이나다즈쓰미역
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1. 개요
이나다즈쓰미역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, JR 난부선이 운행한다. 가와사키 통합 센터에서 관리하며, 고객 지원 콜 시스템을 도입하여 일부 시간대에는 원격으로 대응한다. 2024년 봄 완공을 목표로 교상역으로 변경하는 공사가 진행되었으며, 2023년 8월 6일에 교상 역사와 자유 통로 남쪽 부분을, 2024년 6월 2일에 자유 통로 북쪽 부분을 사용하기 시작했다. 2023년 8월 6일부터 발차 멜로디로 "언덕을 넘어서"가 사용되고 있다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 22,784명이다. 인접한 역으로는 나카노시마역과 야노구치역이 있다.
| 역 이름 | 이나다즈쓰미역 |
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| 로마자 표기 | Inadazutsumi-yeok |
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| 위치 | 가나가와현 가와사키시 다마구 스게이나다즈쓰미 1초메 1-1 |
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| 인접 역 | 좌: 나카노시마, 우: 야노쿠치 |
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| 환승역 | 게이오 이나다즈쓰미 역 (게이오 전철 게이오 사가미하라 선) |
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| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
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| 노선 | 난부 선 |
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| 역 번호 | JN16 |
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| 코드 | JN16 |
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| 전보 약호 | ツツ (Tsutsu) |
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| 거리 | 가와사키 기점 20.8 km |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
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| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
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| 고객 지원 콜 시스템 | 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
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| 비고 | 요코하마 지사와 하치오지 지사의 경계가 이 역과 나카노시마 역 사이에 위치함 (당역에서 나카노시마 방면은 요코하마 지사 관할). |
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| 1일 평균 승차 인원 | 22,784명 (2023년) |
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| 노선 | 난부 선 |
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| 인접역 (난부 선) | 급행: 이나기나가누마 역 - 노보리토 역
각역정차: 야노구치역 - 나카노시마 역 |
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이었으나, 현재는 교상 역사를 갖추고 있다. 과거에는 승강장끼리 육교로 연결되어 있었으며, 상행 (가와사키 방면) 승강장의 다치카와 쪽에 개찰구가 있었다.
노보리토역이 관리하는 업무 위탁역으로, 실제 역 운영은 JR 동일본 스테이션 서비스가 담당한다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어, 이른 아침과 야간의 일부 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원이 배치되지 않는다
2012년 가와사키시는 이 역을 교상역으로 변경하는 계획을 발표했으며, 당초 2014년 착공하여 2017년 완공될 예정이었다
2.1. 타는 곳
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(출처: [http://www.jreast.co.jp/estation/stations/149.html JR 동일본: 역 구내도])
2.2. 발차 멜로디
2023년 8월 6일, 교상 역사의 사용 개시와 함께 발차 멜로디로 "언덕을 넘어서"가 사용되기 시작했다. 이 곡은 1931년에 발표되었으며, 이나다즈쓰미의 다마가와 강변과 다마 구릉의 풍경에서 영감을 받아 작곡되었다고 전해진다. 가와사키 시의 요청에 따라 발차 멜로디로 채택되었으며, 사용되는 음원은 가나가와 현립 다마 고등학교 기타 앙상블부의 연주를 녹음한 것이다.
승강장별 발차 멜로디는 다음과 같다.
3. 이용 현황
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 22,784명이다.
그러나 이용객은 꾸준히 증가하는 추세이다. 2015년도(헤이세이 27년도)의 승차 인원은 2000년도(헤이세이 12년도)에 비해 25.7% 증가했으며,
승차 인원의 증가에 따라 난부선에서 야마나시 방면으로 운행하는 임시 열차가 이 역에 정차하게 되었다.
1995년도(헤이세이 7년도) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 게이오이나다즈쓰미역(게이오 전철 사가미하라선)과는 환승이 가능하다.
북쪽 출구에서 북서쪽 방향으로 약 300m 떨어져 있으며, 도보로 약 4분이 소요된다.
남쪽 출구에서 서쪽 방향으로 약 400m 떨어져 있으며, 도보로 약 5분이 소요된다.
게이오이나다즈쓰미역의 에스컬레이터는 남쪽 출구에만 설치되어 있지만, 엘리베이터는 양쪽 개찰구에 모두 설치되어 있다.
* 두 역 간 거리가 다소 떨어져 있어 과거에는 난부선 노선도를 제외하고는 이 역에서의 게이오 사가미하라선 환승 안내를 하지 않았으나, 2006년 12월 1일부터 차내 및 역 구내 방송을 통해 환승 안내를 시작했다. 또한, 두 역을 이용하는 연락 정기권도 이전에는 발매되지 않았지만, 2008년 3월 15일부터 발매되기 시작했다.
* 이나다 공원이 근처에 있다.
* 역 주변 상점가로는 '이나다즈쓰미 진흥회 상점가'가 있다. 이는 여러 상점가를 통칭하는 이름이다.
다마 연선 도로의 당역 입구에서 후추 가도의 당역 입구까지 건널목을 건너 남북으로 뻗은 거리 중, 선로 북쪽은 '다마가와 거리 상점가', 남쪽은 '역전 중앙 거리 상점가'라고 불린다.
역전 중앙 거리 상점가에서 게이오이나다즈쓰미역 남쪽 출구로 뻗은 상점가는 '게이오 역전 거리 상점가'이다.
역전 중앙 거리 상점가에서 이나다즈쓰미 우체국이 있는 나카노시마 방향으로 뻗은 상점가는 '우체국 앞 거리 상점가'이다.
6. 인접한 역
동일본 여객철도 -- 난부 선
