이소노우라역
1. 개요
이소노우라역은 일본 와카야마현에 위치한 난카이 전기 철도 가다선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 역 남쪽에는 이소노우라 해수욕장이 있어 서핑 명소로 알려져 있다. 1912년 6월 16일 가다 경편 철도 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2020년에는 하루 평균 92명이 이용했다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 이소노우라역 (磯ノ浦駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Isonoura-eki |
| 소재지 | 와카야마현 와카야마시 이소노우라 377-2 |
| 노선 | |
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | NK44-6 |
| 개업일 | 1912년 6월 16일 |
| 웹사이트 | 이소노우라역 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 전보 약호 | 이소 |
| 일일 승객 수 | 107명 (2019년) |
| 소속 노선 | |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 기노카와역 기점 7.1km, 와카야마시역 기점 9.7km |
| 이전 역 | 니리가하마역 NK44-5 |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.9km |
| 다음 역 | 가다역 NK44-7 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.5km |
-
와카야마시 -
마쓰시타 고노스케
마쓰시타 고노스케는 파나소닉의 창업자로서, 독창적인 디자인과 경영철학으로 일본 전기 제조 및 소매업계에 큰 영향을 미치며 세계적인 기업으로 성장시켰고, 인재 육성에도 기여했다. -
와카야마시 -
기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 가다 방면 승강장 가다 쪽에 있으며, 와카야마시 방면 승강장으로 가려면 구내 건널목을 건너야 한다. 화장실은 가다 행 승강장 구내 건널목 앞에 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 가다 방면 승강장 가다역 쪽에 있으며, 와카야마시 방면 승강장으로 가려면 구내 건널목을 건너야 한다. 화장실은 가다행 승강장 구내 건널목 앞에 있다.
3. 역 주변
역 남쪽에는 이소노우라 해수욕장이 있다. 이곳은 간사이권 서핑의 메카이기도 하다. 난카이 전철에서는 서핑 보드 반입을 규제하던 시기도 있었다.
* 이소노우라 해변
4. 역사
5. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 107명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
2020년의 경우, 하루 평균 승하차 인원은 92명이다. 이 숫자는 난카이 전체 역 중 100개 역 중 93위, 가다선의 역(와카야마시역은 제외)으로는 가장 적다.
각 연도의 하루 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
6. 인접역
-- 난카이 전기철도 가다선
니리가하마 (NK44-5) - 이소노우라역 (NK44-6) - 가다 (NK44-7)