이카와사쿠라역
1. 개요
이카와사쿠라역은 1995년 12월 1일에 개업한, 일본 아키타현 카타가미시에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 쓰치자키역이 관리하는 간이 위탁역이다. 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 237명이다. 역 주변에는 이카와 정사무소, 국도 7호선 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 이카와사쿠라 역 |
|---|---|
| 간자니 표기 | 井川さくら駅 |
| 로마자 표기 | Ikawa-Sakura-eki |
| 소재지 | 아키타현미나미아키타군이카와정 하마이카와 아자 신제키 29-1 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 323.6km |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 오우 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1995년 12월 1일 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 2023년 승차 인원 | 237명 |
|---|
| 오우 본선 | 이카와사쿠라 역 - 하치로가타 |
|---|
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이카와정 -
하치로호
하치로호는 아키타현에 위치한 호수로, 원래는 기수호였으나 방조수문 건설로 담수호가 되었고, 낚시 명소로 알려져 있으며, 용으로 변한 하치로라는 남자의 전설에서 명칭이 유래되었다. -
이카와정 -
가미이가와촌
가미이가와촌은 아키타현에 위치했던 촌으로 이가와강이 관통하는 산지 지형이며 농업용수를 이용했고, 교육 시설과 무인화된 취락이 존재했으며, 촌장과 스모선수를 배출했다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1995년 (헤이세이 7년) 12월 1일: 오우 본선 우고이이즈카~하치로가타 사이에 신설 개업.
* 2010년 (헤이세이 22년) 4월 1일: 관리역이 하치로가타역에서 도사키역으로 변경됨.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 지하 통로를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 쓰치자키역이 관리하는 간이 위탁역으로, 이카와마치에서 위탁하여 개찰 업무를 실시한다. 역 건물에는 커뮤니티 센터, 열람실, 카페가 있으며, 역사와 합쳐져 있다. 매표소 외에 대합실과 화장실 등이 있고, 2번선 측에는 서쪽 출구가 있어 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
역 주변에는 무료 주차장 2곳이 있다. 동쪽 출구 쪽에는 도로 건너편 남쪽에, 서쪽 출구 쪽에는 역 앞에 위치하여 환승 주차 등에 이용된다. 동쪽 출구 쪽 주차장에는 아키타 은행 현금 자동 입출금기가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 오우 본선
| 연도 | 정기 외 | 정기 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 2012년 (헤이세이 24년) | 65 | 274 | 339 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 65 | 256 | 322 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 66 | 217 | 284 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 67 | 220 | 287 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 67 | 221 | 288 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 64 | 226 | 291 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 61 | 216 | 277 |
| 2019년 (레이와 원년) | 59 | 223 | 283 |
| 2020년 (레이와 2년) | 31 | 218 | 250 |
| 2021년 (레이와 3년) | 33 | 204 | 237 |
| 2022년 (레이와 4년) | 42 | 195 | 237 |
| 2023년 (레이와 5년) | 47 | 190 | 237 |
5. 역 주변
역 동쪽 출구 앞은 국도 제7호선에 접해 있으며, 서쪽 출구 쪽은 신흥 주택지이다. 과거에는 아키타 중앙 교통 · 슈호쿠 버스의 노시로 - 아키타 선 고속버스가 정차했었으나, 현재는 아키타 자동차도 경유로 인해 해당 마을에서는 정차하지 않는다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
* 이카와 정청
* 이카와 정사무소
* 시모이카와 우체국
* 일본국화원
* 이카와 정민 무도관
* 코토 지구 소방서
* 이카와
* 국도 제7호선
* 국도 제285호선
* 아키타현도 303호 아키타 쇼와 이이다가와 선
* 아키타현도 104호 오가 쇼와 이이다가와 선
* 아키타현도 228호 키타노마타 이카와 선
* 아키타 코토 농업협동조합 이카와 지소
* 이카와 정내 순회 버스 「사쿠라 역」 정류장
* 돈키호테 카타가미점