프라우엔펠트역
1. 개요
프라우엔펠트역은 스위스에 있는 철도역으로, 1853년 로만스호른에서 욀리콘까지 계획된 콘스탄스 호수 철도 노선의 일부로 개통되었다. 야콥 프리드리히 반너가 역 건물을 설계했으며, 인터시티, 인터레지오, S-반 열차 및 버스 노선이 운행된다. 2008년에는 스위스 연방 철도에서 역 후원자를 통한 시범 운영을 실시했다.
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스위스연방철도의 철도역 -
슈테파역
슈테파역은 스위스 취리히 S-반의 역으로, S7, S15, S5, S40 노선이 정차하며 빈터투어와 라퍼스빌을 연결하는 중요한 교통 거점이다. -
스위스연방철도의 철도역 -
제네바 공항역
제네바 공항역은 스위스 주요 도시로 운행하는 열차의 종착역으로, 인터시티, 인터레기오, 레지오익스프레스 열차가 시간당 평균 5회 운행한다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 역사
프라우엔펠트역은 1853년에 로만스호른에서 욀리콘까지 계획된 콘스탄스 호수 철도의 13개 역 중 하나로 설립되었다. 2년간의 계획 및 건설 기간을 거쳐 로만스호른에서 빈터투어까지 보덴제반의 1단계 구간이 가동되면서 개통되었다. 역 건물은 야콥 프리드리히 반너가 설계하였으며, 그는 취리히 HB, 빈터투어 및 바인펠덴의 역 건설도 담당했다.
2008년, SBB는 역과 툰, 리스탈, 뤼티 ZH 및 이베르동레뱅에 역을 시범 운영하여 역 후원자를 통해 여행자를 돌보기 시작했다.
2.1. 초기 역사 (1853년 ~ 1855년)
프라우엔펠트역은 1853년에 로만스호른에서 욀리콘까지 계획된 콘스탄스 호수 철도의 13개 역 중 하나로 설립되었다. 2년간의 계획 및 건설 기간을 거쳐 로만스호른에서 빈터투어까지 보덴제반의 1단계 구간이 가동되면서 개통되었다. 역 건물은 야콥 프리드리히 반너가 설계하였으며, 그는 취리히 HB, 빈터투어 및 바인펠덴의 역 건설도 담당했다.
2.2. SBB의 역 후원자 시범 운영 (2008년)
역은 로만스호른에서 욀리콘까지 계획된 콘스탄스 호수 철도의 13개 역 중 하나로 1853년에 설립되었다. 2년의 계획 및 건설 후, 로만스호른에서 빈터투어까지 보덴제반의 1단계가 가동되면서 개통되었다. 역 건물 건축가는 야콥 프리드리히 반너였으며, 그는 취리히 HB, 빈터투어 및 바인펠덴의 역 건설을 담당했다.
2008년, SBB는 역과 툰, 리스탈, 뤼티 ZH 및 이베르동레뱅에 역을 시범 운영하여 역 후원자를 통해 여행자를 돌보기 시작했다.
3. 역 구조
프라우엔펠트역에는 섬식 승강장과 측면 승강장이 있으며, 빈터투어-로만스호른선에 1번부터 3번까지의 선로(독일어: Gleis)가 있다. 이 선로는 인터시티 (IC), 인터레지오 (IR) 및 대부분의 S-반 열차에 사용된다. 프라우엔펠트-빌 철도(S-반 장크트갈렌/S-Bahn St. Gallen독일어)는 역 앞 광장(Bahnhofplatz)에서 출발하며, 단일 측면 승강장과 선로(Gleis 11)가 존재한다.
포스트아우토 슈바이츠 와 슈타트부스 프라우엔펠트/Stadtbus Frauenfeld독일어 (2023년 12월부터 부스 오스트슈바이츠/Bus Ostschweiz독일어가 운영) 버스 노선이 역 앞 광장에서 출발한다.
4. 운행 노선
* / / : 취리히 중앙역행 30분 간격 운행; 슈피츠, 루체른, 로만스호른, 콘스탄츠역행 1시간 간격 운행; 브리그 및 인터라켄 동역행 2시간 간격 운행.
* 취리히 S-반
S23: 취리히 중앙역과 로만스호른 간 취리히 슈타델호펜 경유, 출퇴근 시간대 운행.
S24 / S30: 바인펠덴과 빈터투어 간 30분 간격 운행, 빈터투어에서 추크행 1시간 간격 운행.
* 장크트갈렌 S-반
** S15: 벵기 경유, 빌 SG행 30분 간격 운행.
4.1. 장거리 열차
2023년 12월 시간표 변경 기준, 프라우엔펠트역에는 다음 열차가 정차한다.
* 인터시티
* 브리크 - 베른 - 취리히 HB - 로만스호른
* 인터레기오
* 루체른 – 취리히 HB – 콘스탄츠
* / / : 취리히 중앙역행 30분 간격 운행; 슈피츠(, 루체른, 로만스호른, 콘스탄츠역행 1시간 간격 운행; 브리그 및 인터라켄 동역행 2시간 간격 운행.
* 취리히 S-반
: 취리히 중앙역과 로만스호른 간 취리히 슈타델호펜 경유, 출퇴근 시간대 운행.
/ : 바인펠덴과 빈터투어 간 30분 간격 운행, 빈터투어에서 추크행 1시간 간격 운행.
* 장크트갈렌 S-반
**: 벵기 경유, 빌 SG행 30분 간격 운행.