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피렐리

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목차

1. 개요

피렐리는 1872년 이탈리아 밀라노에서 설립된 고무 관련 회사로, 타이어, 전기 케이블, 스포츠 스폰서십 등 다양한 분야에서 활동하고 있다. 2015년 중국 국영 회사에 인수되었으며, 현재는 자동차, 오토바이, 자전거 타이어를 생산하는 데 주력하고 있다. 피렐리는 포뮬러 원(F1)을 비롯한 다양한 모터스포츠 대회에 타이어를 공급하며, 특히 F1에서는 2011년부터 단독 타이어 공급업체로 활동하고 있다. 또한, 피렐리 캘린더, 스포츠 스폰서십, 캐치프레이즈 "Power is nothing without control" 등으로도 잘 알려져 있다.

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    올리베티는 1908년 이탈리아에서 설립된 타자기 제조업체로 시작하여 사무용 기기 전반으로 확장, 혁신적인 디자인과 기술력을 통해 성장했으나 1990년대 경영난으로 텔레콤 이탈리아 그룹에 합병 후 IT 분야에서 재출범하여 사무용 기기 및 솔루션 제공 업체로 운영되고 있다.
피렐리
회사 개요
회사명피렐리 & C. S.p.A.
피렐리 로고
피렐리 로고
본사 위치이탈리아 밀라노
설립일1872년 1월 28일
설립 장소이탈리아, 밀라노
창립자조반니 바티스타 피렐리
형태공개 회사
산업 분야자동차 산업
서비스 분야자동차, 오토바이, 자전거용 타이어
모회사해당 없음
자회사피렐리 타이어 S.p.A.
웹사이트피렐리 공식 웹사이트
경영진
이사회 의장리 판롱
최고 경영자 (CEO) 겸 부회장마르코 트론체티 프로베라
재무 정보 (2022년)
매출액66억 1,570만 유로
영업 이익5억 9,560만 유로
순이익4억 3,590만 유로
총 자산138억 9,700만 유로
자기 자본54억 5,400만 유로
직원 수
직원 수 (2022년)31,301명
주요 주주
주요 주주 목록마르코 폴로 인터내셔널 이탈리아 S.r.l. (켐차이나) (37.01%)
이탈리아 기관 투자자 (27.32%)
Camfin S.p.A. (마르코 트론체티 프로베라) (14.1%)
실크 로드 펀드 (9.02%)
Tacticum Investment S.A. (5.64%)
LongMarch (3.68%)
기타 정보
서비스 제공 지역전 세계

2. 역사

1872년, 밀라노에서 고무 관련 회사로 설립되었으며, 이후 사업을 여러 분야로 확장에 오늘날에 이른다. 2015년 3월 중국 국영회사 차이나 내셔널 케미컬(China National Chemical)에 70억 유로(약 8조 4,000억 원)에 경영권이 인수되었다.

1872년 밀라노에서 조반니 바티스타 피렐리(1848–1932)가 설립한 이 회사는 처음에는 고무 및 파생 공정에 특화되었으며, 제2차 세계 대전 중 이탈리아 잠수부들이 사용한 수중 잠수 재호흡기와 드라이 슈트도 제작했다.[10][11][12] 이후 피렐리의 활동은 주로 타이어 및 전기 케이블 (에너지 및 통신) 생산에 집중되었다. 2005년 피렐리는 케이블 사업부를 골드만삭스에 매각했고, 골드만삭스는 새로운 그룹의 이름을 프리스미안으로 변경했다. 1950년대에 알베르토 피렐리는 19세기에 최초의 피렐리 공장이 있던 밀라노 지역에 피렐리 타워라는 마천루 건설을 의뢰했다.[13]

1974년, 피렐리는 새로운 란치아 랠리 레이싱 팀의 요청에 따라 새로운 란치아 스트라토스의 강력한 힘을 견딜 수 있는 타이어를 개발하면서 "광폭 래디얼 타이어"를 발명했다. 당시 레이싱 타이어는 크로스 플라이 기술로 제작된 슬릭 타이어 (측면 높이가 낮은 매우 넓은 타이어) 또는 래디얼 타이어였는데, 란치아 스트라토스의 힘을 견디기에는 너무 좁았고 충분한 접지력을 제공하지 못했다. 두 타이어 모두 란치아 스트라토스에는 사용할 수 없었는데, 래디얼 타이어는 10km 이내에 파손되었고 슬릭 타이어는 너무 뻣뻣했다. 란치아는 피렐리에게 해결책을 요청했고, 1975년 피렐리는 슬릭 타이어처럼 측면 높이가 낮지만 래디얼 구조를 가진 광폭 타이어를 만들었다. 이후 포르쉐 911 터보에 동일한 타이어를 사용하기 시작했다.

1988년 피렐리는 미국 코네티컷주 뉴헤이븐에 본사를 둔 암스트롱 고무 회사를 1억 9천만 달러에 인수했다.[14]

2000년 피렐리는 지상 광섬유 케이블 사업을 시스코에, 광학 부품 사업을 코닝에 50억 유로에 매각했다.[15] 그 결과로 생긴 유동성의 일부를 올림피아를 통해 투자하여 2001년 텔레콤 이탈리아의 대주주가 되었으며,[16] 2007년까지 이 지위를 유지했다.[17] 2002년에는 피렐리 브랜드 의류, 시계 및 안경을 출시했다.[18]

2005년 피렐리는 케이블, 에너지 시스템 및 통신 자산을 골드만삭스에 매각했고,[19] 새롭게 설립된 회사는 프리스미안으로 명명되었다. 같은 해인 2005년 피렐리는 중국 산둥성에 첫 번째 타이어 생산 공장을 열었다.[20] 이것은 이 그룹의 중국 내 생산 단지의 시작이었다. 2006년 피렐리는 루마니아의 첫 번째 타이어 생산 공장으로 슬라티나를 선택했고, 2011년에 이 시설을 확장했다.[21]

2010년 피렐리는 피렐리 브로드밴드 솔루션을 매각하고[22] 피렐리 레의 부동산 자산을 분사하여 순수 타이어 회사로의 전환을 완료했다.[23] 같은 해에 피렌체의 과거를 보호하고 기념하며 비즈니스 문화를 이탈리아의 국가 문화 자산의 필수적인 부분으로 홍보하기 위해 피렐리 재단이 설립되었다.

2015년 3월, 피렐리 주주들이 켐차이나가 캄핀 및 LTI와 함께 제안한 71억 유로 규모의 회사 매각 제안을 수락했다고 발표했다.[24] 이 거래는 완료되었고 2015년 11월에 회사는 상장 폐지되었다.[25]

2017년 5월, 피렐리가 새로운 로드 사이클링 타이어 제품군인 P ZERO Velo를 통해 사이클링 세계로 복귀한다고 발표했다.[26] 2017년 9월, 회사는 10월 밀라노 증시 복귀를 계획하면서 기업 공개를 통해 최대 40%의 지분을 매각할 의사를 발표했다.[27]

2019년 3월, 피렐리는 스콜피온이라는 새로운 산악 자전거 타이어 제품군을 발표했다.

2021년 피렐리는 포뮬러 원에서 2022년 새로운 공기역학 및 기술 변화를 위해 18인치 타이어를 도입했다.[28]

2024년 5월 현재, 피렐리의 시가 총액은 66억 9천만 달러이다. 2024년 5월 29일 실크로드 기금이 보유 주식의 전체 매각을 시작했다.[29] 2024년 5월 30일, 실크로드 기금의 지분 전체 매각으로 인해 주가가 하락했다. 한편, 트론체티 프로베라의 캄핀은 다른 이탈리아 투자자들과 함께 지분율을 강화했다.[30]

1879년 - 피렐리 케이블 & 시스템 설립

1890년 - 자전거용 타이어 "티포 밀라노" 발표. 피렐리 타이어의 전신

1901년 - "에르콜레" 발표

1907년 - 베이징-파리 자동차 경주에서 우승

1986년 - 독일의 오토바이용 타이어 메이커, 메첼러 인수

1991년 - 포뮬러 1(F1)에서 철수

2005년 - 피렐리 케이블 & 시스템을 골드만삭스에 매각 (현재의 프리즈미안)

2006년 - 세계 랠리 선수권 (WRC)에서 철수

2008년 - 공식 타이어 공급업체로서 WRC에 재진입 (주요 팀에 원메이크 공급, 2010년까지)

2010년 - GP3에 단독 공식 타이어 공급업체로 공급

2011년 - F1과 GP2에 단독 공식 타이어 공급업체로 공급[57]。※F1에 재진입

2015년 - 지주회사 마르코 폴로 인터내셔널 이탈리아가 중화인민공화국의 국유 화학 대기업 중국화공그룹의 산하로 들어가 상장 폐지[58]。

2017년


  • 이탈리아 증권 거래소에 재상장[58]。
  • 로드바이크용 타이어 "P ZERO VELO" 시리즈를 출시하여, 자전거용 타이어에 재진입.

2018년 - 슈퍼 내구에 단독 공식 타이어 공급업체로 공급 (2020년까지)

2021년 - WRC에 단독 공식 타이어 공급업체로 복귀 (2024년까지)[59]

2023년 - 독일 투어링카 선수권에 단독 공식 타이어 공급업체로 공급

2. 1. 설립 초기 (1872년 ~ 1940년대)

1872년 조반니 바티스타 피렐리(Giovanni Battista Pirelli)가 이탈리아 밀라노에서 고무 제품 회사로 피렐리를 설립했다.[10][11][12] 초기에는 고무 및 파생 공정에 특화되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 이탈리아 잠수부용 수중 재호흡기와 드라이 슈트를 제작하기도 했다.[10][11][12] 1879년 피렐리 케이블 & 시스템이 설립되었고, 1890년에는 자전거용 타이어 "티포 밀라노"를 발표하며 피렐리 타이어의 전신이 되었다. 1901년에는 "에르콜레"를 발표했다.

1907년 베이징-파리 자동차 경주에서 피렐리가 장착된 차량이 우승을 차지했다. 이후 피렐리의 활동은 주로 타이어 및 전기 케이블 (에너지 및 통신) 생산에 집중되었다.

2. 2. 타이어 및 케이블 사업 집중 (1950년대 ~ 2000년대)

피렐리는 제2차 세계 대전 이후 타이어 및 전기 케이블(에너지 및 통신) 생산에 주력했다.[10][11][12] 1950년대에 알베르토 피렐리는 19세기에 최초의 피렐리 공장이 있던 밀라노 지역에 피렐리 타워 건설을 의뢰했다.[13]

1974년, 피렐리는 란치아 랠리 레이싱 팀의 요청으로 란치아 스트라토스의 힘을 견딜 수 있는 광폭 래디얼 타이어를 개발했다. 이 타이어는 이후 포르쉐 911 터보에도 사용되었다. 1988년에는 미국 코네티컷주 뉴헤이븐에 본사를 둔 암스트롱 고무 회사를 1억 9천만 달러에 인수했다.[14]

2000년, 피렐리는 지상 광섬유 케이블 사업을 시스코에, 광학 부품 사업을 코닝에 50억 유로에 매각했다.[15] 이 유동성을 바탕으로 올림피아를 통해 텔레콤 이탈리아의 대주주가 되었으며,[16] 2007년까지 이 지위를 유지했다.[17]

2. 3. 사업 구조 재편 및 중국 자본 유치 (2000년대 ~ 현재)

2000년 피렐리는 지상 광섬유 케이블 사업을 시스코에, 광학 부품 사업을 코닝에 50억 유로에 매각했다.[15] 2001년 올림피아를 통해 텔레콤 이탈리아의 대주주가 되었으며,[16] 2007년까지 이 지위를 유지했다.[17] 2002년에는 피렐리 브랜드 의류, 시계 및 안경을 출시했다.[18]

2005년 피렐리는 케이블 사업부를 골드만삭스에 매각했고, 골드만삭스는 새로운 그룹의 이름을 프리스미안으로 변경했다.[19] 같은 해, 중국 산둥성에 첫 번째 타이어 생산 공장을 설립하며 중국 시장 진출을 본격화했다.[20] 2006년 루마니아 슬라티나에 타이어 생산 공장을 설립하고, 2011년 확장했다.[21]

2010년 피렐리는 피렐리 브로드밴드 솔루션을 매각하고,[22] 부동산 자산을 분사하여 타이어 전문 회사로 전환했다.[23] 2012년 4월, 피렐리 & C. SpA는 인도네시아의 PT 아스트라 인터내셔널의 자회사인 PT 아스트라 오토파츠와 총 1억 2천만 달러를 투자하여 오토바이 타이어 공장을 건설하기 위한 합작 투자 계약을 체결했다. 피렐리는 지분의 60%를 소유하게 된다.[54]

2015년 중국화공그룹(켐차이나) 산하의 마르코 폴로 인터내셔널 이탈리아에 인수되어 상장 폐지되었다.[24][25][58] 2017년 이탈리아 증권 거래소에 재상장되었으며,[58] 로드 사이클링 타이어(P ZERO Velo)를 출시하며 자전거 타이어 시장에 재진출했다.[26] 2019년 산악 자전거 타이어(스콜피온)를 출시했다.

2021년 피렐리는 포뮬러 원에서 2022년 새로운 공기역학 및 기술 변화를 위해 18인치 타이어를 도입했다.[28] 2024년 5월 현재, 피렐리의 시가 총액은 66억 9천만 달러이다. 2024년 5월 29일 실크로드 기금이 보유 주식의 전체 매각을 시작했다.[29] 2024년 5월 30일, 실크로드 기금의 지분 전체 매각으로 인해 주가가 하락했다. 한편, 트론체티 프로베라의 캄핀은 다른 이탈리아 투자자들과 함께 지분율을 강화했다.[30]

3. 사업 분야

피렐리는 자동차, 오토바이, 자전거 타이어를 생산하는 소비재 사업에 집중하고 있다.
자동차 타이어피렐리는 다양한 종류의 자동차용 타이어를 생산하고 있으며, 다음과 같은 주요 제품군을 가지고 있다.


  • P ZERO: 초고성능 자동차용 타이어로, 페라리, 포르쉐, 마세라티, 람보르기니, 메르세데스-AMG 등 프레스티지 카와 유럽차의 스포츠 모델에 사용된다. 포뮬러 원 드라이 타이어 및 기타 레이싱 타이어에도 사용된다.
  • 친투라토(Cinturato): 고급 자동차용 타이어이다. 젖은 날씨의 포뮬러 원 타이어에 사용된다. 친투라토 P7은 P7의 성능을 유지하면서 회전 저항, 내마모성, 로드 노이즈를 개선한 에코 타이어이다.
  • 소토제로(Sottozero): 고급 자동차용 겨울용 타이어이다. WRC 타이어에 사용된다.
  • 캐리어(Carrier): 밴용 타이어이다.
  • 아이스(Ice): 극저온용 타이어이다.
  • 스콜피온(Scorpion): SUV 및 크로스오버용 타이어이다.

오토바이 타이어피렐리는 다양한 종류의 오토바이 타이어를 생산하고 있다. 주요 제품 라인업은 다음과 같다.

  • 디아블로(Diablo): 로드 및 트랙 주행에 적합한 타이어이다.
  • 엔젤(Angel): 스트리트 및 통근용 타이어이다.
  • 스콜피온(Scorpion): 로드 및 오프로드 주행에 모두 사용 가능한 타이어이다.

자전거 타이어피렐리는 다양한 종류의 자전거 타이어를 생산한다. 로드 레이싱용으로는 P 제로 벨로(P ZERO Velo)가 있으며,어반 및 전기 자전거용으로는 사이클-e(Cycl-e)가 있다. 산악 자전거용으로는 스콜피온(Scorpion)이, 그래블용으로는 친투라토(Cinturato)가 있다.

3. 1. 자동차 타이어

피렐리는 다양한 종류의 자동차용 타이어를 생산하고 있으며, 다음과 같은 주요 제품군을 가지고 있다:

  • P ZERO: 초고성능 자동차용 타이어로, 페라리, 포르쉐, 마세라티, 람보르기니, 메르세데스-AMG 등 프레스티지 카와 유럽차의 스포츠 모델에 사용된다. 포뮬러 원 드라이 타이어 및 기타 레이싱 타이어에도 사용된다.
  • 친투라토(Cinturato): 고급 자동차용 타이어이다. 젖은 날씨의 포뮬러 원 타이어에 사용된다. 친투라토 P7은 P7의 성능을 유지하면서 회전 저항, 내마모성, 로드 노이즈를 개선한 에코 타이어이다.
  • 소토제로(Sottozero): 고급 자동차용 겨울용 타이어이다. WRC 타이어에 사용된다.
  • 캐리어(Carrier): 밴용 타이어이다.
  • 아이스(Ice): 극저온용 타이어이다.
  • 스콜피온(Scorpion): SUV 및 크로스오버용 타이어이다.


3. 2. 오토바이 타이어

피렐리는 다양한 종류의 오토바이 타이어를 생산하고 있다. 주요 제품 라인업은 다음과 같다.

  • 디아블로(Diablo): 로드 및 트랙 주행에 적합한 타이어이다.
  • 엔젤(Angel): 스트리트 및 통근용 타이어이다.
  • 스콜피온(Scorpion): 로드 및 오프로드 주행에 모두 사용 가능한 타이어이다.

3. 3. 자전거 타이어

피렐리는 다양한 종류의 자전거 타이어를 생산한다. 로드 레이싱용으로는 P 제로 벨로(P ZERO Velo)가 있으며,어반 및 전기 자전거용으로는 사이클-e(Cycl-e)가 있다. 산악 자전거용으로는 스콜피온(Scorpion)이, 그래블용으로는 친투라토(Cinturato)가 있다.

4. 기업 관련 정보

4. 1. 주요 주주 (2022년 12월 기준)

2022년 12월 기준 피렐리의 주요 주주는 다음과 같다.[2]

주주지분율 %
시노켐의 중간 지주 회사인 Marco Polo International Italy37.015%
Camfin S.P.A14.096%
실크로드 기금9.021%
브렘보5.58%
Tacticum Investments S.A4.271%
Longmarch Holding S.à.r.l3.680%
Next Investment SRL0.420%


4. 2. 이사회 (2024년 5월 기준)

피렐리 이사회 명단은 다음과 같다.[2]

직위이름
회장리 판롱
수석 부회장 겸 CEO마르코 트론체티 프로베라
부CEO조르지오 루카 브루노
이사양 시하오
이사왕 펑
독립 이사파올라 보로메이
독립 이사도메니코 데 솔레
독립 이사로베르토 디아체티
독립 이사판 샤오화
독립 이사조반니 로 스토르토
독립 이사마리사 파파라르도
독립 이사타오 하이수
이사조반니 트론체티 프로베라
독립 이사웨이 인타오
이사장 하이타오


5. 마케팅 및 스폰서십

피렐리 캘린더는 배우와 패션 모델을 특징으로 하여 매년 발행된다. 이 캘린더는 또한 리처드 아베돈, 피터 린드버그, 애니 레보비츠, 패트릭 드마셸리에를 포함한 패션 사진 작가들의 작품을 소개한다.[31] 피렐리 ''인터넷''셔널 어워드는 인터넷을 통해 과학 기술 커뮤니케이션을 수행하는 최고의 국제 멀티미디어에 매년 수여된다. "컨트롤 없이는 파워도 없다(Power is nothing without control)"는 피렐리 타이어 회사의 유명한 슬로건이었으며, 수많은 텔레비전 및 인쇄 광고에 등장했다.[31] 피렐리는 이탈리아 축구 클럽 인테르 밀란의 오랜 메인 스폰서로서, 1995–96 시즌부터 이탈리아 팀을 후원해 왔다.[32]


  • 캐치 카피 "POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL."을 오랫동안 사용하고 있다.
  • 현재, 국내용 일본차에서는 OE(Original Equipment, 메이커 순정) 장착 사례가 극히 적지만, 수입차(특히 유럽차)의 장착 사례는 슈퍼카부터 소형차까지 폭넓게 많다.
  • 일본이 거품 경제였던 시절에는, 일본차는 피렐리 타이어를 OE 장착, 혹은 옵션 장착을 설정하는 차종/그레이드가 있었다.(경차의 스포츠 모델이 장착했던 예도 있다.)
  • 일본에서 판매되는 타이어의 생산국은 이탈리아, 독일, 스페인, 터키, 브라질 외에, 최근에는 중국산도 있다.
  • 런플랫 타이어에 대해서는, 미쉐린과 공동으로 중자 타입의 개발을 진행하는 한편, 사이드월 강화 타입도 개발하여 euforia로 상품화했다.
  • 겨울용 타이어에 대해서는, 일본용 타이어를 홋카이도 등에서 개발, 테스트를 진행하고 있다.
  • 일본의 타이어 메이커와 달리 모델 사이클이 길어서, 10년 이상 판매가 지속되는 제품도 많다.(FIAT친퀘첸토용 CEAT CINTURATO CN54의 제조 판매도 지속하고 있다.)
  • PZERO/P7/P6/CINTURATO 등, 일부 제품명은 과거의 제품명을 부활시켰지만, 과거의 제품과는 그 성격이 다르다. 특히 구형 모델의 P7은, 스포츠카용 타이어로 명성이 높지만, 현재의 P7은, 스포티한 쪽에 가깝지만 일반차용이다.
  • PZERO의 초대(구) 모델은 페라리 F40 전용 타이어로 개발되었으며, 양산화 후에 PZERO SYSTEM으로 갱신되었다.
  • 1950년대에 알베르토 피렐리는, 동사의 최초 공장이 있었던 밀라노의 지구에 고층 빌딩의 건축을 의뢰했다. 해당 빌딩은 피렐로네라고 불린다.
  • 매년, 여성 모델(상의 탈의가 많다)을 촬영한 달력을 발행하고 있다.(비매품이라 입수가 어렵다.)
  • 과거, 글로벌 이미지 캐릭터로서, 전 육상 경기 선수 칼 루이스를 기용했던 적이 있다.
  • 2009-2010년에는, 일본용 겨울용 타이어 -WINTER ICECONTROL의 이미지 캐릭터로, 피겨 스케이팅의 안도 미키 선수가 기용되었다.
  • USEN의 미디어 컨버터도 피렐리 제품이다.
  • 피렐리 재팬이 창설되기 전의 일본에서의 정규 수입/대리점 업무는, 아베 상회가 담당했다.

5. 1. 피렐리 캘린더

피렐리 캘린더는 매년 배우와 패션 모델을 featured 하여 발행되며, 리처드 아베돈, 피터 린드버그, 애니 레보비츠, 패트릭 드마셸리에 등 유명 패션 사진 작가들의 작품을 소개한다.[31] 여성 모델을 촬영한 이 달력은 비매품이라 입수가 어렵다.

5. 2. 피렐리 인터넷셔널 어워드

피렐리 ''인터넷''셔널 어워드는 인터넷을 통해 과학 기술 커뮤니케이션을 수행하는 최고의 국제 멀티미디어에 매년 수여된다.[31] "컨트롤 없이는 파워도 없다(Power is nothing without control)"는 피렐리 타이어 회사의 유명한 슬로건으로, 텔레비전 및 인쇄 광고에 등장한다.[31]

5. 3. 슬로건

"컨트롤 없이는 파워도 없다(Power is nothing without control)"는 피렐리 타이어 회사의 유명한 슬로건으로, 수많은 텔레비전 및 인쇄 광고에 등장했다.[31] 피렐리는 이탈리아 축구 클럽 인테르 밀란의 오랜 메인 스폰서로서, 1995–96 시즌부터 이탈리아 팀을 후원해 왔다.[32] 캐치 카피 "POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL."을 오랫동안 사용하고 있다. 과거 글로벌 이미지 캐릭터로서, 전 육상 경기 선수 칼 루이스를 기용했던 적이 있다.

5. 4. 스포츠 스폰서십

피렐리는 다양한 스포츠 분야에서 활발한 스폰서십 활동을 펼치고 있다.

축구 분야에서는 1995년부터 2021년까지 이탈리아 축구 클럽 인테르 밀란의 메인 스폰서로 활동한 것이 대표적이다.[33] 이 외에도 브라질의 파우메이라스, 우루과이의 페냐롤, 아르헨티나의 벨레스 사르스필드 등 남아메리카 클럽과 잉글랜드의 버튼 알비온을 후원했다. 2009년에는 중국 슈퍼 리그의 타이틀 스폰서가 되었고, 2012년에는 러시아 컵의 주요 스폰서로 참여했다. 특히, 1998년에는 호나우두를 모델로 한 광고를 제작했는데, 구세주 그리스도 상을 대체하는 장면이 가톨릭 교회와 논란을 일으키기도 했다.[34]

모터스포츠 분야에서는 F1에서 1950-1958, 1981-1986, 1989-1991, 2011-현재까지 타이어를 공급하고 있다. WRC에서는 1973년부터 2006년, 2008년부터 2010년, 2014년, 2018년, 그리고 2021년부터 2024년까지 타이어를 공급하며, 콜린 맥레이, 페터 솔베르그, 세바스티앙 로브 등 25명의 WRC 드라이버 챔피언을 배출했다.[36] 또한, 슈퍼바이크 월드 챔피언십 (2007-현재), 그랜드-암 롤렉스 스포츠카 시리즈 (2008-2010), GT 월드 챌린지 아메리카 (2011-현재) 등 다양한 대회의 스폰서로 참여하고 있다.

이 밖에도 아메리카스컵에서 에미레이트 팀 뉴질랜드를 후원했고,[37] 알파인 스키 세계 선수권 대회와 IIHF가 주최하는 아이스하키 세계 선수권 대회를 2017년부터 2021년까지 후원했다.[38] 이탈리아 스키 팀과 스위스 스키 팀의 후원사이기도 하다.[39] 2014년부터 2020년까지는 메이저 리그 베이스볼의 로스앤젤레스 다저스를 후원했다.[40][41]

피렐리는 "POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL."이라는 캐치프레이즈를 오랫동안 사용하고 있다.

6. 모터스포츠

## 모터스포츠

피렐리는 스페인 및 헝가리 그랑프리의 이벤트 타이틀 스폰서이며, 2018년 프랑스 그랑프리를 후원했다.[35] 이 회사는 2011년부터 2018년까지 피렐리 월드 챌린지의 타이틀 스폰서였다. 피렐리는 젊은 랠리 드라이버를 지원하기 위한 이니셔티브로 FIA 피렐리 스타 드라이버 프로그램을 통해 랠리를 지원했다.[35] 2008년부터 2010년까지 최상위 월드 랠리 챔피언십의 단독 공급업체였으며, 현재는 미쉐린과 공동 공급업체이다. 1973년 WRC에 처음 참여한 이후, 이 제조업체는 181개의 이벤트를 우승했으며, 콜린 맥레이(1995년), 페터 솔베르그(2003년), 세바스티앙 로브(2008–2010년)를 포함한 25명의 WRC 드라이버 챔피언을 배출했다.[36] 2021년에 다시 세 개의 모든 티어에서 유일한 타이어 공급업체가 될 것이다.[36] 피렐리는 또한 2010년부터 랠리와 고(故) 짐카나 드라이버 켄 블록의 후니건 레이싱 디비전의 스폰서였다.

오래전부터 F1 세계 선수권 대회 (자세한 내용은 후술), WRC에 타이어를 공급하여 명성을 떨쳤다.

### 포뮬러 원 (F1)

피렐리는 2010년 포뮬러 원 월드 챔피언십을 끝으로 브리지스톤이 타이어 공급을 중단하기로 결정한 이후, 2011년부터 포뮬러 원의 단독 타이어 공급업체로 활동하고 있다.[44] 피렐리는 이전에도 1950년 포뮬러 원 시즌–1958년 포뮬러 원 시즌, 1981년 포뮬러 원 월드 챔피언십–1986년 포뮬러 원 월드 챔피언십, 1989년 포뮬러 원 월드 챔피언십–1991년 포뮬러 원 월드 챔피언십에 포뮬러 원에 참가했었다. 또한 피렐리는 포뮬러 원의 하위 시리즈인 FIA 포뮬러 2 챔피언십(구 GP2 시리즈), FIA 포뮬러 3 챔피언십(구 GP3 시리즈) 및 F1 아카데미에도 타이어를 공급하고 있다.[45] 피렐리의 계약은 2027년 포뮬러 원 월드 챔피언십 이후에 종료될 예정이다.[46]

'''Tipo158'''로 알려진 알파로메오 158/159 알페타. 창립 초기의 F1에 피렐리는 타이어를 공급했다.


피렐리는 에 F1 세계 선수권 대회가 개최되었을 때부터 참여한 타이어 공급업체 중 하나로, 알파로메오, 마세라티, 페라리 등 이탈리아 팀에 타이어를 공급했다.[66] 처음에는 인디 500을 제외한 거의 모든 레이스에서 피렐리 타이어를 장착한 차량들이 레이스를 석권했다. 그러나 후안 마누엘 판지오가 1954년 메르세데스-벤츠로 이적하면서 콘티넨탈이 전권을 행사하게 된다. 1958년부터 페라리에는 벨기에 타이어 메이커인 엥겔베르트가 독점 공급했고, 반월도 피렐리에서 던롭으로 변경하면서 피렐리의 제1기 활동은 종료된다.

년부터 23년 만에 타이어를 공급했다. 초창기에는 애로우즈, 피티팔디, 토롤만에 공급했지만, 연간 입상에 성공한 것은 애로우즈 뿐이었다. 1986년, 테오 파비는 2번의 PP를 획득했고, 게르하르트 베르거는 멕시코 GP에서 타이어 무교환 작전으로 우승했다. 이 승리가 제2기 피렐리의 마지막 승리였다. 상위 팀에 대한 공급이 없는 가운데서도 선전을 보였지만, 굿이어 팀에 대항할 수 없었고, 이 해를 마지막으로 F1에 대한 타이어 공급을 중단했다.

년, 굿이어와의 타이어 전쟁을 다시 시작했다. 1991년 캐나다 그랑프리에서 넬슨 피케(베네통)가 마지막 승리를 거두었고, 같은 피렐리 타이어를 사용하던 스테파노 모데나(티렐)도 2위를 차지하며 피렐리 세력의 1-2 피니시였다. 피렐리는 1991년을 마지막으로 F1에서 철수했다.

2010년 4월 30일, 피렐리는 FIA에 공식적으로 타이어 공급을 제안했고,[66] 6월 23일, 2011년부터 피렐리가 F1에 타이어를 공급하기로 결정했다고 공식 발표했다.[67]

이탈리아 타이어 제조업체는 레이스 중에 드라이버가 사용하는 타이어 컴파운드를 식별하는 데 도움이 되는 색상 코딩 시스템을 도입했다. 2019 시즌부터 피렐리는 하드 타이어는 흰색, 미디엄 타이어는 노란색, 소프트 타이어는 빨간색 등 3가지 색상을 사용하여 건조한 날씨의 P 제로 타이어를 식별한다.[78] 건조한 날씨의 슬릭 타이어 외에도, 인터미디에이트 타이어는 녹색, 풀 웨트 타이어는 파란색 등 2가지 젖은 날씨의 홈이 있는 타이어가 있다. 이 타이어는 1950년대부터 사용된 이름인 친투라토(Cinturato) 브랜드로 판매된다.

2011년 피렐리가 포뮬러 원에 처음 참여했을 때, 회사는 더 많은 피트 스탑과 추월을 장려하기 위해 빠르게 마모되는 타이어를 설계했다.[47] 피렐리는 포뮬러 원에서 여러 차례 논란에 직면했으며, 특히 2013년 영국 그랑프리에서 여러 타이어 파손 사고가 발생했다. 피렐리는 이후 타이어의 구조를 변경했다.[48] 2015년 벨기에 그랑프리에서 세바스티안 베텔의 페라리 타이어 펑크가 발생했다.[49]

2017 시즌에는 타이어 폭이 25% 증가했다.[50] 2022년에는 18인치 림으로 변경되었다.[51]

규격
용도제품명컴파운드약기호사이드월
2019년~
드라이 타이어P 제로(P Zero)n/a
n/a
n/a
소프트S레드
미디엄M옐로우
하드H화이트
n/a
레인 타이어친투라토(Cinturato)인터미디에이트I그린
웨트W블루



### 세계 랠리 선수권 대회 (WRC)

피렐리는 세계 랠리 선수권 대회(WRC)에 1973년 처음 참가한 이후 181개 이벤트를 우승했으며, 콜린 맥레이(1995년), 페터 솔베르그(2003년), 세바스티앙 로브(2008–2010년)를 포함한 25명의 WRC 드라이버 챔피언을 배출했다.[36] WRC에서는 란치아와 토요타에 타이어를 공급하며 경쟁사인 미쉐린을 제치고 높은 성적을 거두었다. 최근에는 후지 중공업 등에 공급했으나, 2006년 시즌을 마지막으로 스바루가 미쉐린으로 전환하여 사실상 철수했다.

피렐리는 2008년부터 2010년까지 세계 랠리 선수권 대회의 공식 타이어 파트너이자 공급업체였으며, 이후 포뮬러 원에 집중하기 위해 철수했다.[35] 2014년에 다시 챔피언십에 복귀했지만, 미쉐린이 주요 타이어 파트너이자 공급업체였기 때문에 일부 개인 팀에만 타이어를 공급했다. 로베르트 쿠비차가 WRC에 참전하지 못하게 되면서 WRC2로 축소되었고, 2016년에 철수했다[60]。하지만 DMACK의 활동이 축소되면서 2018년에 JWRC에 원메이크 타이어를 공급하기 위해 복귀했다[61]。

피렐리는 모든 주니어 WRC 참가자에게 타이어를 공급하는 계약을 체결하여 챔피언에게 다음 시즌 월드 랠리 챔피언십-2에 참가할 수 있는 타이어, 연료 및 무료 랠리 등록 패키지가 포함된 포드 피에스타 R5를 제공하면서 챔피언십 참여를 확대했다.[42] 이후 2021년부터 11년 만에 WRC 단독 타이어 공급업체를 맡고 있다[59]。2023년에 2024년으로 철수할 것을 발표했다[62]。

### 기타 모터스포츠

피렐리는 슈퍼바이크 월드 챔피언십에 2007년부터 단독으로 타이어를 공급하고 있으며,[52] GT 월드 챌린지 아메리카 (2011년부터) 및 GT 월드 챌린지 유럽 엔듀런스 컵 (2013년부터)의 공식 공급업체이다. 또한, 그랜드-암 롤렉스 스포츠카 시리즈의 파트너 (2008-2010년)였으나 2011년 콘티넨탈 AG로 대체되었다. 2024년부터는 던롭을 대체하여 모토2와 모토3에 단독으로 타이어를 공급할 예정이다.[63]

블랑팡 GT 시리즈에도 독점 공급을 하고 있으며, 2017년 개막한 블랑팡 GT 아시아, 2018년 스즈카 10시간 레이스에서도 피렐리의 원메이크로 결정되었다. 또한 SCCA 주최 하에 PWC(피렐리 월드 챌린지)를 1990년부터 개최하고 있으며, 2015년에 25주년을 맞이하는 전통있는 투어링카 레이스이다. 람보르기니와 페라리의 원메이크 레이스에서도 피렐리가 공급하는 경우가 많아, 슈퍼카 타이어 = 피렐리라는 이미지를 굳히고 있다.

이륜차에서도 슈퍼바이크 세계 선수권 대회에 타이어를 독점 공급한다. 2017년 스즈카 8시간에서도 모리와키 엔지니어링이 피렐리 타이어를 채용했다.

6. 1. 포뮬러 원 (F1)

피렐리는 2010년 포뮬러 원 월드 챔피언십을 끝으로 브리지스톤이 타이어 공급을 중단하기로 결정한 이후, 2011년부터 포뮬러 원의 단독 타이어 공급업체로 활동하고 있다.[44] 피렐리는 이전에도 1950년 포뮬러 원 시즌–1958년 포뮬러 원 시즌, 1981년 포뮬러 원 월드 챔피언십–1986년 포뮬러 원 월드 챔피언십, 1989년 포뮬러 원 월드 챔피언십–1991년 포뮬러 원 월드 챔피언십에 포뮬러 원에 참가했었다. 또한 피렐리는 포뮬러 원의 하위 시리즈인 FIA 포뮬러 2 챔피언십(구 GP2 시리즈), FIA 포뮬러 3 챔피언십(구 GP3 시리즈) 및 F1 아카데미에도 타이어를 공급하고 있다.[45] 피렐리의 계약은 2027년 포뮬러 원 월드 챔피언십 이후에 종료될 예정이다.[46]

피렐리는 에 F1 세계 선수권 대회가 개최되었을 때부터 참여한 타이어 공급업체 중 하나로, 알파로메오, 마세라티, 페라리 등 이탈리아 팀에 타이어를 공급했다.[66] 처음에는 인디 500을 제외한 거의 모든 레이스에서 피렐리 타이어를 장착한 차량들이 레이스를 석권했다. 그러나 후안 마누엘 판지오가 1954년 메르세데스-벤츠로 이적하면서 콘티넨탈이 전권을 행사하게 된다. 1958년부터 페라리에는 벨기에 타이어 메이커인 엥겔베르트가 독점 공급했고, 반월도 피렐리에서 던롭으로 변경하면서 피렐리의 제1기 활동은 종료된다.

년부터 23년 만에 타이어를 공급했다. 초창기에는 애로우즈, 피티팔디, 토롤만에 공급했지만, 연간 입상에 성공한 것은 애로우즈 뿐이었다. 1986년, 테오 파비는 2번의 PP를 획득했고, 게르하르트 베르거는 멕시코 GP에서 타이어 무교환 작전으로 우승했다. 이 승리가 제2기 피렐리의 마지막 승리였다. 상위 팀에 대한 공급이 없는 가운데서도 선전을 보였지만, 굿이어 팀에 대항할 수 없었고, 이 해를 마지막으로 F1에 대한 타이어 공급을 중단했다.

년, 굿이어와의 타이어 전쟁을 다시 시작했다. 1991년 캐나다 그랑프리에서 넬슨 피케(베네통)가 마지막 승리를 거두었고, 같은 피렐리 타이어를 사용하던 스테파노 모데나(티렐)도 2위를 차지하며 피렐리 세력의 1-2 피니시였다. 피렐리는 1991년을 마지막으로 F1에서 철수했다.

2010년 4월 30일, 피렐리는 FIA에 공식적으로 타이어 공급을 제안했고,[66] 6월 23일, 2011년부터 피렐리가 F1에 타이어를 공급하기로 결정했다고 공식 발표했다.[67]

이탈리아 타이어 제조업체는 레이스 중에 드라이버가 사용하는 타이어 컴파운드를 식별하는 데 도움이 되는 색상 코딩 시스템을 도입했다. 2019 시즌부터 피렐리는 하드 타이어는 흰색, 미디엄 타이어는 노란색, 소프트 타이어는 빨간색 등 3가지 색상을 사용하여 건조한 날씨의 P 제로 타이어를 식별한다.[78] 건조한 날씨의 슬릭 타이어 외에도, 인터미디에이트 타이어는 녹색, 풀 웨트 타이어는 파란색 등 2가지 젖은 날씨의 홈이 있는 타이어가 있다. 이 타이어는 1950년대부터 사용된 이름인 친투라토(Cinturato) 브랜드로 판매된다.

2011년 피렐리가 포뮬러 원에 처음 참여했을 때, 회사는 더 많은 피트 스탑과 추월을 장려하기 위해 빠르게 마모되는 타이어를 설계했다.[47] 피렐리는 포뮬러 원에서 여러 차례 논란에 직면했으며, 특히 2013년 영국 그랑프리에서 여러 타이어 파손 사고가 발생했다. 피렐리는 이후 타이어의 구조를 변경했다.[48] 2015년 벨기에 그랑프리에서 세바스티안 베텔의 페라리 타이어 펑크가 발생했다.[49]

2017 시즌에는 타이어 폭이 25% 증가했다.[50] 2022년에는 18인치 림으로 변경되었다.[51]

규격
용도제품명컴파운드약기호사이드월
2019년~
드라이 타이어P 제로(P Zero)n/a
n/a
n/a
소프트S레드
미디엄M옐로우
하드H화이트
n/a
레인 타이어친투라토(Cinturato)인터미디에이트I그린
웨트W블루


6. 2. 세계 랠리 선수권 대회 (WRC)

피렐리는 세계 랠리 선수권 대회(WRC)에 1973년 처음 참가한 이후 181개 이벤트를 우승했으며, 콜린 맥레이(1995년), 페터 솔베르그(2003년), 세바스티앙 로브(2008–2010년)를 포함한 25명의 WRC 드라이버 챔피언을 배출했다.[36] WRC에서는 란치아와 토요타에 타이어를 공급하며 경쟁사인 미쉐린을 제치고 높은 성적을 거두었다. 최근에는 후지 중공업 등에 공급했으나, 2006년 시즌을 마지막으로 스바루가 미쉐린으로 전환하여 사실상 철수했다.

피렐리는 2008년부터 2010년까지 세계 랠리 선수권 대회의 공식 타이어 파트너이자 공급업체였으며, 이후 포뮬러 원에 집중하기 위해 철수했다.[35] 2014년에 다시 챔피언십에 복귀했지만, 미쉐린이 주요 타이어 파트너이자 공급업체였기 때문에 일부 개인 팀에만 타이어를 공급했다. 로베르트 쿠비차가 WRC에 참전하지 못하게 되면서 WRC2로 축소되었고, 2016년에 철수했다[60]。하지만 DMACK의 활동이 축소되면서 2018년에 JWRC에 원메이크 타이어를 공급하기 위해 복귀했다[61]。

피렐리는 모든 주니어 WRC 참가자에게 타이어를 공급하는 계약을 체결하여 챔피언에게 다음 시즌 월드 랠리 챔피언십-2에 참가할 수 있는 타이어, 연료 및 무료 랠리 등록 패키지가 포함된 포드 피에스타 R5를 제공하면서 챔피언십 참여를 확대했다.[42] 이후 2021년부터 11년 만에 WRC 단독 타이어 공급업체를 맡고 있다[59]。2023년에 2024년으로 철수할 것을 발표했다[62]。

6. 3. 기타 모터스포츠

피렐리는 슈퍼바이크 월드 챔피언십에 2007년부터 단독으로 타이어를 공급하고 있으며,[52] GT 월드 챌린지 아메리카 (2011년부터) 및 GT 월드 챌린지 유럽 엔듀런스 컵 (2013년부터)의 공식 공급업체이다. 또한, 그랜드-암 롤렉스 스포츠카 시리즈의 파트너 (2008-2010년)였으나 2011년 콘티넨탈 AG로 대체되었다. 2024년부터는 던롭을 대체하여 모토2와 모토3에 단독으로 타이어를 공급할 예정이다.[63]

피렐리는 스페인 및 헝가리 그랑프리의 이벤트 타이틀 스폰서이며, 2018년 프랑스 그랑프리를 후원했다.[35] FIA 피렐리 스타 드라이버 프로그램을 통해 젊은 랠리 드라이버를 지원했다.[35] WRC에서는 1973년부터 2010년까지 활약하였으며, 콜린 맥레이(1995년), 페터 솔베르그(2003년), 세바스티앙 로브(2008–2010년) 등 25명의 WRC 드라이버 챔피언을 배출하며 181개 이벤트를 우승했다.[36] 2008년부터 2010년까지는 세계 랠리 선수권 대회의 공식 타이어 공급 업체였으며, 포뮬러 원에 집중하기 위해 철수했다가 2014년에 복귀했다. 미쉐린이 주요 공급 업체였기 때문에 일부 개인 팀에만 타이어를 공급했다. 이후 2021년부터 다시 WRC 모든 티어에서 유일한 타이어 공급업체가 되었다.[36] 2021년에 다시 세 개의 모든 티어에서 유일한 타이어 공급업체가 될 것이다.[36] 피렐리는 또한 2010년부터 랠리와 고(故) 짐카나 드라이버 켄 블록의 후니건 레이싱 디비전의 스폰서였다.

블랑팡 GT 시리즈에도 독점 공급을 하고 있으며, 2017년 개막한 블랑팡 GT 아시아, 2018년 스즈카 10시간 레이스에서도 피렐리의 원메이크로 결정되었다. 또한 SCCA 주최 하에 PWC(피렐리 월드 챌린지)를 1990년부터 개최하고 있으며, 2015년에 25주년을 맞이하는 전통있는 투어링카 레이스이다. 람보르기니와 페라리의 원메이크 레이스에서도 피렐리가 공급하는 경우가 많아, 슈퍼카 타이어 = 피렐리라는 이미지를 굳히고 있다.

이륜차에서도 슈퍼바이크 세계 선수권 대회에 타이어를 독점 공급한다. 2017년 스즈카 8시간에서도 모리와키 엔지니어링이 피렐리 타이어를 채용했다.

7. 기타

7. 1. 오디오 시스템

2018년 7월, 피렐리는 포뮬러 1 휠 모양의 블루투스 스피커인 P 제로 사운드를 출시했다.[55] 이 블루투스 스피커는 지름 330mm, 무게는 9.5kg이며, 100와트 앰프, 100mm 미드 우퍼, 25mm 트위터를 갖추고 있다. 또한, 무선 연결을 위한 AptX를 지원하는 블루투스 4.0을 제공한다. IXOOST[56]는 P 제로 사운드 스피커의 제조사이며, 모터스포츠 테마의 오디오 시스템을 주로 생산한다. 이 휠 모양의 스피커는 2,400유로(약 2,800달러)에 판매되었다.

7. 2. 특별판 자동차

람보르기니와의 파트너십 50주년을 기념하여 아벤타도르 LP700-4 피렐리 에디션이 제작되었다. 2014년, 람보르기니와 피렐리는 람보르기니 최초의 프로토타입 "350GTV"에 피렐리가 타이어를 공급했던 1963년 이후 파트너십을 맺고 있다. 이 모델은 루프, 엔진 커버, 도어 미러, 에어 인테이크에 빨간색 핀스트라이프가 들어간 것이 특징이다. 폭스바겐 골프 GTI 피렐리도 특별판 자동차로 출시되었다.

참조

[1] 웹사이트 Pirelli & C https://www.borsaita[...] borsaitaliana.it 2023-06-18
[2] 웹사이트 Annual Reports 2022 https://corporate.pi[...] Pirelli 2023-05-14
[3] 웹사이트 Pirelli Company Profile http://www.borsaital[...] Borsa Italiana 2013-02-21
[4] 뉴스 Largest Tire Manufacturers in the World https://www.carlogos[...] 2020-04-30
[5] 웹사이트 Pirelli – About us http://corporate.pir[...] 2017-06-29
[6] 웹사이트 Pirelli Company Presentation https://s3-eu-west-1[...] Pirelli 2018-05-18
[7] 웹사이트 Pirelli supply wsbk tyres http://uk.eurosport.[...] Yahoo sport 2013-02-21
[8] 뉴스 Share price fall deflates Pirelli's market comeback https://uk.reuters.c[...] 2018-02-26
[9] 뉴스 Pirelli separates from industrial tires unit to become "pure consumer tire company" – European Rubber Journal http://www.european-[...] 2017-04-04
[10] 간행물 Evaluation of the Pirelli Underwater Oxygen Breathing Equipment for Use in the Naval Service https://archive.org/[...] Navy Experimental Diving Unit Technical Report 1952-01-28
[11] 논문 Closed-circuit oxygen diving in the U.S. Navy 2004
[12] 웹사이트 Pirelli diving suit http://www.therebrea[...] 2024-10-13
[13] 서적 Skyscrapers White Star
[14] 웹사이트 Armstrong Finds a Niche in the Tire Market http://connecticuthi[...] Connecticut Humanities 2013-09-07
[15] 뉴스 Cisco taps Pirelli for optical technology https://www.cnet.com[...] 2017-05-31
[16] 뉴스 Pirelli seizes Telecom Italia https://www.theguard[...] 2001-07-30
[17] 뉴스 Tronchetti/Telecom Italia http://www.ft.com/cm[...] 2007-03-14
[18] 웹사이트 Industrial Product Design - PIRELLI PZero: Industrial Design Project For Clothing http://www.pirelli.c[...] 2014-03-05
[19] 웹사이트 Goldman Sachs buys Pirelli Cables for €1.3bn http://www.penews.co[...] 2017-05-31
[20] 뉴스 Pirelli Opens First Tyre Plant In China http://www.tyrepress[...] 2005-10-12
[21] 웹사이트 Pirelli to turn Slatina tyre factory in Romania into company's biggest plant with EUR 160 mln https://www.romania-[...] 2019-06-18
[22] 뉴스 Pirelli to sell broadband ops by end-Oct-source http://uk.reuters.co[...]
[23] 뉴스 DEALTALK-Pirelli seen reviving tyre, real estate split http://uk.reuters.co[...]
[24] 뉴스 ChemChina makes €7.1bn bid for Pirelli https://www.theguard[...] 2015-03-23
[25] 웹사이트 PIRELLI Shares – Information for Shareholders https://www.pirelli.[...] Pirelli 2015-11-01
[26] 뉴스 Pirelli returns to cycling with new road tyres http://www.cyclist.c[...]
[27] 뉴스 Tyremaker Pirelli to sell 40 percent stake in Milan market comeback https://www.reuters.[...] 2017-09-04
[28] 웹사이트 New era in Formula 1: Pirelli introduced 18-inch tires for 2022 cars https://sport-journa[...] 2021-08-16
[29] 뉴스 Pirelli: Silk Road avvia cessione 9% capitale, prezzo a sconto 8% su Borsa https://www.ilsole24[...] ilsole24ore.com 2024-05-29
[30] 뉴스 Camfin alza la difesa in Pirelli, ma i cinesi interpellano la Consob. Che cosa accade https://www.milanofi[...] milanofinanza.it 2024-05-30
[31] 웹사이트 Power is nothing without control celebrates 25 years {{!}} Pirelli https://www.pirelli.[...] 2019-05-15
[32] 웹사이트 Inter and Pirelli extend historic partnership https://www.inter.it[...] inter.it 2016-03-14
[33] 뉴스 Pirelli e le metamorfosi della pubblicità https://www.corriere[...] 2017-06-21
[34] 웹사이트 World Cup 2014: Brazil furious over Christ the Redeemer statue in Rio de Janeiro in Italian football colours https://www.telegrap[...] 2014-06-09
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[84] 웹사이트 ピレリ、モナコGPなど2025年の市街地戦により柔らかい“C6”タイヤを追加へ。多様な戦略利用を提案 https://www.as-web.j[...] autosport web 2024-06-04
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