파도바역
1. 개요
파도바역은 이탈리아의 주요 철도역 중 하나로, 밀라노-베네치아선 상에 위치해 있다. 여객 터미널에는 다양한 편의 시설이 갖춰져 있으며, 11개의 선로 중 9개는 승강장으로 사용된다. 파도바역은 연간 약 1,850만 명의 승객이 이용하며, 고속 열차, 시외 열차, 야간 열차 등 다양한 등급의 열차가 정차한다. 주요 운행 노선으로는 나폴리, 로마, 피렌체, 볼로냐를 경유하는 고속 열차와 제네바, 로잔, 취리히, 뮌헨 등 국제 노선이 있다. 파도바역 광장에서는 시내버스 및 트램으로 환승할 수 있으며, 인근에 종합 버스터미널이 위치해 있다.
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| 주소 | 피아잘레 스타치오네 1, 35131 파도바, 파도바, 베네토, 이탈리아 |
|---|---|
| 운영 | 첸토스타치오니 |
| 소유 | 레테 페로비아리아 이탈리아나 |
| 개업일 | 1842년 12월 3일 |
| IATA 코드 | QPA |
| 노선 | 밀라노-베네치아선 파도바-볼로냐선 바사노델그라파-파도바선 칼랄초-파도바선 파도바-파도바 인터포르토선 |
|---|---|
| 열차 운영사 | 트렌이탈리아 텔로 누오보 트라스포르토 비아자토리 |
| 연결 | 파도바 도시, 교외, 국내 및 국제 버스 |
| 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 선로 수 | 다수 |
| 전기화 | 완료 |
| 승객 수 | 연간 1850만 명 |
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파도바의 건축물 -
파도바 대학교
파도바 대학교는 1222년 학문의 자유를 찾아 파도바에 정착한 학자들에 의해 설립되어 법적으로 인정받았으며, 법학 중심에서 의학, 기술 교육 등으로 확장되었고, 베네치아 공화국 시대에는 유럽 과학의 중심지로 발전하여 갈릴레오 갈릴레이 등 저명한 학자들이 활동했으며, 현재는 이탈리아 최고 대학 중 하나로 국제적인 평가를 받는다. -
파도바의 건축물 -
스타디오 에우가네오
스타디오 에우가네오는 이탈리아 파도바에 위치한 다목적 경기장이며, 칼초 파도바의 홈 구장으로 사용되고, 유명 아티스트들의 콘서트 장소로 활용되기도 한다. -
1842년 개업한 철도역 -
베를린 북역
베를린 북역은 과거 슈테틴역으로 불렸으나 독일 분단 시기 동독 정부에 의해 개명되었고, 장거리역과 근교선역으로 운영되다 폐쇄 후 지하 S반역으로 재건되었으며, 냉전 시대 베를린 장벽으로 인해 유령역으로 운영되기도 했던 베를린 분단과 통일의 역사를 보여주는 상징적인 철도역이다. -
1842년 개업한 철도역 -
베를린 동역
베를린 동역은 1842년 프랑크푸르터 반호프로 개통되어 동쪽 관문 역할을 했으며, 제2차 세계 대전 후 동독에 속하게 되면서 현재 이름으로 변경되어 냉전 시대 동베를린의 주요 역이자 현재 교통 허브 역할을 한다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 시설
파도바역은 시내 중심부 북쪽의 피아찰레 스타치오네에 있다. 역사 건물에는 매표소, 고객 지원 사무소, 수하물 보관소, 철도 경찰 사무소, 신문 판매점, 바, 슈퍼마켓, 여행사, 은행, 우체국, 렌터카 사무소 등 다양한 편의 시설과 상업 시설이 있다.
현재 파도바역의 구조는 다음과 같다.
* 여객 구역: 총 11개 선로가 있으며, 이 중 9개 선로(1~3번, 5~10번 선로)에 승강장이 설치되어 있다. 나머지 2개 선로(4번, 11번 선로)는 선로 변경과 차량기지 이동에 사용된다.
* 보조 구역: 베네치아 방면 남쪽에 위치하며, 파도바역을 시종착역으로 하는 열차의 차량기지 이동에 사용된다.
* 차량기지: 밀라노-볼로냐 방면 선로 인근에 있다.
* 세척 구역: 밀라노 방면 북쪽에 있는 열차 세척 시설로, 차량기지 이동에도 사용된다.
각 구역은 파도바 캄포 마르테역의 각 노선과 연결되어, 볼로냐발 화물열차가 방향을 바꾸지 않고도 캄포삼피에로나 밀라노 방면으로 계속 운행할 수 있다.
2.1. 여객 터미널
역내 여객 터미널에는 매표소, 매표기, 고객 지원 사무소, 클럽 유로스타, 수하물 보관소(열차 승차권, SITA, FTV, CTM 버스 승차권 판매 겸용), 철도경찰 사무실, 신문 가판대 2곳, 바 2곳, 편의점, 여행사무소 2곳, 은행, 우체국, 렌터카 사무소 3곳, 기타 기업 및 여행사 사무소가 있다. 역사 건물은 승객 편의 시설과 상업 활동을 모두 갖추고 있다.
2.2. 역 구조
현재 파도바역의 구조는 다음과 같다.
* 여객 구역: 총 11개 선로가 있으며, 이 중 9개 선로(1~3번, 5~10번 선로)에 승강장이 설치되어 있다. 나머지 2개 선로(4번, 11번 선로)는 선로 변경과 차량기지 이동에 사용된다.
* 보조 구역: 베네치아 방면 남쪽에 위치하며, 파도바역을 시종착역으로 하는 열차의 차량기지 이동에 사용된다.
* 차량기지: 밀라노-볼로냐 방면 선로 인근에 있다.
* 세척 구역: 밀라노 방면 북쪽에 있는 열차 세척 시설로, 차량기지 이동에도 사용된다.
각 구역은 파도바 캄포 마르테역의 각 노선과 연결되어, 볼로냐발 화물열차가 방향을 바꾸지 않고도 캄포삼피에로나 밀라노 방면으로 계속 운행할 수 있다.
파도바역은 시내 중심부 북쪽의 피아찰레 스타치오네에 있다. 역사 건물에는 매표소, 고객 지원 사무소, 수하물 보관소, 철도 경찰 사무소, 신문 판매점, 바, 슈퍼마켓, 여행사, 은행, 우체국, 렌터카 사무소 등 다양한 편의 시설과 상업 시설이 있다.
3. 열차 운행
밀라노-베네치아선의 중간역인 파도바역에는 매일 약 450대의 여객 열차가 정차하며, 연간 약 1,850만 명의 승객이 이용한다. AV, ES*, CIS, EC, EN, 유로스타, IC, ICN, R 등 다양한 등급의 열차가 운행된다.
주요 행선지로는 베네치아, 제노바, 토리노, 코모, 밀라노, 레코, 볼차노/보첸, 트렌토, 바사노델그라파, 볼로냐, 벨루노, 칼랄초디카도레, 우디네, 트리에스테, 만토바, 피렌체, 페스카라, 바리, 레체, 로마, 나폴리, 메시나, 팔레르모, 시라쿠사 등이 있다.
3.1. 고속 열차
파도바역을 경유하는 고속 열차는 다음과 같다:
* 트레니탈리아
* 프레차르젠토: 나폴리 - 로마 - 피렌체 - 볼로냐 - 파도바 - 베네치아
* 프레차비앙카: 토리노 - 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아 - 트리에스테
* 프레차비앙카: 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아 - 트레비소 - 우디네
* 프레차비앙카: 레체 - 바리 - 안코나 - 리미니 - 파도바 - 베네치아
* 유로시티: 뮌헨 - 인스브루크 - 베로나 - 파도바 - 베네치아
* 유로시티: 제네바 - 로잔 - 브리그 - 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아
* 누오보 트라스포르토 비아자토리
* 이탈로: 살레르노 - 나폴리 - 로마 - 피렌체 - 볼로냐 - 파도바 - 베네치아
3.2. 일반 열차
파도바역에는 다음과 같은 일반 열차가 운행된다.
* 고속 철도 (Frecciargento): 나폴리 - 로마 - 피렌체 - 볼로냐 - 파도바 - 베네치아
* 고속 철도 (Frecciabianca): 토리노 - 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아 - 트리에스테
* 고속 철도 (Frecciabianca): 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아 - 트레비소 - 우디네
* 고속 철도 (Frecciabianca): 레체 - 바리 - 안코나 - 리미니 - 파도바 - 베네치아
* 고속 철도 (Italo): 살레르노 - 나폴리 - 로마 - 피렌체 - 볼로냐 - 파도바 - 베네치아
* 시외 철도 (EuroCity): 뮌헨 - 인스브루크 - 베로나 - 파도바 - 베네치아
* 시외 철도 (EuroCity): 제네바 - 로잔 - 브리그 - 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아
* 시외 철도 (Intercity): 로마 - 피렌체 - 볼로냐 - 파도바 - 베네치아 - 트리에스테
* 야간 열차 (Intercity Notte): 로마 - 볼로냐 - 파도바 - 베네치아 - 트리에스테
* 특급 철도 (Regionale Veloce): 볼로냐 - 페라라 - 로비고 - 파도바 - 베네치아
* 특급 철도 (Regionale Veloce): 베로나 - 비첸차 - 파도바 - 베네치아
* 특급 철도 (Regionale Veloce): 베로나 - 파도바 - 베네치아 - 라티사나
* 지역 철도 (Treno Regionale): 베로나 - 비첸차 - 파도바 - 베네치아
* 지역 철도 (Treno Regionale): 볼로냐 - 페라라 - 로비고 - 몬셀리체 - 파도바
* 지역 철도 (Treno Regionale): 바사노델그라파 - 치타델라 - 파도바
* 지역 철도 (Treno Regionale): 파도바 - 카스텔프랑코베네토 - 트레비소
* 지역 철도 (Treno Regionale): 파도바 - 카스텔프랑코베네토 - 몬테벨루나
* 지역 철도 (Treno Regionale): (비첸차 -) 파도바 - 카스텔프랑코베네토 - 몬테벨루나 - 벨루노 (- 폰테넬레알피 - 칼랄초-피에베디카도레)
바사노-트렌토 구간 운행 노선은 트렌티노 트라스포르티 (Trentino Trasporti, 트렌티노 교통국)에서 미누에토급 열차를 투입해 운행하는 경우도 있으나, 항상 트레니탈리아 소속 열차의 대체 편성으로 운영된다.
파도바발 국외 노선의 행선지는 제네바, 로잔, 취리히, 인스브루크, 뮌헨, 빈이 있다. 국외 노선에 투입되는 열차는 트레니탈리아나 외국 철도기업(ÖBB) 소속 차량으로 구성된다.
3.3. 국제 열차
파도바역에서 출발하는 국제 열차는 제네바, 로잔, 취리히, 인스부르크, 뮌헨, 빈 등으로 운행된다. 이 노선에는 트레니탈리아 또는 오스트리아 연방 철도(ÖBB)와 같은 외국 철도 회사의 차량이 투입된다.
* 시외 철도 (EuroCity): 뮌헨 - 인스부르크 - 베로나 - 파도바 - 베네치아
* 시외 철도 (EuroCity): 제네바 - 로잔 - 브리그 - 밀라노 - 베로나 - 파도바 - 베네치아