진먼 공항
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1. 개요
진먼 공항은 중화민국 진먼 현에 위치한 공항이다. 1949년 시훙 마을에 처음 설립되었으며, 1951년 복싱항공의 취항을 시작으로 주 1회 정기 운항이 이루어졌다. 1958년 제2차 대만 해협 위기로 운항이 중단되었다가, 현재 위치인 샹이로 이전 후 중화민국 공군이 관리했다. 1987년 원동항공의 운항 재개로 민간 항공편이 다시 시작되었으며, 이후 시설 확충을 통해 여객 수용 능력을 늘렸다. 현재는 국내선 노선이 운항 중이며, 활주로와 부대 시설을 갖추고 있다.
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| 진먼 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공항 명칭 | 금문 샹이 공항 |
| 원어 명칭 | 중국어 간체: 金门尚义机场 중국어 번체: 金門尚義機場 |
| 로마자 표기 | 병음: Jīnmén Shàngyì Jīchǎng 민난어: Kim-mn̂g Siōng-gī Ki-tiû |
| 다른 명칭 | 금문 공항 |
| 원어 명칭 (다른 명칭) | 중국어 간체: 金门航空站 중국어 번체: 金門航空站 |
| 로마자 표기 (다른 명칭) | 병음: Jīnmén Hángkōngzhàn 민난어: kim mn̂g hái khang chām |
| IATA 코드 | KNH |
| ICAO 코드 | RCBS |
| 위치 | 진먼 현 진후 향, 푸젠 성, 타이완 |
| 운영 주체 | 민용 항공국 |
| 공항 유형 | 공공/군사 |
| 해발 고도 | 28 m (93 ft) |
| 활주로 정보 | |
| 활주로 번호 | 06/24 |
| 길이 | 3,001 m (9,846 ft) |
| 표면 | 아스팔트 |
2. 역사
진먼 공항은 1949년 시훙 마을에 처음 설립되었다. 1951년 6월, 중화민국 국방부는 복싱항공의 진먼 첫 취항을 승인했고, 주 1회 정기 운항이 시작되었다.[1] 1958년 8월 23일, 제2차 대만 해협 위기로 중국 인민해방군과의 분쟁이 발생하여 운항이 중단되었다.[1] 이후 공항은 현재 위치인 샹이로 이전되었으며, 중화민국 공군(ROCAF)이 인수했다.[1]
대만 섬과 진먼 간의 여객 수가 증가함에 따라, 1987년 9월 원동항공이 운항을 시작하면서 민간 항공 운항의 새로운 시대가 시작되었다.[1]
진먼으로의 여객 증가를 수용하기 위해 중화민국 민용항공국(CAA)은 15억신 대만 달러 규모의 건설 계획을 통해 군 공항 북동쪽에 새로운 민간 공항을 건설했다. 1994년 3월 1일, 진먼 민간 공항이 공식적으로 설립되어 더욱 안전하고 편리한 서비스를 제공하고 진먼의 발전을 촉진하는 것을 목표로 했다. 2000년 3월 3일, CAA는 공항 시설, 항공 보안 및 서비스 품질 개선을 시행했다.[1]
2. 1. 초기 역사 (1949년 ~ 1987년)
진먼 공항은 1949년 시훙 마을에 처음 설립되었다. 1951년 6월, 중화민국 국방부는 복싱항공의 진먼 첫 취항을 승인했고, 주 1회 정기 운항이 시작되었다.[1] 1958년 8월 23일, 제2차 대만 해협 위기로 중국 인민해방군과의 분쟁이 발생하여 운항이 중단되었다.[1] 이후 공항은 현재 위치인 샹이로 이전되었으며, 인민해방군과의 전쟁을 고려하여 중화민국 공군(ROCAF)이 인수했다.[1]대만 섬과 진먼 간의 여객 수가 증가함에 따라, 정부는 두 지역 간의 민간 항공편을 재개하기 시작했고, 1987년 9월 원동항공이 운항을 시작하여 공항에서 ROCAF와 동일한 계류장과 터미널 건물을 사용했다.[1] 이후 진먼으로의 민간 항공 운항의 새로운 시대가 시작되었으며, 많은 다른 항공사들이 이 노선에 합류했다.[1]
2. 2. 민간 항공 운항 시작 (1987년 ~ 현재)
대만 섬과 진먼 간의 여객 수가 증가함에 따라, 중화민국 정부는 두 지역 간의 민간 항공편을 재개하기 시작했다.[1] 1987년 9월 원동항공이 운항을 시작하여 진먼 공항에서 중화민국 공군(ROCAF)과 동일한 계류장과 터미널 건물을 사용했다.[1] 이후, 진먼으로의 민간 항공 운항의 새로운 시대가 시작되었고,[1] 많은 다른 항공사들이 이 노선에 합류했다.[1]3. 시설
해당 공항은 약 28.35m 고도에 있으며, 아스팔트 콘크리트 포장 활주로 06/24 1본(길이 3001m)[1]을 갖추고 있다. 활주로 06에는 SSALR 접근등 시스템(ALS)이, 활주로 24에는 MALSF가 설치되어 있다. 2003년 9월 중국민용항공국(CAAC) 샤먼 ACC와의 협상 이후 활주로 06에 계기 착륙 장치(ILS)가 설치되었다.[4][5][6]
2580m 길이의 연결 도로가 고속도로와 연결된다. 공항 내에는 대만 은행 진먼 지점의 현금 자동 입출금기(CD기)가 설치되어 있다.
3. 1. 활주로
해당 공항은 해발 고도 약 28.35m에 위치해 있다. 아스팔트 콘크리트 포장 활주로 06/24 1본을 갖추고 있으며, 길이는 3001m이다.[1] 진먼 공항으로의 접근 경로는 중국 본토와의 근접성과 지형 제약으로 인해 한때 대만에서 가장 위험한 곳이었다. 활주로 06에는 SSALR 접근등 시스템(ALS)이 장착되어 있으며, 활주로 24에는 MALSF가 설치되어 있다. 활주로 06은 2003년 9월 중국민용항공국(CAAC) 샤먼 ACC와의 협상 이후 계기 착륙 장치(ILS)를 설치했다.[4][5][6]3. 2. 연결 도로
2580m의 연결 도로가 두 개의 향으로 이어지는 고속도로와 연결된다.3. 3. 기타 시설
공항 내에는 대만 은행 진먼 지점의 현금 자동 입출금기(CD기)가 설치되어 있다.4. 운항 노선
만다린 항공은 가오슝, 타이중, 타이베이–쑹산 노선을, 유니 항공은 자이, 가오슝, 펑후, 타이중, 타이난, 타이베이–쑹산 노선을 운항한다.[1]
4. 1. 국내선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 立榮航空|리롱항공중국어 (유니항공) | 타이베이 (쑹산), 타이중, 타이난, 자이, 가오슝, 펑후 |
| 華信航空|화신항공중국어 (만다린항공) | 타이베이 (쑹산), 타이중, 가오슝 |
| 長榮航空|창롱항공중국어 (에바항공) | 타이중, 타이베이 (쑹산) |
참조
[1]
웹사이트
Airport information for RCBS
https://archive.toda[...]
DAFIF
2006-10
[2]
문서
KNH
DAFIF
[3]
웹사이트
KINMEN AIRPORT_Introduction > History
http://www.kma.gov.t[...]
2014-07-28
[4]
논문
金門機場進場風險評估及分析
http://etds.lib.ncku[...]
成功大學
[5]
뉴스
尚義機場儀降系統正式啟用
https://www.kmdn.gov[...]
金門日報
2003-09-05
[6]
간행물
金门尚义机场仪表着陆系统正式投入使用——校飞时得到民航厦门航管站的密切配合
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