이카와시역
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1. 개요
이카와시역은 일본 서일본 여객철도 산코 선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이었다. 1975년 8월 31일 산코 선의 연장 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 JR 서일본이 승계했다. 2018년 4월 1일 산코 선 폐선과 함께 영업이 종료되었다. 역 주변에는 고노 강, 국도 제375호선 등이 위치해 있었으며, 이가와시 덴만구와 렌코지가 있었다.
| 역 이름 | 이가와시 역 |
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| 로마자 표기 | Ikawashi-eki |
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| 일본어 표기 | 伊賀和志駅 (いかわしえき) |
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| 소재지 | 히로시마현 미요시시 사쿠기초 이가와시 214 (広島県三次市作木町伊賀和志下原214) |
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| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
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| 노선 | 산코 선 |
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| 영업 거리 | 고쓰 기점 78.2km |
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| 역 번호 | (없음) |
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| 전보 약호 | 이와 |
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| 역 형태 | 지상역 |
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| 승강장 | 1면 1선 |
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| 플랫폼 | (정보 없음) |
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| 선로 | (정보 없음) |
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| 연결 노선 | 버스 정류장 |
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| 승차 인원 (2017년) | 1명 |
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| 비고 | 무인역, 노선 폐지에 따른 폐역 |
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| 이전 역 | 우즈이, 3.4km |
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| 다음 역 | 구치바, 1.5km |
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2. 역 구조
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미요시 방면으로 향하는 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류장)이다. 승강장 위에 대합실만 있는 무인역 (하마다 철도부 관리)으로, 입장 시에는 직접 승강장으로 들어가는 형태였다. 자동 발권기 등의 설비는 없었다. 역은 터널과 터널 사이, 약간 높은 곳에 있었다.
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3. 역사
* 1975년 8월 31일: 산코선의 하마하라역 - 구치바역 구간 연장 개통과 함께 개업하였다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화(국철 분할 민영화)에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역 운영을 승계하였다.
* 2015년 10월 16일: JR 서일본은 이용객 감소를 이유로 산코선 폐지를 검토하고 있다고 발표하였다.
* 2016년 9월 29일: JR 서일본은 2018년 3월 31일부로 산코선 전 노선을 폐지할 것이라고 공식 발표하였다.
* 2018년 3월 31일: 시마네현 고쓰역과 히로시마현 미요시역을 잇던 108.1km 길이의 산코선이 JR 서일본 주최 행사와 함께 마지막 운행을 마치고 폐지되었다.
* 2018년 4월 1일: 산코선 폐선에 따라 역이 공식적으로 폐지되었다.
4. 이용 현황
1984년도의 1일 평균 승차 인원은 8명, 1994년도는 11명이었다. 이후 승차 인원은 지속적으로 감소하여 2010년부터는 거의 이용객이 없는 상태가 되었다. 최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
2015년 10월 16일, JR 서일본은 이용객 감소를 이유로
산코선 폐지를 검토하고 있다고 발표했다.
이후 2016년 9월 29일, JR 서일본은 2018년 3월 31일부로 산코선 전 노선을 폐지한다고 공식 발표했으며,
예정대로 2018년 3월 31일, JR 서일본 주최 행사와 함께 노선이 폐지되었다.
5. 역 주변
* 고노 강
* 국도 제375호선
* 시마네현도 제294호 오난미고선 - 고노 강의 반대편을 지나는 도로이다.
* 이가와시 덴만구
* 렌코지
* 비호쿠 교통 "이가와시" 정류소
6. 인접 역
; 서일본 여객철도
: 산코 선
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