타이어코드

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1. 개요

타이어 코드는 타이어의 치수, 용도, 성능 등을 나타내는 문자 및 숫자의 조합으로, 국제 표준에 따라 표기 방식이 정해져 있다. 주요 표준 기구로는 ETRTO, TRA, JATMA가 있으며, 대한민국 역시 국제 표준을 준수하면서 국내 실정에 맞는 규정을 시행한다. 타이어 코드는 미터법과 경트럭 타이어 코드, DOT 코드, E-마크, UTQG 등급, 추가 표시 등으로 구성되며, 타이어의 단면 폭, 편평비, 구조, 림 직경, 하중 지수, 속도 등급 등 다양한 정보를 제공한다. 또한, 타이어의 지오메트리, 역사적인 타이어 코드 등 타이어 관련 다양한 정보를 담고 있다.

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타이어코드
타이어 코드
타이어 코드 예시
개요
정의	타이어 코드는 타이어의 크기, 일부 중요한 제한 사항(예: 하중 용량 및 최대 속도)을 나타내는 알파벳과 숫자로 구성된 알파벳 코드이다.
구성 요소
일반적인 승용차 타이어 코드	P215/65R15 95H
코드 구성	설명
P	"P"는 북미에서 판매되는 승용차용으로 설계된 타이어임을 나타냄. "LT"는 경트럭용 타이어를 나타냄. 접두사가 없으면 유럽 표준에 따라 설계된 타이어를 의미함.
215	밀리미터 단위의 타이어 단면 너비.
65	백분율로 표시된 단면 높이 대 너비의 비율. 이 경우 단면 높이는 너비의 65%임.
R	래디얼 구조를 의미함.
15	인치 단위의 휠 직경.
95	하중 지수; 이 경우 690kg임.
H	최대 속도 등급; 이 경우 210km/h임.
승용차 타이어 코드 세부 정보
코드	설명
타이어 등급 (선택 사항)	P: 승용차 LT: 경트럭 ST: 특수 트레일러 T: 임시 (스페어)
타이어 너비	밀리미터 단위의 타이어 너비 (예: 225)
종횡비	타이어 높이와 너비의 비율 (예: 45)
구조	B: 바이어스 벨트 D: 대각선 R: 래디얼
휠 직경	인치 단위의 휠 직경 (예: 17)
하중 지수	타이어가 지탱할 수 있는 최대 하중을 나타내는 숫자 코드 (하중 지수 차트 참조)
속도 등급	타이어가 지탱할 수 있는 최대 속도를 나타내는 알파벳 코드 (속도 등급 차트 참조)
추가 마킹 (선택 사항)	M+S: 진흙 및 눈 OWL: 흰색 윤곽선 글자 RWL: 올린 흰색 글자 RF: 강화 XL: 엑스트라 로드
속도 등급 차트
기호	최대 속도 (km/h)
A1	5 (3 mph)
A2	10 (6 mph)
A3	15 (9 mph)
A4	20 (12 mph)
A5	25 (16 mph)
A6	30 (19 mph)
A7	35 (22 mph)
A8	40 (25 mph)
B	50 (31 mph)
C	60 (37 mph)
D	65 (40 mph)
E	70 (43 mph)
F	80 (50 mph)
G	90 (56 mph)
J	100 (62 mph)
K	110 (68 mph)
L	120 (75 mph)
M	130 (81 mph)
N	140 (87 mph)
P	150 (94 mph)
Q	160 (99 mph)
R	170 (106 mph)
S	180 (112 mph)
T	190 (118 mph)
U	200 (124 mph)
H	210 (130 mph)
V	240 (149 mph)
W	270 (168 mph)
Y	300 (186 mph)
(Y)	>300 (>186 mph)
Z	240 (149 mph)
하중 지수 차트
지수	하중 (kg)
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
71	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	425
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825
102	850
103	875
104	900
105	925
106	950
107	975
108	1000
109	1030
110	1060
111	1090
112	1120
113	1150
114	1180
115	1215
116	1250
117	1285
118	1320
119	1360
120	1400
121	1450
122	1500
123	1550
124	1600
125	1650
126	1700
127	1750
128	1800
129	1850
130	1900

2. 국제 기술 표준

유럽 타이어 및 림 기술 기구(ETRTO)와 미국 타이어 및 림 협회(TRA, 이전 명칭: The Tire and Rim Association of America, Inc.)^[1]는 국가 타이어 표준에 영향을 미치는 두 개의 기구이다. 일본 자동차 타이어 제조사 협회(JATMA)도 타이어 표준을 제정한다.^[2] 세 기구의 표준은 함께 발전해 왔으며 상당히 상호 교환 가능하지만, 하중 및 공기압 표는 동일한 크기의 타이어에 대해 약간 다른 값을 제공한다.^[2]

Shows an example of a tire code — Metric tire code example

미국에서는 교통부 산하의 차량 안전 규정 준수 사무소가 연방 자동차 안전 표준(FMVSS)을 시행하는 기관 중 하나이다.^[3] 캐나다는 자동차 타이어 안전 규정 SOR 95-148과 같은 타이어 규정을 발표했다.^[4]

2. 1. ETRTO, TRA, JATMA

유럽 타이어 및 림 기술 기구(ETRTO)와 미국 타이어 및 림 협회(TRA, 이전 명칭: The Tire and Rim Association of America, Inc.)^[1]는 국가 타이어 표준에 영향을 미치는 두 개의 기구이다. 일본 자동차 타이어 제조사 협회(JATMA)도 타이어 표준을 제정한다.^[2] 세 기구의 표준은 함께 발전해 왔으며 상당히 상호 교환 가능하지만, 하중 및 공기압 표는 동일한 크기의 타이어에 대해 약간 다른 값을 제공한다.^[2]

2. 2. 대한민국 관련 표준

대한민국은 국제 표준을 준수하면서도, 국내 실정에 맞는 별도의 타이어 관련 규정을 시행하고 있다. 자동차관리법, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 등에 따라 타이어 안전 기준이 규정되어 있다.

3. 미터법 타이어 코드

미터법 타이어 코드는 타이어의 치수를 설명하는 문자 및 숫자의 문자열로 구성된다.^[5]^[6] 대한민국을 포함한 대부분의 국가에서 널리 사용되는 표준 형식이다.

'''구성 요소'''

타이어코드는 타이어의 여러 가지 특성을 나타내는 문자 및 숫자로 구성된다.

차량 등급 (선택 사항): 타이어의 용도 또는 차량 등급을 나타내는 문자로, P(승용차), LT(경트럭), C(상업용 트럭), ST(특수 트레일러), T(임시) 등이 있다.^[26] 앞에 "P"가 붙으면 타이어 하중이 TRA 표준에 맞게 설계되었음을 나타내고, 문자가 없으면 타이어가 ETRTO 표준을 준수함을 나타낸다.
단면 폭: 타이어의 단면 폭을 밀리미터(mm) 단위로 나타내는 3자리 숫자이다.^[26] 이는 양쪽 가장자리(사이드월에서 사이드월까지)의 가장 넓은 지점을 의미하며, 노면에 닿는 타이어 표면은 일반적으로 더 좁은 폭을 갖는다.
편평비: 타이어 측벽 높이를 단면 폭에 대한 백분율(%)로 나타내는 2자리 또는 3자리 숫자이다.^[26] 이 정보가 생략된 경우 82%로 간주하며, 숫자가 200보다 크면 전체 타이어의 직경이 밀리미터 단위로 표시된다.
구조: 타이어의 내부 구조를 나타내는 문자 (R, B, D 등)이다.^[26]
B: 바이어스 벨트
D: 대각선
R: 래디얼
생략된 경우, 크로스 플라이 타이어를 의미한다.
림 직경: 타이어가 장착되는 휠의 직경을 인치(inch) 단위로 나타내는 1자리 또는 2자리 숫자이다.^[26] 드물게 미터법 직경 타이어가 사용되는 경우가 있는데, 이 경우 390과 같이 림의 직경이 밀리미터 단위로 표시된다.
하중 지수: 타이어가 견딜 수 있는 최대 하중을 나타내는 2자리 또는 3자리 숫자 코드이다.^[26] 승용차 타이어의 경우, 하중 및 공기압 표를 참조하여 각 타이어가 주어진 압력에서 견딜 수 있는 최대 하중을 확인한다.
속도 등급: 타이어가 안전하게 주행할 수 있는 최대 속도를 나타내는 문자이다.^[26] 단일 문자 또는 숫자 하나가 있는 A로 구성되며, 타이어가 정격 하중을 견딜 수 있는 최대 속도를 나타낸다.

로드레인지와 플라이레이팅
로드레인지	플라이레이팅
A	2
B	4
C	6
D	8
E	10
F	12
G	14
H	16
J	18
L	20
M	22
N	24

'''하중 지수 및 속도 등급 표'''

하중 지수와 속도 등급은 각각 별도의 표를 통해 상세한 정보를 확인할 수 있다.

표준 부하표 (출처: ETRTO 표준 매뉴얼 – 2010페이지 G7^[26])
코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
70	335	90	600	110	1060	130	1900
71	345	91	615	111	1090	131	1950
72	355	92	630	112	1120	132	2000
73	365	93	650	113	1150	133	2065
74	375	94	670	114	1180	134	2125
75	387	95	690	115	1215	135	2185
76	400	96	710	116	1250	136	2245
77	412	97	730	117	1285	137	2305
78	425	98	750	118	1320	138	2365
79	437	99	775	119	1360	139	2435

속도 등급^[6]
코드	km/h	mph
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
A7	35	22
A8	40	25
B	50	31
C	60	37
D	65	40
E	70	43
F	80	50
G	90	56
J	100	62
K	110	68
L	120	75
M	130	81
N	140	87
P	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	112
T	190	118
U	200	124
H	210	130
V	240	149
Z	240 초과	149 초과
W	270	168
(W)	270 초과	168 초과
Y	300	186
(Y)	300 초과	186 초과

3. 1. 구성 요소

타이어코드는 타이어의 여러 가지 특성을 나타내는 문자 및 숫자로 구성된다.

차량 등급 (선택 사항): 타이어의 용도 또는 차량 등급을 나타내는 문자로, P(승용차), LT(경트럭), C(상업용 트럭), ST(특수 트레일러), T(임시) 등이 있다.^[26] 앞에 "P"가 붙으면 타이어 하중이 TRA 표준에 맞게 설계되었음을 나타내고, 문자가 없으면 타이어가 ETRTO 표준을 준수함을 나타낸다.
단면 폭: 타이어의 단면 폭을 밀리미터(mm) 단위로 나타내는 3자리 숫자이다.^[26] 이는 양쪽 가장자리(사이드월에서 사이드월까지)의 가장 넓은 지점을 의미하며, 노면에 닿는 타이어 표면은 일반적으로 더 좁은 폭을 갖는다.
편평비: 타이어 측벽 높이를 단면 폭에 대한 백분율(%)로 나타내는 2자리 또는 3자리 숫자이다.^[26] 이 정보가 생략된 경우 82%로 간주하며, 숫자가 200보다 크면 전체 타이어의 직경이 밀리미터 단위로 표시된다.
구조: 타이어의 내부 구조를 나타내는 문자 (R, B, D 등)이다.^[26]
B: 바이어스 벨트
D: 대각선
R: 래디얼
생략된 경우, 크로스 플라이 타이어를 의미한다.
림 직경: 타이어가 장착되는 휠의 직경을 인치(inch) 단위로 나타내는 1자리 또는 2자리 숫자이다.^[26] 드물게 미터법 직경 타이어가 사용되는 경우가 있는데, 이 경우 390과 같이 림의 직경이 밀리미터 단위로 표시된다.
하중 지수: 타이어가 견딜 수 있는 최대 하중을 나타내는 2자리 또는 3자리 숫자 코드이다.^[26] 승용차 타이어의 경우, 하중 및 공기압 표를 참조하여 각 타이어가 주어진 압력에서 견딜 수 있는 최대 하중을 확인한다.
속도 등급: 타이어가 안전하게 주행할 수 있는 최대 속도를 나타내는 문자이다.^[26] 단일 문자 또는 숫자 하나가 있는 A로 구성되며, 타이어가 정격 하중을 견딜 수 있는 최대 속도를 나타낸다.

'''로드레인지와 플라이레이팅'''
로드레인지	플라이레이팅
A	2
B	4
C	6
D	8
E	10
F	12
G	14
H	16
J	18
L	20
M	22
N	24

3. 2. 하중 지수 및 속도 등급 표

wikitext

하중 지수와 속도 등급은 각각 별도의 표를 통해 상세한 정보를 확인할 수 있다.

'''표준 부하표 (출처: ETRTO 표준 매뉴얼 – 2010페이지 G7^[26])'''
코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
70	335	90	600	110	1060	130	1900
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74	375	94	670	114	1180	134	2125
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76	400	96	710	116	1250	136	2245
77	412	97	730	117	1285	137	2305
78	425	98	750	118	1320	138	2365
79	437	99	775	119	1360	139	2435

'''속도 등급'''^[6]
코드	km/h	mph
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
A7	35	22
A8	40	25
B	50	31
C	60	37
D	65	40
E	70	43
F	80	50
G	90	56
J	100	62
K	110	68
L	120	75
M	130	81
N	140	87
P	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	112
T	190	118
U	200	124
H	210	130
V	240	149
Z	240 초과	149 초과
W	270	168
(W)	270 초과	168 초과
Y	300	186
(Y)	300 초과	186 초과

3. 2. 1. 하중 지수 표 (예시)

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'''표준 부하표 (출처: ETRTO 표준 매뉴얼 – 2010페이지 G7^[26])'''
코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)	코드	무게 (kg)
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
70	335	90	600	110	1060	130	1900
71	345	91	615	111	1090	131	1950
72	355	92	630	112	1120	132	2000
73	365	93	650	113	1150	133	2065
74	375	94	670	114	1180	134	2125
75	387	95	690	115	1215	135	2185
76	400	96	710	116	1250	136	2245
77	412	97	730	117	1285	137	2305
78	425	98	750	118	1320	138	2365
79	437	99	775	119	1360	139	2435

3. 2. 2. 속도 등급 표 (예시)

'''속도 등급'''^[6]
코드	km/h	mph
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
A7	35	22
A8	40	25
B	50	31
C	60	37
D	65	40
E	70	43
F	80	50
G	90	56
J	100	62
K	110	68
L	120	75
M	130	81
N	140	87
P	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	112
T	190	118
U	200	124
H	210	130
V	240	149
Z	240 초과	149 초과
W	270	168
(W)	270 초과	168 초과
Y	300	186
(Y)	300 초과	186 초과

4. 경트럭 (LT) 타이어 코드

경트럭 타이어 코드는 일반 승용차 타이어 코드와는 다른 형식을 가지며, 부유식 타이어와 숫자 타이어에 따라 코드 표기 방식이 다르다.^[17] 부유식 타이어는 차량 타이어가 느슨하게 다져진 흙 위를 떠 있게 하여 농업 환경에서 토양 교란을 최소화하고 건설 환경에서 비포장면에서 차량의 안정성을 극대화한다. 경트럭 타이어는 코드의 시작이 아닌 끝에 'LT' 문자로 표시된다.^[17]

부유식 타이어의 경우 타이어 직경이 제공되며, 숫자 타이어에서는 생략된다. 코드 표기 방식은 다음과 같다.^[17]

2자리 숫자: 타이어의 직경(인치)이다.
'x': 구분자이다.
3자리 또는 4자리 숫자: 타이어의 단면 폭(가로 단면) (인치)이다. 타이어 직경이 주어지지 않은 경우, 0으로 끝나는 단면 폭(예: 7.00 또는 10.50)은 종횡비가 92%임을 나타내고, 0으로 끝나지 않는 단면 폭(예: 7.05 또는 10.55)은 종횡비가 82%임을 나타낸다.
타이어의 직물 구조:

B:** 바이어스 벨트
D:** 대각선
R:** 래디얼

2자리 숫자: 이 타이어가 장착되도록 설계된 림의 직경(인치)이다.
LT: 이것이 경트럭 타이어임을 나타낸다.
부하 지수 및 속도 등급은 부유식 타이어 크기에는 필수가 아닐 수도 있지만, 도로 및 고속도로 사용을 위해 승인된 모든 타이어에는 필수이다.

2자리 또는 3자리 숫자:** 하중 지수이다.
1자리 또는 2자리/문자 조합:** 속도 등급이다.

예를 들어, 타이어 크기에 숫자 집합이 두 개(6-12, 5.00-15, 11.2-24)인 경우 첫 번째 숫자('''5.00'''-15)는 대략적인 너비(인치)이고 두 번째 숫자(5.00-'''15''')는 림 직경(인치)이다.^[17]

타이어 크기에 숫자 집합이 세 개(15x6.00-6, 26x12.00-12, 31x15.50-15)인 경우 첫 번째 숫자('''26'''x12.00-12)는 대략적인 타이어 직경(인치)이고, 두 번째 숫자(26x'''12.00'''-12)는 대략적인 너비(인치)이며, 세 번째 숫자(26x12.00-'''12''')는 림 직경(인치)이다.^[17]

4. 1. 부유식 타이어

4. 2. 숫자 타이어

4. 3. 하중 지수 (경트럭)

경트럭 타이어의 하중 지수는 타이어의 플라이 등급을 나타낸다.^[18] 하중 지수 문자에 따라 플라이 등급이 결정된다.

하중 지수	플라이 등급
A	2
B	4
C	6
D	8
E	10
F	12
G	14
H	16
J	18
L	20
M	22
N	24

5. 기타 코드

5. 1. DOT 코드

DOT 코드는 타이어 측면에 "DOT" 문자 바로 뒤에 위치해 있다. 이 코드는 제품 리콜^[12] 대상 타이어 식별, 타이어 노후화로 인한 수명 파악에 유용하다. 미국 교통부^[13]에 의해 의무화되었지만, 전 세계적으로 사용된다.^[14]

DOT 코드는 제조 공장, 타이어 크기, 타이어 유형, 제조 주차 및 연도 정보를 담고 있다. 처음 세 문자는 제조 공장을 나타내며, NHTSA^[15]에서 할당한다 (2015년 이전에 제조된 타이어는 두 문자만 사용). 제조 공장 코드 다음 두 자리는 타이어 크기를 나타낸다. 예를 들어 "WC"는 205/55 R16 타이어 크기에 해당될 수 있지만, 각 제조업체는 자체 코딩 시스템을 사용한다.

크기 코드 다음의 세 자리 또는 네 자리 숫자는 타이어 유형을 나타내는 코드로, 선택 사항이지만 반품 및 품질 관리 등 내부 추적 목적으로 널리 사용된다. 각 제조업체는 자체 코딩 시스템을 사용하며, 업계 전반에 걸쳐 다양한 코딩 시스템이 존재한다.

DOT 마킹의 마지막 네 숫자는 타이어 제조 주(1~52)와 연도를 나타낸다. 예를 들어, 마지막 네 자리가 0121이면 2021년 1월 첫째 주에, 0221은 2021년 1월 둘째 주에 제조되었음을 의미한다.

5. 2. E-마크

1997년 7월 이후 유럽에서 도로용으로 판매되는 모든 타이어는 E-마크를 부착해야 한다. 이 마크는 대문자 "E" 또는 소문자 "e"로 표시되며, 그 뒤에는 원 또는 사각형 안에 숫자가 오고, 그 뒤에 또 다른 숫자가 온다. 대문자 "E"는 해당 타이어가 ECE 규정 30의 치수, 성능 및 표시 요건을 준수함을 인증함을 나타낸다. 소문자 "e"는 해당 타이어가 지침 92/23/EEC의 치수, 성능 및 표시 요건을 준수함을 인증함을 나타낸다. 원 또는 사각형 안의 숫자는 형식 승인을 부여한 정부의 국가 코드를 나타낸다. 원 또는 사각형 바깥의 마지막 숫자는 해당 타이어 크기 및 유형에 대해 발급된 형식 승인 인증서의 번호이다.

5. 3. UTQG 등급

균일 타이어 품질 등급(UTQG) 표준에 따라 승용차 타이어의 마모, 접지력 및 온도 특성이 표시된다.

5. 4. 추가 표시

타이어에는 제조사, 브랜드, 모델명, 타이어 사용 조건, 런플랫 여부, 특정 차량 전용 표시 등 다양한 정보가 추가로 표시된다.^[20]

'''"*"''': BMW-미니 순정 장착
'''AMx''': 애스턴 마틴(Aston Martin) 순정 장착^[20]
'''"AO"''': 아우디(Audi) 순정 장착
'''"ELT"''': 피렐리(Pirelli) Elect 타이어, 전기 자동차 전용
'''"J"''': 재규어(Jaguar) 순정 장착
'''MGT''': 마세라티(Maserati) 순정 타이어. 마세라티(Maserati)용 순정 타이어
'''MO''': 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)용 순정 타이어
'''MOE''': 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 오리지널 확장 이동성 (때로는 잘못^[21] 런플랫 타이어로 언급됨)^[20]
'''N-x''': 포르쉐(Porsche)용 순정 타이어, 여기서 "x"는 해당 크기에서 처음 승인된 경우 "0", 두 번째의 경우 "1"이다.^[20]
'''"NHS"''': 고속도로 서비스 아님
'''RFT''': 런플랫 타이어; 스페어 타이어가 없는 차량용으로 설계된 타이어.
'''RSC (원 안에)''': BMW 런플랫 시스템 구성 요소^[20]
'''SFI''', 또는 '''Inner''': 비대칭 타이어의 안쪽
'''SFO''', 또는 '''Outer''': 비대칭 타이어의 바깥쪽
'''별''': BMW용 순정 타이어
'''TPC''': 제너럴 모터스(General Motors) OE 장착^[20]
'''ZP''': 제로 압력; 런플랫 모델에 대한 미쉐린(Michelin)의 브랜딩.

타이어 사용 조건에 따른 표시는 다음과 같다.

'''M+S''', 또는 '''M&S''': 진흙 및 눈; 고무 제조사 협회(RMA) 및 캐나다 고무 협회(RAC)의 사계절 타이어 정의를 충족하는 타이어.^[20] 스파이크 타이어에는 추가 문자 "E" (M+SE)가 있다.
'''A/T''' 또는 '''AT''': 전지형; 모든 조건에서 온로드 및 오프로드를 위해 설계됨
'''M+T''' 또는 '''M&T''': 진흙 및 지형; 추가적인 견인력이 필요한 진흙 또는 기타 지형에서 성능을 내도록 설계.
'''M/T''' 또는 '''MT''': 머드 지형; 깊은 진흙 및 락 크롤을 위해 설계
'''산 눈송이 그림문자''': 고무 제조사 협회(RMA) 및 캐나다 고무 협회(RAC)의 가혹한 눈 서비스 요구 사항을 충족하는 겨울철 승용차 및 경트럭 타이어.^[20]

기타 표시는 다음과 같다.

'''030908''': 타이어 승인 번호
'''"100T"''': 타이어 크기 다음에 자주 나타납니다. 의미: 표준 하중 팽창 테이블 (100) 및 속도 등급 (T)
'''B''': 바이어스 벨티드; 오토바이를 위한 타이어 (예: 150/70 B 17 69 H)트레드 아래에 벨트가 추가된 대각선 구조
'''BSB''': 끊어진 톱니 밴드
'''BSL''': 검은색 톱니 글자
'''BSW''': 검은색 사이드월
'''E4''': ECE 규정에 따라 승인된 타이어, 숫자는 승인 국가를 나타낸다.
'''LL''': 경하중; 가벼운 사용 및 하중에 대한 타이어
'''"M/C"''': 오토바이 장착 전용
'''Made in ...''': 생산 국가
'''ORWL''': 윤곽선 양각 흰색 문자
'''OWL''': 윤곽선 흰색 문자
'''RF''': 강화유로 미터 타이어의 경우 '강화'라는 용어는 '추가 하중'과 동일한 의미를 갖는다^[20]
'''RWL''': 양각 흰색 문자

'''SL''': 표준 하중; 정상적인 사용 및 하중에 대한 타이어
'''TL''': 튜브리스
'''TT''': 튜브 타입, 타이어는 내부 튜브와 함께 사용해야 한다.
'''TWI''': 트레드 마모 표시기
'''VSB''': 수직 톱니 밴드
'''WSW''': 흰색 사이드월
'''XL''': 추가 하중; 표준 하중 타이어보다 더 높은 팽창 압력을 허용하여 타이어의 최대 하중을 증가시키는 타이어
'''화살표''': 일부 트레드 디자인은 "방향성"이며 특정 방향으로 주행할 때 더 나은 성능을 내도록 설계되었다. 이러한 타이어에는 차량이 앞으로 움직일 때 타이어가 회전해야 하는 방향을 나타내는 화살표가 있습니다.

대부분의 타이어 제조업체는 밸런싱을 위해 빨간색 원(균일성) 및/또는 노란색 점(무게)을 타이어 사이드월에 표시한다.^[22]

6. 타이어 지오메트리

타이어 지오메트리는 타이어의 치수와 관련된 정보를 나타낸다. 흔히 사용되는 '''195/55R16''' 표기법은 타이어의 공칭 폭이 가장 넓은 지점에서 약 195 mm이고, 타이어 측벽의 높이가 폭의 55% (이 예에서는 107 mm)이며, 타이어가 16인치 직경의 림에 맞는다는 것을 의미한다.^[23] 이 코드를 통해 타이어의 이론적 직경을 계산할 수 있는데, "T/A_W"로 표시된 크기의 경우, (2×T×A/100) + (W×25.4)를 밀리미터 단위로 계산한다. 위 예시의 경우 (2×195×55/100)+(16×25.4) = 621 mm이다.^[23]

미국과 유럽에서는 덜 사용되지만, 측벽 높이의 종횡비 대신 전체 타이어 직경을 나타내는 표기법도 있다. 예를 들어 '''195/55R16''' 타이어는 '''195/620R16'''으로 표기될 수 있다. 자동차 타이어의 측벽 높이는 일반적으로 폭보다 훨씬 작기 때문에, 두 표기법은 쉽게 구별 가능하다.^[23]

위에 언급된 직경은 타이어의 이론적 직경이며, 특정 타이어 크기의 실제 직경은 제조사의 데이터 북 등에서 확인할 수 있다. 타이어의 단면과 직경은 항상 지정된 폭의 림에서 측정된다는 점에 유의해야 한다.^[23]

7. 역사적 타이어 코드 (북미)

1964년 이전에는 모든 타이어가 90%의 편평비를 가졌다. 타이어 크기는 인치 단위의 타이어 폭과 인치 단위의 직경으로 지정되었다. 예를 들어, '''6.50-15'''와 같다.^[24]

1965년부터 1970년대 초반까지 타이어는 80%의 편평비를 갖도록 제작되었다. 타이어 크기는 인치 단위의 폭과 인치 단위의 직경으로 지정되었는데, 이전의 90 비율 타이어와 구별하기 위해 폭에서 소수점을 생략하는 것이 일반적이었다. 예를 들어, 폭이 6.85인치인 타이어의 경우 '''685-15'''와 같이 표기했다.

1972년부터는 문자 코드를 사용하여 하중 등급을 지정하기 시작했다. 이 시스템에서 타이어는 문자(선택적으로 래디얼 타이어의 경우 "R"이 뒤따름), 편평비, 대시, 직경 순으로 표시되었다. 예를 들어 바이어스 타이어는 '''C78-15''', 래디얼 타이어는 '''CR78-15'''와 같았다. 각 림의 직경은 별도의 하중 등급 시퀀스를 가졌는데, 따라서 C78-14와 C78-15는 폭이 같지 않다. 편평비 78%는 문자 크기 타이어에 일반적이었지만, 70%도 흔했으며, 50%까지 낮은 편평비도 가끔 볼 수 있었다.^[25]

참조

_[1] 웹사이트 Scope of the Association and Some of its History http://www.us-tra.or[...] 2010-03-03
_[2] 웹사이트 Care and Maintenance - Technical http://www.dunloptir[...] 2010-01-15
_[3] 웹사이트 Laboratory Test Procedure for FMVSS 120 http://www.nhtsa.dot[...] National Highway Traffic and Safety Administration, United States Department of Transportation 2009-07-02
_[4] 웹사이트 Motor Vehicle Tire Safety Regulations SOR 95-148 http://www.canlii.or[...] Canadian Legal Information Institute
_[5] 웹사이트 ISO - 83.160.10 - Road vehicle tyres https://www.iso.org/[...] 2021-05-20
_[6] 웹사이트 More than 50 years of standardisation https://www.etrto.or[...]
_[7] 웹사이트 A brief history of radial tires and the offbeat TRX system http://www.drtheo.nl[...] Michelin TRX, Dr. Theo Netherlands
_[8] 문서
_[9] 웹사이트 All Tire Pressures, Models, Tire Types and more https://tirepressure[...] 2024-11-11
_[10] 웹사이트 Council Directive 92/23/EEC of 31 March 1992 relating to tyres for motor vehicles and their trailers and to their fitting http://eur-lex.europ[...] THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES 2014-12-06
_[11] 웹사이트 How to calculate speed ratings http://www.auto-moto[...] Auto Motor Öl 2014-09-16
_[12] 웹사이트 Goodyear Tire Recall - Goodyear Tires https://www.goodyear[...]
_[13] 웹사이트 "49 CFR 574.5 - Tire identification requirements." https://www.law.corn[...]
_[14] 웹사이트 Dept. of Transportation issues new DOT codes https://www.rubberne[...] 2016-03-08
_[15] 웹사이트 Complete List of Tire DOT Codes by Manufacturer https://www.wfirm.co[...] 2021-01-11
_[16] 서적 Vehicle Dynamics: Theory and Application https://books.google[...] Springer Science & Business Media 2013-11-19
_[17] 웹사이트 FAQ's http://www.millertir[...] 2013-06-27
_[18] 간행물 "2010 Year Book" The Tire and Rim Association, Inc.
_[19] 간행물 "Bridgestone Product Reference Guide" The Bridgestone Tire & Rubber Co.
_[20] 간행물 "Bridgestone Product Reference Guide" The Bridgestone Tire & Rubber Co.
_[21] 웹사이트 MERCEDES-BENZ ORIGINAL EXTENDED TIRES https://www.tirerack[...] Tire Rack
_[22] 웹사이트 Tire care – Match mounting https://www.yokohama[...] Yokohama Tire Corporation
_[23] 간행물 "2010 Year Book" The Tire and Rim Association, Inc.
_[24] 웹사이트 Vintage Tire Size Conversion Chart http://www.vintageca[...]
_[25] 웹사이트 Tire Size Conversion Chart http://www.tirerack.[...]
_[26] 웹인용 More than 50 years of standardisation https://www.etrto.or[...]

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