파리 메트로 9호선
1. 개요
파리 메트로 9호선은 프랑스 파리의 지하철 노선으로, 1922년 엑셀망 역과 트로카데로 역 구간 개통을 시작으로 여러 차례 연장을 거쳐 현재 퐁 드 세브르에서 메리 드 몽트뢰유까지 운행된다. 16구, 8구, 9구 등 파리 시내 여러 구를 지나며, 리슐리외-드로 역과 레퓌블리크 역 사이 구간에서는 8호선과 복복선으로 운행되는 특징이 있다. 현재는 MF 01형 전동차가 운행되며, 9호선은 파리 시내 주요 관광 명소와 연결되어 관광객들에게도 중요한 교통 수단으로 활용된다.
| 노선색 | '#cec82b' |
|---|---|
| 글자색 | 검정색 |
| 노선 이름 | 9호선 |
| 로고 |
이미지 준비중입니다.
| 네트워크 | 파리 메트로 |
|---|---|
| 위치 | 3개의 코뮌 |
| 기점 | 퐁 드 세브르 역 |
| 종점 | 메리 드 몽트뢰유 역 |
| 연결 노선 | |
| 역 수 | 37개 |
| 연간 승객 수 | 119,885,878명 (2010년) |
| 교통량 순위 | 3위/16 (2010년) |
| 개통 연도 | 1922년 |
| 운영 기관 | 파리 교통공단 |
| 전력 공급 방식 | 제3궤조 |
| 전압 | 직류 750 볼트 |
| 차량 | MF 01 (2023년 7월 30일 기준 74대 운행) |
| 길이 | 19.6 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
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| 프랑스어 명칭 | Ligne 9 du métro de Paris |
|---|
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Paris Métro line 9 -
나시옹역
나시옹역은 파리의 주요 환승역으로 1호선, 2호선, 6호선, 9호선, RER A선을 이용할 수 있으며, 역명은 나시옹 광장에서 유래했고, 각 노선별 독특한 디자인과 편의 시설을 갖추어 파리 시민의 교통 편의를 증진한다. -
Paris Métro line 9 -
레퓌블리크역
레퓌블리크역은 사회 문제의 정의, 유형, 한국 사회의 주요 문제와 해결 노력을 다루는 문서이다. -
파리 메트로 9호선 -
나시옹역
나시옹역은 파리의 주요 환승역으로 1호선, 2호선, 6호선, 9호선, RER A선을 이용할 수 있으며, 역명은 나시옹 광장에서 유래했고, 각 노선별 독특한 디자인과 편의 시설을 갖추어 파리 시민의 교통 편의를 증진한다. -
파리 메트로 9호선 -
레퓌블리크역
레퓌블리크역은 사회 문제의 정의, 유형, 한국 사회의 주요 문제와 해결 노력을 다루는 문서이다. -
1922년 개통한 철도 노선 -
경전선
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1922년 개통한 철도 노선 -
장항선
장항선은 천안에서 익산까지 이어지는 철도 노선으로, 사설 철도 충남선으로 개통 후 국유화되어 장항선으로 개칭되었으며, 복선 전철화 및 선형 개량 사업을 통해 수도권 전철 1호선, 서해선과 연결되어 여객 및 화물 수송의 주요 노선으로 발전하고 있다.
2. 연혁
파리 메트로 9호선은 원래 트로카데로 역∼포르트 드 생클로드 역 구간을 잇는 남부 2호선(현재의 6호선)의 지선으로 계획되었으나, 트로카데로 역∼오페라 역 구간이 추가되면서 16구 일대와 파리 중심가를 직결하는 하나의 노선으로 변경되었다.
1924년, 생 오귀스탱 역∼포르트 드 몽트뢰유 역 구간이 착공되었다. 특히 리슐리외-드로 역∼레퓌블리크 역 구간은 8호선과 병주하는 구간으로, 지상의 교통량이 많고 지반이 연약하여 공사에 어려움을 겪었다. 이 구간은 옛 센 강의 유로였던 곳으로 지반이 연약하여, 6.4km에 불과함에도 불구하고 1928년에 일부 구간만 개통되고 1933년이 되어서야 전체 구간이 개통되었다.
1934년에는 퐁 드 세브르 역까지 연장되며 파리 메트로 최초로 파리 교외 지역으로 연장되었다. 1937년에는 동쪽으로 메리 드 몽트뢰유 역까지 연장되었다.
제2차 세계 대전 중인 1943년에는 여러 차례 공습으로 피해를 입기도 했다.
1974년부터 MF 67형 전동차가 투입되었고, 2007년부터는 신형 차량인 MF 2000형(MF 01) 전동차가 도입되어 현재까지 운행 중이다. 2013년 10월 21일부터 MF 67 열차를 MF 01 열차로 점진적으로 교체하기 시작했으며, 2016년 11월 28일에 9호선에서 마지막 MF67 차량이 운행을 중단했다.
2.1. 주요 연혁
* 1922년 11월 8일 : 트로카데로 역∼엑셀망 역 구간 개통.
* 1923년 5월 27일 : 트로카데로 역∼생 오귀스탱 역 구간 연장 개통.
* 1923년 9월 29일 : 엑셀망 역∼포르트 드 생클로드 역 구간 연장 개통.
* 1928년 6월 30일 : 생 오귀스탱 역∼리슐리외-드로 역 구간 연장 개통.
* 1933년 12월 10일 : 리슐리외-드로 역∼포르트 드 몽트뢰유 역 구간 연장 개통.
* 1934년 2월 3일 : 포르트 드 생클로드 역∼퐁 드 세브르 역 구간 연장 개통. (파리 메트로 최초의 파리 시외 연장)
* 1937년 10월 14일 : 포르트 드 몽트뢰유 역∼메리 드 몽트뢰유 역 구간 연장 개통.
* 1943년 4월 4일 : 인근 르노 공장 폭격으로 퐁 드 세브르 역과 비양쿠르 역 심하게 손상.
* 1943년 9월 3일 : La voit Murat 폭격으로 불통.
* 1943년 9월 15일 : 포르트 드 생클로드 역 폭격으로 파괴.
2.2. 역명 변경
* 1942년 10월 6일: 롱푸앵 데 샹젤리제(Rond-Point des Champs-Élysées프랑스어) 역이 1호선의 마르뵈프(Marbeuf프랑스어) 역과 통합되어 마르뵈프 – 롱푸앵 데 샹젤리제(Marbeuf – Rond-Point des Champs-Élysées프랑스어) 역으로 역명이 변경되었다.
* 1946년 10월 30일: 마르뵈프 – 롱푸앵 데 샹젤리제 역이 프랭클린 D. 루스벨트역(Franklin D. Roosevelt)으로 역명이 변경되었다.
* 1989년: 쇼세 당탱(Chaussée d'Antin프랑스어) 역이 쇼세 당탱 - 라 파예트역(Chaussée d'Antin - La Fayette)으로 역명이 변경되었다.
* 1998년 9월 1일: 뤼 몽마르트르(Rue Montmartre프랑스어) 역이 그랑 불바르역(Grands Boulevards)으로, 뤼 데 불레 – 뤼 드 몽트뢰유(Rue des Boulets – Rue de Montreuil프랑스어) 역이 뤼 데 불레역(Rue des Boulets)으로 역명이 변경되었다.
3. 노선 특징
9호선은 센강을 따라 파리 시내를 동서로 횡단하며, 16구, 8구, 9구, 2구, 3구, 10구, 11구, 20구 등 다양한 구(arrondissement)를 경유한다. 특히 리슐리외-드로(Richelieu-Drouot) 역과 레퓌블리크(République) 역 사이 구간은 8호선과 복복선 형태로 나란히 운행되며, 이는 파리 메트로에서 보기 드문 형태이다. 해당 구간은 그랑 불바르(Grand Boulevards) 지역의 불안정한 지반으로 인해 중앙 기둥으로 보강되었다. 9호선의 일부 역은 다른 노선과의 환승이 편리하여 파리 시민들의 이동에 중요한 역할을 한다. (예: 레퓌블리크 역, 나시옹 역)
1939년 9월 2일, 제2차 세계 대전 발발로 생마르탱(Saint-Martin)역이 폐쇄되었다. 스트라스부르-생-드니(Strasbourg-Saint-Denis)역과 너무 가깝다는 이유였다. 두 역 사이 거리는 100m에 불과하다.
9호선은 1922년 개통되어, 2004년 이용객 수는 1억 1620만 명으로 파리 메트로 노선 중 1호선, 4호선, 7호선에 이어 4번째로 많으며, 파리 시내를 동서로 잇는 주요 노선 중 하나이다.
4. 차량
9호선은 5량 편성의 MF 01 전동차로 운행된다. 과거에는 스프라그-톰슨 차량이 운행되었으나 1983년 4월 16일에 운행이 중단되었다.
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1974년부터 MF 67형 전동차가 투입되었고, 2007년부터는 MF 01형 전동차가 투입되었다. 2011년 2월 9일, STIF는 66대의 MF 01 전동차를 추가로 구입할 계획을 발표했다. 330 규모의 주문으로 2013년 6월부터 인도가 시작되어 2016년까지 9호선의 기존 차량을 교체했다. 9호선에서 마지막 MF 67 차량은 2016년 11월 28일에 운행이 중단되었다.
차량 기지는 퐁 드 세브르역 서쪽에 위치한 불로뉴(Boulogne) 기지를 사용하며, 중검수는 7호선의 Choisy 기지에서 담당한다.
5. 역 목록
| 역명 | 접속 노선 | 소재지 |
|---|---|---|
| 퐁 드 세브르 | 불로뉴비양쿠르 | |
| 비양쿠르 | 불로뉴비양쿠르 | |
| 마르셀 상바트 | 불로뉴비양쿠르 | |
| 포르트 드 생클로드 Parc des Princes | 파리 16구 | |
| 엑셀망 | 파리 16구 | |
| 미셸 앙주-몰리토 | [[파리 메트로 10호선프랑스어 (오스텔리츠 방면) | 파리 16구 |
| 미셸 앙주-오테이유 | [[파리 메트로 10호선프랑스어 (불로뉴 방면) | 파리 16구 |
| 자스민 | 파리 16구 | |
| 라넬라그 | 파리 16구 | |
| 라뮈에트 | [[RER C선프랑스어 | 파리 16구 |
| 뤼드라폼프 Avenue Georges Mandel | 파리 16구 | |
| 트로카데로 | [[파리 메트로 6호선프랑스어 | 파리 16구 |
| 이에나 | 파리 16구 | |
| 알마-마르소 | 파리 8구 | |
| 프랭클린 D. 루즈벨트 | [[파리 메트로 1호선프랑스어 | 파리 8구 |
| 생 필립뒤룰 | 파리 8구 | |
| 미로메닐 | [[파리 메트로 13호선프랑스어 | 파리 8구 |
| 생 오귀스탱 | [[파리 메트로 14호선프랑스어 | 파리 8구 |
| 아브르-코마르탱 | [[파리 메트로 3호선프랑스어 [[RER A선프랑스어, [[RER E선프랑스어 | 파리 9구 |
| 쇼세 당탱-라 파에트 | [[파리 메트로 7호선프랑스어 | 파리 9구 |
| 리슐리외-드로 | [[파리 메트로 8호선프랑스어 | 파리 2구, 파리 9구 |
| 그랑 불르바르 | 파리 2구, 파리 9구 | |
| 본느누벨 | 파리 2구, 파리 9구, 파리 10구 | |
| 스트라스부르-생드니 | [[파리 메트로 4호선프랑스어, [[파리 메트로 8호선프랑스어 | 파리 2구, 파리 3구, 파리 10구 |
| 레퓌블리크 | [[파리 메트로 3호선프랑스어, [[파리 메트로 5호선프랑스어, [[파리 메트로 8호선프랑스어, [[파리 메트로 11호선프랑스어 | 파리 3구, 파리 10구, 파리 11구 |
| 오베르캄프 | [[파리 메트로 5호선프랑스어 | 파리 11구 |
| 생 앙브로와즈 | 파리 11구 | |
| 볼테르 Léon Blum | 파리 11구 | |
| 샤론느 | 파리 11구 | |
| 뤼데불레 | 파리 11구 | |
| 나시옹 Place des Antilles | [[파리 메트로 1호선프랑스어, [[파리 메트로 2호선프랑스어, [[파리 메트로 6호선프랑스어, [[RER A선프랑스어 | 파리 11구, 파리 12구 |
| 뷔정발 | 파리 20구 | |
| 마레셰 | 파리 20구 | |
| 포르트 드 몽트뢰유 | 파리 20구 | |
| 로베스피에르 | 몽트뢰유 | |
| 크루아 드 샤보 Place Jacques Duclos | 몽트뢰유 | |
| 매리 드 몽트뢰유 | 몽트뢰유 |
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