이치나미역
1. 개요
이치나미역은 일본 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 에쓰미호쿠 선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 역 건물은 없고 대피소만 있다. 1960년 12월 15일 개업했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다. 주변에는 국도 제158호선, 후쿠이 시모사카 초등학교, 이치나미 우체국, 미야마 숲 온천 등이 있다.
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| 역 이름 | 이치나미역 (市波駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ichinami-eki |
| 소재지 | 후쿠이현 후쿠이시 이치나미초 12히비야키 17-4 |
| 노선 | 에쓰미호쿠 선 (구즈류 선) |
| 영업 거리 | 에치젠하나도 기점 12.6km, 후쿠이로부터 15.2km |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1960년 12월 15일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 전보 약호 | 이나 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 1일 평균 승차 인원 (2020년) | 15명 |
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| 에쓰미호쿠 선 | 이전 역: 에치젠타카다 (1.2km) 다음 역: 고와쇼즈 (2.0km) |
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후쿠이시의 철도역 -
후쿠이역 (후쿠이현)
후쿠이역은 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 호쿠리쿠 신칸센, 해피라인 후쿠이, 에치젠 철도, 후쿠이 철도가 운행하며, 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 개업하여 후쿠이현의 주요 교통 거점 역할을 수행하고 있다. -
후쿠이시의 철도역 -
미야마역
후쿠이현 후쿠이시에 있는 미야마역은 서일본 여객철도 에쓰미호쿠선의 철도역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며 미야마 관광 터미널과 합축된 간이 역사를 사용하고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 구즈류코 방면으로 향하는 열차 기준 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이는 정거장으로 분류된다.
서일본 여객철도 가나자와 지사가 관리하는 무인역이다. 별도의 역 건물은 없으며, 승강장에는 대합실 역할을 하는 간이 시설(대피소)만 설치되어 있다. 구즈류코 방면 승강장 끝에 있는 출입구를 통해 외부에서 승강장으로 바로 들어갈 수 있는 구조이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1960년 (쇼와 36년) | 83 |
| 1961년 (쇼와 36년) | 147 |
| 1962년 (쇼와 37년) | 7 |
| 1963년 (쇼와 38년) | 230 |
| 1964년 (쇼와 39년) | 229 |
| 1965년 (쇼와 40년) | 247 |
| 1966년 (쇼와 41년) | 247 |
| 1967년 (쇼와 42년) | 213 |
| 1968년 (쇼와 43년) | 202 |
| 1969년 (쇼와 44년) | |
| 1970년 (쇼와 45년) | 164 |
| 1971년 (쇼와 46년) | 151 |
| 1972년 (쇼와 47년) | 132 |
| 1973년 (쇼와 48년) | 115 |
| 1974년 (쇼와 49년) | 64 |
| 1975년 (쇼와 50년) | 119 |
| 1976년 (쇼와 51년) | 137 |
| 1977년 (쇼와 52년) | 131 |
| 1978년 (쇼와 53년) | 130 |
| 1979년 (쇼와 54년) | 119 |
| 1980년 (쇼와 55년) | 112 |
| 1981년 (쇼와 56년) | 110 |
| 1982년 (쇼와 57년) | 111 |
| 1983년 (쇼와 58년) | 109 |
| 1984년 (쇼와 59년) | 95 |
| 1985년 (쇼와 60년) | 95 |
| 1986년 (쇼와 61년) | 80 |
| 1987년 (쇼와 62년) | 54 |
| 1988년 (쇼와 63년) | 55 |
| 1989년 (헤이세이 원년) | 56 |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 51 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 57 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 55 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 35 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 26 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 28 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 26 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 23 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 19 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 19 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 22 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 20 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 24 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 25 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 22 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 17 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 17 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 15 |
| 2019년 (레이와 원년) | 15 |
| 2020년 (레이와 2년) | 15 |
4. 역사
* 1960년 12월 15일: 국철 에쓰미호쿠 선 에치젠하나도 역 - 가츠하라 역 구간 개통과 함께 무인역으로 개업하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2004년 7월 18일: 호우 피해로 에쓰미호쿠 선 전 구간의 운행이 중지되었다.
* 2007년 6월 30일: 마지막까지 운행이 중단되었던 이치조다니 역 - 이치나미역 - 미야마 역 구간의 운행이 재개되었다. 운행 중단 기간 동안에는 역 앞에 마련된 버스 정류장에서 대체 버스가 운행되었다.
5. 역 주변
* 국도 제158호선
* 후쿠이시 시모우사카 초등학교
* 이치나미 우체국
* 미야마 숲 온천