하기와라역 (아이치현)
1. 개요
하기와라역은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 메이테쓰이치노미야 방면과 쓰시마 방면 열차가 정차한다. 1899년 영업을 시작하여 1925년 메이테츠에 인수되었으며, 2007년 무인화되었다. 주변에는 이치노미야 시청 하기와라정 출장소, 하기와라 우체국, 하기와라 상점가 등이 위치해 있다.
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| 주소 | 일본 아이치현 이치노미야시 하기와라초 구시쓰쿠리 고진다멘 1414 |
|---|---|
| 운영 주체 | https://www.meitetsu.co.jp/(메이테쓰) |
| 노선 | 비사이 선 |
| 역간 거리 | 야토미 역에서 20.2 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | BS09 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line10/station/2625.html |
| 개업일 | 1899년 10월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 2566명 (2013년 회계연도 기준) |
| 일본어 역명 | 萩原駅 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Hagiwara-eki |
| 소속 사업자 | 나고야 철도 |
|---|---|
| 노선 | 비사이 선 |
| 영업 거리 | 야토미 기점 20.2km |
| 이전 역 | 다마노 BS 08 |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.5km |
| 다음 역 | 후타고 BS 10 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.1km |
| 개업일 | 1899년 7월 18일 |
|---|---|
| 비고 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
아이치현의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
아이치현의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다. -
나고야 철도의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
나고야 철도의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
2. 역 구조
하기와라역은 2면 2선의 相対式일본어 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 간에는 건널목으로 연결되어 있으며, 1번 승강장은 메이테쓰이치노미야 방면, 2번 승강장은 쓰시마 방면 열차가 정차한다. 과거에는 2면 3선 구조였으나, 2022년 5월에 측선(보선)이 설치되면서 현재는 2면 2선으로 운영되고 있다.
역사에는 자동 매표기, manaca 자동 개찰구, 자동 정산기 등이 설치되어 있으며, 메이테쓰이치노미야 방면 승강장에 위치하고 있다. 트랜스패스 도입 이전의 구 역사는 1955년에 건설된 민중역으로, 2층에 이치노미야 시청 하기와라 지소가 일부 입주하기도 했다. 과거에는 자동 발권기 1대만 설치되어 있었고, 자동 개찰기는 없었다.
2.1. 승강장
역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 건널목으로 연결되어 있다. 1번 선로가 교행에 있다. 역에는 자동 매표기, manaca 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 없다. 승강장에는 화장실과 비상 전화가 설치되어 있다. 지붕은 1번선이 약 1량분, 2번선이 약 2량분이다.
3. 역사
* 1899년 (메이지 32년) 7월 18일 - 비사이 철도의 역으로 영업 개시.
* 1925년 (다이쇼 14년) 8월 1일 - 메이테츠에 인수되어 메이테츠 비사이선의 역이 됨.
* 1955년 (쇼와 30년) 3월 - 역 건물 개축. 2007년까지 사용되었다.
* 1966년 (쇼와 41년) - 화물 영업 폐지.
* 1968년 (쇼와 43년) 5월 12일 - 특급 정차역이 됨.
* 1969년 (쇼와 44년) 7월 6일 - 준급 정차역으로 강등.
* 1970년 (쇼와 45년) 12월 25일 - 보통 정차역으로 강등.
* 2007년 (헤이세이 19년)
11월 29일 - 무인화.
12월 14일 - 트랜스퍼스 도입. 역 건물 신축.
* 2011년 (헤이세이 23년)
2월 11일 - IC 카드 manaca 도입.
10월 2일 - 메이테츠 하이킹 개최(당역 출발).
* 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜스퍼스 사용 종료.
* 2022년 (레이와 4년) 5월 31일 - 구 3번선에 측선(보선) 설치.
4. 이용 현황
2010년의 1일 평균 승차 인원은 1,174명이다. 나고야로 가려면 이치노미야역에서 환승해야 해서 우회해야 하고, 운행 횟수도 적기 때문에 차로 고노미야역 등을 이용하는 인근 주민도 있다.
5. 역 주변
* 국도 제155호선
* 이치노미야 시청 하기와라정 출장소
* 하기와라 상점가
*: 하기와라 상점가가 주최하는 칭돈 축제 때 칭돈야가 오는데, 이 역은 그 행사장에서 가장 가까운 역이기 때문에 개최 시 많은 승객이 이용한다.
* 후나키 카즈오 생가터 및 기념관
*: 역 주변은 가수 후나키 카즈오의 출신지이며, ROCK'N ROLL 고향의 가사에서도 불리고 있다.
* 하기와라 우체국
* 만요 공원
* 미노지 (미노 가도)・하기와라주쿠