맨위로가기

토리노 포르타 누오바역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

토리노 포르타 누오바역은 이탈리아 토리노에 있는 주요 기차역이다. 1861년 알레산드로 마추케티의 지시로 건설이 시작되어 1864년 대중에게 처음 공개되었으며, 2009년에 공식 개통식을 가졌다. 이 역은 여러 층으로 구성되어 있으며, 지하에는 이탈리아 철도 관련 부서가, 1층에는 승강장, 대기실, 상업 시설이, 위층에는 사무실이 있다. 또한, 사보이 왕가 구성원들이 기차를 기다리던 "고닌 룸"이 있으며, 역은 여러 차례 개선 공사를 거쳤다. 토리노 포르타 누오바역은 고속 열차, 인터시티, 야간 열차, 지역 열차, 토리노 광역 철도 등 다양한 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 토리노의 철도역 - 토리노 린고토역
    토리노 린고토역은 토리노 남동쪽 린고토 지구에 위치한 철도역으로, 토리노-제노바 철도 상에 있으며 토리노 광역 철도 노선들과 다양한 열차 서비스를 제공하고, 피아트 자동차 공장, 동계 올림픽 아치, 지하철역과 인접하여 대중교통 연계성이 높다.
  • 토리노의 철도역 - 토리노 포르타 수사역
    토리노 포르타 수사역은 1868년에 건설되어 토리노 지하철, 고속 열차, 국내선 열차 등이 운행되며, 2006년 재건축을 거쳐 2013년에 완공된 이탈리아 토리노의 주요 기차역이다.
  • 1861년 개업한 철도역 - 몽트뢰역
    스위스 몽트뢰에 위치한 몽트뢰역은 쥐라-심플론 철도 개통 이후 여러 노선이 연결되며 환승역으로 발전했고, 스위스 유일하게 3개의 다른 궤간이 공존하는 특징을 가진다.
  • 1861년 개업한 철도역 - 브베역
    스위스 보주 브베에 위치한 브베역은 쥐라-심플론 철도 개통 이후 미터궤 노선과 브베-솁르 철도가 추가되었으며, 현재 스위스 연방 철도와 몽트뢰-브베-리비에라 운송 열차 및 다양한 RER 보 노선과 VMCV 버스 노선이 운행된다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
토리노 포르타 누오바역 - [지명]에 관한 문서
개요
역 건물 모습
역 건물 모습
주소코르소 비토리오 에마누엘레 2세, 10125 토리노
국가이탈리아
노선 정보
노선토리노-밀라노 (고속)
토리노-밀라노 (전통)
토리노-제노바
토리노-모단, 프랑스
토리노-토레 펠리체
토리노 지하철 1호선
역 정보
개업일1861년
승강장 수20
소유주레테 페로비아리아 이탈리아나
운영사그란디 스타치오니
IATA 코드TPY

2. 역사

알레산드로 마추케티의 지시에 따라 1861년에 역 건설이 시작되었다.[2] 원래 구조에는 출발 지역(비아 니차 근처)과 도착 지역(비아 파올로 사키 근처) 사이의 명확한 구분이 포함되었다.[2] 출발 지역은 기둥, 치장 벽토 작업 및 토리노에서 킬로미터 단위로 거리를 보여주는 이탈리아 135개 도시의 문장을 묘사한 프레스코로 장식된 대형 술집으로 구성되었다.[2] 이 건물에는 매표소, 3개의 대기실(철도 여행의 3가지 클래스에 하나씩), 왕실홀 및 카페 레스토랑이 있었다.[2]

역은 1864년 12월에 처음으로 대중에게 공개되었다.[2] 비록 작업은 1868년에 완료되었지만, 당시에는 공식적인 개통식이 없었다.[2] 부분적으로는 이탈리아의 수도가 토리노에서 피렌체로 옮겨졌기 때문이다.[2] 역의 공식 개통식은 2009년 2월 4일에 거행되었다.[2] 포르타 누오바(새문이라는 뜻)라는 이름은 옛 성벽의 남쪽을 따라 한때 근처에 있던 옛 성문을 의미한다.[2] 오늘날 비아 로마(한때 비아 누오바라고 불림)의 맨 아래: 19세기 초에 성벽이 허물어진 후 성문 자체가 철거되었다.[2] 단 하나의 예외는 포르타 팔라티나이며, 그 옛 이름은 계속 지역 지명으로 사용되었다.[2] (다른 예로는 포르타 수사와 포르타 팔라초가 있다.)[2]

엔초 페라리는 포르타 누오바의 "Bar del Nord"에 참석하여 1918-1919년 경 토리노에서 청년으로 일할 때 자동차와 경주와 관련된 사람들을 만났다.[2]

2007년 10월 5일, 토리노 지하철의 포르타 누오바역이 중앙역 아래에 개업했다.

2. 1. 초기 역사

역 건설은 알레산드로 마추케티의 지시에 따라 1861년에 시작되었다.[2] 원래 구조에는 출발 지역(비아 니차 근처)과 도착 지역(비아 파올로 사키 근처) 사이의 명확한 구분이 포함되었다.[2] 출발 지역은 기둥, 치장 벽토 작업 및 토리노에서 킬로미터 단위로 거리를 보여주는 이탈리아 135개 도시의 문장을 묘사한 프레스코로 장식된 대형 술집으로 구성되었다.[2] 이 건물에는 매표소, 3개의 대기실(철도 여행의 3가지 클래스에 하나씩), 왕실홀 및 카페 레스토랑이 있었다.[2]

역은 1864년 12월에 처음으로 대중에게 공개되었다.[2] 비록 작업은 1868년에 완료되었지만, 당시에는 공식적인 개통식이 없었다.[2] 부분적으로는 이탈리아의 수도가 토리노에서 피렌체로 옮겨졌기 때문이다.[2] 역의 공식 개통식은 2009년 2월 4일에 거행되었다.[2] 포르타 누오바(새문이라는 뜻)라는 이름은 옛 성벽의 남쪽을 따라 한때 근처에 있던 옛 성문을 의미한다.[2] 오늘날 비아 로마(한때 비아 누오바라고 불림)의 맨 아래: 19세기 초에 성벽이 허물어진 후 성문 자체가 철거되었다.[2] 단 하나의 예외는 포르타 팔라티나이며, 그 옛 이름은 계속 지역 지명으로 사용되었다.[2] (다른 예로는 포르타 수사와 포르타 팔라초가 있다.)[2]

엔초 페라리는 포르타 누오바의 "Bar del Nord"에 참석하여 1918-1919년 경 토리노에서 청년으로 일할 때 자동차와 경주와 관련된 사람들을 만났다.[2]

2. 2. 포르타 누오바라는 이름의 유래

2. 3. 엔초 페라리와의 관계

2. 4. 토리노 지하철 개통

3. 역 구조

역은 여러 층으로 지어져 있다. 지하층은 이탈리아 철도(FS) 및 기업의 지역 부서가 차지하고 있다. 승강장은 1층에 있으며, 승객 대기실과 승객 및 상업 활동을 위한 관련 서비스가 함께 위치해 있다. 위층에는 사무실과 우체국이 있다.

고닌룸 내부


역 중앙 갤러리에서 이어지는 복도에는 사보이 왕가 일원들이 기차를 기다리던 1등 대기실이 오늘날까지 남아 있다. 75㎡ 규모의 이 방은 잘 보존되어 있으며, 팔걸이 의자, 테이블, 거울 등으로 구성된 원래의 가구가 갖춰져 있다.[6][5] 특별한 경우를 제외하고 일반 대중에게는 공개되지 않는다.

이 방의 이름은 프레스코화를 그린 화가 프란체스코 고닌의 이름을 따서 지어졌다. 아직도 잘 관리되고 있는 이 그림들은 지구, 물, 불과 같은 자연의 요소를 묘사하고 있다. 방의 네 모퉁이에는 유럽, 아시아, 아프리카, 아메리카 대륙을 묘사한 이미지가 있다. 고닌이 사용한 ''트롱프뢰유'' 효과는 방문객들에게 천장이 하늘로 열린 듯한 인상을 주기 위한 것이다.

3. 1. 고닌룸 (Gonin Room)

역 중앙 갤러리에서 이어지는 복도에는 사보이 왕가 일원들이 기차를 기다리던 1등 대기실이 오늘날까지 남아 있다. 75㎡ 규모의 이 방은 잘 보존되어 있으며, 팔걸이 의자, 테이블, 거울 등으로 구성된 원래의 가구가 갖춰져 있다.[6][5] 특별한 경우를 제외하고 일반 대중에게는 공개되지 않는다.

이 방의 이름은 프레스코화를 그린 화가 프란체스코 고닌의 이름을 따서 지어졌다. 아직도 잘 관리되고 있는 이 그림들은 지구, 물, 불과 같은 자연의 요소를 묘사하고 있다. 방의 네 모퉁이에는 유럽, 아시아, 아프리카, 아메리카 대륙을 묘사한 이미지가 있다. 고닌이 사용한 ''트롱프뢰유'' 효과는 방문객들에게 천장이 하늘로 열린 듯한 인상을 주기 위한 것이다.

4. 역 개선 사업

이 역은 페로비에 델로 스타토의 자회사인 그란디 스타치오니가 이탈리아 주요 역으로 업그레이드하는 전국 프로그램에 포함되었다.[3] 2009년 2월 4일에 완료된 리노베이션 1단계에서는 역 건물의 면적 92,747㎡ 중 44,146㎡가 재개발되었다. 여객 서비스, 식사, 쇼핑, 문화 및 레저에 할당된 영역이 크게 증가했다.[3] 2013년 1월에는 외관과 내부에 대한 복원 작업이 계속되어 수 세대에 걸쳐 볼 수 없었던 독특한 붉은색을 포함하여 19세기의 역사적 요소를 보존했다. 거의 4년의 작업 끝에 비계가 내려오고 새로운 색상의 LED 조명 구성을 특징으로 하는 건물이 대중에게 공개되었다.[3] 2016년 12월 대규모 전자 및 가전제품 유통업체인 유니유로(Unieuro)는 역 내에 1,400㎡의 매장을 오픈했다.[4] 더 완벽하게 액세스할 수 있는 플랫폼 추가를 포함하여 트랙 영역에 대한 업그레이드 작업은 2017년에도 계속된다.

개선 공사 후의 역 정면

5. 운행 노선

토리노 포르타 누오바역에는 다음과 같은 열차 노선이 운행된다.


  • '''Regionale Veloceit''': 토리노 - 베르첼리 - 노바라 - 밀라노
  • '''Treno regionaleit''': 토리노 – 아스티 – 알레산드리아 - 론코 - 제노바
  • '''토리노 광역시 서비스(SFM)''' 3호선: 바르도네키아 - 부솔레노 - 토리노
  • '''토리노 광역시 서비스(SFM)''' 3호선: 수사 – 부솔레노 – 토리노

5. 1. 고속 열차

토리노 포르타 누오바역에는 다음과 같은 고속 열차 서비스가 제공된다.

5. 2. 인터시티

토리노 포르타 누오바역에는 다음과 같은 인터시티 열차가 운행된다.

5. 3. 야간 열차 (인터시티 노테)

토리노 포르타 누오바역에는 인터시티 노테(Intercity Notte) 야간 열차가 운행된다.

  • 인터시티 노테: 토리노 - 알레산드리아 - 볼로냐 - 안코나 - 페스카라 - 포지아 - 바리 - 브린디시 - 레체
  • 인터시티 노테: 토리노 - 제노바 - 라스페치아 - 피사 - 리보르노 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 인터시티 노테: 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 인터시티 노테: 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레지오 칼라브리아

5. 4. 지역 열차

토리노 포르타 누오바역에는 다음과 같은 열차 서비스가 제공된다.

  • 고속 서비스
  • 프레시아로사 (Frecciarossa): 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마
  • 프레시아로사 (Frecciarossa): 토리노 - 밀라노 - 레지오 에밀리아 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 이탈로 (Italo): 토리노 - 밀라노 - 레지오 에밀리아 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 프레시아비앙카 (Frecciabianca): 토리노 - 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 비첸차 - 파도바 - 베니스 - 트리에스테
  • 프레시아비앙카 (Frecciabianca): 토리노 - 파르마 - 볼로냐 - 안코나 - 페스카라 - 포지아 - 바리 - 브린디시 - 레체
  • 프레시아비앙카 (Frecciabianca): 토리노 - 알레산드리아 - 제노바 - 라스페치아 - 피사 - 리보르노 - 로마
  • '''인터시티'''
  • 토리노 - 아스티 - 알레산드리아 - 제노바 - 라스페치아 - 피사 - 리보르노 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 토리노 - 아스티 - 알레산드리아 - 볼로냐 - 리미니 - 안코나 - 페스카라 - 포지아 - 바리 - 브린디시 - 레체
  • '''야간열차'''
  • 인터시티 노테 (Intercity Notte): 토리노 - 알레산드리아 - 볼고나 - 안코나 - 페스카라 - 포지아 - 바리 - 브린디시 - 레체
  • 인터시티 노테 (Intercity Notte): 토리노 - 제노바 - 라스페치아 - 피사 - 리보르노 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 인터시티 노테 (Intercity Notte): 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
  • 인터시티 노테 (Intercity Notte): 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레지오 칼라브리아
  • 레조날레 벨로체(Regionale Veloce): 토리노 - 베르첼리 - 노바라 - 밀라노
  • 트레노 레조날레((Treno regionale) : 토리노 – 아스티 – 알레산드리아 - 론코 - 제노아
  • 토리노 광역시 서비스(SFM3): 바르도네키아 - 부솔레노 - 토리노
  • 토리노 광역시 서비스(SFM3): 수사 – 부솔레노 – 토리노

5. 5. 토리노 광역 철도 (SFM)

토리노 포르타 누오바역에는 토리노 광역 철도(SFM) 3호선이 운행된다.

  • 토리노 광역시 서비스(SFM3): 바르도네키아 - 부솔레노 - 토리노
  • 토리노 광역시 서비스(SFM3): 수사 – 부솔레노 – 토리노

참조

[1] 웹사이트 Torino Porta Nuova http://www.grandista[...] Ferrovie dello Stato 2008-02-27
[2] 뉴스 Torino Porta Nuova, inaugurazione dopo 145 anni http://www1.lastampa[...] La Stampa 2008-02-27
[3] 웹사이트 Torino, illuminate a colori le notti della stazione Porta Nuova restaurata http://torino.repubb[...] La Repubblica 2017-11-18
[4] 웹사이트 Porta Nuova, apre Unieuro all'interno di una delle stazioni pie belle d'Italia http://www.torinotod[...] Torino Today 2017-11-18
[5] 웹사이트 Torino Porta Nuova, Prestigious Venues http://www.grandista[...] Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane 2017-11-26
[6] 웹인용 Torino Porta Nuova, Prestigious Venues http://www.grandista[...] Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane 2017-11-26


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com