토리노 광역시 철도 서비스

1. 개요

토리노 광역시 철도 서비스(SFM)는 이탈리아 토리노 광역시에 운행되는 통근 열차 시스템이다. 8개의 노선으로 구성되어 있으며, 각 노선은 특정 터미널을 연결하고 있으며, 운영사는 GTT(Gruppo Torinese Trasporti)와 트렌이탈리아이다. SFM은 1999년에 처음 제안되었으며, 2012년 12월 9일에 5개 노선이 개통되었다. 이후 여러 차례 노선 연장 및 추가가 이루어졌으며, 2020년에는 SFM B 노선이 폐지되었다. 현재 여러 노선에 대한 연장 및 신규 노선 건설이 계획되어 있다. SFM의 티켓은 토리노 교통 공사(GTT)의 도시 교통 서비스와 통합되어 있으며, 통합 A와 통합 B 두 종류가 있다.

2. 노선

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📌 열 고정 해제

노선	종착역	개통 연도	최근 연장	길이	역 수	운영사
	리바롤로 – 키에리	2012	2013	75km	19	GTT
	키바소 – 피네롤로	2012		62km	15	트렌이탈리아
	바르도네키아/수사 – 토리노 포르타 누오바	2012		95km	19	트렌이탈리아
	체리에 – 알바	2012	2024	60km	17	트렌이탈리아
	토리노 공항 – 아스티	2013	2024	75km	17	트렌이탈리아
	체리에 – 포사노	2013	2024	75km	12	트렌이탈리아
	체레스 - 체리에	2024		45km	21	GTT
	카발레르마조레 – 브라	2013	2020 (운행 중단)	13km	3	트렌이탈리아

3. 역사

* 1999년: 피에몬테 주의 제안으로 프로젝트가 시작되었다. 이는 당시 토리노에서 진행 중이던 철도 기반 시설 공사("철도 우회로")를 최대한 활용하기 위한 목적이었다.
* 2006년: 토리노 광역시 교통국이 미래의 SFM 노선 관리권을 넘겨받은 후 계획을 다시 추진했다.
* 2012년 12월 4일: 몰레 안토넬리아나에서 서비스가 공식적으로 발표되었다. 이 자리에는 피에몬테 주 교통부 장관, SFM이 운행될 60개 지자체를 대표하는 토리노 시장, 그리고 페로비에 델로 스타토와 GTT의 최고 경영진이 참석했다.
* 2012년 12월 9일: 토리노 파산테 페로비아리오(선로 4중화, 지하화 및 중간 정류장 건설)의 현대화 작업 완료 후, 5개의 광역 철도 노선(SFM 1, 2, 3, 4, A)이 운행을 시작했다. 이 서비스는 하루 256개의 열차가 75개 역을 통과하는 방식으로 운영되었다.
* 2013년 2월 1일: 서비스 공식 포털 사이트가 개설되었다.
* 2013년 6월 9일: SFM 7(토리노-포사노) 및 SFM B(카발레르마조레-브라-알바) 노선이 개통되었다. 이로써 서비스는 85개 역과 326개 열차를 운행하게 되었다.
* 2013년 8월 19일: 레바우덴고 - 그로세토 상호 연결 프로젝트 건설을 위한 입찰 공고가 발표되었다. 총 사업 규모는 180이다.
* 2013년 10월 14일: 새로운 통합 1회권이 출시되었다. U, A, B 지역(각각 2EUR, 2.5EUR, 3EUR) 내에서 모든 교통 수단(SFM, 지하철, 트램, 버스)을 이용할 수 있는 단일 여행 티켓이다.
* 2013년 12월 15일: SFM 6(토리노-아스티) 노선이 개통되었다. 서비스는 총 8개 노선, 93개 역, 358개 열차, 500km의 노선망으로 확장되었다.
* 2014년 2월 12일: SFM 5(오르바사노 - 토리노 스투라) 노선 운행에 필요한 인프라 공사 자금 조달 계약이 체결되었다. 총 규모는 18.5이다.
* 2017년 9월 10일: SFM 3 노선이 프랑스 모단 역까지 연장 운행을 시작했으며, 토리노를 오가는 14쌍의 열차가 투입되었다.
* 2020년 3월 13일: SFM B 노선이 폐지되고 'SFR'로 전환되었으며, 추후 공지가 있을 때까지 운행이 중단되었다. 2020년 9월 14일부터 월요일부터 토요일까지 6쌍의 버스가 대체 운행될 예정이었다.
* 2020년 8월 25일: 코르소 그로세토 아래 터널 공사가 완료됨에 따라 토리노 도라 GTT 역과 마돈나 디 캄파냐 역 사이의 철도 구간이 폐지되었다. 이 터널은 지상 철도 구간이 지하화된 후 2009년부터 고립되어 있던 토리노-세레스 철도(SFM A 노선)를 지하로 연결하는 역할을 하게 된다.
* 2021년 1월 1일: SFM 1 노선의 일부인 카네바사나 철도의 관리가 트레니탈리아로 이관되었다. 초기에는 미누에토와 팝 열차가 이 노선에 투입되었으며, 추후 비발토 및 록 열차도 투입될 예정이다.
* 2024년 1월 19일: 토리노-세레스 철도가 재개통되면서 SFM 4 및 7 노선이 치리에까지 연장되었고, 파산테 페로비아리오와 상호 연결되었다.

4. 차량

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5. 미래 프로젝트

제안 단계 프로젝트

6. 요금 체계

SFM의 티켓은 GTT의 도시 교통 서비스와 통합되어 있어, 티켓 유효 기간 동안 토리노 도심 지역 내 모든 대중교통 수단(버스, 트램, 지하철 및 철도)을 이용할 수 있다. 티켓은 GTT 공식 판매점, 신문 가판대, 담배 가게 등에서 구매할 수 있으며, 종류는 다음과 같다.