이마미야에비스역
1. 개요
이마미야에비스역은 일본 오사카부 나니와구에 있는 난카이 전기 철도 고야선의 역이다. 1907년 에비스역으로 개업하여 1915년 현재의 역명으로 변경되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 난카이 본선 소속이지만 고야선 각역정차 열차만 정차한다. 2013년 무인역이 되었으며, 2023년 리뉴얼 공사를 통해 엘리베이터와 다기능 화장실이 설치되었다. 인근에는 이마미야에비스 신사, 기즈 도매 시장, 오사카 부립 이마미야 고등학교 등이 위치해 있으며, 2019년 기준 하루 평균 1,544명이 이용했다.
| 역 이름 | 이마미야에비스 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Imamiyaebisu-eki |
| 일본어 표기 | 今宮戎駅 |
| 위치 | 일본 오사카부 오사카시 나니와구 시키쓰히가시 3초메 2-11 |
| 운영 주체 | |
| 노선 | |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | NK02 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1907년 10월 |
| 일일 승객 수 | 5,423명 |
| 승객 수 집계 년도 | 2004년 |
| 비고 | 무인역, 난카이 본선 열차는 모두 통과 |
| 이전 역 | 난바 |
| 다음 역 | 신이마미야 |
| 역 간 거리 (난바 부터) | 0.9 km |
| 역 간 거리 (신이마미야 까지) | 0.5 km |
| 노선 기점 | 시오미바시 |
| 역 코드 | 에미 |
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| 연결 | 버스 정류장 |
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나니와구의 교통 -
닛폰바시
닛폰바시는 오사카의 사카이스지 도로를 따라 형성된 지역으로, 에도 시대 역참 마을에서 전자상가 덴덴타운으로 발전하여 오타쿠 문화의 중심지가 되었으며 현재는 지역 활성화 사업이 진행 중이다. -
나니와구의 교통 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카시의 철도역 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카시의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
2. 역사
| 발생일 | 내용 |
|---|---|
| 1907년 10월 5일 | 난카이 철도(현, 난카이 전기철도)의 에비스역으로 개업. |
| 1915년 7월 1일 | 이마미야에비스역으로 역명 변경. |
| 1937년 11월 1일 | 히가시 선(현재 운행 계통상의 난카이 고야 선) 고가화. |
| 1938년 9월 10일 | 고가화 완성. |
| 1944년 6월 1일 | 전시로 인한 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. |
| 1947년 6월 1일 | 노선 양도하면서 난카이 전기 철도역이 됨. |
| 1970년 11월 23일 | 난카이 본선의 히가시 선 각역정차가 폐지됨과 동시에 이후 운행 계통상의 난카이 고야 선 보통 열차만 정차가 됨. |
| 2012년 4월 1일 | 역 번호 부여가 도입되어 사용 개시. |
| 2013년 4월 1일 | 무인역이 됨. |
| 2023년 12월 23일 | 리뉴얼 공사가 완료되어, 엘리베이터와 다기능화장실이 설치됨. |
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 난카이 본선은 나니와 ~ 기시노사토타마데 간의 선로별 복복선이지만, 이 역의 플랫폼은 운행 계통상 고야 선이 동쪽에 위치하고 있으며 서쪽 2선에는 운행 계통상 난카이 본선 상하선이 통과한다. 그래서 난카이 본선 소속 역이면서도 운행 계통상 고야 선 열차만 정차한다. 예전에는 운행 계통상 난카이 본선에서 포인트를 지나 동쪽으로 열차가 지나가고 있었다. 평소에는 동쪽 개찰구가 사용되지만, 십일 에비스 때는 서쪽 임시 개찰구와 임시 매표소가 생겨 북새통을 이룬다.
3.1. 승강장
이마미야에비스역은 4개 선로 중 동쪽 2개 선로를 사용하는 고가역으로, 승강장은 1면 2선 구조이다. 난카이 본선에 속하지만, 이 역에는 난카이 고야선의 각역 정차 열차만 정차한다.
승강장이 동쪽으로 약간 돌출되어 있어 하행선이 동쪽으로 약간 곡선을 이루고 있으며, 통과 열차는 속도 제한을 받는다. 무인역이어서 매표 창구는 폐쇄되어 있다. 2층에 승강장이 있고, 1층 신이마미야역 쪽에 개찰구가 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀 구분된 수세식이다.
신이마미야역과의 거리가 500m밖에 되지 않아, 이 역 승강장에서 신이마미야역 승강장과 거기에 정차해 있는 열차가 보인다.
4. 이용 현황
大阪府일본어 통계연감에 따르면, 2019년(레이와 원년)의 1일 평균 승하차 인원은 1,544명(승차 인원: 783명, 하차 인원: 761명)으로, 남해 전 100개 역 중 70위이다.
인근 역이 특급열차 정차역이고 도보 거리에 있는 역이 많다는 점 때문에 이용객이 적다.
최근 몇 년간의 1일 평균 승하차·승차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
이마미야에비스 신사는 매년 1월 9일부터 11일까지 "십일 에비스(도오카 에비스)"를 개최하며, 장사 번성의 신으로 알려져 있다. 역 주변에는 기즈 도매 시장, 덴덴 타운, Zepp Namba (OSAKA), 신세카이, 쓰텐카쿠 등 다양한 시설이 있다.
난카이 전기철도 본사, 쿠보타 본사, 니코니코노리 본사 등 여러 기업의 본사가 이 지역에 위치한다. 오사카 부립 이마미야 고등학교, 오사카 시립 기즈 중학교, 오사카 시립 에미 초등학교, 오사카 부립 대학 I-site난바, 오사카시립 나니와 소학교·니혼바시 중학교, 오사카시립 시키즈 소학교, 오사카시립 다이코쿠 소학교 등 교육 시설도 있다.
교통편으로는 오사카 시영 지하철 미도스지 선·요쓰바시 선 다이코쿠초 역, 오사카 시영 지하철 사카이스지 선 에비스초 역, 한카이 전기궤도 한카이 선 에비스초 정류장, 국도 제25호선을 이용할 수 있다.
5.1. 주요 시설
* 이마미야에비스 신사 - 매년 1월 9일부터 11일까지 "십일 에비스(도오카 에비스)"가 개최되어 장사 번성의 신으로 알려져 있다.
* 기즈 도매 시장
* 오사카 부립 이마미야 고등학교
* 오사카 시립 기즈 중학교
* 오사카 시립 에미 초등학교
* 쿠보타 본사
* 국도 제25호선
* 오사카 시영 지하철 미도스지 선, 오사카 시영 지하철 요쓰바시 선 다이코쿠초 역
* 오사카 시영 지하철 사카이스지 선 에비스초 역
* 한카이 전기궤도 한카이 선 에비스초 정류장
* 덴덴 타운
* Zepp Namba (OSAKA)
* 난카이 난바 제1빌딩
* 난카이 전기철도 본사
* 오사카 부립 대학 I-site난바
* 신세카이
* 쓰텐카쿠
* 히로타 신사
5.2. 교통
* 오사카 시영 지하철 미도스지 선, 요쓰바시 선 다이코쿠초 역
* 오사카 시영 지하철 사카이스지 선 에비스초 역
* 한카이 전기궤도 한카이 선 에비스초 정류장
* 국도 제25호선
5.4. 교육 기관
* 오사카부립 이마미야 고등학교
* 오사카시립 기즈 중학교
* 오사카시립 에미 초등학교
* 오사카부립대학 I-site난바
* 오사카시립 나니와 소학교·니혼바시 중학교
* 오사카시립 시키즈 소학교
* 오사카시립 다이코쿠 소학교