이요미요시역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
이요미요시역은 일본 에히메현 사이조시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 지상역이다. 상대식 2면 2선 구조로, 1번 선로는 통과 루프, 2번 선로는 본선으로 사용되며, 특급 열차는 2번 선로를 통과한다. 역 건물에는 대기실만 있으며, 역 앞 광장에 주차장이 있다. 1923년 개업했으며, 1984년 무인화되었다. 주변에는 사이조시청 서부지소, 미요시 우체국 등이 있으며, 세토우치 슈소 버스와 세토우치 운수의 버스 노선을 이용할 수 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 사이조시의 건축물 - 이시즈치야마역
이시즈치야마역은 일본 에히메현 사이조시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 지상역으로, 1929년에 영업을 시작하여 1971년부터 무인역으로 운영되며, 보통 열차만 정차하고 섬식 승강장과 열차 교환 설비를 갖추고 있다. - 사이조시의 건축물 - 이요사이조역
이요사이조역은 JR 시코쿠 요산선에 있는 역으로, 일부 특급 열차와 쾌속 열차가 정차하고, 역 주변에는 사이조 철도 역사 공원과 시코쿠 철도 문화관 등의 명소가 있다. - 사이조시 - 이시즈치야마역
이시즈치야마역은 일본 에히메현 사이조시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 지상역으로, 1929년에 영업을 시작하여 1971년부터 무인역으로 운영되며, 보통 열차만 정차하고 섬식 승강장과 열차 교환 설비를 갖추고 있다. - 사이조시 - 이요사이조역
이요사이조역은 JR 시코쿠 요산선에 있는 역으로, 일부 특급 열차와 쾌속 열차가 정차하고, 역 주변에는 사이조 철도 역사 공원과 시코쿠 철도 문화관 등의 명소가 있다. - 사이조시의 교통 - 이시즈치야마역
이시즈치야마역은 일본 에히메현 사이조시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 지상역으로, 1929년에 영업을 시작하여 1971년부터 무인역으로 운영되며, 보통 열차만 정차하고 섬식 승강장과 열차 교환 설비를 갖추고 있다. - 사이조시의 교통 - 이요사이조역
이요사이조역은 JR 시코쿠 요산선에 있는 역으로, 일부 특급 열차와 쾌속 열차가 정차하고, 역 주변에는 사이조 철도 역사 공원과 시코쿠 철도 문화관 등의 명소가 있다.
이요미요시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 이요미요시 역 |
로마자 표기 | Iyo-Miyoshi-eki |
간판 표기 | 伊予三芳駅 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
노선 | 요산 선 |
역 번호 | Y37 |
전보 약호 | 미요 |
거리 | 다카마쓰 기점 130.2km |
위치 정보 | |
주소 | 에히메현 사이조시 미요시 |
역사 | |
개업일 | 1923년 10월 1일 |
역 구조 | |
승강장 | 2면 2선 |
형태 | 지상역 |
부대 시설 | 여러 측선 |
접근성 | 계단식 육교로 연결된 승강장, 접근성 낮음 |
상태 | 무인역 |
통계 | |
2019년 승차 인원 | 404명 |
2. 역 구조
이 역은 1번선이 상하 부본선, 2번선이 상하 본선 (제한 속도 100km)인 일선 스루 방식의 지상역이다. 특급 등 통과 열차는 양방향 모두 2번선을 통과하지만, 정차 열차는 양방향 모두 역 건물 쪽 1번 승강장을 우선적으로 사용한다.
이전에는 간이 위탁역이었으며, 역 건물 내 키오스크에서 승차권을 판매했지만 현재는 키오스크가 철수하여 완전히 무인화되었다.
2. 1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 마주보는 상대식 승강장 2면으로 구성되어 있다. 1번 선로는 통과 루프이며, 역 건물에 부착된 1번 승강장이 사용된다. 2번 선로는 직선 선로이며, 2번 승강장이 사용된다. 2번 승강장으로의 접근은 육교를 이용한다. 역 건물에는 직원이 없으며 대기실로만 사용된다. 역 앞 광장에는 주차장이 있다. 또한, 역 건물 근처에서 끝나는 1번 선로에서 분기되는 대피선이 있다. 짧은 막다른 선로가 두 선로의 다른 곳에서 분기된다.
시코쿠 여객철도 요산선이 지나가며, 다카마쓰역에서 130.2km 떨어져 있다.[6] 요산선 보통 열차만 이 역에 정차하며, 이요사이조와 마쓰야마역 사이 구간만 운행한다. 요산선을 따라 동쪽이나 서쪽으로 더 이동하려면 다른 보통 열차 또는 특급 열차로 갈아타야 한다.[2]
3. 노선
4. 역사
5. 역 주변
- 사이조시 도요 종합지소 미요시 출장소
- (구) 미요시정 사무소
- 사이조니시 경찰서 미요시 주재소
- 사이조시 미요시 공민관
- 사이조시청 서부지소 미요시 시민 서비스 코너 (구 미요시정 청사)
- 도요키타 지역 교류 센터
- 스파크 도요 (전천후 게이트볼장)
- 미요시 우체국
- 다이묘진가와 터널
: 이 역의 다카마쓰 방면에 있는 요산선 터널이다.[1] 천정천인 다이묘진가와를 지나고 있으며,[1] 단면이 작은 요산선 터널 중에서도 그 작음이 두드러진다. 이 부근에서 이마바리-고마쓰 자동차도와 교차하기 때문에 가교나 터널 재굴착이 불가능하다.
6. 버스 노선
- 세토우치 슈소 버스
- 혼타니 온천 / 슈소 영업소
- 세토우치 운수
- 고마츠 종합 지소 / 이마바리 방면
7. 인접 정차역
{| class="wikitable"
!colspan="2" | «
! 운행 노선
!colspan="2" | »
|-
| 니유카와
| JR 시코쿠 요산선 보통
| 이요사쿠라이역
|-
| colspan="5" |
-- 요산선 미부카와역 (Y36) - 이요미요시역 (Y37) - 이요사쿠라이역 (Y38) |
|}
참조
[1]
웹사이트
Shikoku Railway Route Map
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2017-12-27
[2]
웹사이트
Iyo-Miyoshi Station Timetable
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2018-01-01
[3]
웹사이트
伊予三芳
http://hacchi-no-he.[...]
2018-01-01
[4]
웹사이트
伊予三芳駅
https://www.shikoku.[...]
2018-01-01
[5]
웹사이트
伊予三芳駅
http://www.sanyukai.[...]
2018-01-01
[6]
서적
Kodansha
[7]
문서
Teishajo II
[8]
문서
Teishajo I
[9]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-08-25
[10]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[11]
웹사이트
愛媛県 駅乗降客数
https://opendata-web[...]
2021-03-11
[12]
간행물
鉄道省告示 第185号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1923-09-25
[13]
뉴스
"「通報」●予讃本線伊予小松駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-03-30
[14]
뉴스
6駅を停留所化 国鉄四国総局 要員25人を減員
交通協力会
1984-04-04
[15]
뉴스
伊予三芳駅に車突っ込む 85歳、ブレーキと踏み違え
読売新聞大阪本社
2006-12-16
[16]
뉴스
西条 みんなで応援 三芳駅 開設95年目 地元に愛好会 来月から建て替え 川底トンネルや歴史PR
愛媛新聞社
2017-09-28
[17]
뉴스
新駅舎の喜び 時を超え 伊予三芳(西条) 1923年開通時の歌 児童が披露
愛媛新聞社
2018-03-20
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com