이와키하나와역
1. 개요
이와키하나와역은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 하나와정에 있는, 동일본 여객철도(JR East) 스이군선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교로 각 승강장이 연결되어 있으며, 스이군선 열차가 히타치다이고, 미토 방면과 이와키이시카와, 고리야마 방면으로 운행된다. 1931년 영업을 시작했으며, 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 JR 동일본에 흡수되었다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 127명이다. 역 주변에는 하나와정 청사, 하나와 우체국, 국도 제118호선 등이 있으며, 하나와정립도서관이 역 건물과 일체화되어 있다.
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| 역 이름 | 이와키하나와역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Iwaki-Hanawa-eki |
| 간략 역 이름 | 이와키하나와 |
| 주소 | 후쿠시마현 히가시시라카와군 하나와정 하나와 미야타초 1-4 |
| 노선 | 스이군선 |
| 영업 거리 | 미토 기점 81.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1931년 10월 10일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 승차 인원 | 127명 (1일 평균) |
| 소속 노선 | 스이군선 |
|---|---|
| 이전 역 | 이와키이시이 |
| 역간 거리 | 6.4km |
| 다음 역 | 지카쓰 |
| 역간 거리 | 5.1km |
| 전보 약호 | 이와 |
|---|---|
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 이와키하나와역 공식 웹사이트 |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
오로시마치역 (후쿠시마현)
후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 아부쿠마 급행선의 오로시마치역은 단선 승강장의 지상역으로, 후쿠시마 중앙도매시장 인근에 위치하며 1988년 개업 후 이용객 수가 변화를 겪었다. -
스이군선 -
가와히가시역 (후쿠시마현)
가와히가시역은 후쿠시마현 스카가와시에 있는 JR 동일본 스이군선의 역으로, 스이군선 통괄센터에서 관리하는 무인역이며 1931년 개업 후 2020년에 새로운 역사가 완공되었다. -
스이군선 -
야타가와역
야타가와역은 1929년 스이군 북선 종착역으로 개업하여 중간역이 되었으며, 현재는 JR 동일본 스이군선에 위치한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 후쿠시마현 다무라시의 철도역이다.
2. 역 구조
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이와키하나와역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 히타치다이고 역이 관리하는 간이 위탁역이며, 보선 장비용 측선이 있다.
역사는 하나와마치 커뮤니티 플라자와 합쳐진 건물로, 원형 건물 여러 개가 이어진 목조 단층 건물이다. 1982년 4월 1일에 개관한 하나와마치립 도서관과 연결되어 있다. 1995년 굿 디자인상, 1996년 제6회 브루넬상 소역 부문 장려상을 수상했다.
4. 역사
* 1931년(쇼와 6년) 10월 10일: 영업 개시.
* 1980년(쇼와 55년) 11월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1983년(쇼와 58년) 6월 1일: 스이군선의 CTC화로 인해 무인화. 수하물 취급 폐지 (단, 신문에 한해 도착 특별 취급 소화물로 존속). 교행 설비는 존속, 역 건물 내에서 지방 공공 단체에 승차권 발매를 위탁한 간이 위탁역이 됨.
* 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 도착 특별 취급 소화물(신문) 폐지.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
* 1993년 (헤이세이 5년) 10월 13일: 현 역사가 완성.
5. 역 주변
* 국도 제118호선
* 하나와 정청
* 구지 강
* 하구로 산
* 후쿠시마 현 미나미 환경위생센터
* 하나와 우체국
* 하나와정립도서관 - 역 건물과 일체화되어 있음.
* 가와카미 강(후쿠시마 현)
* 후쿠시마현도·이바라키현도 27호 하나와오쓰항선
* 후쿠시마현도 175호 이와키하나와정차장선
* 후쿠시마현도 230호 야마쓰리야마얏키선
* 다나구라경찰서 하나와 주재소
* 후쿠시마 교통 다나구라 출장소 하나와 차고
후쿠시마 교통 "하나와역 앞" 정류장에서 이와키타나쿠라역, 히가시야나기역, 사게쿠사, 야즈카, 요비이시, 사메가와, 데토 방면 노선 버스가 발착한다.