인노쇼역
1. 개요
인노쇼역은 일본 오카야마현 마니와시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 쓰야마역이 관리하는 무인역이다. 기신선은 이 역을 포함하여 쾌속열차와 보통열차가 운행하며, 1923년 8월 21일에 개업했다. 역 주변에는 국도, 고속도로, 공업 지역, 요시이 강 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다. 2019년에는 하루 평균 65명의 승객이 이용했다.
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| 역 이름 | 院庄駅 (いんのしょうえき) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Innoshō-eki |
| 소재지 | 일본 오카야마현 쓰야마시 니노미야 42-3 |
| 노선 | 기신 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 히메지 역 기점 90.8km |
| 개업일 | 1923년 8월 21일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 (2019년) | 65명 |
| 버스 정류장 | 있음 |
| 공식 웹사이트 | 인노쇼 역 공식 웹사이트 |
| 기신 선 | 쓰야마 역 - 미마사카센다이 역 |
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| 전보 약호 | 인 |
|---|
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쓰야마시의 철도역 -
쓰야마역
쓰야마역은 오카야마현 쓰야마시에 있는 서일본 여객철도 관할 역으로, 기신선, 인비선, 쓰야마선이 지나고 과거 급행열차 분할 및 병합이 있었으며, 2024년 리모델링 및 IC카드 도입, 주변에 쓰야마성 터 등의 명소가 있다. -
쓰야마시의 철도역 -
다카노역
1928년에 개업한 다카노역은 오다큐 오다와라선이 지나며, 2면 2선의 상대식 승강장과 엘리베이터, 에스컬레이터를 갖추고 있고, 주변에 다양한 편의시설이 있어 지역 주민의 접근성이 높다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
니이미 방면으로 향해 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류장)이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 한쪽 선로는 철거되었다. 현재는 봉선역으로, 니이미 및 쓰야마 방면 모두 동일한 승강장에서 발착한다.
쓰야마역 관리 무인역으로, 역사는 있으나 대합실 부분만 남아있다.
2.1. 승강장
역은 지상에 있는 단선 양방향 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 원래는 목조 역 건물과 건널목으로 연결된 두 번째 측면 승강장이 있었지만, 현재는 사용되지 않으며 선로는 철거되었다. 역은 무인역이다.
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니이미 방면으로 향해 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류장). 이전에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 한쪽 선로는 철거되었다. 현재는 봉선역으로, 니이미 방면, 쓰야마 방면 모두 동일한 승강장에서 발착한다.
쓰야마역 관리의 무인역이다. 역사는 있으나, 대합실 부분만 남아있다.
3. 노선
기신 선에 속하며, 노선의 남쪽 종착역인 히메지역으로부터 90.8km 떨어져 있다.
; 서일본 여객철도(JR 서일본)
: 키신선
:: 쾌속열차
::: 통과
:: 보통열차
::: 쓰야마역 - 인노쇼역 - 미마사카치요역
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 81 |
| 2000년 | 66 |
| 2001년 | 73 |
| 2002년 | 61 |
| 2003년 | 65 |
| 2004년 | 67 |
| 2005년 | 66 |
| 2006년 | 62 |
| 2007년 | 61 |
| 2008년 | 62 |
| 2009년 | 67 |
| 2010년 | 63 |
| 2011년 | 52 |
| 2012년 | 47 |
| 2013년 | 39 |
| 2014년 | 34 |
| 2015년 | 38 |
| 2016년 | 36 |
| 2017년 | 45 |
| 2018년 | 54 |
| 2019년 | 65 |
| 2020년 | 52 |
| 2021년 | 47 |
2019년에는 하루 평균 65명의 승객이 역을 이용했다. 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 위와 같다.
5. 역사
6. 역 주변
역 주변은 크게 역 북쪽과 남쪽으로 나눌 수 있다.
역 북쪽에는 국도 제179호선과 국도 제181호선이 나란히 지나가고, 조금 더 북쪽으로 가면 주고쿠 자동차도가 있다. 역 근처에는 인노쇼IC와 공업 지역이 있다. 더 북쪽으로 가면 오쿠쓰 호(도마다 댐)를 지나 오쿠쓰 온천에 닿지만, 온천은 역에서 멀리 떨어진 산속에 있다.
역 남쪽에는 요시이 강이 흐르고, 서쪽으로 가면 아시야마 다리가 나온다. 요시이 강은 여기서 구메 강과 합류하지만, 역에서는 다소 떨어져 있다.
6.1. 주요 시설
역 주변에는 다음과 같은 주요 시설들이 있다.
* 주고쿠 은행
* 돗토리 은행
* 사쿠라쿠 신사
* 오쿠쓰 온천
* 주고쿠 자동차도 인노쇼 나들목
* 국도 제179호선
* 국도 제181호선
* 요시이강
* 인노쇼 간이 우체국
* 마루이 웨스트랜드 점
* 마루나카 인노쇼 점
* 니토리 쓰야마 점
* 구메 강
역 북쪽은 국도와 나란히 있으며, 조금 더 북쪽으로 가면 주고쿠 자동차도가 지나간다. 역 근처에는 인노쇼IC가 있고, 그 북쪽에는 공업 지역이 있다. 더 북쪽으로 가면 오쿠쓰 호(도마다 댐)를 거쳐 오쿠쓰 온천에 이르지만, 이 온천은 역에서 멀리 떨어진 산간부에 있다. 역 남쪽으로는 요시이 강이 흐르며, 서쪽으로 가면 아시야마 다리라는 다리가 나온다. 요시이 강은 여기서 구메 강과 합류하지만, 역에서는 다소 떨어져 있다.
6.2. 교통
역 북쪽은 국도 제179호선, 국도 제181호선과 나란히 있으며, 조금 더 북쪽으로 가면 주고쿠 자동차도가 지나간다. 역 부근에는 인노쇼IC가 있고, 북쪽에는 공업 지역이 있다. 더 북쪽으로 가면 오쿠쓰 호(도마다 댐)를 거쳐 오쿠쓰 온천에 이르지만, 이 온천은 역에서 상당히 떨어진 산간부에 있다. 역 남쪽으로는 요시이 강이 흐르며, 서쪽으로 가면 아시야마 다리라는 다리에 이른다. 요시이 강은 여기서 구메 강과 합류하지만, 역에서는 다소 떨어져 있다.
; 인노쇼역 앞 정류소
| 승강장 | 운행 사업자 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 인노쇼역 앞 | |||
| 서행 | 주테츠 북부 버스 | 곤고 버스(ごんごバス) 서 순환선 북쪽 순환: 플랜트 5・인노쇼역 입구・쓰야마역 방면 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환・쿠메선: 츠보이・오이와케구치 방면 오쿠쓰 온천・이시코시 | |
| 동행 | 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환: 쓰야마구치역 앞・쓰야마역 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환・쿠메선: 츠보이・오이와케구치 방면 쓰야마역 | ||
| 인노쇼역 입구, 웨스트 랜드 | |||
| 서행 | 주테츠 북부 버스 | 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환: 플랜트 5・인노쇼역 앞・쓰야마역 방면 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환・쿠메선: 츠보이・오이와케구치 방면 | |
| 오조라 버스(おおぞらバス) | 토미 진흥 센터 앞 | 휴일 운휴 | |
| 아리모토 관광 버스(有本観光バス) | 미호 공민관 앞・기코역 앞 | 휴일 운휴・승차만 가능 | |
| 동행 | 주테츠 북부 버스 | 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환: 쓰야마구치역 앞・쓰야마역 방면 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환・쿠메선: 츠보이・오이와케구치 방면 | |
| 오조라 버스 | 쓰야마역 | 휴일 운휴 | |
6.3. 관광지
역 주변에는 다음과 같은 관광지와 시설이 있다.
* 주고쿠 은행
* 돗토리 은행
* 사쿠라쿠 신사
* 오쿠쓰 온천
* 주고쿠 자동차도 인노쇼 나들목
* 국도 제179호선
* 국도 제181호선
* 요시이강
* 인노쇼 간이 우체국
* 마루이 웨스트랜드 점
* 마루나카 인노쇼 점
* 니토리 쓰야마 점
* 구메 강
역 북쪽은 국도와 나란히 있으며, 조금 더 북쪽으로 가면 주고쿠 자동차도가 지나간다. 역 부근에는 인노쇼IC가 있고, 그 북쪽에는 공업 지역이 있다. 더 북쪽으로 가면 오쿠쓰 호(도마다 댐)를 거쳐 오쿠쓰 온천에 이르지만, 이 온천은 역에서 멀리 떨어진 산간부에 있다. 역 남쪽으로는 요시이 강이 흐르고, 서쪽으로 가면 아시야마 다리가 나온다. 요시이 강은 여기서 구메 강과 합류하지만, 역에서는 다소 떨어져 있다.
6.4. 버스 노선
| 승강장 | 운행 사업자 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 인노쇼역 앞 | |||
| 서행 | 주테츠 북부 버스 | 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환: 플랜트 5 · 인노쇼역 입구 · 쓰야마역 방면 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환 · 쿠메선: 쓰보이 · 오이와케구치 방면 오쿠쓰 온천 · 이시코시 | |
| 동행 | 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환: 쓰야마구치역 앞 · 쓰야마역 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환 · 쿠메선: 쓰보이 · 오이와케구치 방면 쓰야마역 | ||
| 인노쇼역 입구, 웨스트 랜드 | |||
| 서행 | 주테츠 북부 버스 | 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환: 플랜트 5 · 인노쇼역 앞 · 쓰야마역 방면 곤고 버스 서 순환선 남쪽 순환 · 쿠메선: 쓰보이 · 오이와케구치 방면 | |
| 오조라 버스 | 토미 진흥 센터 앞 | 휴일 운휴 | |
| 아리모토 관광 버스 | 미호 공민관 앞 · 기코역 앞 | 휴일 운휴 · 승차만 가능 | |
| 동행 | 주테츠 북부 버스 | 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환: 쓰야마구치역 앞 · 쓰야마역 방면 곤고 버스 서 순환선 북쪽 순환 · 쿠메선: 쓰보이 · 오이와케구치 방면 | |
| 오조라 버스 | 쓰야마역 | 휴일 운휴 | |