지천역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
지천역은 1921년 1월 1일 배치간이역으로 영업을 시작하여, 1936년 보통역으로 승격되었다. 1990년 신동역을 관리역으로 하는 배치간이역으로 격하되었으며, 2004년 여객 취급이 중지되었다가 재개되었다. 현재는 섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역으로, 금호강이 근처에 있다. 인접역으로는 경부선 상의 신동역과 서대구역이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 경상북도의 철도역 - 용궁역
용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다. - 경상북도의 철도역 - 남성현역
남성현역은 경상북도 경산시 남산면에 위치한 경부선 지상역으로, 신호소에서 보통역으로 승격되었고 역사를 이전 및 신축했으며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조와 독특한 배선 구조를 가지며, 대한민국 최초의 스위치백 흔적이 남아있는 역사적 의미를 지닌 무궁화호 정차역이다. - 1921년 개업한 철도역 - 사상역 (한국철도공사)
사상역은 1921년에 영업을 시작하여 경부선과 가야선 열차가 정차하며, 부산-김해 경전철과 환승이 가능한 역이다. - 1921년 개업한 철도역 - 오송역
오송역은 충청북도 청주시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 고속철도 환승역이자 경부고속선, 호남고속선, 충북선이 연결되는 교통 허브 역할을 수행하며, 주요 정부기관이 인근에 위치해 있다. - 한국철도공사의 철도 노선 - 경부선
경부선은 서울과 부산을 연결하는 대한민국의 주요 간선 철도로, 일제강점기에 건설되어 한국 경제 발전에 기여했으며, KTX 개통 등 지속적인 개량을 통해 고속철도 시대를 열었지만, 선로 용량 부족 등의 문제점을 안고 있다. - 한국철도공사의 철도 노선 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
지천역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 지천역 |
한자 표기 | 枝川驛 |
로마자 표기 | Jicheon |
소재지 | 경상북도 칠곡군 지천면 용산로 168 (용산리 632-30) |
역 번호 | 없음 |
소속 사업자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
역 등급 | 없음 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 |
개업일 | 1921년 1월 1일 |
폐지일 | 없음 |
비고 | 없음 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 경부선 |
기점역 | 서울역 |
영업 거리 | 313.3 km |
이전 역 | 신동 |
이전 역 간 거리 | 7.4 km |
다음 역 | 서대구 |
다음 역 간 거리 | 5.6 km |
대구북연결선 영업 거리 | 2.3 km |
대구북연결선 이전 역 | 김천구미* |
대구북연결선 이전 역 간 거리 | 36.3 km |
주석 | * 정확히 대구북연결선과 경부본선을 경유하는 거리 |
관리 정보 | |
관할 | 한국철도공사 대구경북본부 대구지역관리단 대구관리역 |
참고 | 서대구역이 개통되면 서대구관리역으로 관할이 변경될 가능성도 있다. |
기타 정보 | |
전보 약호 | 없음 |
이미지 | |
![]() |
2. 연혁
1921년 1월 1일, 지천역은 배치간이역으로 영업을 시작하였다.[2] 1936년 1월 16일에는 역사 준공과 동시에 보통역으로 승격되었다.[2] 1941년 7월 30일 역사가 신축 준공되었다.[2]
1990년 2월 1일 신동역을 관리역으로 하는 배치(운전취급)간이역으로 격하되었다.[2] 2001년 9월 6일 현 역사의 개보수 공사가 이루어졌다. 2004년 7월 15일 여객 취급이 중지되었다가[3] 이후 다시 재개되었다. 2010년 1월 2일 신동화물선이 개통되었다.
2. 1. 개업 초기 (1921년 ~ 1941년)
1921년 1월 1일, 지천역은 배치간이역으로 영업을 시작하였다.[2] 1936년 1월 16일에는 역사 준공과 동시에 보통역으로 승격되었다.[2] 1941년 7월 30일 역사가 신축 준공되었다.[2]2. 2. 운영 변화 (1990년 ~ 현재)
1990년 2월 1일 신동역을 관리역으로 하는 배치(운전취급)간이역으로 격하되었다.[2] 2001년 9월 6일 현 역사의 개보수 공사가 이루어졌다. 2004년 7월 15일 여객 취급이 중지되었다가[3] 이후 다시 재개되었다. 2010년 1월 2일 신동화물선이 개통되었다.3. 역 구조
지천역은 섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 각 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역 구내에는 시인 박해수/朴海水한국어의 시 "지천역" 비석이 있다. 역 북쪽에서 경부선과 (KTX) 전용선(대구북연결선)이 분기한다.
3. 1. 승강장 및 선로
지천역은 섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 각 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다.3. 2. 기타 시설
역 구내에는 시인 박해수/朴海水한국어의 시 "지천역" 비석이 있다.4. 역 주변
금호강이 근처에 있으며, 신동천주교회 지가와카이칸이 있다.
4. 1. 주요 시설
금호강이 근처에 있으며, 신동천주교회 지가와카이칸이 있다.4. 2. 교통
5. 인접역
참조
[1]
문단
[2]
간행물
철도청고시 제43호
1989-12-29
[3]
간행물
철도청고시 제30호
2004-07-16
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com