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파이어니어 변칙

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목차

1. 개요

파이어니어 변칙은 파이어니어 10호와 11호 탐사선이 태양계를 벗어나면서 예상 궤도와 실제 궤도 사이에 나타난 차이를 말한다. 탐사선이 태양 쪽으로 미세한 가속도를 받는 현상으로, 열 반동력으로 설명된다. 이 변칙 현상은 보이저, 갈릴레오, 카시니-하위헌스, 뉴 허라이즌스 등 다른 탐사선에서도 징후가 발견되었으며, 특히 열 복사의 불균형으로 인해 발생한 것으로 밝혀졌다. 현재까지 추가적인 데이터 분석과 뉴 허라이즌스 탐사선 등의 자료를 통해 원인을 규명하기 위한 연구가 진행 중이다.

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파이어니어 변칙
개요
명칭파이어니어 변칙 (Pioneer anomaly)
설명파이어니어 10호와 파이어니어 11호 탐사선의 예상 궤도와 실제 궤도 사이의 차이
최초 관측1980년
원인탐사선 자체에서 방출되는 열 복사로 인해 발생하는 추진력
역사
초기 관측1980년, 존 앤더슨이 이끄는 JPL 연구팀이 파이어니어 10호와 파이어니어 11호의 궤도를 분석하는 과정에서 발견
추가 관측갈릴레오, 율리시스, 보이저 탐사선에서도 유사한 가속도 이상 현상이 나타남
논란초기에는 중력 이론의 수정이나 새로운 물리 현상으로 여겨지기도 함
해결2012년, 슬라바 투리셰프 연구팀이 탐사선에서 방출되는 열 복사압이 원인임을 밝혀냄
특성
크기(일정한 크기의 가속도)
방향태양 방향
영향탐사선의 위치 오차를 당 발생시킴
원인 분석
초기 가설측정 오류
데이터 처리 오류
새로운 물리 법칙
최종 결론탐사선 자체의 열 복사압
관련 연구
주요 연구자존 앤더슨
슬라바 투리셰프
주요 연구 기관JPL
연구 방법탐사선 궤도 데이터 분석
열 모델링
시뮬레이션
영향 및 의의
영향탐사선 궤도 예측 정확도 향상
심우주 탐사 기술 발전
의의과학적 호기심 자극
문제 해결 과정의 중요성 강조
참고 문헌
추가 정보파이어니어 계획

2. 변칙 현상

파이어니어 10호와 11호는 각각 목성과 토성을 탐사한 후 태양계를 탈출하는 궤도에 진입했다. 이 과정에서 두 탐사선은 자이로스코프를 이용한 회전 안정화 기술을 사용하여 고이득 안테나가 지구를 향하도록 자세를 제어했다.[96] 탐사선들이 태양계를 벗어나면서, 예상된 위치와 실제 위치 사이에 차이가 발생했다. 이 차이는 도플러 효과를 이용한 속도 측정에서도 확인되었으며, 탐사선들이 태양 쪽으로 약 (8.74±1.33)×10−10 m/s²의 가속도를 받는 것으로 나타났다.[97] 이 이상 현상은 현재 열 반동력으로 설명이 가능하다고 생각된다.

==== 다른 탐사선에서의 징후 ====

두 파이어니어 탐사선은 오랜 시간 동안 인공적인 궤도 수정 없이 우주를 항해했기 때문에 이러한 징후를 발견할 수 있는 특수한 경우였다.[121] 파이어니어 이후에 발사된 탐사선들은 목표 행성에 가서 궤도에 진입하거나 자세 조정을 위해 추진기를 사용하여 궤도가 조금씩 변하였기 때문에 측정할 수 없었다.

보이저 탐사선들은 파이어니어와 비슷하게 먼 우주로 나갔지만, 회전 안정화를 사용하지 않았다. 지구와의 통신을 유지하기 위한 자세 제어를 위해서 추진기를 계속 발사해야 했다. 보이저 탐사선의 자세 제어를 위해 사용되었던 추진기로 인해 속도 변화를 측정할 기회를 놓쳤다. 이 "잡음"이 파이어니어 변칙과 비슷하게 속도를 변화시킬 수 있었는데, 10−9 m/s²만큼의 가속도였으므로 크게 측정할 수는 없었다.[121][34]

갈릴레오나 율리시스와 같은 최근의 탐사선들은 전체 임무 기간 중 일부나 전체 동안 회전 안정화를 사용한다. 이 탐사선들은 파이어니어와 동일한 현상을 보여주었지만, (태양과의 거리와 같은 요소 때문에) 변칙의 원인을 이것을 토대로 결론내릴 수는 없었다.

카시니-하위헌스 탐사선은 자세 제어를 위한 반작용 조절용 바퀴뿐만 아니라 추진기도 가지고 있었다. 그래서 조용히 항해할 때는 오로지 바퀴에만 의지해 가속도의 정밀한 측정이 가능했다. 또한 방사성동위원소 열전기 발전기도 달려 있었는데, 본체 가까이에 달려 있어 가속도 예측이 어려운 방향에 있었다.[14] 카시니에서의 확인되지 않은 가속도는 (26.7±1.1)×10-10m/s²였고, 파이어니어의 가속도보다 약 3배 정도 더 컸다. 이 측정값은 불확실한 상태인 열의 효과와 다른 효과들이 합해진 것이다. 따라서 이 측정값은 결론적으로 변칙의 존재를 부인하였다.[126] 카시니가 토성에 도착한 후, 궤도 진입과 하위헌스 탐사선을 떨어트리기 위해 많은 연료를 사용해 질량이 줄어들었다. 질량이 줄어들었기 때문에 방사선에 의한 가속도가 증가하게 된다. 가속도의 변화는 방사선에 의한 가속과 중력에 의한 가속을 별도로 측정할 수 있었다.[127][15] 순항 상태와 토성 궤도에서의 자료를 비교하면 알려지지 않은 거의 모든 가속도의 원인은 방사선의 힘 때문이었고, 밝혀지지 않은 힘의 크기는 파이어니어에서의 수치보다 작았다.[128][16]

심우주 탐사선 뉴 허라이즌스의 비중력 가속도는 1.25x10-9 m/s2 정도로 태양 방향으로 측정되었으며,[17] 이는 파이어니어에 미치는 영향보다 약간 크다. 열 효과 모델링은 1.15x10-9 m/s2의 태양 방향 가속도를 예측하며,[18] 불확실성을 고려할 때, 가속도는 비중력 힘의 원천으로 열 복사와 일치하는 것으로 보인다. 측정된 가속도는 RTG의 열 출력이 감소함에 따라 예상되는 것처럼 서서히 감소하고 있다.

2. 1. 다른 탐사선에서의 징후

두 파이어니어 탐사선은 오랜 시간 동안 인공적인 궤도 수정 없이 우주를 항해했기 때문에 이러한 징후를 발견할 수 있는 특수한 경우였다.[121] 파이어니어 이후에 발사된 탐사선들은 목표 행성에 가서 궤도에 진입하거나 자세 조정을 위해 추진기를 사용하여 궤도가 조금씩 변하였기 때문에 측정할 수 없었다.

보이저 탐사선들은 파이어니어와 비슷하게 먼 우주로 나갔지만, 회전 안정화를 사용하지 않았다. 지구와의 통신을 유지하기 위한 자세 제어를 위해서 추진기를 계속 발사해야 했다. 보이저 탐사선의 자세 제어를 위해 사용되었던 추진기로 인해 속도 변화를 측정할 기회를 놓쳤다. 이 "잡음"이 파이어니어 변칙과 비슷하게 속도를 변화시킬 수 있었는데, 10−9 m/s2만큼의 가속도였으므로 크게 측정할 수는 없었다.[121][34]

갈릴레오나 율리시스와 같은 최근의 탐사선들은 전체 임무 기간 중 일부나 전체 동안 회전 안정화를 사용한다. 이 탐사선들은 파이어니어와 동일한 현상을 보여주었지만, (태양과의 거리와 같은 요소 때문에) 변칙의 원인을 이것을 토대로 결론내릴 수는 없었다.

카시니-하위헌스 탐사선은 자세 제어를 위한 반작용 조절용 바퀴뿐만 아니라 추진기도 가지고 있었다. 그래서 조용히 항해할 때는 오로지 바퀴에만 의지해 가속도의 정밀한 측정이 가능했다. 또한 방사성동위원소 열전기 발전기도 달려 있었는데, 본체 가까이에 달려 있어 가속도 예측이 어려운 방향에 있었다.[14] 카시니에서의 확인되지 않은 가속도는 (26.7±1.1)m/s2였고, 파이어니어의 가속도보다 약 3배 정도 더 컸다. 이 측정값은 불확실한 상태인 열의 효과와 다른 효과들이 합해진 것이다. 따라서 이 측정값은 결론적으로 변칙의 존재를 부인하였다.[126] 카시니가 토성에 도착한 후, 궤도 진입과 하위헌스 탐사선을 떨어트리기 위해 많은 연료를 사용해 질량이 줄어들었다. 질량이 줄어들었기 때문에 방사선에 의한 가속도가 증가하게 된다. 가속도의 변화는 방사선에 의한 가속과 중력에 의한 가속을 별도로 측정할 수 있었다.[127][15] 순항 상태와 토성 궤도에서의 자료를 비교하면 알려지지 않은 거의 모든 가속도의 원인은 방사선의 힘 때문이었고, 밝혀지지 않은 힘의 크기는 파이어니어에서의 수치보다 작았다.[128][16]

심우주 탐사선 뉴 허라이즌스의 비중력 가속도는 1.25x10-9 m/s2 정도로 태양 방향으로 측정되었으며,[17] 이는 파이어니어에 미치는 영향보다 약간 크다. 열 효과 모델링은 1.15x10-9 m/s2의 태양 방향 가속도를 예측하며,[18] 불확실성을 고려할 때, 가속도는 비중력 힘의 원천으로 열 복사와 일치하는 것으로 보인다. 측정된 가속도는 RTG의 열 출력이 감소함에 따라 예상되는 것처럼 서서히 감소하고 있다.

3. 원인 규명

초기에는 측정 오류, 기체 누출, 잘못 계산된 방열 압력과 같은 "평범한 원인"이나, 중력 이론의 개정을 제안하는 "새로운 물리학"과 같은 다양한 가설이 제기되었다.[107][108][109][110][111][112][113][114][115][116][117] 특히, 수정 뉴턴 역학(MOND)과 같이 기존 중력 이론을 수정하려는 시도도 있었으나, 행성 궤도 데이터와 부합하지 않아 기각되었다.[139] 태양계 행성들의 세차 운동이나[109] 장주기 혜성들의 궤도[140] 변화에서는 변칙이 나타나지 않았기 때문에, 파이어니어 변칙만을 설명하기에도 무리가 있었다.

카이퍼 대나 암흑 물질에 의한 중력이 감속도를 발생시킨다는 이론도 있었으나, 이 감속도는 바깥쪽 행성들의 궤도에 변화를 주지 않을 정도로 작고, 어떠한 중력 이론이던지 이럴 경우에는 등가원리를 위반해야 한다고 설명한다.[116]

파이어니어 효과의 크기 a_p((8.74±1.33) m/s2)는 광속 c와 허블 상수 H_0를 곱한 값((6.59±0.075) m/s2)과 수치적으로 매우 가깝고, 이를 통해 물리 우주론과의 관계를 암시했지만, 현재는 특별한 의미가 없다고 받아들여진다.[121]

슬라바 투리셰프 등은 2012년 피지컬 리뷰 레터스에 파이어니어 탐사선의 열 복사 비대칭성이 변칙 현상의 주요 원인임을 밝혀낸 논문을 발표했다.[105] 탐사선에 탑재된 방사성동위원소 열전기 발전기(RTG)에서 발생하는 열이 균일하게 방출되지 않고, 특정 방향으로 더 많이 방출되면서 탐사선에 미세한 추진력이 작용했다는 것이다. 특히 RTG에서 방출되는 열 중 일부는 탐사선의 접시 안테나 뒤편에서 반사되어, 마치 태양빛을 받는 솔라 세일처럼 되튐 현상을 일으켰다.

원자력 전지 (RTG)나 탐사선의 기기 등에서 발생하는 '''열 복사'''에 의한 추력이 파이어니어 변칙의 원인이었다. 외행성 탐사를 위해 태양 전지를 사용할 수 없었던 파이어니어 10호와 11호는 플루토늄238의 붕괴열을 이용한 원자력 전지를 통해 전력을 공급했다. 각 탐사선의 원자력 전지는 발사 전 테스트에서 총 2500 W 이상의 열을 발생시켰다.[69] 이 열의 대부분은 RTG의 방열판에서 방사되었고, 일부는 전력으로 변환되어 기기에서 열로 대체되었다. 열 방사의 불균등성이 예상치 못한 추력을 발생시킨 것이다.[62]

2008년 탐사선의 자세와 열 흐름을 상세하게 모델링하여 실제 온도 데이터를 재현하는 시뮬레이션이 가능해졌다.[70] 2012년에는 최종적으로 열 방사가 파이어니어 변칙의 원인임이 확정되었다.

이 설명은 현재까지 가장 상세하고 설득력 있는 것으로 받아들여지고 있으며, 다른 독립적인 연구 그룹들도 열 반동력 가설을 지지하고 있다.[94][106]

원래 보고되었던 변칙의 효과 중 두 가지, 즉 변칙이 주기적으로 일어난다는 것과 토성 근처에서 변칙이 시작되는 현상은 열 이론으로 해결되지 못했다.

첫째로, 변칙은 명백히 매년 반복되는 주기성을 가지고 있었고, 지구의 항성시를 기준으로 오차 범위보다 큰 주기성 또한 가지고 있었다.[129][19] 하지만 동일 논문은 이 문제가 변칙과 관련이 없을 가능성이 높다고 하였다.

둘째로, 변칙의 값은 파이어니어 11호가 토성을 지나치기 전후해 불확실성이 높았고 값이 평균화되었다.[129][130][19][20]

3. 1. 열 반동력

슬라바 투리셰프 등은 2012년 피지컬 리뷰 레터스에 파이어니어 탐사선의 열 복사 비대칭성이 변칙 현상의 주요 원인임을 밝혀낸 논문을 발표했다.[105] 탐사선에 탑재된 방사성동위원소 열전기 발전기(RTG)에서 발생하는 열이 균일하게 방출되지 않고, 특정 방향으로 더 많이 방출되면서 탐사선에 미세한 추진력이 작용했다는 것이다. 특히 RTG에서 방출되는 열 중 일부는 탐사선의 접시 안테나 뒤편에서 반사되어, 마치 태양빛을 받는 솔라 세일처럼 되튐 현상을 일으켰다.

원자력 전지 (RTG)나 탐사선의 기기 등에서 발생하는 '''열 복사'''에 의한 추력이 파이어니어 변칙의 원인이었다. 외행성 탐사를 위해 태양 전지를 사용할 수 없었던 파이어니어 10호와 11호는 플루토늄238의 붕괴열을 이용한 원자력 전지를 통해 전력을 공급했다. 각 탐사선의 원자력 전지는 발사 전 테스트에서 총 2500 W 이상의 열을 발생시켰다.[69] 이 열의 대부분은 RTG의 방열판에서 방사되었고, 일부는 전력으로 변환되어 기기에서 열로 대체되었다. 열 방사의 불균등성이 예상치 못한 추력을 발생시킨 것이다.[62]

2008년 탐사선의 자세와 열 흐름을 상세하게 모델링하여 실제 온도 데이터를 재현하는 시뮬레이션이 가능해졌다.[70] 2012년에는 최종적으로 열 방사가 파이어니어 변칙의 원인임이 확정되었다.

이 설명은 현재까지 가장 상세하고 설득력 있는 것으로 받아들여지고 있으며, 다른 독립적인 연구 그룹들도 열 반동력 가설을 지지하고 있다.[94][106]

열 반동이 과소 평가되었다는 제안은 1998년부터 제기되었고,[98][99] 이들이 제시한 이론에서는 감속도 전체를 설명할 수 있었다.[100] 그러나 당시에는 우주선의 온도 자료와 상세한 열 모형이 필요했기 때문에 열 반동력을 측정하기 어려웠다. 또한 모든 모형은 시간에 따른 효과 감소를 예측했는데, 이는 실제로 나타나지 않았다.

이러한 문제들은 해결되었다. 기존의 원격 측정 기록들이 발견되어 파일 형식이 변환되었고,[101] 부품들의 전력 소모 수치와 일부 부품의 온도 자료를 얻을 수 있었다. 여러 그룹은 상세한 열 모형을 만들었고,[94][102][103] 이는 알려진 온도나 전력 소모에 대해 확인할 수 있었고, 반동력의 정량적 계산을 가능하게 했다. 기록 분석 결과 오랜 시간 동안 효과가 줄어드는 것은 사실로 밝혀졌다.[104]

3. 1. 1. 열 반동법의 잠재적인 문제

원래 보고되었던 변칙의 효과 중 두 가지, 즉 변칙이 주기적으로 일어난다는 것과 토성 근처에서 변칙이 시작되는 현상은 열 이론으로 해결되지 못했다.

첫째로, 변칙은 명백히 매년 반복되는 주기성을 가지고 있었고, 지구의 항성시를 기준으로 오차 범위보다 큰 주기성 또한 가지고 있었다.[129][19] 하지만 동일 논문은 이 문제가 변칙과 관련이 없을 가능성이 높다고 하였다. "매년 또는 매일 반복되는 주기성은 이론의 문제일 가능성이 매우 높다는 말의 다른 표현이다. [...] 선택한 기준 프레임에 대해 우주선 방향 변수가 잘못되었을 때 이러한 이론 오류가 발생한다."

둘째로, 변칙의 값은 파이어니어 11호가 토성을 지나치기 전후해 불확실성이 높았고 값이 평균화되었다.[129][130][19][20] 투리시에브의 논문에서는 파이어니어 10호의 값만 비교되었었다. 파이어니어 변칙은 파이어니어 11호가 토성을 지나치기 전까지도 별로 주목받지 못한 상태였다. 그러나, 최근의 분석 결과에서는 "변칙은 단지 파이어니어 변칙의 "시작"이 태양열 이론 계산이 잘못되어 나타난 단순한 결과일 수 있다; 이 문제는 초기 탐사선의 궤적을 추가로 분석해서 해결할 수 있다."라고 하였다.[95][4]

4. 추가 조사 및 연구

파이어니어 변칙 현상은 현대 물리학의 미스터리 중 하나로 남아있으며, 추가적인 연구와 조사가 필요하다.[146][50] 이 변칙 현상은 다른 우주선에서 관찰된 플라이바이 변칙 현상과 관련이 있을 가능성이 제기되지만, 아직 입증되지 않았다.[50]

파이어니어 탐사선은 더 이상 새로운 데이터를 제공하지 않고 있으며(마지막 통신은 2003년 1월 23일에 이루어졌다),[147][51] 갈릴레오와 카시니 같은 다른 심우주 임무는 임무 종료 시 각각 목성과 토성의 대기권에서 의도적으로 폐기되었다.

추가적인 연구를 위한 방법은 다음과 같다.


  • 수집된 파이어니어 데이터에 대한 추가 분석이 진행될 수 있다. 여기에는 변칙 현상을 처음 감지하는 데 사용된 데이터뿐만 아니라, 최근까지 이전의 접근할 수 없는 컴퓨터 형식 및 매체에만 저장되었던 추가 데이터도 포함된다. 이 데이터는 2006년에 복구되어 더 현대적인 형식으로 변환되었으며, 현재 분석에 사용할 수 있게 되었다.[148][52] 1987년 이전의 마스터 데이터 레코드(MDR)는 오랫동안 이용 불가능했지만, 2010년에 민간 자금으로 변환이 완료되어 상세한 검토가 진행될 예정이다.[90]
  • 뉴 허라이즌스 탐사선은 순항 기간 동안 회전 안정화 기술을 사용하므로, 이 변칙을 조사하는 데 사용될 수 있다.[149][53] 뉴 허라이즌스 탐사선은 명왕성과 에지워스-카이퍼 벨트 천체 관측을 목표로 2006년에 발사되었으며, 파이어니어와 마찬가지로 스핀 제어를 사용하기 때문에 향후 유용한 데이터를 가져올 가능성이 있다.[91] 다만, 탐사선은 목성 플라이바이부터 명왕성 도착 직전까지 통신을 거의 하지 않는 "동면" 모드로 운용되고 있기 때문에, 현재로서는 극히 적은 도플러 데이터만 얻어지고 있다.[68]
  • 변칙 조사 전용 탐사 계획도 제안되었다.[150][54] 이러한 탐사는 태양으로부터 200 AU를 능가하는 거리에 있는 쌍곡선 탈출 궤도에 탐사선을 진입시켜야 한다.
  • 20 AU 안에 있는 소행성들을 관측하면 변칙의 원인이 중력에 의한 것인지 확인할 수 있다.[151][152][32][55]


2010년에 파이어니어 변칙에 관한 문제를 상세히 검토한 투르셰프(Slava G. Turyshev)와 토트(Viktor T. Toth)는 당시 남아있던 주요 과제로 다음을 제시했다.[89]

  • 가속의 정확한 방향: 변칙의 방향이 대략 태양계 내부로 향하는 가속임은 분명했지만, 실제 태양 방향이었는지, 지구 방향이었는지, 탐사선의 자전축을 따른 방향, 또는 탐사선의 진행 방향 뒤쪽이었는지는 명확하지 않다.
  • 크기의 변동: 2010년 당시, 변칙은 20 au의 거리를 넘어서 이후, 10% 정도의 변동 범위 내에서 거의 일정하다고 생각되었다. 만약 원인이 열 복사라면, 일정한 시정수를 가지는 붕괴열의 지수 함수적 감소에 대응하는 감소가 보여야 하며, 실제로 그러한 감소가 일어나지 않았는지 여부가 문제가 된다.
  • 가속이 일어나는 범위: 파이어니어 10호의 데이터는 27~70 au의 범위에서 거의 일정한 크기로 나타나는 것을 보여주고, 11호의 데이터는 목성에서 토성으로의 비행 중에 작은 변칙이 관측된 후, 토성 플라이바이를 거치면서 증대되는 것을 보여준다. 그러나, 특히 근거리의 경우에는 태양으로부터의 복사압의 영향이나, 고빈도의 기동 때문에 오차가 커서, 어떤 거리부터 나타나는 것인지 충분히 명확하지 않다. 또한 태양으로부터의 거리에만 의존하는지, 궤도의 형태도 관계하는지도 명확하지 않다.


뉴 허라이즌스 탐사선과 같은 후속 탐사 임무를 통해 더 많은 데이터를 수집하고 분석하여 변칙 현상의 원인을 완전히 규명할 수 있을 것으로 기대된다.

5. 한국의 관점

참조

[1] 논문 Finding the Origin of the Pioneer Anomaly
[2] 웹사이트 Pioneer Anomaly Solved By 1970s Computer Graphics Technique http://www.technolog[...] 2015-05-05
[3] 논문 High precision thermal modeling of complex systems with application to the flyby and Pioneer anomaly
[4] 논문 Support for the Thermal Origin of the Pioneer Anomaly
[5] 간행물 Pioneer 10 http://weebau.com/sa[...] 2012-01-11
[6] 논문 A Prosaic explanation for the anomalous accelerations seen in distant spacecraft
[7] 논문 Comment on "Indication, from Pioneer 10/11, Galileo, and Ulysses data, of an apparent anomalous, weak, long-range acceleration" 1999
[8] 논문 Conventional forces can explain the anomalous acceleration of Pioneer 10 2003
[9] 논문 A study of the pioneer anomaly: new data and objectives for new investigation
[10] 논문 Thermal analysis of the Pioneer anomaly: A method to estimate radiative momentum transfer 2008
[11] 논문 Thermal recoil force, telemetry, and the Pioneer anomaly
[12] 논문 Support for temporally varying behavior of the Pioneer anomaly from the extended Pioneer 10 and 11 Doppler data sets
[13] 논문 The Contribution of Thermal Effects to the Acceleration of the Deep-Space Pioneer Spacecraft
[14] 컨퍼런스 A Route to Understanding of the Pioneer Anomaly 2005
[15] 웹사이트 The non-gravitational accelerations of the Cassini spacecraft http://www.mediatec-[...] International Symposium on Space Flight Dynamics 2011-03-27
[16] 웹사이트 Deep-Space Navigation: a Tool to Investigate the Laws of Gravity https://www.ihes.fr/[...] Institut des Hautes Études Scientifiques 2011-01
[17] 논문 Effects of radioisotope thermoelectric generator on dynamics of the New Horizons spacecraft https://www.research[...]
[18] 논문 Estimating the thermally induced acceleration of the New Horizons spacecraft 2017-06-16
[19] 논문 Study of the anomalous acceleration of Pioneer 10 and 11
[20] 논문 Using early data to illuminate the Pioneer anomaly
[21] 논문 Could the Pioneer anomaly have a gravitational origin? 2007
[22] 논문 What do the orbital motions of the outer planets of the Solar System tell us about the Pioneer anomaly? 2006
[23] 논문 Can the Pioneer anomaly be of gravitational origin? A phenomenological answer 2007
[24] 논문 Jupiter, Saturn and the Pioneer anomaly: a planetary-based independent test 2007
[25] 논문 Planetary and Lunar Ephemerides: testing alternate gravitational theories 2008
[26] 컨퍼런스 The Lense–Thirring Effect and the Pioneer Anomaly: Solar System Tests 2008
[27] 논문 Can the Pioneer Anomaly be Induced by Velocity-Dependant Forces? Tests in the Outer Regions of the Solar System with Planetary Dynamics 2009
[28] 논문 Gravity tests with INPOP planetary ephemerides http://sf2a.cesr.fr/[...] 2009
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