맨위로가기

이케지리역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

이케지리역은 1899년 7월 10일 호슈 철도에 의해 개업한, 일본 후쿠오카현 가와사키정에 위치한 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 교행이 가능한 무인역으로, 구내 건널목을 통해 승강장과 역 건물(벽이 없는 벤치만 있는 개방형 파빌리온)이 연결되어 있다. 과거에는 탄광으로 연결되는 인입선이 존재했으며, 인근에는 후쿠오카현도 제95호선, 이케지리 초등학교 등이 있다. 니시테츠 버스 지쿠호의 버스 노선이 운행한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 가와사키정 (후쿠오카현) - 히타히코산선
    히타히코산선은 규슈 여객철도가 관할하는 총 68.7km의 단선 비전철화 철도 노선으로, 1960년 여러 노선 통합으로 형성되었으나 2017년 호우 피해로 일부 구간 운행이 중단되었고, 2020년에는 간선급행버스체계(BRT)인 히코보시선으로 전환되었다.
  • 가와사키정 (후쿠오카현) - 부젠카와사키역
    부젠카와사키역은 후쿠오카현 가와사키정에 위치한 JR 규슈 히타히코산선의 역으로, 1899년 가와사키역으로 개업하여 1945년 현재의 이름으로 변경되었으며, 과거 가미야마다선이 접속했으나 폐지 후 현재는 간이 위탁역으로 운영 중이다.
  • 히타히코산선 - 요아케역
    요아케역은 오이타현 히타시에 위치한 규다이 본선의 역으로, 과거 히타히코산선의 종착역이었으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 운영되며 목조 역사가 특징이다.
  • 히타히코산선 - 소에다역
    소에다역은 일본 후쿠오카현 소에다정에 위치하며, 1915년 개업 이후 여러 차례 개칭을 거쳐 1942년 현재의 역명이 되었고, 2017년 호우 피해로 운행이 중단되었다가 2023년 BRT로 전환되었다.
  • 1899년 개업한 철도역 - 동인천역
    동인천역은 인천광역시 중구에 위치한 수도권 전철 1호선 경인선의 역으로, 경인선 개통과 함께 축현역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 개칭되었으며, 수도권 전철 1호선 개통, 민자역사 준공, 급행 및 특급열차 운행 등을 거치며 인천의 주요 교통 중심지로 성장한 고가역이다.
  • 1899년 개업한 철도역 - 오류동역
    오류동역은 경기도 구로구에 있는 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 완행 및 급행 열차가 정차하며, 전용선 연결 및 과거 화물 취급, 그리고 수도권 전철 1호선 개통 후 전철역 기능 확대, 스크린도어 설치 등의 변화를 거쳤다.
이케지리역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2009년 8월 이케지리 역
2009년 8월 이케지리 역
역 이름이케지리 역
원어 역 이름池尻駅
로마자 역 이름Ikejiri-eki
소재지후쿠오카현 다카와군 가와사키정 이케지리 1025
노선히타히코산 선
역 종류지상역
운영 주체JR 규슈
개업일1899년 7월 10일
폐업일해당사항 없음
역 구조1면 2선식 섬식 승강장
플랫폼 수1개 섬식 플랫폼
트랙 수1개
역 상태무인역
비고무인역
주차 시설해당사항 없음
웹사이트이케지리 역 공식 웹사이트
노선 정보
노선히타히코산 선
영업 거리조노 기점 32.2km
이전 역다가와고토지
다음 역부젠카와사키
역간 거리 (이전 역)2.2 km
역간 거리 (다음 역)2.5 km
역 번호해당사항 없음
전보 약호이케

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교행이 가능한 지상역이다.[3][2] 승강장과 역 외부의 연결은 구내 건널목을 통해 이루어진다.[3] 무인역이며,[3][2] 과거 목조 역사가 있었으나 2008년 철거 후 간소화된 형태로 재건축되었다.[3]

과거 주변 탄광으로 연결되던 인입선의 영향으로 중간역임에도 구내가 넓은 특징이 있다. 한때 일선 스루 방식이 적용되었으나, 2018년 3월 기준으로는 방향별로 승강장을 구분하여 사용하고 있다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 승강장은 구내 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역 건물은 벽 없이 벤치만 있는 개방형 구조이며, 역무원이 없는 무인역이다.[2] 과거에는 목조 역사가 있었으나 2008년에 해체되고 새로 지어졌다.

이 역에는 히타히코산선 열차가 운행하며, 노선 기점인 조노역에서 32.2km 거리에 위치한다.[2] 낮 시간대에는 시간당 1대의 열차가 정차하며, 아침 및 저녁 출퇴근 시간에는 시간당 2대로 증편 운행한다.[2]

과거 주변 탄광으로 이어지는 인입선이 있었던 영향으로, 중간역임에도 구내가 비교적 넓은 편이다.

승강장노선방향행선지
1히타히코산선상행다가와고토지고쿠라 방면
2하행소에다 방면


3. 역 주변

가와사키정 북부에 위치한다. 역 서쪽으로는 후쿠오카현도 제95호 소에다 아카이케선이 히타히코산 선과 평행하게 지나간다. 주변에는 민가가 많으며, 작지만 비교적 잘 정돈된 취락을 형성하고 있다.

주요 시설
후쿠오카현도 제95호 소에다 아카이케선가와사키정립 이케지리 초등학교
이케지리 교구 방범 협의회 연락소 (구 이케지리 파출소 건물 이용)안도 상회
오이시 신사가와사키정립 이케지리 중학교
맛 자랑 후쿠짱고게 자동차 상회
본격 화로구이 다나카야이발 미야자키
선술집 노미스케레스토랑 & 디저트 숍 키친 TAKASE
찻집 캬라우치다야
의료법인 이케지리 진료소다나카 정형외과
소프트뱅크 다가와 가와사키점럭키 석유
무사시 정골원이케지리 우체국
코스모스 약품 가와사키점다케우치 산업
슈퍼 가와쇼쿠 이케지리점


3. 1. 버스 노선

역에서 가장 가까운 버스 정류장은 후쿠오카현도 제95호선 위에 있는 니시테츠 버스 지쿠호의 "토요단지 입구" 정류장이다. 이 정류장에서는 가와사키정 중심부, 다가와시(고토지 버스센터), 소에다정 방면으로 가는 버스를 이용할 수 있다.

4. 역사



과거 목조 역 건물 (2008년 9월)

5. 인접역

다가와고토지요아케 방면
부젠카와사키


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
[4] 문서 鉄輪
[5] 문서 鉄輪
[6] 뉴스 日本国有鉄道公示第675号 1972-03-28
[7] 뉴스 通報 ●北方駅ほか2駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1972-03-28
[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[9] 문서 鉄輪



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com