3명 |
| 전보 약호 | ナナ (나나) |
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| 공식 웹사이트 | JR 오데카케넷 |
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쇼바라시의 철도역 -
우치나역
우치나역은 일본 히로시마현에 있는 서일본 여객철도 게이비 선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 대합실, 푸세식 화장실을 갖추고 있으며, 1955년에 개업하여 1987년 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 되었다. -
쇼바라시의 철도역 -
다카역
다카역은 히로시마현 쇼바라시에 위치한 게이비선 철도역으로, 1934년 개업 후 한때 화물 취급을 했으나 현재는 무인역으로 운영 중이며, 쇼바라시 인구 감소로 이용객이 매우 적다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
이 역은 미요시 방면으로 향해 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다. 미요시 철도부에서 관리하는 무인역으로, 빈고오치아이 방면 출입구에서 바로 승강장으로 들어갈 수 있다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 상대식 승강장 2면 1선으로 구성되어 있으며, 양방향으로 운행하는 단선 선로를 갖추고 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에는 화장실이 딸린 대합실만 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
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미요시 방면으로 향해 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소). 미요시 철도부 관리의 무인역으로 역사는 없으며, 승강장 위에 대합실과 화장실만 있다. 빈고오치아이 방면의 출입구에서 바로 승강장으로 들어가는 형태를 하고 있다. 화장실은 과거 남녀 공용의 푸세식이었지만, 1998년 (헤이세이 10년) 4월에 황태자 (현 일왕) 및 황태자비 (현 황후)가 국영 비호쿠 언덕 공원을 방문할 때 이 역을 이용하게 되어, 이에 맞춰 현재의 화장실이 신축되었다. 현재의 화장실은 남녀 별도의 간이 수세식이며, 장애인용 화장실도 병설되어 있다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
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3. 역 주변
* 국영 비호쿠 언덕 공원
* 국도 제183호선
* 나나쓰카 간이 우체국
4. 역사
1923년 게이비 철도가 시오마치역(현 가미스기역)에서 빈고쇼바라역까지 노선을 연장하면서 나나쓰카역이 영업을 시작했다. 1933년 게이비 철도가 국유화되면서 국유 철도 쇼바라선의 역이 되었고, 1936년에는 쇼바라 선이 산신선에 편입되었다. 1937년 산신선이 게이비선의 일부가 되면서 나나쓰카역도 게이비선 소속이 되었다. 1972년에는 무인역이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도의 역이 되었다.
4.1. 연혁
* 1923년(다이쇼 12년) 12월 8일: 게이비 철도가 시오마치역(현 가미스기역)에서 빈고쇼바라역까지 연장되면서 영업 개시.
* 1933년(쇼와 8년) 6월 1일: 게이비 철도가 국유화되어 국유 철도 쇼바라선의 역이 됨.
* 1936년 (쇼와 11년) 10월 10일: 쇼바라선이 산신선에 편입되어, 이 역도 그 소속이 됨.
* 1937년 (쇼와 12년) 7월 1일: 산신선이 게이비선의 일부가 되어, 이 역도 그 소속이 됨.
* 1972년 (쇼와 47년) 9월 1일: 무인역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도의 역이 됨.