클론다이크 골드러시

3. 금 발견 (1896년)

1896년 8월 16일, 미국인 광부 조지 카맥과 타기쉬족 남성 스쿠쿰 짐(케이쉬), 타기쉬 찰리(카아 곡스)는 클론다이크 강 남쪽에서 로버트 헨더슨의 제안으로 보난자 크릭(당시 래빗 크릭)에서 금을 찾기 시작했다.^[1] 누가 금을 발견했는지는 불분명하지만, 원주민 주장이 인정받지 못할 것을 우려하여 조지 카맥을 공식 발견자로 합의했다.^[1]

4. 골드러시의 시작 (1897년 7월)

1897년 7월, 클론다이크에서 초기 탐광자들이 샌프란시스코와 시애틀에 도착하여 대량의 금을 싣고 오면서 골드러시가 시작되었다.^[11] 언론 보도에 따르면 이들이 가져온 금은 총 1139000USD (2010년 기준 10억달러)에 달했지만, 이는 과소평가된 것이었다.^[11]

5. 클론다이크로 가는 길

클론다이크는 유콘 강을 통해서만 접근할 수 있었으며, 지형과 기후 조건으로 인해 여행은 매우 어려웠다. 짧은 여름에는 더위가 심했고, 긴 겨울에는 기온이 -50°C 이하로 떨어졌다. 탐험가들은 개, 말, 노새, 황소 등 다양한 수단을 이용하거나 직접 짐을 짊어지고 이동해야 했다. 캐나다 당국은 유콘 준주에 들어오는 모든 사람에게 1년 치 식량을 지참하도록 규정했다.

시애틀이나 샌프란시스코에서 출발하는 탐험가들은 해안을 따라 알래스카 항구까지 바다를 통해 이동했다. 이 경로는 현재 인사이드 패시지라고 불리며, 디에아와 스캐그웨이 항구 및 인근 길로 이어졌다.

5. 1. 수로

5. 2. 디에아/스캐그웨이 경로

5. 2. 1. 화이트 패스 길

여행객 수와 젖은 날씨로 인해 1897년 말 이 길은 통행이 불가능해졌고, 약 5,000명이 스캐그웨이에 발이 묶였다.^[1] 이후 마차에 적합한 유료 도로가 건설되고 날씨가 추워지면서 화이트 패스가 다시 열렸고, 탐험가들은 캐나다로 향할 수 있었다.^[2] 보급품과 장비는 여러 단계로 나누어 운반해야 했다. 대부분의 사람들은 소지품을 약 29.48kg 짐으로 나누거나, 썰매로 끌 수 있는 더 무거운 짐으로 나누었다. 짐을 옮기고 돌아오는 방식으로, 탐험가는 모든 보급품을 길 끝까지 옮기려면 약 30번의 왕복, 최소 약 4023.35km를 이동해야 했다.^[3]

5. 2. 2. 칠쿠트 길

스캐그웨이의 이웃 마을인 디에아에 도착한 사람들은 칠쿠트 트레일을 따라 이동하여 유콘 강 상류의 레이크 베넷으로 연결되는 레이크 린데만을 건넜다. 칠쿠트 패스는 화이트 패스보다 높았지만, 골드러시 기간 동안 약 22,000명이 더 많이 이용했다. 이 길은 주요 오르막 직전의 평평한 지점(The Scales)에 도달할 때까지 캠프를 지나갔다. 이곳은 여행객들이 공식적으로 캐나다에 들어가기 전에 물품의 무게를 측정하는 곳이었다. 추위, 가파름, 장비의 무게 때문에 등반은 매우 고되었고, 약 304.80m 높이의 경사면을 오르는 데 하루가 걸릴 수 있었다. 화이트 패스 트레일과 마찬가지로, 보급품은 더 작은 묶음으로 분해하여 릴레이로 운반해야 했다. 짐꾼들이 노선을 따라 고용되었으며, 나중에는 파운드당 최대 1USD를 청구했다.^[1] 눈사태는 산에서 흔했고, 1898년 4월 3일에는 칠쿠트 패스를 건너던 60명 이상의 목숨을 앗아갔다.^[1]

기업가들은 겨울이 진행되면서 해결책을 제시하기 시작했다. 칠쿠트 패스에 얼음을 깎아 만든 1,500개의 계단은 "Golden Steps"로 알려지게 되었다.^[1] 1897년 12월, 아치 번스는 칠쿠트 패스의 마지막 부분에 트램웨이를 건설했고, 이후 5개의 트램웨이가 뒤따랐다. 1898년 봄에는 공중 트램웨이가 건설되어 시간당 약 8164.66kg의 상품을 정상까지 이동시킬 수 있었다.^[1]

5. 2. 3. 유콘 강 상류

1898년 동남 알래스카에서 유콘강으로 이어지는 몇 개의 길이 더 생겼다. 그중 하나는 달튼 트레일이었다. 다이어 인근 피라미드 항구에서 시작하여 칠쿠트 패스에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 곳을 지나 북쪽으로 유콘강까지 이어지는 약 약 563.27km 거리의 길이었다. 이 길은 잭 달튼이 여름철 경로로 만들었으며, 소와 말을 위한 것이었고, 달튼은 이 길을 이용하는 데 250USD의 통행료를 부과했다.^[1]

타쿠 루트는 주노에서 시작하여 북동쪽으로 테슬린 호수까지 이어졌다. 여기서 강을 따라 유콘강으로 갔고, 그곳에서 다이어와 스캐그웨이 루트와 클론다이크로 가는 중간 지점에서 만났다.^[2] 이 경로는 카누를 강을 거슬러 진흙탕을 지나야 했고, 좁은 길을 따라 약 1524.00m 높이의 산을 넘어야 했다.

스캐그웨이에서 더 남동쪽에 있는 랭겔 항구에서 시작하는 스티킨 루트가 있었다. 이 경로는 불안정한 스티킨 강을 따라 글레노라까지 이어졌다. 글레노라에서 광부들은 보급품을 약 241.40km 운반하여 타쿠 루트와 마찬가지로 유콘강 수계와 만나는 테슬린 호수로 가야 했다.^[3]

5. 2. 4. 평행 경로

1898년, 동남 알래스카에서 유콘 강으로 이어지는 여러 경로가 새로 생겨났다. 그중 하나는 달튼 트레일로, 디에아 인근 피라미드 항구에서 시작하여 칠쿠트 패스 서쪽으로 몇 마일 떨어진 곳을 지나 북쪽으로 유콘 강까지 이어지는 약 약 563.27km 거리의 길이었다. 타쿠 루트는 주노에서 시작하여 북동쪽으로 테슬린 호수까지 이어졌으며, 여기서 강을 따라 유콘 강으로 가서 디에아와 스캐그웨이 루트, 그리고 클론다이크로 가는 중간 지점에서 만났다. 스티킨 루트는 랭겔 항구에서 시작하여 불안정한 스티킨 강을 따라 글레노라까지 이어졌다. 글레노라에서 광부들은 보급품을 약 241.40km 운반하여 테슬린 호수로 가야 했다.^[2]

5. 3. 전(全) 캐나다 경로

동남 알래스카 항구의 대안은 "전(全) 캐나다 경로"였다. 이 경로는 여정 대부분을 캐나다 영토에서 유지했기 때문에 그렇게 불렸다. 이 경로는 애국심과 미국 관세를 피할 수 있다는 이유로 영국인과 캐나다인 사이에서 인기가 있었다. 첫 번째 노선은 길이 약 약 1609.34km였으며, 브리티시컬럼비아 주의 애쉬크로프트에서 시작하여 늪, 강 협곡, 산을 건너 글레노라에서 스티킨 강 노선과 만났다. 적어도 1,500명이 애쉬크로프트 노선을, 5,000명이 스티킨 노선을 따라 여행을 시도했다. 두 노선의 진흙과 질척한 얼음은 여행자들 사이에 혼란을 야기했다. 에드먼턴에서 시작된 세 개의 노선은 "내부 트랙"과 "클론다이크로 가는 뒷문"으로 광고되었음에도 불구하고 별로 좋지 않았다. 그중 하나인 "육로 노선"은 에드먼턴에서 북서쪽으로 향하여 피스 강과 만나 육로로 클론다이크까지 이어졌다. 다른 두 길은 "수로"로 알려져 있으며, 더 많은 강 여행을 포함했다. 하나는 배를 타고 강과 육로로 펠리 강에서 유콘 강 시스템으로 가서 거기에서 도슨으로 갔다. 다른 하나는 매켄지 강을 따라 도슨 북쪽으로 포트 맥퍼슨까지 갔다가 알래스카에 들어가 포트 유콘에서 유콘 강과 만나 클론다이크로 내려갔다. 약 1,660명의 여행자가 이 세 노선을 이용했으며, 이 중 685명만이 도착했고, 일부는 여행에 최대 18개월이 걸렸다.

5. 3. 1. "전(全) 미국" 경로

"올 아메리카" 노선은 발데스 항구에서 유콘 준주에 도달하는 것을 목표로 했으며, 캐나다 세관을 우회하고 미국이 통제하는 내륙 진입로를 확보하려는 목적이었다.^[1] 1897년 말부터 3,500명의 남녀가 이 노선을 시도했으나, 겨울 눈 때문에 지연되어 봄에 다시 시도하게 되었다.^[2]

그러나 항구와 알래스카 내륙 사이에 있는 발데스 빙하는 극복하기 어려운 장애물이었고, 200명만이 빙하를 오르는 데 성공했다. 1899년까지 추위와 괴혈병으로 인해 많은 사망자가 발생했다.^[3] 다른 탐험가들은 동쪽에 있는 말라스피나 빙하를 가로지르는 대체 노선을 시도했지만, 더 큰 고난을 겪었다.^[4] 그곳을 건너는 데 성공한 사람들은 도슨에 도착하기 전에 수 마일에 달하는 황무지를 통과해야 했다. 결국 탐험대는 왔던 길로 되돌아갈 수밖에 없었고, 단 4명만이 살아남았다.^[5]

6. 국경 통제

미국과 달리, 도슨 시티는 법을 준수하는 도시였다.^[1],^[2] 1897년까지 NWMP 96명이 이 지역에 파견되었고, 1898년까지 288명으로 증가했는데, 이는 캐나다 정부에게 큰 지출이었다.^[3] 1898년 6월, 이 부대는 강한 규율로 명성이 자자한 샘 스틸 대령이 이끌었다.^[4]

7. 채굴

클론다이크 골드러시 기간 동안 도슨 시에 도착한 것으로 추정되는 3만에서 4만 명의 사람들 중 약 1만 5천에서 2만 명만이 금광 탐사자가 되었다. 이들 중 4,000명 이하가 금을 발견했고, 단지 수백 명만이 부자가 되었다. 1898년에 대부분의 탐험가들이 도착했을 때는 이미 최고의 크릭들은 그 지역의 장기 채굴자나 전년도에 먼저 도착한 사람들에 의해 모두 선점된 상태였다. 보난자, 엘도라도, 헝커, 도미니언 크릭은 모두 선점되었고, 1898년 7월까지 당국에 의해 거의 10,000개의 광구 신청이 기록되었다. 새로운 탐사자는 자신의 광구를 찾기 위해 더 멀리 찾아야 했다.

지질학적으로, 이 지역은 금맥으로 가득 차 있었고, 화산 활동에 의해 표면으로 솟아올랐다가 강과 시내의 작용에 의해 깎여 나가 덩어리와 금 가루가 사금으로 퇴적되었다.^[1] 일부 광석은 표면 아래 약 4.57m에서 약 9.14m 사이의 토양 층을 따라 시내 바닥에 있었고, 다른 광석들은 훨씬 더 오래된 시내에 의해 형성되어 언덕 꼭대기를 따라 놓여 있었는데, 이러한 퇴적물은 "벤치 골드"라고 불렸다. 금을 찾는 것은 어려웠다. 처음에는 광부들은 모든 금이 기존의 시내를 따라 있을 것이라고 추정했고, 1897년 말까지 언덕 꼭대기가 채굴되기 시작하지 않았다. 금은 또한 불균등하게 분포되어 있어서, 탐사 굴착 없이 좋은 채굴 장소를 예측하기 어렵게 만들었다.

7. 1. 채굴 방법

^[17] 전통적으로 이는 이 지역에서의 채굴이 여름철에만 이루어졌음을 의미했지만, 골드러시의 압력으로 인해 이러한 지연은 용납될 수 없었다.^[17] 19세기 후반 기술은 수력 채굴 및 박리, 그리고 준설을 포함하여 이 문제를 해결하기 위해 존재했다. 그러나 이를 위해 필요한 무거운 장비는 골드러시 동안 클론다이크로 가져올 수 없었다.

대신 광부들은 나무 불을 사용하여 땅을 약 약 35.56cm 깊이로 부드럽게 한 다음, 그 결과로 나온 자갈을 제거했다. 이 과정은 금에 도달할 때까지 반복되었다. 이론적으로는 영구 동토층 때문에 갱도에 대한 지지가 필요 없었지만, 실제로는 화재가 영구 동토층을 녹여 붕괴를 일으키는 경우도 있었다. 화재는 또한 유해 가스를 생성할 수 있었는데, 이는 풀무나 다른 도구로 제거해야 했다. 그 결과 갱에서 나온 "흙"은 겨울에 빨리 얼어붙었고, 더 따뜻한 여름철에만 처리할 수 있었다. 1897년과 1898년 사이에 증기 해빙이라고 하는 대안적이고 더 효율적인 접근법이 고안되었다. 이는 용광로를 사용하여 증기를 땅에 직접 펌핑하는 것이었지만, 추가 장비가 필요했기 때문에 러시 기간 동안 널리 사용되는 기술은 아니었다.

여름에는 물이 흙을 씻어내고 팬닝하여 무거운 금을 자갈에서 분리했다. 이를 위해 광부들은 흙을 씻어낼 나무 상자 약 4.57m 길이의 일련의 수로를 건설해야 했다. 각 채굴 작업에 최대 20개가 필요할 수 있었다. 수로에는 많은 물이 필요했고, 일반적으로 댐과 도랑 또는 조잡한 파이프를 만들어 공급했다. 언덕 측면의 "벤치 골드(bench gold)" 채굴은 물을 그렇게 높이 펌핑할 수 없었기 때문에 수로를 사용할 수 없었다. 대신 이 광산에서는 요람처럼 앞뒤로 움직이는 상자인 로커를 사용하여 분리에 필요한 움직임을 만들었다.

마지막으로, 그 결과로 생성된 금 먼지는 클론다이크에서 수출될 수 있었다. 도슨 시에 문을 연 주요 은행 중 하나를 통해 트로이 온스(ozt)당 16USD의 비율로 지폐로 교환하거나, 지역 상인과의 거래 시 단순히 돈으로 사용했다.

7. 2. 채굴 사업

성공적인 채굴에는 시간과 자본이 필요했다. 특히 클론다이크 주변의 목재가 대부분 베어진 후에는 더욱 그러했다. 현실적인 채굴 작업을 위해서는 땅을 녹이기 위해 태울 나무에 1500USD가 필요했고, 댐 건설에 약 1000USD, 도랑 건설에 1500USD, 물받이 통에 최대 600USD가 소요되어 총 4600USD가 필요했다.^[16] 그러나 클론다이크가 금을 찾으려는 사람들에게 매력적이었던 이유는 금이 발견될 경우 종종 고도로 농축되어 있었기 때문이다.^[16] 클론다이크의 일부 개울은 캘리포니아의 개울보다 금이 15배 더 풍부했고, 남아프리카 공화국의 개울보다도 더 풍부했다.^[16]

캐나다 법에 따라, 광부들은 먼저 면허를 취득해야 했는데, 이는 캐나다 빅토리아에서 도슨에 도착하거나 그곳으로 가는 도중에 할 수 있었다.^[16] 그 후 금을 찾을 수 있었고, 적합한 위치를 찾으면 그 위에 채굴권을 주장할 수 있었다.^[16] 광구를 확보하기 위해, 금을 찾으려는 사람은 일정한 거리를 두고 땅에 말뚝을 박은 다음 도슨으로 돌아가 15USD를 내고 광구를 등록했다.^[16] 이것은 일반적으로 3일 이내에 이루어져야 했고, 1897년까지 한 사람이 한 번에 한 광구만 허용되었지만, 부부는 아내가 자신의 이름으로 광구를 등록하여 토지 면적을 두 배로 늘릴 수 있는 허점을 이용할 수 있었다.^[16]

광구는 1년 동안 자유롭게 채굴할 수 있었고, 그 후 매년 100USD의 수수료를 지불해야 했다. 금을 찾으려는 사람이 정당한 이유 없이 3일 이상 광구를 떠나면 다른 광부가 그 땅에 대한 권리를 주장할 수 있었다.^[16] 캐나다 정부는 또한 광구에서 채굴된 금의 가치에 대해 10%에서 20% 사이의 로열티를 부과했다.^[16]

전통적으로, 채굴 광구는 계곡의 한쪽에서 다른 쪽까지의 땅을 포함하여 개울의 약 152.40m 길이로 부여되었다. 캐나다 당국은 이 길이를 약 45.72m로 줄이려고 했지만, 광부들의 압력으로 인해 약 76.20m에 동의할 수밖에 없었다. 이에 대한 유일한 예외는 개울에서 처음으로 만들어진 "발견" 광구였으며, 길이는 약 152.40m일 수 있었다.^[16] 광구의 정확한 길이는 종종 이의가 제기되었고, 정부 측량기사 윌리엄 오길비가 분쟁을 해결하기 위해 측량을 실시했을 때, 일부 광구가 공식 제한을 초과하는 것을 발견했다.^[16] 초과된 토지는 광구로 사용할 수 있게 되었고, 때로는 매우 가치가 있었다.^[16]

광구는 구매할 수 있었다. 그러나 그 가격은 아직 금이 포함되어 있는지 입증되었는지 여부에 따라 달랐다.^[16] 자본이 있는 금을 찾으려는 사람은 더 좋은 개울 중 하나에서 "입증되지 않은" 광구에 5000USD를 투자하는 것을 고려할 수 있었고, 더 부유한 광부는 "입증된" 광산을 50000USD에 구매할 수 있었다.^[16] 운이 좋지 않은 금을 찾으려는 사람들은 곧 빈곤에 시달리게 되었다. 일부는 장비를 팔고 남쪽으로 돌아갔고, 다른 사람들은 광산이나 도슨에서 육체적인 일을 했다.^[16] 하루 임금 15USD는 외부 기준으로 볼 때 높았지만, 지역 생활비에 비하면 낮았다.^[16]

8. 클론다이크에서의 생활

클론다이크 골드러시 당시 도슨 시는 미국의 다른 지역과 달리 법을 잘 준수하는 도시였다. 1897년 NWMP 96명이 이 지역에 파견되었고, 1898년에는 288명으로 증가했는데, 이는 캐나다 정부에게 큰 지출이었다. 1898년 6월, 이 부대는 강한 규율로 명성이 자자한 샘 스틸 대령이 이끌었다. 1898년 도슨 시에서는 살인 사건이 없었고, 주요 절도 사건도 몇 건에 불과했다. 그 해 유콘에서 심각한 범죄로 체포된 사람은 모두 150명 정도였다. 체포의 절반 이상은 매춘 혐의였으며, NWMP는 도슨의 성 산업을 규제하려 했다. 정기적인 월별 체포, 50USD의 벌금, 건강 검진이 부과되었고, 이 수익금은 지역 병원 기금으로 사용되었다. 소위 청교도 법이 엄격하게 시행되어 술집과 기타 시설은 토요일 자정에 정확히 문을 닫았고, 일요일에 일하다 적발된 사람은 벌금을 물거나 NWMP를 위해 장작을 패야 했다. NWMP는 역사가들로부터 효율적이고 정직한 부대로 평가받았으며, 클론다이크의 지형적 특성으로 인해 원치 않는 사람들의 진입을 막거나 용의자의 지역 이탈을 방지하기가 비교적 쉬웠다는 점도 도움이 되었다.

남편이나 가족과 함께 도착한 여성도 많았지만, 혼자 여행하는 여성들도 있었다. 대부분 남성 광부들과 비슷한 경제적, 사회적 이유로 클론다이크에 왔지만, 특히 언론의 관심을 끌었다. 클론다이크의 성 불균형은 새로 부유해진 광부와 결혼하기 위해 젊고 독신인 여성들을 이 지역으로 보내는 사업 제안을 장려하기도 했다. 부유한 남편을 찾을 희망으로 혼자 여행한 여성들도 있었다. 여행 안내서는 여성들이 클론다이크로 가져가야 할 실용적인 옷에 대한 권장 사항을 제공했는데, 당시 여성의 복장 규정은 긴 치마와 코르셋을 강조했지만, 대부분의 여성들은 여행 조건에 맞게 옷차림을 바꾸었다. 일행에 있는 여성들은 경험에 관계없이 요리를 담당해야 했다. 여행의 위험 때문에 자녀를 데리고 온 어머니는 거의 없었다.

클론다이크에서 실제로 광부로 일한 여성은 극소수(1% 미만)였다. 광부와 결혼한 여성들의 삶은 힘들고 외로웠다. 물을 위해 얼음과 눈을 녹이고, 냉동 식품을 깨고, 장작을 패고, 야생 음식을 모으는 등 광범위한 가사일을 해야 했다. 도슨과 다른 마을에서 일부 여성들은 세탁부를 하며 돈을 벌었는데, 육체적으로 힘든 일이었지만 육아와 병행하기 쉬웠다. 웨이트리스나 재봉사 등 서비스 산업에 종사하는 여성들도 있었는데, 수입이 좋을 수 있었지만 실업 기간이 잦았다. 남성과 여성 모두 로드하우스를 열었지만, 여성들이 더 잘 운영하는 것으로 여겨졌다. 소수의 여성들은 짐을 나르거나 가정부로 일했다.

자본을 가진 부유한 여성들은 광산 및 기타 사업에 투자했다. 벨린다 멀루니는 1897년 초 클론다이크에 도착했을 때 가져온 천과 뜨거운 물병 판매 수익으로 그랜드 포크스에 로드하우스를 짓고, 나중에는 도슨에 대형 호텔을 지었다. 그녀는 광범위하게 투자했고, 자신의 광산 회사를 인수하는 것을 포함하여 클론다이크에서 가장 부유한 여성으로 알려졌다. 마사 블랙은 클론다이크로 가는 여정 초기에 남편에게 버려졌지만, 혼자 도슨 시에 도착하여 유명한 시민이 되었고, 오빠와 함께 다양한 광산 및 사업에 투자했다.

비교적 소수의 여성들이 연예 및 성 산업에서 일했다. 도슨의 수입이 높은 여배우와 고급 창부가 엘리트 계층이었고, 그 아래에는 호스티스와 댄스홀 종사자를 겸하는 코러스 라인 댄서들이 있었다. 이들은 화이트칼라 남성 노동자보다 수입이 높았지만, 매우 긴 시간 동안 일했고 상당한 비용을 감당해야 했다. 연예 산업은 성 산업과 합쳐졌고, 여성들은 매춘으로 생계를 유지했다. 클론다이크의 성 산업은 클론다이크 시와 도슨의 뒷골목 지역에 집중되었다. 성적 고용에는 위계질서가 있었는데, 고급 사창가와 살롱이 최상위, 중간에 작은 독립적인 "담배 가게", 최하위에는 "헛간"이라고 불리는 작은 오두막에서 일하는 매춘부들이 있었다. 이들의 삶은 끊임없는 투쟁이었고 자살률이 높았다.

원주민 여성과 이주민 사이의 관계는 다양했다. 많은 링깃 여성들은 광부들을 위해 짐꾼으로 일하며 물품과 장비, 때로는 아기를 운반했다. 한 여성들은 백인 이민자들과 접촉이 적었고, 현지 한 여성과 백인 여성 사이에는 상당한 사회적 격차가 있었다. 1897년 이전에는 발견자 중 한 명의 타기시 아내인 케이트 카맥(Kate Carmack)을 포함하여 서양인과 결혼한 원주민 여성이 많았지만, 골드러시 기간 동안 이 관행은 사라졌다. 이주민이 한 여성과 결혼하거나 한 여성이 매춘부로 일하는 경우는 매우 드물었다. "존경할 만한" 백인 여성들은 원주민 여성이나 매춘부와 교류하는 것을 피했고, 그렇게 하는 사람들은 스캔들의 위험을 감수했다.

8. 1. 붐 타운

대부분의 금광 탐사자들이 들어오는 항구인 디어와 스캐그웨이는 골드러시 이전에는 작은 정착촌이었다. 스캐그웨이는 통나무집 한 채로 이루어져 있었고, 디어는 몇 채의 틀링깃 족 가옥과 힐리 & 윌슨 무역 상점으로 구성되어 있었다.^[1] 부두 시설이 없었기 때문에 배들은 화물을 직접 해변에 내려야 했고, 사람들은 만조 전에 물건을 옮기려고 노력했다.^[2] 불가피하게 화물은 그 과정에서 손실되었다.^[3] 일부 여행객들은 금을 캐려는 사람들에게 물품과 서비스를 제공하려고 도착했다. 이들 중 일부는 도슨 시에 도착하는 것이 얼마나 어려운 일인지 깨닫고 같은 일을 하기로 결정했다.^[4] 몇 주 안에 창고, 술집, 사무실이 진흙 투성이의 디어와 스캐그웨이 거리에 늘어섰고, 주변에는 텐트와 오두막이 들어섰다.^[5]

스캐그웨이는 국제 언론에서 유명해졌다. 작가 존 뮤어는 이 도시를 "낯선 나라에 끌려가 막대기로 휘저어진 개미 둥지"라고 묘사했다.^[6] 디어가 겨울 내내 통과 지점으로 남아 있었지만, 스캐그웨이는 더 영구적인 성격을 띠기 시작했다. 스캐그웨이는 또한 더 많은 금광 탐사자들을 유치하기 위해 만으로 부두를 건설했다.^[8] 이 도시는 술, 총격, 매춘이 지배하는 사실상 무법 도시였다.^[9] 방문한 NWMP 지휘관 샘 스틸은 그곳이 "지구상의 지옥과 다를 바 없다... 세계에서 가장 거친 곳"이라고 언급했다.^[10] 그럼에도 불구하고, 1898년 여름까지 이주민을 포함한 15,000명에서 20,000명의 인구를 가진 스캐그웨이는 알래스카에서 가장 큰 도시였다.^[11]

1898년 초, 스캐그웨이는 시애틀에서 도착한 제퍼슨 랜돌프 "소피" 스미스와 그의 부하들의 통제를 받게 되었다.^[12] 그는 미국인 사기꾼이었으며, 그의 200~300명 규모의 갱단은 그 지역을 통과하는 금광 탐사자들을 속이고 훔쳤다.^[14] 그는 지역 사회의 훌륭한 일원이라는 환상을 유지하며, 그의 작전을 돕기 위해 가짜 사업뿐만 아니라 세 개의 술집을 열었다.^[16] 그의 사기 중 하나는 미국과 캐나다 전역에 메시지를 보내는 대금을 청구하는 가짜 전신 사무실이었으며, 종종 답장을 받는 척했다.^[17] 스미스에 대한 반대가 꾸준히 커졌고, 몇 주간의 자경단 활동 끝에 1898년 7월 8일 주노 부두에서의 총격전 중 스캐그웨이에서 사망했다.

다른 도시들도 번성했다. 랭겔은 스티킨 노선의 항구이자 이전 골드러시의 부유 도시였으며, 강도, 도박, 여성의 누드 댄스가 흔해지면서 다시 규모가 커졌다. 발데즈는 1897~1898년 겨울 클론다이크로 가는 "올 아메리카" 노선을 만들려는 시도 중에 알래스카 만에 형성되었으며, 내륙에 도달하려는 불운한 시도를 지원하기 위해 남은 사람들의 텐트 도시가 되었다. 캐나다 에드먼턴 (당시에는 노스웨스트 준주 앨버타 지구)은 골드러시 이전 인구 1,200명에서 1898년 동안 4,000명으로 증가했다. 인근 지역 외에도 샌프란시스코, 시애틀, 타코마, 포틀랜드, 밴쿠버 및 빅토리아와 같은 도시들은 골드러시와 그로 인해 발생한 거래의 결과로 인구가 급증했다.

8. 2. 도슨 시티

도슨 시는 초창기 클론다이크 골드러시 시대에 광부 조 라듀와 상점 주인 아서 하퍼가 클론다이크로 유입되는 사람들을 통해 이익을 얻기로 결정하면서 설립되었다.^[1][2] 두 사람은 정부로부터 클론다이크 강과 유콘 강이 만나는 지점에 있는 178acre 규모의 갯벌을 매입하여 새로운 마을의 도로 계획을 세우고 이주민에게 판매할 목적으로 목재와 기타 물품을 들여왔다.^[3] 디어 크릭을 따라 위치한 한(Hän) 마을 트르초크는 새로운 마을과 너무 가깝다고 여겨졌고, NWMP 지휘관 찰스 콘스탄틴은 주민들을 약 4.83km 하류의 작은 보호구역으로 이주시켰다.^[4] 처음에는 "하퍼와 라듀 타운 부지"로 알려진 이 마을은 캐나다 지질 조사국의 국장의 이름을 따서 도슨 시로 명명되었다.^[5] 1896년 겨울까지 빠르게 성장하여 500명의 인구를 수용했으며, 토지는 필지당 500USD에 판매되었다.^[5]

1898년 봄, 도슨 지역 인구는 주변 금광을 포함하여 통행자들이 고개를 넘어오면서 30,000명으로 더 증가했다.^[5] 마을의 중심지인 프론트 스트리트는 급하게 지은 건물과 창고가 즐비했고, 통나무집과 텐트가 정착지 전체로 퍼져나갔다.^[6] 상수도나 하수 시설은 없었고, 오염이 심화되는 강물을 보충하기 위한 식수는 단 두 개의 샘에 불과했다.^[7] 봄에는 포장되지 않은 거리가 두꺼운 진흙탕으로 변했고, 여름에는 정착지에서 인분 냄새가 심하게 났으며, 파리와 모기에 시달렸다.^[8] 도슨의 토지는 이제 희소해졌고, 토지 필지가 최대 10000USD에 팔렸으며, 프론트 스트리트의 주요 위치는 20000USD에 달할 수 있었고, 작은 통나무집은 한 달에 100USD에 임대될 수 있었다.^[9] 그 결과, 도슨의 인구는 남쪽으로 빈 한 마을로 퍼져나가 클론다이크 시로 개명했다.^[10] 다른 지역 사회는 도미니언 크릭의 그랜빌과 보난자 크릭의 그랜드 포크스와 같이 광산에 더 가까운 곳에 나타났다.^[11][12]

새로 지어진 이 마을은 화재에 매우 취약한 것으로 드러났다. 집은 나무로 지어졌고, 난로로 난방을 하고 양초와 석유 램프로 불을 밝혔다. 특히 얼어붙는 겨울에는 비상시 사용할 물이 부족했다.^[13] 첫 번째 대형 화재는 1897년 11월 25일에 댄스홀 소녀 벨 미첼의 실수로 시작되었다.^[14] 그녀는 또한 1898년 10월 14일에 두 번째 대형 화재를 실수로 시작했는데, 도슨에 소방대가 없었기 때문에 두 개의 주요 술집, 우체국 건물, 그리고 영국 북미 은행이 파괴되었고, 피해액은 500000USD에 달했다.^[15][16] 최악의 화재는 1899년 4월 26일에 발생했는데, 새로 설립된 소방대의 파업 중에 술집에 불이 붙었다.^[17] 마을의 주요 랜드마크 대부분이 불에 타버렸고, 117채의 건물이 파괴되었으며, 피해액은 1000000USD 이상으로 추정되었다.

참조

_[1] 웹사이트 New Perspectives on the Klondike: Robert Henderson and His Search For Recognition as Discoverer of Klondike Gold http://www.canadianm[...]
_[2] 웹사이트 Klondike Trail https://albertashist[...] Government of Alberta 2012-07-19
_[3] 논문 “Dawson’s Boom is Over”: When the Klondike Gold Rush Ended, and Why It Matters Pacific Northwest Quarterly 2019
_[4] Western Klondike Kate https://www.imdb.com[...] Columbia Pictures 1943-12-16
_[5] 서적 The real Klondike Kate Goose Lane 1990
_[6] 웹사이트 Katherine Ryan (Klondike Kate) https://www.thecanad[...] 2024-08-09
_[7] 서적 The real Klondike Kate Goose Lane Ed 1990
_[8] 웹사이트 Executive Summary https://whc.unesco.o[...] 2023-09-20
_[9] 문서 Information Sharing During the Klondike Gold Rush, p. 22 https://www.sfu.ca/~[...]
_[10] 간행물 Seattle, Vancouver and the Klondike https://muse.jhu.edu[...] 1968-09
_[11] 웹사이트 Seven Ways to Compute the Relative Value of a US Dollar Amount – 1774 to Present http://www.measuring[...] MeasuringWorth 2011-10-28
_[12] 뉴스 Dogs in the Klondike https://timesmachine[...] 1899-01-01
_[13] 웹사이트 2006 Community Profiles http://www12.statcan[...] Statistics Canada
_[14] 뉴스 Restoration begins on Alaska's first YMCA bldg., Jeff Smith's Parlor http://www.skagwayne[...] 2010-07-23
_[15] 웹사이트 HARD DRIVE TO THE KLONDIKE: PROMOTING SEATTLE DURING THE GOLD RUSH, Chapter Two: Selling Seattle, Competition Among Cities http://www.nps.gov/k[...] Historic Resource Study for Klondike Gold Rush National Historical Park 2014-03-10
_[16] 웹사이트 Is There a Mother Lode? Or is Klondike Gold an Orphan? http://sciencewriter[...] Canadian Science Writers' Association 2014-05-05
_[17] 웹사이트 Jeff. Smiths Parlor Museum https://www.nps.gov/[...] 2023-06-24