피닉스 스카이 하버 국제공항
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1. 개요
피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX)은 미국 애리조나주 피닉스에 위치한 주요 공항이다. 1928년 시닉 항공의 겨울 운항을 위해 설립되었으며, 1935년 피닉스 시가 인수했다. 아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공 등이 허브 공항으로 사용하며, 3개의 터미널과 3개의 활주로를 갖추고 있다. 2019년과 2023년 월스트리트 저널에서 미국 내 최고 공항으로 선정되었으며, 2023년에는 4,865만 명 이상의 승객을 기록했다.
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| 피닉스 스카이 하버 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| IATA 코드 | PHX |
| ICAO 코드 | KPHX |
| FAA LID | PHX |
| WMO 코드 | 72278 |
| 공항 종류 | 공공/군사 |
| 소유주 | 피닉스 시 |
| 운영 주체 | 피닉스 시 |
| 위치 | 피닉스, 애리조나주, 미국 |
| 개항 | 1928년 |
| 허브 공항 | 아메리칸 항공 |
| 중점 도시 | 프론티어 항공 사우스웨스트 항공 |
| 시간대 | MST |
| UTC | UTC-07:00 |
| 해발 고도 | 348m |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 활주로 | |
| 활주로 8/26 | 길이: 3,502m 표면: 콘크리트 |
| 활주로 7L/25R | 길이: 3,139m 표면: 콘크리트 |
| 활주로 7R/25L | 길이: 2,377m 표면: 콘크리트 |
| 통계 (2023년) | |
| 항공기 운항 횟수 | 454,665 |
| 여객 수 | 48,654,432 |
| 화물 (톤) | 358,458 |
| 기타 정보 | |
| 면적 | 1400 ha |
| 주둔 부대 | 애리조나 공군 주방위군 제161 공중급유비행단 제111 우주 작전 부대 |
2. 역사
시닉 항공(Scenic Airways)의 소유주였던 J. 파커 반 잔트가 1928년 11월 시닉 항공의 겨울 운항을 위해 278에이커의 농지를 매입하면서 스카이하버 공항이라는 이름이 착안되었다.[8] 스카이하버는 반 잔트에 의해 이름이 지어졌을 뿐만 아니라 1928년 말에 설립 및 건설되었다. 그는 즉시 100 x 약 36.58m 크기의 항공기 격납고 건설을 시작했고 1929년 초까지 활주로 하나를 건설했다. 이것은 피닉스에 건설된 네 번째 공항이었다.[8] 1929년 주식 시장 폭락 이후 자금이 부족했던[7][8] 시닉 항공은 이 공항을 Acme 투자 회사에 매각했고, 1935년 피닉스 시가 100000USD에 매입했다.[10]
매덕스 항공(Maddux Air Lines)은 1929년 2월 피닉스 최초의 정기 여객 서비스를 시작했으나, 같은 해 가을에 중단되었다.[9] 1929년 8월, 스탠더드 항공(Standard Air Lines)이 스카이 하버에 착륙하기 시작했다. 스탠더드 항공은 1930년 아메리칸 항공(American Airlines)의 전신인 아메리칸 에어웨이스(American Airways)에 인수되었다.[9]
TWA는 1938년 샌프란시스코 노선을 시작으로, 1944년에는 로스앤젤레스와 알버커키, 캔자스시티(미주리주) 등 여러 도시를 경유하여 뉴욕(아이들와일드 공항)까지 가는 횡단 노선에 피닉스를 추가했다.[10] 1946년, 애리조나 항공(Arizona Airways)이 애리조나주 내 노선 운항을 시작했고, 1950년 프론티어 항공과 합병되었다.[10] 보난자 항공(Bonanza Airlines)은 1951년 라스베이거스와 리노를 잇는 노선을 시작했다.[10] 웨스턴 항공(Western Airlines)은 1957년, 컨티넨탈 항공(Continental Airlines)은 1961년, 델타 항공(Delta Air Lines)은 1969년 스카이 하버에 취항했다.[10]
1978년 항공 규제 철폐 법(Airline Deregulation Act) 제정 이후, 많은 새로운 항공사가 스카이 하버에 취항하기 시작했다. 아메리카 웨스트 항공(America West Airlines)이 1981년에 설립되어 1983년 피닉스에서 운항을 시작했고,[11] 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)은 1982년 피닉스에 취항했다.[12] 1996년, 영국항공(British Airways)이 런던으로 가는 직항 노선을 개설하면서 최초의 대서양 횡단 항공편을 취항했다.[13]
제2차 세계 대전 이후, 공항은 새로운 여객 터미널, 평행 활주로, 사선 활주로 건설을 시작했다.[14] 1952년 10월, 835000USD가 투입된 터미널 1(원래 서쪽 날개)이 최초의 관제탑과 함께 문을 열었다.[14]
1962년에는 터미널 2(원래 동쪽 날개)가 개장했다.[15] 이 터미널에는 프랑스계 미국인 예술가 폴 코즈(Paul Coze)가 디자인한 높이 약 4.88m, 폭 약 22.86m의 벽화 ''피닉스(The Phoenix)''가 설치되었다.[17] 터미널 2는 1988년과 2007년에 두 차례 리모델링되었다.[18][16] 1979년 10월에는 터미널 3가 문을 열면서 "동쪽"과 "서쪽"이라는 이름은 없어졌다.[14]
1990년 11월 2일에는 가장 큰 터미널인 터미널 4가 개장했다.[20] 터미널 4는 애리조나주 출신의 전 상원의원이자 1964년 대통령 후보였던 배리 골드워터(Barry M. Goldwater)의 이름을 따서 명명되었다.[22] 2007년, 교통안전청(Transportation Security Administration)은 PHX에 최초의 후방산란 X선(backscatter X-ray) 기기를 도입했다.[23]
2020년 2월, 터미널 2는 마지막 항공편을 수용한 후 폐쇄되었고, 2021년 초 철거되어 다른 터미널에서 버스로 이동 가능한 항공기용 콘크리트 주기장으로 대체되었다.[24] 이전에 터미널 2를 사용하던 항공사들은 2020년 1월에 리노베이션을 완료한 터미널 3로 이전했다.[25] 2021년 1월, 피닉스 시의회는 존 매케인 상원의원을 기리기 위해 터미널 3의 이름을 변경했다.[26]
2024년 2월, 공항은 터미널 4의 중앙 유틸리티 플랜트에 대한 인프라 개선 계획을 발표했는데, 이는 공항의 냉방 시설을 개선할 것이다. 3600만달러 규모의 이 프로젝트는 조 바이든 대통령이 서명한 연방 인프라 투자 및 일자리 법에 포함된 FAA 공항 터미널 프로그램 보조금으로 지원되었다.[27]
2024년 4월 29일, 케이트 갈레고 피닉스 시장은 옛 터미널 2 부지 근처 서쪽 끝에 새로운 터미널을 건설할 계획이라고 발표했다. 이 터미널은 새로운 세관 시설을 갖추고 순 제로 온실가스 배출을 목표로 설계되어 친환경적인 구조물이 될 것이다.[28] 2024년 12월 17일, PHX는 주요 이정표를 달성했다. 공항은 오랜 역사상 처음으로 한 해 동안 5,000만 명이 넘는 승객을 기록하며 사상 최고 기록을 경신했다.[29]
2. 1. 초기 역사
시닉 항공(Scenic Airways)의 소유주였던 J. 파커 반 잔트가 1928년 11월 시닉 항공의 겨울 운항을 위해 278에이커의 농지를 매입하면서 스카이하버 공항이라는 이름이 착안되었다.[8] 스카이하버는 반 잔트에 의해 이름이 지어졌을 뿐만 아니라 1928년 말에 설립 및 건설되었다. 그는 즉시 100 x 약 36.58m 크기의 항공기 격납고 건설을 시작했고 1929년 초까지 활주로 하나를 건설했다. 이것은 피닉스에 건설된 네 번째 공항이었다.[8] 1929년 주식 시장 폭락 이후 자금이 부족했던[7][8] 시닉 항공은 이 공항을 Acme 투자 회사에 매각했고, 1935년 피닉스 시가 100000USD에 매입했다.[10]2. 2. 항공사 서비스 역사
매덕스 항공(Maddux Air Lines)은 1929년 2월 피닉스 최초의 정기 여객 서비스를 시작했으나, 같은 해 가을에 중단되었다.[9] 1929년 8월, 스탠더드 항공(Standard Air Lines)이 스카이 하버에 착륙하기 시작했다. 스탠더드 항공은 1930년 아메리칸 항공(American Airlines)의 전신인 아메리칸 에어웨이스(American Airways)에 인수되었다.[9]TWA는 1938년 샌프란시스코 노선을 시작으로, 1944년에는 로스앤젤레스와 알버커키, 캔자스시티(미주리주) 등 여러 도시를 경유하여 뉴욕(아이들와일드 공항)까지 가는 횡단 노선에 피닉스를 추가했다.[10] 1946년, 애리조나 항공(Arizona Airways)이 애리조나주 내 노선 운항을 시작했고, 1950년 프론티어 항공과 합병되었다.[10] 보난자 항공(Bonanza Airlines)은 1951년 라스베이거스와 리노를 잇는 노선을 시작했다.[10] 웨스턴 항공(Western Airlines)은 1957년, 컨티넨탈 항공(Continental Airlines)은 1961년, 델타 항공(Delta Air Lines)은 1969년 스카이 하버에 취항했다.[10]
1978년 항공 규제 철폐 법(Airline Deregulation Act) 제정 이후, 많은 새로운 항공사가 스카이 하버에 취항하기 시작했다. 1981년, 아메리카 웨스트 항공(America West Airlines)이 설립되어 1983년 피닉스에서 운항을 시작했다.[11] 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)은 1982년 피닉스에 취항했다.[12]
1996년, 영국항공(British Airways)이 런던으로 가는 직항 노선을 개설하면서 최초의 대서양 횡단 항공편을 취항했다.[13]
2. 3. 시설 확장 및 성장
제2차 세계 대전 이후, 공항은 새로운 여객 터미널, 평행 활주로, 사선 활주로 건설을 시작했다.[14] 1952년 10월, 83만 5천 달러가 투입된 터미널 1(원래 서쪽 날개)이 최초의 관제탑과 함께 문을 열었다.[14]1962년에는 터미널 2(원래 동쪽 날개)가 개장했다.[15] 이 터미널에는 프랑스계 미국인 예술가 폴 코즈(Paul Coze)가 디자인한 높이 약 4.88m, 폭 약 22.86m의 벽화 ''피닉스(The Phoenix)''가 설치되었다. 이 벽화는 모자이크 유리, 보석, 조개, 빈티지 장난감 등 52가지 재료로 구성되었다.[17] 터미널 2는 1988년과 2007년에 두 차례 리모델링되었다.[18][16]
1979년 10월에는 터미널 3가 문을 열면서 "동쪽"과 "서쪽"이라는 이름은 없어졌다.[14]
1990년 11월 2일에는 가장 큰 터미널인 터미널 4가 개장했다.[20] 터미널 4는 애리조나주 출신의 전 상원의원이자 1964년 대통령 후보였던 배리 골드워터(Barry M. Goldwater)의 이름을 따서 명명되었다.[22] 터미널 4는 86개의 게이트를 갖춘 두 개의 터미널 중 가장 크고 가장 바쁜 터미널이며, 보안 구역 뒤편에 연결된 7개의 위성 컨코스로 나뉘어져 있다.[16]
2007년, 교통안전청(Transportation Security Administration)은 PHX에 최초의 후방산란 X선(backscatter X-ray) 기기를 도입했다.[23]
2. 4. 최근 개발
2020년 2월, 터미널 2는 마지막 항공편을 수용한 후 폐쇄되었고, 2021년 초 철거되어 다른 터미널에서 버스로 이동 가능한 항공기용 콘크리트 주기장으로 대체되었다.[24] 2020년 1월에 리노베이션을 완료한 터미널 3로 이전에 터미널 2를 사용하던 항공사들이 이전했다.[25]2021년 1월, 피닉스 시의회는 존 매케인 상원의원을 기리기 위해 터미널 3의 이름을 변경했다.[26]
2024년 2월, 공항은 터미널 4의 중앙 유틸리티 플랜트에 대한 인프라 개선 계획을 발표했는데, 이는 공항의 냉방 시설을 개선할 것이다. 3600만달러 규모의 이 프로젝트는 조 바이든 대통령이 서명한 연방 인프라 투자 및 일자리 법에 포함된 FAA 공항 터미널 프로그램 보조금으로 지원되었다.[27]
2024년 4월 29일, 케이트 갈레고 피닉스 시장은 옛 터미널 2 부지 근처 서쪽 끝에 새로운 터미널을 건설할 계획이라고 발표했다. 그녀는 2023년에 공항이 4,800만 명이 넘는 승객을 맞이했으며, 지속적인 성장이 예상됨에 따라 증가하는 수요를 충족하고 증가하는 여행객 수를 처리하기 위해 새로운 터미널이 필요하다고 말했다. 이 터미널은 새로운 세관 시설을 갖추고 순 제로 온실가스 배출을 목표로 설계되어 친환경적인 구조물이 될 것이다.[28]
2024년 12월 17일, PHX는 주요 이정표를 달성했다. 공항은 오랜 역사상 처음으로 한 해 동안 5,000만 명이 넘는 승객을 기록하며 사상 최고 기록을 경신했다.[29]
3. 시설
피닉스 스카이 하버 국제공항은 고도 약 345.95m, 면적 3400acre의 규모이다. 세 개의 평행한 콘크리트 활주로가 있으며, 모두 그루브드(grooved) 처리되어 있다.[3][38] 각 활주로의 길이는 다음과 같다.
| 활주로 | 길이 |
|---|---|
| 8/26 | 약 3501.85m |
| 7L/25R | 약 3139.44m |
| 7R/25L | 약 2377.44m |
세 활주로는 모두 최대 이륙 중량 약 408232.80kg 이상인 항공기를 수용할 수 있다.[3]
2007년 1월 14일에 운영을 시작한 높이 약 99m의 항공교통관제탑은 터미널 3 주차장 동쪽에 위치하며, 피닉스 지역 관제센터(TRACON)도 함께 있다. 이 관제탑은 스카이 하버의 세 번째 관제탑이자 북미에서 가장 높은 관제탑 중 하나이다.[40][41]
터미널 내부에는 지역 항공 관련 유물과 미술 작품을 전시하는 Phoenix Airport Museum영어이 있다.[42]
3. 1. 터미널
피닉스 스카이 하버 국제공항에는 3터미널과 4터미널 두 곳에 총 117개의 활성 항공기 게이트가 있다.[30] 공항 관리국은 1터미널과 2터미널 명칭을 "폐기"했으며, 승객들이 이미 사용 중인 번호에 익숙해져 있기 때문에 다른 터미널의 번호를 다시 매기기를 원하지 않는다고 밝혔다.[31] 2터미널 폐쇄 후에도 3터미널과 4터미널은 기존 번호를 유지했다.[32]
- '''3터미널'''에는 25개의 게이트가 있다.[30] 프론티어 항공, 유나이티드 항공, 델타 항공, 스피릿 항공, 알래스카 항공 등이 이용하며, 대부분의 국내선 또는 사전 통관 도착편이 이 터미널을 이용한다.[36][6]
- '''4터미널'''에는 92개의 게이트가 있다.[30] 아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공, 브리티시 항공 등 국제선 항공사들이 이용한다.[37]
JSX는 유일하게 전세기를 여객기로 운영하고 있기 때문에 공항 남서쪽에 위치한 전세기 전용 터미널을 이용한다.
3. 2. 활주로
피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX)은 고도 약 345.95m에 3400acre의 면적을 차지하고 있다. 이 공항에는 세 개의 평행한 콘크리트 활주로가 있으며, 모두 그루브드(grooved) 처리되어 있다.[3][38]| 활주로 | 길이 |
|---|---|
| 8/26 | 11489x |
| 7L/25R | 10300x |
| 7R/25L | 7800x |
세 개의 활주로 모두 최대 이륙 중량이 약 408232.80kg 이상인 항공기를 수용할 수 있다.[3]
3. 3. 항공교통관제탑 (ATC Tower)
Phoenix Sky Harbor International Airport영어의 높이 약 99m의 항공교통관제탑은 2007년 1월 14일에 운영을 시작했다.[40][41] 탑은 터미널 3 주차장의 바로 동쪽에 있으며 피닉스 지역 관제센터(TRACON)도 함께 있다. 이것은 스카이 하버의 세 번째 관제탑이며 북미에서 가장 높은 관제탑 중 하나이다.[40][41]3. 4. 박물관
Phoenix Airport Museum영어은 터미널 내부에 위치하여 지역 항공 관련 유물과 미술 작품을 전시하는 박물관이다.[42]4. 운항 노선
피닉스 스카이 하버 국제공항은 여러 항공사가 다양한 국내외 도시로 운항하고 있다.
| 항공사 | 목적지 | 터미널-홀 |
|---|---|---|
| 아에로멕시코 커넥트 | 에르모시요 | 4 - B | ||
| 에어캐나다 | 토론토(피어슨), 계절편: 캘거리 | 4 - B | ||
| 알래스카 항공 | 포틀랜드, 시애틀(터코마), 계절편: 앵커리지 | 2 | ||
| 아메리칸 항공 | 시카고(오헤어), 댈러스(포트워스), 마이애미 | 4 - B[150][151] | ||
| 아메리칸 이글 항공 (스카이 웨스트 항공 운영) | 로스앤젤레스 | 4 - B[152][153] | ||
| 영국항공 | 런던(히스로) | 4 - B | ||
| 델타 항공 | 애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK), 솔트레이크시티, 계절편: 신시내티 | 3 - 북부 | ||
| 델타 커넥션 (스카이 웨스트 항공 운영) | 로스앤젤레스, 솔트레이크시티, 시애틀(터코마)[154] | 3 - 북부 | ||
| 프론티어 항공 | 클리블랜드[155], 덴버 | 3 - 북부 | ||
| 그레이트 레이크스 항공 | 파지, 실버시티 | 2 | ||
| 하와이안 항공 | 호놀룰루 | 3 - 남부 | ||
| 제트블루 항공 | 보스턴, 뉴욕(JFK) | 3 - 북부 | ||
| 사우스웨스트 항공 | 앨버커키, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 아이다호, 버팔로, 버뱅크, 시카고(미드웨이), 콜럼버스, 댈러스(러브)[156], 덴버, 디트로이트, 엘파소, 포트로더데일, 휴스턴(하비), 인디애나폴리스, 캔자스시티, 라스베이거스, 리틀록, 로스앤젤레스, 루이빌, 밀워키, 미니애폴리스(세인트폴), 내슈빌, 뉴올리언스, 뉴욕(뉴어크), 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 오렌지카운티, 올랜도, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드, 리노(타호), 새크라멘토, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 산호세, 시애틀(터코마), 스포캔, 탬파, 털사, 계절편: 롤리(더럼) | 4 - C, D | ||
| 스피릿 항공 | 댈러스(포트워스), 계절편: 시카고(오헤어), 덴버, 미니애폴리스(세인트폴) | 3 - 북부 | ||
| 선 컨트리 항공 | 계절편: 미니애폴리스(세인트폴) | 3 - 남부 | ||
| 유나이티드 항공 | 시카고(오헤어), 덴버, 휴스턴(인터콘티넨털), 뉴욕(뉴어크), 샌프란시스코, 워싱턴D.C. | 2 | ||
| 유나이티드 익스프레스 (익스프레스 잭 항공 운영) | 덴버, 계절편: 휴스턴(인터콘티넨털) | 2 | ||
| 유나이티드 익스프레스 (스카이 웨스트 항공 운영) | 덴버, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 계절편: 휴스턴(인터콘티넨털) | 2 | ||
| US 에어웨이스 | 앵커리지, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 보이시, 보스턴, 샬럿, 시카고(오헤어), 콜럼버스, 댈러스(포트워스), 덴버, 디모인, 디트로이트, 포트로더데일, 호놀룰루, 휴스턴(인터콘티넨털), 인디애나폴리스, 카훌루이, 카일루아, 코나, 캔자스시티, 라스베이거스, 리후에, 롱비치, 로스앤젤레스, 밀워키, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK, 뉴어크), 오클랜드, 오마하, 온타리오, 오렌지카운티, 올랜도, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드, 리노(타호), 새크라멘토, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 산호세, 시애틀(터코마), 스포캔, 탬파, 투손, 워싱턴D.C. | 4 - A, B | ||
| US 에어웨이스 | 캘거리, 캉쿤, 에드먼턴, 과달라하라, 마사틀란, 멕시코시티, 푸에르토바야르타, 산호세델카보, 밴쿠버, 계절편: 이스타바(지후아타네호), 만사니요, 산호세드코스타리카 | 4 - B | ||
| US 에어웨이스 익스프레스 (메사 항공 운영) | 앨버커키, 오스틴, 버뱅크, 엘파소, 과달라하라, 롱비치, 오클랜드, 오마하, 온타리오, 팜스프링스, 샌안토니오, 샌루이스어비스포, 산타바바라, 투손, 계절편: 캘거리, 밴쿠버 | 4 - B | ||
| US 에어웨이스 익스프레스 (스카이 웨스트 항공 운영) | 앨버커키, 베이커스필드, 버뱅크, 두랑고, 엘파소, 플래그스태프, 프레즈노, 그랜드정크션, 과달라하라, 에르모시요, 몬테레이, 오클랜드, 오마하, 팜스프링스, 리노(타호), 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌루이스어비스포, 산타바바라, 투싼, 유마 | 4 - B | ||
| 볼라리스 항공 | 멕시코시티, 과달라하라 | 4 - B | ||
| 웨스트 제트 | 캘거리, 에드먼턴, 계절편: 킬로나, 레지나, 새스커툰, 토론토(피어슨)[157], 밴쿠버, 빅토리아, 위니펙 | 4 - B |
4. 1. 여객 노선
피닉스 스카이 하버 국제공항은 여러 항공사가 다양한 목적지로 여객 노선을 운영하고 있다.[43]| 항공사 | 목적지 | 터미널 | 참고 |
|---|---|---|---|
| Advanced Air영어 | 칼스배드 (NM), 갤럽, 실버 시티 | [44] | |
| 아에로멕시코 | 멕시코시티 (2025년 3월 30일 재개)[45] | [46] | |
| Air Canada영어 | 밴쿠버, 계절편: 토론토 피어슨 | 4 - B | [47] |
| Air Canada Express영어 | 계절편: 밴쿠버 | 4 - B | [47] |
| Air Canada Rouge영어 | 몬트리올 트뤼도[48], 계절편: 토론토 피어슨 | 4 - B | [47] |
| 에어 프랑스 | 파리 샤를 드 골 | [49] | |
| 알래스카 항공 | 앵커리지, 보이시, 에버렛, 포틀랜드 (OR), 시애틀/타코마, 계절편: 샌프란시스코 | 2 | [50] |
| Allegiant Air영어 | 애슈빌, 녹스빌, 피츠버그 (2025년 2월 7일 시작)[51], 프로보, 스톡턴 | [52] | |
| 아메리칸 항공 | 알버커키, 애틀랜타, 오스틴, 보이시, 보스턴, 버뱅크, 칸쿤, 샬럿, 시카고 오헤어, 신시내티, 콜럼버스 글렌, 댈러스/포트워스, 덴버, 데스모인스, 디트로이트, 엘파소, 프레즈노, 과달라하라, 호놀룰루, 휴스턴 인터컨티넨탈, 인디애나폴리스, 익스타파/지와타네호, 잭슨빌 (FL), 카훌루이, 카일루아-코나, 캔자스시티, 라스베이거스, 리후에, 로스앤젤레스, 매디슨, 마사틀란, 멤피스, 멕시코시티, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 내슈빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 뉴욕 JFK, 오마하, 온타리오, 오렌지 카운티, 올랜도, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드 (OR), 푸에르토 발라르타, 롤리/더햄, 리노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (CA), 산호세 델 카보, 산타바바라, 스포케인, 세인트루이스, 탬파, 워싱턴 내셔널, 계절편: 베이커스필드, 클리블랜드, 유진, 그랜드래피즈, 런던 히드로[53], 몬터레이, 팜스프링스, 산루이스오비스포, 투손 | 4 - A, B | [54] |
| 아메리칸 이글 | 알버커키, 베이커스필드, 버뱅크, 시더 래피즈/아이오와 시티, 듀랑고 (CO), 엘파소, 유진, 페이엣빌/벤턴빌, 플래그스태프, 프레즈노, 그랜드 정션, 에르모시요, 익스타파/지와타네호, 로레토, 러벅, 메드포드, 미드랜드/오데사, 몬터레이, 몬테레이, 오클라호마시티, 온타리오, 팜스프링스, 프로보[55], 레드몬드/벤드, 리노/타호, 솔트레이크시티, 샌디에이고/칼스배드 (2025년 2월 13일 시작)[56], 샌프란시스코, 샌호세 (CA), 산루이스오비스포, 산타바바라, 산타페, 산타로사, 시애틀/타코마, 수폴스, 세인트 조지 (UT), 티후아나, 트라이시티즈 (WA), 투손, 털사, 위치타, 유마, 계절편: 애플턴 (2025년 2월 15일 시작)[57], 애스펜, 빌링스, 이글/베일, 파고, 아이더호 폴스, 만자닐로 | 4 - B | [54] |
| Breeze Airways영어 | 프로보, 계절편: 하트포드, 노퍽[58], 리치먼드 | [59] | |
| 영국항공 | 런던 히드로 | 4 - B | [60] |
| 콘도르 항공 | 계절편: 프랑크푸르트 | 4 - B | [61] |
| Contour Airlines영어 | 모압, 페이지, 쇼 로우[62], 버널 | [63] | |
| 델타 항공 | 애틀랜타, 보스턴, 디트로이트, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕 JFK, 솔트레이크시티, 시애틀/타코마 | 3 - 북부 | [64] |
| 델타 커넥션 | 로스앤젤레스 | 3 - 북부 | [64] |
| Denver Air Connection영어 | 코르테즈, 텔루라이드 (CO) | [65] | |
| Flair Airlines영어 | 계절편: 캘거리, 에드먼턴, 밴쿠버 | [66] | |
| 프론티어 항공 | 애틀랜타, 오스틴 (2025년 3월 7일 재개)[67], 버뱅크[68], 시카고 미드웨이, 시카고 오헤어, 신시내티, 클리블랜드, 댈러스/포트워스, 덴버, 디트로이트, 휴스턴 인터컨티넨탈, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 미니애폴리스/세인트폴, 오렌지 카운티, 포틀랜드 (OR), 솔트레이크시티, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (CA)[69], 산호세 델 카보[70], 시애틀/타코마, 계절편: 온타리오 (CA), 올랜도 | 3 - 북부 | [71] |
| 하와이안 항공 | 호놀룰루 | 3 - 남부 | [72] |
| 젯블루 | 포트로더데일[73], 뉴욕 JFK, 계절편: 보스턴[74] | 3 - 북부 | [75] |
| 포터 항공 | 토론토 피어슨[76] | [77] | |
| Southern Airways Express영어 | 임페리얼/엘 센트로 | [78] | |
| 사우스웨스트 항공 | 알버커키, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 버밍햄 (AL), 보이시, 버펄로, 버뱅크, 칸쿤, 시카고 미드웨이, 시카고 오헤어, 클리블랜드, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스 글렌, 댈러스 러브, 덴버, 데스모인스, 디트로이트, 엘파소, 호놀룰루, 휴스턴 호비, 인디애나폴리스, 카훌루이, 캔자스시티, 라스베이거스, 롱비치, 로스앤젤레스, 루이빌, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 내슈빌, 뉴올리언스, 멤피스, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 오렌지 카운티, 올랜도, 팜스프링스, 피츠버그, 포틀랜드 (OR), 푸에르토 발라르타, 롤리/더햄, 리노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (CA), 산호세 델 카보, 산타바바라 (2025년 8월 10일 시작), 시애틀/타코마, 스포케인, 세인트루이스, 탬파, 털사, 워싱턴 덜레스[79], 위치타, 계절편: 신시내티, 포트로더데일, 리틀록 | 4 - C, D | [80] |
| 스피릿 항공 | 댈러스/포트워스, 라스베이거스, 계절편: 포트로더데일 | 3 - 북부 | [81] |
| Sun Country Airlines영어 | 미니애폴리스/세인트폴, 계절편: 매디슨, 밀워키 | 3 - 남부 | [82] |
| 유나이티드 항공 | 시카고 오헤어, 덴버, 휴스턴 인터컨티넨탈, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴 덜레스 | 2 | [83] |
| 유나이티드 익스프레스 | 휴스턴 인터컨티넨탈, 로스앤젤레스 | 2 | [83] |
| 볼라리스 | 쿨리아칸, 과달라하라 | 4 - B | [84] |
| 웨스트젯 | 캘거리, 에드먼턴, 밴쿠버, 계절편: 캘로나, 레지나, 사스카툰, 위니펙 | 4 - B | [85] |
4. 1. 1. 제3터미널
제3터미널에서는 다양한 항공사들이 미국 국내 및 캐나다 주요 도시로 운항하고 있다. 다음은 2022년 8월 기준 제3터미널 취항 노선이다.[126][127][128][129][130][131][132][133][134][135][136][137][138][139][140][141][142]| 항공사 | 도착지 | 터미널-홀 |
|---|---|---|
| 델타 항공 | 애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK), 솔트레이크시티, 계절편: 신시내티 | 3 - 북부 |
| 델타 커넥션 | 로스앤젤레스, 솔트레이크시티, 시애틀(터코마)[154] | 3 - 북부 |
| 프론티어 항공 | 클리블랜드[155], 덴버 | 3 - 북부 |
| 하와이안 항공 | 호놀룰루 | 3 - 남부 |
| 제트블루 항공 | 보스턴, 뉴욕(JFK) | 3 - 북부 |
| 스피릿 항공 | 댈러스(포트워스), 계절편: 시카고(오헤어), 덴버, 미니애폴리스(세인트폴) | 3 - 북부 |
| 선 컨트리 항공 | 계절편: 미니애폴리스(세인트폴) | 3 - 남부 |
4. 1. 2. 제4터미널
제4터미널은 배리 M. 골드워터 터미널이라고도 불리며, 1990년에 문을 열었다. 이 터미널은 아메리칸 항공과 사우스웨스트 항공을 중심으로 운영되며, 미국 국내선과 국제선 노선을 제공한다.[150][151][156]국제선으로는 캐나다의 에어캐나다가 토론토(피어슨)과 캘거리(계절편)로 운항하며,[47] 영국항공은 런던(히스로)으로 운항한다.[60] 멕시코의 볼라리스 항공은 멕시코시티와 과달라하라로, 아에로멕시코 커넥트는 에르모시요로 운항한다. 또한, 콘도르 항공은 계절편으로 프랑크푸르트 노선을 운영한다.[61]
2022년 8월 기준, 제4터미널에서 운항하는 항공사와 목적지는 다음과 같다.[126][143][144][145][146][147][148]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아메리칸 항공 | 샬럿, 필라델피아, 피츠버그, 아카풀코, 알버커키, 앵커리지, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어/워싱턴, 보이시, 보스턴, 로스앤젤레스/LAX, 로스앤젤레스/롱비치, 로스앤젤레스/버뱅크, 로스앤젤레스/산타아나, 로스카보스, 캘거리, 칸쿤, 시카고/ORD, 클리블랜드, 콜럼버스, 달라스/포트워스, 덴버, 엘파소, 포트로더데일, 하트퍼드, 휴스턴, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 라스베이거스, 만사니요, 마사틀란, 멕시코시티, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스-세인트폴, 뉴올리언스, 뉴욕/JFK, 뉴어크, 오클랜드, 오마하, 온타리오, 올랜도, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드, 푸에르토바야르타, 롤리/더햄, 리노, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세, 산호세, 시애틀, 스포케인, 세인트루이스, 탬파, 토론토, 밴쿠버, 워싱턴/덜레스, 워싱턴/내셔널, 애스펜, 오스틴, 베이커스필드, 보이시, 로스앤젤레스/LAX, 로스앤젤레스/롱비치, 버뱅크, 로스앤젤레스/산타아나, 캘거리, 칼스배드, 콜로라도 스프링스, 달라스/포트워스, 덴버, 듀랑고, 에드먼턴, 엘파소, 유진, 파밍턴, 플래그스태프, 프레즈노, 그랜드정션, 구아달라하라, 과이마스, 에르모시요, 칼리스펠, 킹맨, 레이크하바수시티, 메드포드, 멤피스, 몬테레이, 오클랜드, 오마하, 온타리오, 월라월라, 팜스프링스, 포틀랜드, 프레스콧, 푸에르토바야르타, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌루이스오비스포, 산타바바라, 수폴스, 스포케인, 텔루라이드, 투손, 위치타, 유마, 로즈웰 |
| 사우스웨스트 항공 | 알버커키, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어/워싱턴, 보이시, 버펄로, 버뱅크, 칸쿤, 시카고/MDW, 시카고/ORD, 신시내티, 클리블랜드, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스, 달라스/러브필드, 덴버, 디트로이트, 엘파소, 포트로더데일, 호놀룰루, 휴스턴, 휴스턴/호비, 인디애나폴리스, 카훌루이, 캔자스시티, 라스베이거스, 로스앤젤레스/롱비치, 로스앤젤레스/LAX, 로스카보스, 루이빌, 멤피스, 밀워키, 미니애폴리스-세인트폴, 내슈빌, 뉴올리언스, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 로스앤젤레스/산타아나, 올랜도, 팜스프링스, 피츠버그, 포틀랜드, 푸에르토바야르타, 롤리/더햄, 리노, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세, 시애틀, 스포케인, 세인트루이스, 탬파, 털사, 위치타, 계절 운항: 리틀록 |
| 웨스트젯 | 캘거리, 계절 운항: 에드먼턴, 켈로나(2022년 11월 16일 재개 예정), 리자이나, 사스카툰, 토론토, 밴쿠버, 위니펙(2022년 10월 31일 재개 예정) |
| 볼라리스 항공 | 과달라하라, 구아달라하라 |
| 영국항공 | 런던/LHR |
| 콘도르 항공 | 계절 운항 : 프랑크푸르트 |
4. 2. 화물 노선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| ABX 에어 | 신시내티 |
| 아메리 플라이트 | 로스앤젤레스, 티후아나, 알버커키, 에르모시요, 레이크 하바수 시티, 노갈레스, 페이슨, 프레스콧, 시에라 비스타, 쇼 로우, 투손, 유마 |
| DHL 항공 | 신시내티, 에르모시요, 로스앤젤레스, 리노/타호, 샌디에이고 |
| 엠페러 항공 | 플래그스태프, 레이크아바수시티, 유머, 랄프린(불헤드) |
| 페덱스 익스프레스 | 멤피스, 인디애나폴리스, 오클랜드, 로스앤젤레스 |
| 페덱스 피더 | 빌링스, 플래그스태프, 레이크 하바수 시티, 유마 |
| UPS 항공 | 루이빌, 알버커키, 시카고/록퍼드, 댈러스/포트워스, 덴버, 파고, 러벅, 온타리오, 솔트레이크시티 |
| 아마존 에어영어 | 올랜타운, 시카고/오헤어, 시카고/록퍼드, 신시내티, 포트워스/얼라이언스, 레이크랜드, 포틀랜드 (OR), 탬파, 윌밍턴 (OH) |
| 항공화물 운송업체영어 | 라스베이거스, 투손 |
5. 연계 교통
여행객들은 피닉스 스카이 트레인(PHX Sky Train)을 이용하여 동쪽 저렴 주차장(East Economy Parking)에서 두 개의 터미널 모두에 접근할 수 있다.[103] 각 터미널 바로 옆에는 터미널 주차장이 있다.[104]
5. 1. 철도 교통
피닉스 스카이 트레인은 피닉스 스카이 하버 국제공항 내 터미널 간, 동쪽 주차장, 그리고 밸리 메트로 경전철 44번가/워싱턴 역을 연결하는 자동 운송 시스템이다.[159][103] 2013년 4월 8일에 1단계 구간이 개통되어 44번가/워싱턴 경전철역, 동쪽 주차장, 그리고 4터미널 사이를 운행하기 시작했다.[108] 2014년 12월 8일에는 3터미널까지 운행하는 1A단계 구간이 개통되었다.[109] 2022년 12월 20일에는 렌터카 센터까지 연결되는 2단계 구간이 개통되었다.[110]메트로 라이트 레일은 밸리 메트로 경전철 44번가/워싱턴 역에서 피닉스 시내 및 인근 지역으로 연결된다. 워싱턴가 위의 무빙워크 다리를 통해 경전철 승객들은 근처 피닉스 스카이 트레인 역에 도착한 후 동쪽 주차장과 3번 및 4번 터미널로 이동할 수 있다.[106]
5. 2. 버스 교통
밸리 메트로(Valley Metro) 버스 노선 13번은 터미널 3 서쪽에 있는 공항 운영 건물 근처에 정류장이 있다.[105] 그레이하운드 버스 터미널로 이동하거나 그곳에서 오는 여행객은 밸리 메트로 노선 13번 버스를 이용할 수 있다. 밸리 메트로 레일(Valley Metro Rail)은 근처 44번가/워싱턴 경전철역에 정차한다. 워싱턴가 위의 무빙워크 다리를 통해 경전철 승객들은 근처 피닉스 스카이 트레인(PHX Sky Train) 역에 도착한 후 동쪽 저렴 주차장과 3번 및 4번 터미널의 역으로 이동할 수 있다. 밸리 메트로 버스 노선 44는 44번가와 워싱턴가에 있는 피닉스 스카이 트레인 역을 운행한다.[106]5. 3. 도로 교통
공항 터미널은 이스트 스카이 하버대로(East Sky Harbor Boulevard)를 통해 10번 주간 고속도로, 143번 주도, 202번 주도와 연결된다.[107]여러 택시, 리무진, 승차 공유 및 셔틀 회사가 각 공항 터미널, 피닉스 대도시권 및 주 전역을 오가는 서비스를 제공한다.[107]
6. 통계
1951년부터 2023년 말까지 14억 2,500만 명이 넘는 승객(국내선 및 국제선, 탑승 및 하기 승객)이 피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX)을 이용했으며, 연평균 1,950만 명이 넘는 승객이 이용했다.[96] 같은 기간 동안 PHX에서는 2,950만 회가 넘는 항공기 운항(상업용, 군용, 일반항공)이 있었으며, 연평균 약 40만 4,800회의 운항이 있었다. PHX는 수년에 걸쳐 미국의 주요 허브 공항으로 성장했으며, 2020년에는 세계에서 24번째로 바쁜 공항이자 미국에서 8번째로 바쁜 공항으로 탑승객 수 기준 순위에 올랐다.
| 순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 덴버 | 1,008,000 | 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공, US 에어웨이스 |
| 2 | 로스앤젤레스 | 800,000 | 델타 항공, 사우스웨스트 항공, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, US 에어웨이스 |
| 3 | 라스베이거스 | 653,000 | 사우스웨스트 항공, US 에어웨이스 |
| 4 | 시애틀(터코마) | 651,000 | 알래스카 항공, 사우스웨스트 항공, US 에어웨이스 |
| 5 | 샌디에이고 | 635,000 | 사우스웨스트 항공, US 에어웨이스 |
| 6 | 미니애폴리스(세인트폴) | 615,000 | 델타 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공, US 에어웨이스 |
| 7 | 시카고(오헤어) | 607,000 | 스피릿 항공, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, US 에어웨이스 |
| 8 | 댈러스(포트워스) | 599,000 | 스피릿 항공, 아메리칸 항공, US 에어웨이스 |
| 9 | 솔트레이크시티 | 590,000 | 델타 항공, 사우스웨스트 항공, US 에어웨이스 |
| 10 | 애틀랜타 | 576,000 | 델타 항공, 사우스웨스트 항공, US 에어웨이스 |
| 순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 | 변동률 (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 332,957 | 에어캐나다, US 에어웨이스, 웨스트 제트 | 3.6 |
| 2 |  | 287,188 | US 에어웨이스 | 5.0 |
| 3 | -- 밴쿠버 | 217,269 | US 에어웨이스, 웨스트 제트 | 1.3 |
| 4 | -- 애드먼턴 | 189,937 | US 에어웨이스, 웨스트 제트 | 25.1 |
| 5 | -- 푸에르토테벤투라 | 189,272 | US 에어웨이스 | 10.4 |
| 6 | -- 과달라하라 | 186,295 | US 에어웨이스, 볼라리스 항공 | 2.3 |
| 7 |  | 175,475 | 영국항공 | 1.3 |
| 8 | -- 멕시코시티 | 153,919 | US 에어웨이스, 볼라리스 항공 | 7.2 |
| 9 | -- 캉쿤 | 134,627 | US 에어웨이스 | 0.6 |
| 10 | -- 토론토 | 124,239 | 에어캐나다 | 5.5 |
6. 1. 최다 이용객 노선
| 순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 덴버 | 1,267,000 | 아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공 |
| 2 | 시애틀/타코마 | 954,000 | 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공 |
| 3 | 시카고(오헤어) | 944,000 | 아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공 |
| 4 | 라스베이거스 | 889,000 | 아메리칸 항공, 프론티어 항공, JSX, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공 |
| 5 | 댈러스/포트워스 | 819,000 | 아메리칸 항공, 스피릿 항공, 프론티어 항공 |
| 6 | 로스앤젤레스 | 776,000 | 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공 |
| 7 | 솔트레이크시티 | 699,000 | 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공 |
| 8 | 샌디에이고 | 685,000 | 아메리칸 항공, 프론티어 항공, JSX, 사우스웨스트 항공 |
| 9 | 미니애폴리스/세인트폴 | 655,000 | 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공 |
| 10 | 샌프란시스코 | 637,000 | 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공 |
| 순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 산호세델카보 | 439,945 | 아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공 |
| 2 | 런던(히스로) | 315,528 | 아메리칸 항공, 브리티시 에어웨이즈 |
| 3 | 푸에르토바야르타 | 292,579 | 아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공 |
| 4 | 캘거리 | 292,215 | 에어 캐나다, 플레어 항공, 링크스 에어, 웨스트 제트 |
| 5 | 칸쿤 | 210,971 | 아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공 |
| 6 | 토론토(피어슨) | 181,452 | 에어 캐나다, 링크스 에어 |
| 7 | 밴쿠버 | 163,271 | 에어 캐나다, 웨스트 제트 |
| 8 | 과달라하라 | 156,644 | 아메리칸 항공, 볼라리스 항공 |
| 9 | 멕시코시티 | 99,508 | 아메리칸 항공 |
| 10 | 마사틀란 | 68,076 | 아메리칸 항공 |
6. 2. 연간 이용객 통계
6. 3. 항공사별 시장 점유율
| 순위 | 항공사 | 승객 수 | 시장 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 사우스웨스트 항공 | 15,988,000 | 33.71% |
| 2 | 아메리칸 항공 | 15,676,000 | 33.05% |
| 3 | 델타 항공 | 3,402,000 | 7.17% |
| 4 | 프론티어 항공 | 2,915,000 | 6.15% |
| 5 | 유나이티드 항공 | 2,778,000 | 5.86% |
| 6 | 기타 항공사 | 6,670,000 | 14.06% |
7. 평가
월스트리트 저널은 2019년 공항 순위에서 스카이 하버를 미국에서 가장 큰 20개 공항 중 최고의 공항으로 선정했다.[111] 2023년에도 미니애폴리스-세인트폴 국제공항과 로스앤젤레스 국제공항을 제치고 다시 최고의 영예를 차지했다.[113] 선정 이유는 짧은 보안 검색 대기 시간, 빠른 Wi-Fi, 레스토랑의 높은 Yelp 점수, 빠른 활주로 이동 시간, 시내까지 저렴한 평균 우버 비용 등 15개 항목에서 우수한 성적을 거두었기 때문이다.[112]
8. 사건 및 사고
| 날짜 | 항공편 | 상세 정보 |
|---|---|---|
| 1969년 6월 27일 | 해당 없음 | 캘리포니아주 호손 시립공항에서 피닉스 스카이 하버 국제공항으로 향하던 세스나 182 스카이레인이 공항 동쪽 고압선에 충돌하여 밤 10시 48분에 솔트 강 강바닥에 추락했다. 이 사고로 공항의 전력이 두절되었고 탑승객 3명 모두 사망했다.[114] |
| 1990년 3월 13일 | 해당 없음 | 피닉스 스카이 하버 국제공항에서 이륙하던 알래스카 항공 보잉 727이 활주로를 침입한 남성과 충돌하여 사망했다. 보잉 727에는 부상자가 없었다. 공항 당국은 그가 인근 정신병원 환자였음을 확인했다.[115] |
| 2002년 8월 28일 | HP794 | 휴스턴에서 도착한 아메리카 웨스트 항공 에어버스 A320이 착륙 후 활주로에서 착륙장치 고장을 일으켰다.[116][117] |
| 2009년 7월 11일 | BA288 | 런던으로 출발 예정이었던 영국항공 보잉 747이 기내 유독가스로 인해 활주로에서 대피했다.[118][119] |
| 2017년 8월 17일 | QF7 | 시드니에서 댈러스로 향하던 콴타스 항공 에어버스 A380 승객이 비행 중 의료 응급 상황을 경험하여 피닉스로 회항했다. 이는 피닉스에서 에어버스 A380 초대형 항공기의 첫 기록된 도착이며, 공항에 대형 에어버스를 처리할 수 있는 게이트가 없었기 때문에 항공기는 원격 주기장으로 이동해야 했다.[120] |
| 2017년 12월 6일 | BA288/BAW38P | 영국항공 보잉 747이 이륙 중 3번 엔진에 문제가 발생하여 연료를 배출하고 공항으로 회항했다. 이 사고는 카메라에 촬영되었다.[121][122][123] |
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