이나리구치역

1. 개요

이나리구치역은 1954년 개업한 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 도요카와선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조로, 자동 매표기, 마나카 개찰구가 설치되어 있으나 역무원은 없는 무인역이며, 역 집중 관리 시스템에 의해 관리된다. 도요카와이나리역 방면으로 분기하는 유치선이 있었으나 철거되었고, 승강장 상옥에는 1897년 카네기 철강 회사에서 제작한 레일이 사용되고 있다. 2019년 기준 하루 평균 승강 인원은 1,045명으로, 도요카와선 내에서 이용객이 가장 적다. 역 주변에는 도요카와이나리, 상업 시설, 공공기관, 학교 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 건널목을 통해 역사와 연결된다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 자동 매표기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있다. 분기기는 스프링 포인트이므로 통과 열차가 교차하지 않더라도 반드시 좌측 통행을 해야 하며, 하행 열차는 역 진입 및 출발 시 25km의 속도 제한이 걸린다(상행은 35km).

2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, 휠체어 이용 시에는 히가시오카자키역으로 연락해야 한다.

1번 승강장은 도요카와이나리 방면 하행 열차가 사용하고, 2번 승강장은 고, 히가시오카자키, 메이테쓰나고야 방면 상행 열차가 사용한다. 과거에는 유치선이 있었으나 1990년대에 철거되었다. 승강장 상옥의 일부에는 1897년 카네기 철강 회사(Carnegie Steel Company)에서 제작한 레일이 사용되고 있다.

3. 이용 현황

[[2013년]]^일본어 기준 하루 평균 승강 인원은 943명으로, 메이테쓰 전체 역 중 230위, 도요카와선 내에서는 5위를 기록했다. 2019년 기준 하루 평균 승강 인원은 1,045명이다.

『아이치현 통계 연감』, 『도요카와시의 통계』에 따르면, 연도별 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

도요카와 선의 역 중에서는 이용객이 가장 적지만, 최근에는 증가 추세이다.

4. 역 주변

* 도요카와이나리(도요카와카쿠묘곤지)
* 필 도요카와점
* 선요네 도요카와점
* DCM 도요카와히가시점
* 라이트온 도요카와점
* 진즈 숍 야마토 도요카와점
* 헬로워크 도요카와
* 도요카와 연금 사무소
* 도요카와 고등학교 (도요카와이나리 역에서 더 가깝다)
* 미와도리
* 지토세도리
* 역전 거리

5. 역사

* 1954년 (쇼와 29년) 4월 1일 - 개업.
* 1982년 (쇼와 57년) 12월 15일 - 폐색 방식 변경에 따라 열차 통행을 우측 통행에서 좌측 통행으로 변경.
* 2005년 (헤이세이 17년) 12월 14일 - 역 집중 관리 시스템 시작 및 트랜패스 도입.
* 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
* 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜패스 사용 종료.

6. 인접 역

나고야 철도 도요카와선의 쾌속 특급, 특급, 급행, 준급, 보통 열차는 모두 스와초 역(TK02) - 이나리구치 역(TK03) - 도요카와이나리 역(TK04) 순으로 정차한다.