이와키타나쿠라역
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1. 개요
이와키타나쿠라역은 1916년 11월 29일 하쿠호 철도의 역으로 영업을 시작했다. 국유철도 스이군선이 1932년에 이 역과 연결되었으며, 1941년 하쿠호 철도가 국유화되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었고, 2022년 3월 12일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다. 역은 스이군선 상에 위치하며, 상대식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 주변에는 다나구라 성터, 다나구라 정청 등이 있으며, JR 버스 간토와 후쿠시마 교통의 버스 노선이 운행된다.
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| 이와키타나쿠라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 다나구라정 기타마치 56 (우편번호: 963-6131) |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
| 노선 | 스이군선 |
| 미토역으로부터의 거리 | 90.5km |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1916년 11월 29일 |
| 역 코드 | 존재하지 않음 |
| 상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승객수 | 166명 (2018 회계연도) |
| 인접 역 | system: JR 동일본 line: 스이군선 left: 나카토요 right: 이와키아사카와 to-right: 고리야마 |
| 노선 정보 (수군선) | |
| 노선 색상 | 녹색 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 전보 약호 | 키나 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 2020년 승차 인원 | 122명 |
| 노선 정보 (백붕선) | |
| 이전 역 | 가나자와우치 |
| 역간 거리 | 3.7km |
| 소속 | 운수통신성 |
| 노선 | 백붕선 |
| 기점으로부터 거리 | 23.6km (시라카와 기점) |
| 개업일 | 1916년 10월 8일 |
| 휴지일 | 1944년 12월 11일 (휴지) |
2. 역사
이와키타나쿠라역은 1916년 시라타나 철도(白棚鉄道)의 역으로 개업했다.[3] 이후 철도성(국유철도)의 스이군선이 개통되어 연결되었고,[4] 시라타나 철도는 국유화되어 국유철도 시라타나선(白棚線)이 되었다. 이로써 이 역은 스이군선과 시라타나선의 분기역이 되었다.
1944년 시라타나선이 불요불급선으로 지정되어 운행이 중단되기 전까지 분기역의 역할을 수행했다. 전후에는 JR 버스 간토의 버스 노선 "백석선"의 연락역 기능을 하고 있다.
1987년 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 JR 동일본으로 소속이 변경되어 현재에 이른다.
2. 1. 연표
- 1916년 (다이쇼 5년) 11월 29일: 시라타나 철도(白棚鉄道)의 역으로 영업 개시.[3]
- 1932년 (쇼와 7년) 11월 11일: 국유철도 스이군 남선(水郡南線)이 개통하여 시라타나 철도 노선에 운행 시작.[4]
- 1934년 (쇼와 9년) 12월 4일: 이와키타나쿠라 - 가와히가시(川東) 구간 개통으로 스이군선 전 구간 개통.[5]
- 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일: 시라타나 철도를 국가가 임차 운영 시작.
- 1941년 (쇼와 16년) 5월 1일: 시라타나 철도가 국유화되어 국유철도 시라타나선(白棚線)이 됨.
- 1944년 (쇼와 19년) 12월 11일: 시라타나선이 불요불급선으로 지정되어 운행 휴지.
- 1982년 (쇼와 57년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨.
- 1993년 (헤이세이 5년) 1월 25일: 미도리노 마도구치 영업 개시.[6]
- 2018년 (헤이세이 30년) 10월 31일: 미도리노 마도구치 영업 종료.[7]
- 2022년 (레이와 4년) 3월 12일: 종일 무인화.[8]
3. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장에는 지붕이 설치되어 있으며, 역 건물과는 지붕이 있는 육교로 연결된다. 현재는 무인역[8]으로, 스이군선 영업소인 히타치다이고역에서 관리하고 있다. 이전에는 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영했었다[9].
3. 1. 승강장
4. 노선
이와키타나쿠라역은 스이군선에 속하며, 노선의 기점인 미토역에서 90.5km 떨어져 있다.
5. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2020년도(레이와 2년도)까지의 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변
- 다나구라 성 터
- 후쿠시마 현 다나구라 합동 청사
- 다나구라 정립 도서관
- 다나구라 정 종합 체육관
- 다나구라 정 정청
- 다나구라 우체국
- 국도 118호선
- 국도 289호선
- 후쿠시마현도 제25호선
- 후쿠시마현도 제177호 이와키타나쿠라 정차장선
- 보건 복지 센터
- 아카다테 성 터
- 요크 베니마루 다나구라점
7. 버스 노선
역 앞 로터리에 버스 정류장이 있으며, JR 버스 간토 (시라타나선)와 사메가와촌 촌영 버스 노선이 이곳에서 출발하고 도착한다. 구 국도 118호선 상에는 후쿠시마 교통 "타나구라역 앞" 정류장이 별도로 위치한다.
8. 인접 역
9. 기타
역 이름은 '타나'''쿠'''라'로 '쿠'가 청음이지만, 다나구라정의 읽기는 '타나'''구'''라'로 탁음이다.
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-01-02
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-09
[3]
문서
停車場変遷大事典、472頁
[4]
문서
停車場変遷大事典、442頁
[5]
뉴스
SL：水郡線に「C61形」 全線開通80周年記念 12月5〜7日に水戸 - 常陸大子駅間運行
2014-07-19
[6]
뉴스
「みどりの窓口」常磐線6駅に開設 JR水戸支社
交通新聞社
1992-12-18
[7]
웹사이트
駅の情報（磐城棚倉駅）：JR東日本
http://www.jreast.co[...]
東日本旅客鉄道
2018-10-25
[8]
뉴스
【鉄路と生きる（39）】第4部 水郡線 自転車と乗車 強みに 無人駅も対象 沿線活性化に期待
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