한국타이어앤테크놀로지

1. 개요

한국타이어앤테크놀로지(구 한국타이어)는 1941년 조선타이어공업주식회사로 설립된 대한민국의 타이어 제조 기업이다. 1960년대 요코하마고무와의 기술 제휴, 1968년 한국타이어제조주식회사로 사명 변경과 주식 상장을 거쳤다. 2019년 현재의 사명으로 변경되었으며, 전 세계에 생산 거점과 기술 센터를 운영하고 있다. 주요 공급처는 닛산, BMW 등 글로벌 자동차 제조사이며, 모터스포츠에도 참여하여 DTM, 포뮬러 E 등에 타이어를 공급했다. 또한, 레알 마드리드, 보루시아 도르트문트 등 스포츠 구단을 후원하며, 다양한 디자인 어워드에서 수상 경력을 가지고 있다.

2. 연혁

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한국타이어는 1941년 '조선타이어공업(朝鮮タイヤ工業^일본어)'이라는 이름으로 설립되었으며, 1968년 '한국타이어제조'로 사명을 변경했다. 현재는 다양한 자동차 제조사에 신차용 부품(OE)으로 타이어를 공급하고 있으며, 연간 약 1억 200만 개의 타이어를 생산하는 것 외에도 자동차 배터리, 알로이 휠, 브레이크 패드 등을 판매하고 있다.

글로벌 시장 확장을 위해 2011년에는 인도네시아 서자바에 1.1를 투자하여 공장 건설 계획을 발표했고, 이 공장은 아시아, 북미, 중동 지역 수출 허브를 목표로 2013년 준공되었다. 2013년 10월에는 미국 테네시주 클라크스빌에 새로운 공장 건설 계획을 발표했으며, 이 공장은 2017년 10월 문을 열었다. 2014년 11월에는 자체 하위 브랜드인 '라우펜(Laufenn)'을 출시했다.

1982년 효성으로부터 계열 분리되었으며, 2004년 현재의 CI로 변경했다. 2019년에는 기술 혁신 기업 이미지를 강화하기 위해 사명을 '한국타이어앤테크놀로지주식회사'로 다시 변경했다. 2023년 3월 13일에는 대전 공장에서 대규모 화재가 발생하여 제2공장과 물류창고가 전소되고 타이어 약 21만 개가 소실되는 피해를 입었다.

2.1. 1941년 ~ 1960년: 대한민국 최초의 타이어 회사

한국타이어는 1941년 일제강점기 하 경성부(현재 서울)에서 대한민국 최초의 자동차 타이어 회사인 '조선다이야공업'으로 시작했다. 설립 당시에는 일본 타이어(현재 브리지스톤)의 계열사였다. 1951년에는 회사 이름을 '한국다이야제조'로 변경했으며, 1958년에는 영등포공장을 재건했다.

2.2. 1961년 ~ 1978년: 해외 수출 및 사명 변경

1962년 파키스탄에 처음으로 타이어를 수출하며 해외 시장 개척에 나섰다. 1963년에는 요코하마고무와 기술 제휴를 맺었다. 1968년에는 회사 이름을 한국타이어제조주식회사로 변경하고, 같은 해 주식 시장에 상장했다.

해외 시장 진출은 계속되어, 1975년 이란 교통부로부터 13 규모의 대형 타이어 공급 계약을 수주하는 성과를 거두었다. 이듬해인 1976년에는 쿠웨이트에 첫 중동 지사를 열어 현지 시장 공략의 발판을 마련했다. 1977년에는 인천에 새로운 타이어 생산 공장을 준공하여 생산 능력을 확대했다.

2.3. 1979년 ~ 1990년: 기술 개발 및 글로벌 확장

1979년에는 래디얼 타이어 전문 생산 시설인 대전공장을 준공하여 생산 기반을 마련했다. 1981년에는 미국 현지 법인을 설립하며 본격적인 해외 시장 진출을 시작했다. 기술력 강화를 위해 1982년 대전에 기술연구소를 설립했으며, 같은 해 유럽 E마크를 획득하여 기술력을 국제적으로 인정받았다. 1983년에는 래디얼 타이어 전 규격에 대해 KS마크를 획득했다. 이어 1985년에는 국내 최초로 타이어 주행시험장을 건설하여 자체적인 기술 검증 능력을 확보했다.

2.4. 1991년 ~ 2000년: 해외 생산 거점 확대

2.5. 2001년 ~ 2010년: 브랜드 가치 강화

* 2001년: 유럽 물류센터 EDC를 준공했다.
* 2004년: 새로운 CI와 브랜드 슬로건 'Driving Emotion'을 발표했다.
* 2005년: 충청남도 금산군에 자체 테스트 트랙인 'G'Trac'을 준공했으며, 프리미엄급 자동차 서비스 프랜차이즈인 '티스테이션' 1호점을 개점했다.
* 2006년: 헝가리에 생산 공장 건설을 시작했다.
* 2007년: 타이어 전문지 'Modern Tire Dealer'가 선정한 매출액 기준 세계 7위 타이어 기업으로 이름을 올렸다.
* 2008년: 독일의 자동차 제조사 Audi의 공식 타이어 공급업체로 선정되었으며, 헝가리 공장을 준공했다.

2.6. 2011년 이후: 미래 기술 투자 및 글로벌 파트너십 확대

2011년 창립 70주년을 맞이한 한국타이어는 글로벌 성장을 위한 투자를 본격화했다. 세계 5대 타이어 제조업체 진입을 목표로 인도네시아 서자바에 1.1를 투자하여 공장 건설을 발표하고, 같은 해 6월 60ha 규모의 부지에 기공식을 가졌다. 이 공장은 아시아, 북미, 중동 시장을 겨냥한 생산 허브 역할을 담당하게 된다. 또한 중국 중경 공장 기공식도 진행했으며, 독일 투어링카 마스터즈(DTM)와 스폰서십을 체결하며 모터스포츠 분야에서도 활동을 넓혔다.

2012년에는 BMW 3 시리즈에 신차용 타이어(OE)를 공급하기 시작했으며, UEFA 유로파리그와 공식 후원 계약을 맺으며 유럽 시장 인지도 제고에 나섰다. 2013년에는 인도네시아 공장을 준공하고 DTM과의 독점 공급 계약을 연장했다. 또한, 메르세데스-벤츠의 플래그십 모델인 S 클래스에도 타이어를 공급하며 프리미엄 브랜드 이미지를 강화했다. 기술 경쟁력 강화를 위해 세계적인 건축설계사 포스터 앤 파트너스와 중앙연구소 신축을 위한 MOU를 체결했으며, 미국 테네시주 클라크스빌에 신공장 설립 계획을 발표하고 주 정부와 MOU를 맺었다.

2014년에는 신축 중앙연구소 '한국타이어 테크노돔'과 미국 테네시 공장의 기공식을 가졌으며, 새로운 하위 브랜드인 '라우펜(Laufenn)'을 출시하여 타이어 라인업을 확장했다. 2015년에는 포르쉐 마칸에 신차용 타이어를 공급하며 고성능 차량 시장으로 영역을 넓혔고, 콘셉트 타이어 'Boostrac'으로 레드닷 디자인 어워드에서 대상을 수상했다. 또한 공기 없이 주행 가능한 미래형 타이어의 고속주행 테스트에 성공하며 기술력을 입증했다.

2016년에는 BMW의 플래그십 세단인 7 시리즈에 타이어를 공급했으며, 국내 프로야구단 두산 베어스 및 세계적인 축구 클럽 레알 마드리드와 파트너십을 체결하며 스포츠 마케팅을 강화했다. 같은 해 대전에 중앙연구소 '테크노돔'을 준공하여 R&D 역량을 집결시켰다. 2017년에는 핀란드 이발로에 겨울용 타이어 성능 시험장인 '테크노트랙'을 개장했으며, 10월에는 미국 테네시 공장을 준공하여 북미 시장 공략의 교두보를 마련했다.

2018년에는 3년 연속으로 다우존스 지속가능경영지수(DJSI) 월드 지수에 편입되어 지속가능경영 성과를 인정받았다. 또한 독일의 타이어 유통점 '라이펜-뮬러'(Reifen-Müller^독일어)를 인수하여 유럽 유통망을 강화했으며, 메이저 리그 베이스볼(MLB)과 공식 후원 계약을 체결하며 미국 시장 내 브랜드 인지도를 높였다.

2019년에는 미래 모빌리티 산업 변화에 대응하고 기술 혁신 기업 이미지를 강화하기 위해 사명을 한국타이어앤테크놀로지㈜로 변경했다. 또한 대전공장과 금산공장에 310을 투자하여 2026년까지 스마트팩토리를 구축하겠다는 계획을 발표했다. 2021년에는 계열사인 한국아트라스비엑스를 지주회사인 한국앤컴퍼니에 흡수합병하여 지배구조를 개편했다.

2023년 3월 13일에는 대전 공장에서 대규모 화재가 발생하여 제2공장과 제3물류창고가 전소되고 타이어 약 21만 개가 소실되는 피해를 입었다.

3. 사업

한국타이어앤테크놀로지는 연간 1억 200만 개의 타이어를 생산할 수 있는 생산 능력을 가지고 있다.

3.1. 생산 거점

한국타이어앤테크놀로지는 대한민국을 비롯하여 중화인민공화국, 헝가리, 인도네시아, 미국 등 전 세계 여러 국가에 생산 시설(공장)을 운영하고 있다. 국내에는 대전과 충청남도 금산에 공장을 두고 있다.

전 세계적으로 총 8개의 생산 기지를 보유하고 있으며, 이를 통해 생산된 타이어는 180여 개국으로 수출된다.

3.2. 글로벌 네트워크

전 세계 180여 개국에 타이어를 수출하고 있으며, 약 22,000여 명의 직원을 고용하고 있다. 매출의 80% 이상이 해외 시장에서 발생하며, 현재 전 세계 30여 개국의 지법인, 5개의 연구소, 8개의 생산 기지를 운영하고 있다. 본사는 대한민국에 있다.

2016년 4월, 북미 본사를 뉴저지주 웨인에서 테네시주 내슈빌로 이전한다고 발표했다. 이 이전을 통해 데이비슨 카운티에 최대 200개의 일자리가 창출될 것으로 예상되며, 회사는 이 과정에 5를 투자할 계획이다.

3.3. 주요 공급처

일본에서는 닛산(OEM 포함), 미쓰비시(OEM 포함), 다이하쓰(OEM 포함), 토요타 프로박스 등에 신차용 타이어(OE)를 공급하고 있다. 세계적으로는 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 폭스바겐·아우디 그룹, 포드, 제너럴 모터스(GM) 등 여러 자동차 제조사에 타이어를 공급한다.

또한, 일본의 자동차 용품 판매점인 옐로우햇에는 ZETRO(제트로)라는 브랜드 이름으로 OEM 방식으로 타이어를 공급하고 있다.

4. 모터스포츠

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한국타이어앤테크놀로지는 국내외 다양한 모터스포츠 대회 및 팀을 후원하고 있다.

주요 후원 및 타이어 공급 대회:

* [[CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십]]: 대한민국 모터스포츠의 정통성을 잇는 최고 권위의 대회이다. 2006년 ‘Korea GT Championship’으로 시작하여 국내 모터스포츠의 안정화와 대중화를 이끌고 있으며, 중국 등 아시아 지역에서도 경기를 개최한다. 야간 레이스 등 특색 있는 구성으로 많은 관심을 받고 있다.
* [[독일 투어링카 마스터즈|DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)]]: 2011년부터 2020년까지 공식 타이어를 공급했다. 본래 계약은 2023년까지였으나, 규정 변경 등의 이유로 2020년에 종료되었다. DTM은 독일, 벨기에, 이탈리아 등 유럽 각지에서 라운드가 열리며 175개국 이상에 중계되는 인기 대회이다.
* 24H GT Series: 포르쉐, 페라리, 메르세데스 벤츠 등 세계적인 프리미엄 브랜드가 참가하는 최대 규모의 내구 레이스 시리즈이다. 24시간 연속 주행을 통해 차량의 내구성과 타이어 성능이 승패를 가르는 극한의 대회로, 한국타이어는 이 대회에 타이어를 공급하고 있다.
* Supercar challenge: 2011년 네덜란드에서 시작되어 서유럽 지역으로 확대된 대회이다. 다양한 종류의 레이스카가 참가하며, 아마추어부터 프로 드라이버까지 폭넓게 참여한다. 한국타이어는 이 대회에도 타이어를 공급한다.
* [[포뮬러 4|F4]] 시리즈: F1 드라이버를 꿈꾸는 15세 전후의 어린 선수들의 등용문으로 여겨지는 카테고리이다. 한국타이어는 F4 British, Australian F4 Championship, SMP F4 NEZ Championship, F4 Spanish Championship, F4 UAE Championship 등 다수의 F4 대회에 타이어를 공급하고 있다. 특히 Ford가 주관하는 영국 F4는 영국 내에서 가장 경쟁력 있는 주니어 싱글 시터 챔피언십 중 하나이다.
* Radical 시리즈: 2018년부터 Radical의 공식 파트너로서 European Masters, Radical Challenge, SR1 Cup 등 유럽 지역에서 열리는 모든 Radical 모터스포츠 대회에 타이어를 독점 공급하고 있다.
* [[르망 시리즈]] 및 관련 대회: 2009년 르망 시리즈 시즌에 FBR(Farnbarcher Racing)과 계약하여 페라리 F430 GT 차량으로 경주에 참여했다. 2008년에는 아메리칸 르망 시리즈 GT2 클래스에 출전한 Primetime Race Group에 타이어를 공급했으며, 2007년부터 2009년까지는 아메리칸 르망 시리즈의 서포트 시리즈인 IMSA 프로토타입 라이트에 타이어를 공급했다. 2009년부터는 한국 팀 파른바허가 르망 시리즈 GT 클래스에 참가하는 것을 지원했으며, 아시안 르망 시리즈에 출전하는 한국 KTR 팀에도 타이어를 공급했다. 또한 르망 24시, 뉘르부르크링 24시 등 유명 내구 레이스에도 타이어를 공급하고 있다.
* [[슈퍼 GT]]: 2006년부터 2013년까지 타이어를 공급했다. 2006년에는 한국 엔들리스 포르셰 팀의 기노시타 미츠히로/미네오 쿄우스케 조가 후지 스피드웨이에서 첫 포디엄(3위)에 올랐다. 2009년에는 기노시타 미츠히로/카게야마 마사미 조가 스즈카 서킷과 제5전에서 GT300 클래스 우승을 차지했다. 2011년에는 카게야마 마사미/후지이 토모노부 조가 GT300 클래스 연간 3위, 2012년에는 연간 2위를 기록했다.
* [[포뮬러 3]] 및 라이트 시리즈: 포뮬러 3 유로시리즈에 타이어를 공급했으며, 2009년과 2010년에는 전일본 F3 선수권의 원메이크 타이어로 채택되었다. 2023년부터는 요코하마 고무를 대신하여 전일본 슈퍼 포뮬러 라이트 선수권의 원메이크 타이어 공급업체가 되었으나, 2023년 3월 대전 공장 화재의 영향으로 타이어 공급에 차질이 생겨 다시 요코하마 고무의 지원을 받게 되었다.
* [[랠리]]: 스코틀랜드 랠리 챔피언십의 시리즈 스폰서를 맡고 있으며, 유럽 기반의 인터컨티넨탈 랠리 챌린지(IRC)에서도 한국타이어가 사용되었다. 2025년부터는 피렐리를 대체하여 월드 랠리 챔피언십(WRC)의 타이어 공급업체가 될 예정이다.
* [[포뮬러 드리프트]]: 3회 우승 경력(2016 시즌 포함)의 드라이버 Chris Forsberg를 2018 시즌까지 후원했다.
* [[슈퍼 타이큐 시리즈]]: 2021년부터 피렐리를 대신하여 일본에서 개최되는 슈퍼 타이큐 시리즈의 공식 타이어 공급업체였으나, 2023년 3월 대전 공장에서 발생한 대형 화재로 인해 타이어 공급이 어려워지면서 계약을 철회했다. 이에 따라 2023년 4월 24일부터 브리지스톤이 긴급하게 타이어 공급을 맡게 되었다.
* [[포뮬러 E]]: 미쉐린을 대체하여 3세대(Gen3) 차량이 도입된 2022-23 시즌부터 공식 타이어 공급업체가 되었다. 다만, 일부에서는 타이어 컴파운드가 너무 단단하여 그립이 부족하다는 비판도 제기되고 있다.

5. 스폰서십

한국타이어는 유럽, 북미, 아시아 등 전 세계적으로 다양한 모터스포츠 및 스포츠 종목, 팀을 후원하며 브랜드 인지도를 높이고 있다.

모터스포츠
* 서킷 레이싱: 2009년 르망 시리즈 시즌에 페라리 F430 GT 차량으로 출전하는 FBR(Farnbarcher Racing)과 계약을 맺었다. 2008년에는 아메리칸 르망 시리즈 GT2 클래스에 출전한 Primetime Race Group에 타이어를 공급했으며, 2007년부터 2009년까지 아메리칸 르망 시리즈의 서포트 시리즈인 IMSA 프로토타입 라이트에도 타이어를 공급했다. 또한, 슈퍼 GT와 아시안 르망 시리즈에 출전하는 한국 KTR 팀과 포뮬러 3 유로시리즈에도 타이어를 공급하고 있다.
* 투어링카: 2011년부터 2020년까지 DTM의 공식 타이어 공급업체였다.
* 랠리: 스코틀랜드 랠리 챔피언십의 시리즈 스폰서이며, 유럽 기반의 인터컨티넨탈 랠리 챌린지에서도 한국타이어가 사용되었다. 2025년부터는 피렐리를 대체하여 월드 랠리 챔피언십의 공식 타이어 공급업체가 될 예정이다.
* 드리프트: 포뮬러 드리프트 드라이버 Chris Forsberg(3회 우승, 가장 최근 2016 시즌)를 2018 시즌까지 후원했다. 여러 국가, 특히 북미 포뮬러 D 챔피언십과 아일랜드 Prodrift 챔피언십에서 드리프트 스폰서십에 참여하고 있다.
* 내구 레이스: 2021년부터 2023년까지 일본 슈퍼 타이큐 시리즈의 공식 타이어 공급업체였으나, 2023년 대전 공장 화재로 인해 공급 계약을 철회했다. 이후 브리지스톤이 2023년 4월 24일부터 즉시 한국타이어의 자리를 대체했다.
* 포뮬러 E: 미쉐린을 대체하여 3세대 차량이 도입된 2022-23 시즌부터 포뮬러 E의 공식 타이어 공급업체가 되었다.
* 기타: 리얼리티 TV 시리즈 카 워리어스의 공식 타이어 공급업체이다.

구기 종목
* 축구: 2012년부터 UEFA 유로파리그의 공식 후원사로 활동하고 있다. 2021년 UEFA와의 파트너십을 갱신하며, 라우펜 브랜드를 통해 새로 출범한 UEFA 유로파 컨퍼런스리그 후원도 포함하게 되었다. 또한, 스페인 라리가의 레알 마드리드, 독일 분데스리가의 보루시아 도르트문트, 프랑스 리그 1의 AS 모나코, 북아일랜드 NIFL 프리미어십의 캐릭 레인저스 등 유럽 명문 축구 클럽들을 후원하고 있다. 과거에는 오스트레일리아 풋볼 리그의 멜버른 풋볼 클럽의 메인 스폰서이기도 했다.
* 야구: 2016년부터 KBO 리그의 두산 베어스를 후원하고 있으며, 2018년부터는 메이저 리그 베이스볼(MLB)의 공식 타이어 스폰서로 활동하고 있다. 2020년에는 MLB 와일드 카드 시리즈를 후원했다.
* 럭비: 잉글랜드 럭비 유니온 팀 노샘프턴 세인츠와 뉴질랜드 슈퍼 럭비 팀인 크루세이더스를 후원하고 있다.

기타
* 아이스하키: 2017년부터 2022년까지 러시아 기반의 KHL의 주요 스폰서 중 하나였다.
* e스포츠 및 시뮬레이션 레이싱: 브라질 그란 투리스모 스포츠 시뮬레이싱 리그인 리가 ZGT와 ApexGT e-Sports를 메인 스폰서로 후원하고 있다. 2019년부터는 그란 투리스모 스포츠 시뮬레이션 레이싱 팀 SVRT의 메인 스폰서이다. 2021년에는 유튜브의 3DBotMaker 다이캐스트 레이싱 리그를 후원했다.

6. 수상

한국타이어는 국제적인 제품 디자인 공모전에 꾸준히 참가하여 수상 경력을 쌓아왔다. 이러한 수상 경력은 전문 전시회, 대리점 교육 세미나, 인쇄 카탈로그 및 광고 등 회사의 마케팅 활동에 널리 활용되고 있다. 특히 독일의 iF 디자인 어워드와 레드닷 디자인 어워드에서 다수의 상을 수상했다.

* 2019년: 독일 '레드닷 디자인 어워드 2019 (Red Dot Design Award)' 제품 디자인 부문에서 초고성능 타이어 '벤투스 S1 에보3 (Ventus S1 Evo3)'로 본상(Winner)을 수상했다. 같은 해 독일 'iF 디자인 어워드 2019 (iF Design Award)'의 콘셉트 디자인 및 제품 디자인 부문에서는 콘셉트 타이어 ‘헥소닉(Hexonic)’과 ‘HLS-23’, 승용차용 타이어 ‘키너지 4S 2(Kinergy 4S 2)’로 3개의 본상(Winner)을 수상했다.
* 2018년: 미국 ‘IDEA 디자인 어워드 2018(IDEA Design Award 2018)’ 자동차 운송(Automotive & Transportation) 부문에서 2세대 전기차 전용 타이어 ‘키너지 AS ev(Kinergy AS ev)’로 파이널리스트(Finalist)를 수상했다.
* 2017년: ‘벤투스 S2 AS(Ventus S2 AS)’가 산업통상자원부가 주최하고 한국디자인진흥원이 주관한 '2017 굿디자인 어워드'에서 우수 디자인으로 선정되었다. 또한 미국 ‘IDEA 디자인 어워드 2017(IDEA Design Award 2017)’에서 미래형 콘셉트 타이어 '플렉스업(Flexup)'과 ‘시프트랙(Shiftrac)’으로 각각 브론즈(Bronze)와 파이널리스트(Finalist)를 수상했다.

콘셉트 타이어 부문에서도 여러 상을 수상했다. 예를 들어 자율 주행 차량 공유를 위한 Hexonic 스마트 타이어와 모터스포츠 경주용 미래지향적인 Aeroflow 레이싱 타이어는 2019년 미국 국제 디자인 우수성상 (IDEA)을 수상했다.

7. 계열사

* 한온시스템 Hanon System^영어
* 한국엔지니어링윅스 Hankook Engineering Works^영어
* 한국네트웍스 Hankook Networks^영어
* 한국프리시전윅스 Hankook Precision Works^영어
* 한국카앤라이프 Hankook Car & Life^영어
* 모델솔루션 Model Solution^영어

8. 본점 및 지점

이 회사는 대한민국에 본사를 두고 있으며, 대한민국, 중화인민공화국, 헝가리, 인도네시아, 미국에 제조 시설을 보유하고 있다. 또한 대한민국 대전, 미국 오하이오주 애크런, 독일 하노버, 일본 오사카, 중국에 기술 센터를 운영하고 있다.

2016년 4월, 이 회사는 북미 본사를 뉴저지주 웨인에서 테네시주 내슈빌로 이전한다고 발표했다. 이 이전을 통해 데이비슨 카운티에 최대 200개의 일자리가 창출될 것으로 예상되며, 회사는 이 과정에 5를 투자할 계획이다.