이와모토역

1. 개요

이와모토역은 일본 군마현에 있는 조에쓰선의 지상역이다. 쌍단식 2면 2선 구조의 승강장을 갖춘 무인역으로, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1924년 3월 31일에 개업했으며, 2010년에 새로운 역사가 완공되었다. 역 앞에는 국도 제17호선이 지나가고, 운쇼 사에는 군마현 지정 천연기념물인 느티나무가 있다.

2. 역 구조

조에쓰선의 역으로, 다카사키역에서 36.3km 떨어진 곳에 위치한 지상역이다. 현재는 단선 승강장 2면 2선 구조를 가지고 있으며, 양쪽 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있다. 과거에는 총 2면 3선 구조였으나, 중간 선로 하나가 철거되어 현재의 모습이 되었다.

미나카미역이 관리하는 무인역으로, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있어 스이카 및 제휴 교통카드 이용이 가능하다. 승강장 바닥 높이가 낮아 열차와의 단차가 크다.

과거에는 시키시마역, 야기하라역, 군마소자역과 유사한 낡은 목조 역사가 있었으나, 2010년에 현재의 역사 건물로 개축되었다.

2.1. 승강장

단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 역사 서쪽에 접한 단선 승강장(1면 1선)과 그 서쪽의 섬식 승강장(1면 2선)으로 이루어진 총 2면 3선 구조였으나, 섬식 승강장 역사 측 선로가 철거되어 현재의 구조가 되었다. 역사 쪽 승강장에서는 상행(다카사키역 방면) 열차가, 반대편 승강장에서는 하행(미나카미역, 나가오카역 방면) 열차가 정차한다. 두 승강장은 육교(과선교)로 연결되어 있다. 승강장 바닥이 낮아 열차와 승강장 사이의 간격이 넓다.

미나카미역이 관리하는 무인역이며, 역사 내에 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2019년 7월에 간이 자동 발권기가 승차역 증명서 발행기로 교체되어, 역에서는 승차권을 구입할 수 없다.

해발 고도는 약 291m이다.

* 2019년5월 현재, 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. (출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/200.html JR 동일본: 역 구내도])

--
--

3. 역사

* 1924년 (다이쇼 13년) 3월 31일: 철도성의 역으로 개설되었다.
* 1962년 (쇼와 37년) 12월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 서류상 무인역이 되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 8월 10일: 실제 무인역이 되었으나, 이후 특별 개찰 방식으로 역 업무는 계속되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2004년 (헤이세이 16년) 5월 1일: 다시 무인역이 되었다.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: 도쿄 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 스이카의 이용이 가능해졌다.
* 2010년 (헤이세이 22년) 3월 13일: 현재의 역사 사용이 시작되었다.
* 2019년 (레이와 원년) 11월 1일: 누마타역의 업무 위탁화에 따라 관리역이 미나카미역으로 변경되었다.

4. 역세권 정보

역 앞을 국도 제17호선이 지나간다. 국도와 나란히 도네강이 남북으로 흐르고 있다.

주요 시설은 다음과 같다.
* 운창사: 군마현 지정 천연기념물인 느티나무가 있다. 역에서 도보로 약 20분 거리에 위치한다.
* 도쿄 전력 리뉴어블 파워 이와모토 발전소: 역 뒤편에 있는 수력 발전소로, 나가오카 방면 승강장에서 볼 수 있다.
* 누마타 시 버스 "이와모토역" 정류장

--

5. 이용 현황

군마현 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

6. 인접역

동일본 여객철도
* 조에쓰선
** 쓰쿠다역 - 이와모토역 - 누마타역