이와키하나와역
1. 개요
이와키하나와역은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 하나와정에 있는, 동일본 여객철도(JR East) 스이군선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교로 각 승강장이 연결되어 있으며, 스이군선 열차가 히타치다이고, 미토 방면과 이와키이시카와, 고리야마 방면으로 운행된다. 1931년 영업을 시작했으며, 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 JR 동일본에 흡수되었다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 127명이다. 역 주변에는 하나와정 청사, 하나와 우체국, 국도 제118호선 등이 있으며, 하나와정립도서관이 역 건물과 일체화되어 있다.
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| 역 이름 | 이와키하나와역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Iwaki-Hanawa-eki |
| 간략 역 이름 | 이와키하나와 |
| 주소 | 후쿠시마현 히가시시라카와군 하나와정 하나와 미야타초 1-4 |
| 노선 | 스이군선 |
| 영업 거리 | 미토 기점 81.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1931년 10월 10일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 승차 인원 | 127명 (1일 평균) |
| 소속 노선 | 스이군선 |
|---|---|
| 이전 역 | 이와키이시이 |
| 역간 거리 | 6.4km |
| 다음 역 | 지카쓰 |
| 역간 거리 | 5.1km |
| 전보 약호 | 이와 |
|---|---|
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 이와키하나와역 공식 웹사이트 |
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
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이와키하나와역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 히타치다이고 역이 관리하는 간이 위탁역이며, 보선 장비용 측선이 있다.
역사는 하나와마치 커뮤니티 플라자와 합쳐진 건물로, 원형 건물 여러 개가 이어진 목조 단층 건물이다. 1982년 4월 1일에 개관한 하나와마치립 도서관과 연결되어 있다. 1995년 굿 디자인상, 1996년 제6회 브루넬상 소역 부문 장려상을 수상했다.
4. 역사
* 1931년(쇼와 6년) 10월 10일: 영업 개시.
* 1980년(쇼와 55년) 11월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1983년(쇼와 58년) 6월 1일: 스이군선의 CTC화로 인해 무인화. 수하물 취급 폐지 (단, 신문에 한해 도착 특별 취급 소화물로 존속). 교행 설비는 존속, 역 건물 내에서 지방 공공 단체에 승차권 발매를 위탁한 간이 위탁역이 됨.
* 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 도착 특별 취급 소화물(신문) 폐지.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
* 1993년 (헤이세이 5년) 10월 13일: 현 역사가 완성.
5. 역 주변
* 국도 제118호선
* 하나와 정청
* 구지 강
* 하구로 산
* 후쿠시마 현 미나미 환경위생센터
* 하나와 우체국
* 하나와정립도서관 - 역 건물과 일체화되어 있음.
* 가와카미 강(후쿠시마 현)
* 후쿠시마현도·이바라키현도 27호 하나와오쓰항선
* 후쿠시마현도 175호 이와키하나와정차장선
* 후쿠시마현도 230호 야마쓰리야마얏키선
* 다나구라경찰서 하나와 주재소
* 후쿠시마 교통 다나구라 출장소 하나와 차고
후쿠시마 교통 "하나와역 앞" 정류장에서 이와키타나쿠라역, 히가시야나기역, 사게쿠사, 야즈카, 요비이시, 사메가와, 데토 방면 노선 버스가 발착한다.