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하울랜드섬

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목차

1. 개요

하울랜드섬은 태평양에 위치한 무인 산호섬으로, 미국령이다. 지리적으로는 저지대 모래섬이며, 바닷새의 번식지이자 중요한 조류 보호 구역으로 지정되어 있다. 1822년 발견 이후 구아노 채취, 식민지 개척 시도, 아멜리아 이어하트의 비행 계획과 관련된 역사적 사건들이 있었으며, 제2차 세계 대전 중 일본의 공격을 받기도 했다. 현재는 국립 야생동물 보호구역으로 지정되어 있으며, 일반인의 출입은 제한된다.

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하울랜드섬 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
2007년 4월에 우주에서 본 하울랜드 섬
2007년 4월에 우주에서 본 하울랜드 섬
기본 정보
이름하울랜드 섬
위치북태평양
좌표0°48′25.84″N 176°36′59.48″W
군도페닉스 제도
면적2.6 km²
길이2.25 km
너비0.89 km
해안선 길이6.4 km
해발고도3 m
국가미국
상태미편입, 미조직 영토
인구0명 (2000년)
시간대국제 날짜 변경선 서쪽
UTC 오프셋−12:00
기타 정보
미국이 주장한 날짜1867년 8월 28일
추가 정보하울랜드 섬 국립 야생동물 보호구역
면적 (마일)1 제곱마일
면적 (에이커)32074 에이커
특별 관리 구역 지정1974년
웹사이트하울랜드 섬 국립 야생동물 보호구역 웹사이트

2. 지리

(호놀룰루 남서쪽 3,100 km)에 위치하며, 면적은 1.84 km², 해안선 총 길이는 6.4km이다. 항만 시설이나 공항은 없다. 담수는 얻을 수 없다.

섬은 미국 어류 및 야생동물 관리국 관할로 국립 야생 보호 구역으로 지정되어 있으며, 미국 미편입 지역이자 미국령 소부속 도서이다.

2. 1. 지형 및 식생

기후는 적도성 기후로, 강우량이 적고 햇볕이 강렬하다. 동쪽에서 불어오는 끊임없는 바람으로 온도가 다소 완화된다. 지형은 저지대이고 모래로 이루어져 있으며, 약간 높이 솟은 중앙 지역을 가진 좁은 연산호초로 둘러싸인 산호섬이다. 가장 높은 지점은 해수면에서 약 약 6.10m 높이에 있다.

천연 담수 자원은 없다.[4] 지형에는 드문드문 흩어진 풀과 덩굴식물, 그리고 낮게 자라는 피소니아 나무와 관목이 있다. 1942년 목격자의 묘사에 따르면 섬 중앙의 매우 낮은 언덕에는 "죽어서 썩어가는 쿠 나무(Cordia subcordata) 숲"이 있었다고 한다. 2000년에는 과학 탐험대에 동행한 방문객이 "나무 한 그루 없는 평평한 산호 모래 평원"과 식민지 시대 또는 제2차 세계 대전 건설 노력의 흔적들, 즉 초목으로 뒤덮인 나무와 돌로 된 폐허를 보았다고 보고했다.[5]

하울랜드섬은 주로 바다새, 해안새 및 해양 야생 동물의 번식지, 휴식지 및 먹이 섭취지이다. 섬과 그 주변 해역은 갈색슴새, 마스카라 부비, 붉은꼬리 열대조, 검은슴새의 번식지이며, 쇠부리검은딱새의 이동 중간 기착지로서도 중요한 지역이기 때문에 바이러드라이프 인터내셔널(BirdLife International)에 의해 중요조류보호구역(IBA)으로 인정받았다.[6]

2. 2. 생태

하울랜드섬은 주로 바닷새, 해안새 및 해양 야생 동물의 번식, 휴식, 먹이 섭취 장소이다. 섬과 그 주변 해역은 바다새의 번식지인 갈색슴새, 마스카라 부비, 붉은꼬리 열대조, 검은슴새를 보유하고 있으며, 쇠부리검은딱새의 이동 중간 기착지로서도 중요한 지역이기 때문에 바이러드라이프 인터내셔널(BirdLife International)에 의해 중요조류보호구역(IBA)으로 인정받았다.[6]

섬의 지형에는 드문드문 흩어진 풀과 덩굴식물, 그리고 낮게 자라는 피소니아 나무와 관목이 있다. 1942년 목격자의 묘사에 따르면 섬 중앙의 매우 낮은 언덕에는 "죽어서 썩어가는 쿠 나무(Cordia subcordata) 숲"이 있었다고 한다. 2000년에는 과학 탐험대에 동행한 방문객이 "나무 한 그루 없는 평평한 산호 모래 평원"과 식민지 시대 또는 제2차 세계 대전 건설 노력의 흔적(초목으로 뒤덮인 나무와 돌로 된 폐허)을 보았다고 보고했다.[5] 천연 담수 자원은 없다.[4]

2. 3. 기후

하울랜드섬은 적도성 기후로, 강우량이 적고 햇볕이 강렬하다. 동쪽에서 불어오는 끊임없는 바람으로 온도가 다소 완화된다. 천연 담수 자원은 없다.[4] 섬은 주로 바닷새, 해안새 및 해양 야생 동물의 번식지, 휴식지 및 먹이 섭취지이다. 섬과 그 주변 해역은 바다새의 번식지인 갈색슴새, 마스카라 부비, 붉은꼬리 열대조, 검은슴새를 보유하고 있으며, 쇠부리검은딱새의 이동 중간 기착지로서도 중요한 지역이기 때문에 바이러드라이프 인터내셔널에 의해 중요조류보호구역(IBA)으로 인정받았다.[6]

3. 경제

미국은 이 섬 주변으로 200nmi의 배타적경제수역과 12nmi의 영해를 주장하고 있다.

4. 표준시

하울랜드섬은 무인도이므로 표준시가 지정되어 있지 않다. 항해 시간대에 속하며, UTC보다 12시간 느린 국제 날짜 변경선 서쪽(IDLW)을 사용한다. 하울랜드섬과 베이커섬은 이 시간대를 사용하는 지구상 유일한 장소이다. 이 시간대는 지구상 어디든(AoE, Anywhere on Earth)이라고도 불리며, 날짜가 지구상 모든 곳을 통과할 때 기간이 만료됨을 나타내는 달력 지정이다.

UTC-12는 지구상에서 가장 늦게 새로운 하루가 시작되는 지역 중 하나이며, 또 다른 하나는 베이커섬이다.

5. 역사

하울랜드섬은 1856년 미국의 관도법(Guano Islands Act)에 따라 영유권을 주장하기 전까지 무인도였다. 1857년부터 1878년까지 미국 회사들은 구아노(guano)를 채굴했다. 채굴 회사들 간의 분쟁이 있었고, 결국 두 회사 모두 채굴을 할 수 있게 되었으나 1878년에 구아노는 고갈되었다.[17] 19세기 후반에는 영국이 영유권을 주장하며 1886년부터 1891년까지 채굴을 시도하기도 했다.[20]

하울랜드 섬 표지판과 배경에 보이는 수리된 주간 등대


1935년, 미국 적도 제도 식민지화 계획에 따라 카메하메하 남자학교 출신 식민 개척자들이 하울랜드섬에 도착하여 '이타스카타운'이라는 정착촌을 건설했다. 이는 미국의 영구 거점 확보를 위한 목적이었다.[22] 1930년대 중반, 아멜리아 이어하트의 세계 일주 비행 중 급유 기착지로 지정되면서, 공공사업진흥국(WPA) 자금으로 '카마카이위 필드'라는 비행장이 건설되었다. 그러나 이어하트와 프레드 누난은 1937년 라에에서 이륙 후 실종되었다.[26]

제2차 세계 대전 중이던 1941년 12월 8일, 일본 해군 치토세 항공대의 폭격으로 식민지 개척민 2명이 사망하고,[30] 이틀 후 일본 잠수함의 포격으로 식민지 건물 잔해가 파괴되었다.[31] 이후 생존자들은 미 해군에 의해 구조되었다.[32]

5. 1. 초기 역사

폴리네시아인들이 하울랜드섬에 초기 정착했을 가능성을 시사하는 희미한 흔적들이 남아있다. 발굴 유적, 흙더미, 돌무더기, 납작한 돌로 만든 오솔길 등이 발견되었다. 1860년대 제임스 던컨 헤이그(James Duncan Hague)는 오두막터, 카누 조각, 파란 구슬, 모래에 묻힌 인간 해골 등을 발견했다고 기록했다. 그러나 나무 재료의 부패성과 폴리네시아에 구슬 세공이 없었다는 점을 고려하면, 이러한 유물들은 역사적인 것으로 추정된다.[7] 또한, 섬에서 쿠 나무(''Cordia subcordata'')와 폴리네시아 쥐(''Rattus exulans'')가 발견된 것도 초기 폴리네시아인들의 방문 가능성을 뒷받침한다.[8]

하지만 1987년 미 육군 공병대가 실시한 하울랜드 섬에 대한 유일한 현대 고고학 조사에서는 선사 시대 정착이나 섬 이용에 대한 증거가 발견되지 않았다. 시간 제약으로 인해 지표면 이하 조사는 제한적이었다. 또한, 헤이그가 기술한 건축적 특징들도 발견되지 않았는데, 이는 활주로 건설 과정에서 파괴되었을 가능성이 있다.[9] 미 어류 및 야생 동물 관리국의 후속 보존 계획에서는 하울랜드 섬이 영구 거주지보다는 중간 기착지나 만남의 장소로 사용되었을 가능성이 높다고 제시한다.[10]

1822년경, 낸터킷 출신 포경선 오에노(Oeno)호의 선장 조지 B. 워스(George B. Worth)가 하울랜드섬을 발견하고 '''워스섬(Worth Island)'''이라 명명했다.[11][12] 1828년, 미국의 포경선 미네르바 스미스(Minerva Smith)호의 다니엘 맥켄지(Daniel MacKenzie)는 워스의 발견 사실을 알지 못한 채 섬을 해도에 표기하고, 자신의 배 선주들의 이름을 따서 섬의 이름을 지었다.[13] 1842년 9월 9일, 조지 E. 네처(Geo. E. Netcher) 선장이 이끄는 뉴베드퍼드 출신 포경선 이사벨라(Isabella)호에서 섬을 발견한 조타수의 이름을 따서 하울랜드섬으로 명명되었다.

하울랜드섬의 초기 역사와 관련된 주요 사건들은 다음과 같이 정리할 수 있다.

연도사건
1822년미국의 포경선 오에노호의 조지 B. 워스 선장이 섬을 발견하여 워스 섬으로 명명함.
1828년뉴베드퍼드의 포경선 미넬바 스미스호의 다니엘 맥켄지 선장이 섬에 도착. 워스 선장이 섬을 발견하여 워스 섬이라는 이름을 붙였던 것을 모르고, 맥켄지 선장은 해도에 아직 기재되어 있지 않은 섬이라고 믿고, 미넬바 스미스호의 선박 경영·소유주 아이작 하우랜드 주니어와 기데온 하우랜드 선장을 기려 하우랜드 섬으로 명명함.
1832년, 1839년뉴베드퍼드의 포경선 기데온 하우랜드호의 마이클 베이커 선장이 섬을 방문함.
1842년뉴베드퍼드의 포경선 이자벨라호의 조지 E. 네처 선장이 섬을 방문하여, 해도에 아직 기재되어 있지 않은 섬을 재발견. 이전부터 맥켄지 선장에 의해 하울랜드 섬으로 명명되었지만, 네처 선장은 마지막으로 섬을 발견한 이자벨라호의 감시원 하우랜드 가문 일원을 기려 하울랜드 섬이라는 이름을 명명함.
1857년뉴욕의 아메리칸 구아노 컴퍼니가 베이커 섬과 하울랜드 섬을 소유. 미국이 영유. 이후 미국의 구아노 회사에 의해 구아노 채굴이 이루어짐.
1886년영국이 일시적으로 영유권을 주장하고, 1885년부터 1891년까지 영국의 구아노 회사에 의해 구아노 채굴이 이루어짐.


5. 2. 선사 시대 정착 가능성

희미하게 남아있는 길과 지표면의 특징들은 초기 폴리네시아인의 존재 가능성을 시사하는데, 발굴 유적과 흙더미, 쌓아놓은 돌, 그리고 납작한 돌로 만든 오솔길 등이 포함된다. 1860년대에 제임스 던컨 헤이그(James Duncan Hague)는 오두막터, 카누 조각, 파란 구슬, 그리고 모래에 묻힌 인간의 해골을 발견했다고 기록했다. 하지만 나무 재료의 부패성과 폴리네시아에서 구슬 세공이 없었다는 점을 고려하면 이러한 유물들은 역사적인 것으로 추정된다.[7] 섬에서 쿠 나무(''Cordia subcordata'')와 폴리네시아 쥐(''Rattus exulans'')가 발견된 것 또한 초기 폴리네시아인들이 하울랜드 섬을 방문했을 가능성을 시사하는 지표로 여겨진다.[8]

1987년 미 육군 공병대가 실시한 하울랜드 섬에 대한 유일한 현대 고고학 조사에서는 선사 시대의 정착이나 섬의 이용에 대한 증거가 발견되지 않았다. 그러나 시간 제약으로 인해 지표면 이하 조사는 범위가 제한적이었다. 또한 미 육군 공병대 조사에서는 헤이그가 기술한 건축적 특징을 찾지 못했다. 그러나 이는 나중에 활주로 건설 과정에서 이러한 특징들이 파괴되었기 때문일 수 있다고 인정했다.[9] 미 어류 및 야생 동물 관리국의 후속 보존 계획에서는 하울랜드 섬이 영구적으로 거주하는 곳이기보다는 중간 기착지나 만남의 장소로 사용되었을 가능성이 높다고 제시한다.[10]

5. 3. 미국령 시대와 구아노 채굴

1822년 미국의 포경선 오에노호의 조지 B. 워스 선장이 하울랜드섬을 발견하고 '''워스섬(Worth Island)'''이라고 명명했다.[11][12] 1828년에는 미국의 포경선 미네르바 스미스호의 다니엘 맥켄지 선장이 섬을 해도에 표기하면서, 워스의 발견 사실을 알지 못하고 자신의 배 선주들의 이름을 따서 섬의 이름을 지었다.[13] 1842년 9월 9일, 조지 E. 네처 선장이 이끄는 포경선 이사벨라호에서 섬을 발견한 조타수의 이름을 따서 하울랜드섬으로 명명되었다.

하울랜드 섬은 1856년 관도법(Guano Islands Act)에 따라 미국이 점유하기 전까지 무인도였다. 이 섬은 수십 년 동안 항해상의 위험 요소로 알려졌으며, 여러 척의 배가 난파되었다. 1857년부터 1878년 10월까지 미국 회사들이 이 섬의 구아노(guano) 매장지를 채굴했지만, 채굴 회사들 간에 분쟁이 있었다.

이사벨라호의 선장 조지 E. 네처는 테일러 선장에게 섬 발견을 알렸고, 테일러 선장은 1857년 설립된 미국 구아노 회사(American Guano Company) 사장인 알프레드 G. 벤슨과 네처를 연결해주었다.[15] 미국 구아노 회사는 베이커 섬(Baker Island)과 자비스 섬(Jarvis Island)에 대한 권리를 주장했고, 이는 1856년 미국 관도법에 따라 인정되었다. 벤슨은 미국 구아노 회사에 하울랜드 섬 매장지를 관심 있게 보도록 하려고 했지만, 회사 이사들은 이미 충분한 매장량을 확보했다고 판단했다. 1857년 10월, 미국 구아노 회사는 벤슨의 아들 아서를 베이커 섬과 자비스 섬으로 구아노 매장량을 조사하도록 보냈다. 그는 하울랜드 섬도 방문하여 구아노 샘플을 채취했다. 그 후 알프레드 G. 벤슨은 미국 구아노 회사에서 사임했다. 네처, 테일러, 조지 W. 벤슨은 미국 관도법에 따라 하울랜드 섬의 구아노를 개발하기 위해 미국 구아노 회사(United States Guano Company)를 설립했고, 이 권리가 인정되었다.[15]

태평양 구아노 회사(Pacific Guano Company)


그러나 미국 구아노 회사(United States Guano Company)가 1859년에 구아노 채굴을 위해 선박을 파견했을 때, 하울랜드 섬은 이미 미국 구아노 회사(American Guano Company)가 보낸 사람들에 의해 점령되어 있었다. 두 회사는 뉴욕 주 법원에서 소송을 벌였고, 미국 구아노 회사는 미국 구아노 회사(United States Guano Company)가 사실상 섬을 버렸다고 주장했다. 관도법에 따른 소유권에는 지속적인 점유와 실제 점유가 필요했기 때문이다. 결과적으로 두 회사 모두 구아노 매장지를 채굴할 수 있었고, 1878년 10월까지 상당히 고갈되었다.[17] 1861년에 설립된 태평양 구아노 회사(Pacific Guano Company)는 비료 공장에 구아노를 공급하기 위해 하울랜드 섬을 매입했다.[19]

19세기 후반에는 영국이 이 섬에 대한 영유권을 주장했고, 채굴을 위한 시도가 있었다. 영국 회사인 존 T. 아룬델(John T. Arundel)사는 쿡 제도(Cook Islands)와 니우에(Niue) 출신 노동자들을 사용하여 1886년부터 1891년까지 이 섬을 점령했다.[20]

미국의 주권을 명확히 하기 위해 1936년 5월 13일 행정명령 7368이 발표되었다.[21]

5. 4. 이타스카타운 (1935-1942)

1935년, 미국 적도 제도 식민지화 계획에 따라 식민 개척자들이 중앙 태평양에 미국의 영구적인 거점을 확보하기 위해 하울랜드 섬에 도착했다. 이들은 호놀룰루의 사립학교인 카메하메하 남자학교(Kamehameha School for Boys) 졸업생과 재학생 4명으로 구성된 순환 근무팀이었다. 모집 당시에는 과학 탐사의 일환으로 3개월간 식물 및 생물 표본을 수집하는 임무를 맡을 것으로 예상했으나, 실제로는 미국이 섬의 영유권을 주장하기 위한 것이었다. 식민 개척자 중 한 명인 조지 웨스트는 "당신들의 이름은 역사에 기록될 것입니다"라는 말을 들었고, 이 섬들이 "오스트레일리아와 캘리포니아를 연결하는 항로의 유명한 공군 기지"가 될 것이라고 전해 들었다.[22]

이 정착지는 식민 개척자들을 하울랜드 섬으로 데려온 USCGC 이타스카호(USCGC Itasca (1929))의 이름을 따서 '''이타스카타운'''(Itascatown)이라고 명명되었다. 이타스카타운은 섬 서쪽 해변 근처에 있는 반타원형의 작은 목조 건물과 텐트 몇 채로 이루어져 있었다. 식민 개척자들은 대량의 통조림 식품, 물, 휘발유 냉장고, 무선 장비, 구급 키트, 그리고 엄청난 양의 담배 등을 제공받았다. 이들은 생선을 잡아 식단에 다양성을 더했고, 매시간 날씨를 관측하고 비행기 착륙 활주로를 정비하는 등 섬의 기본 인프라를 건설하는 데 집중했다. 이 기간 동안 섬은 당시 UTC보다 10.5시간 느렸던 하와이 시간을 사용했다.[23] 베이커 섬과 자비스 섬, 그리고 나중에 키리바시의 일부가 된 피닉스 제도의 캔턴 섬과 엔더버리 섬에서도 유사한 식민지화 사업이 시작되었다.[24] 1940년 미국 인구 조사에 따르면, 1940년 4월 1일 하울랜드 섬의 인구는 4명이었다.[25]

5. 5. 카마카이위 비행장과 아멜리아 이어하트

1930년대 중반, 하울랜드섬이 태평양 횡단 상업 항공 노선의 중간 기착지가 될 것이라는 예상과 영국과의 경쟁 속에서 미국의 영토 주장을 강화하기 위해 간이 항공기 착륙장 건설이 시작되었다. 하울랜드섬은 1937년 미국의 여성 조종사 아멜리아 이어하트와 항해사 프레드 누난의 세계 일주 비행에서 예정된 급유 기착지로 지정되었다. 공공사업진흥국(WPA) 자금이 항공국에 의해 사용되어 이어하트의 쌍발 엔진 록히드 모델 10 일렉트라를 수용하기 위한 세 개의 포장되지 않은 활주로가 건설되었다.

이 시설은 최초의 식민지 개척자 네 명과 함께 온 젊은 하와이인 제임스 카마카이위의 이름을 따서 ''카마카이위 필드''(Kamakaiwi Field)로 명명되었다. 그는 그룹의 지도자로 선출되어 평균보다 훨씬 긴 3년 이상 하울랜드섬에 머물렀다. ''WPA 하울랜드 공항''(WPA Howland Airport)이라고도 불렸으며, WPA는 12000USD의 비용 중 약 20%를 기여했다.

이어하트와 누난은 라에에서 이륙했고, 그들의 항공기가 근처에 도착했을 때 섬 근처에서 무선 신호가 수신되었지만, 그들은 도착하지 못했다. 그날 아침 마지막 무선 통신의 강도로 미루어 볼 때, 그들은 하울랜드섬의 무선 범위 내에 들어왔을 것임은 분명하지만, 무선 통신 및 무선 방향 탐색에 문제가 있었다. 1937년 7월 2일 오전 7시 42분에 기록된 마지막 메시지 중 일부에서 이어하트는 "우리는 당신 근처에 있는데 당신을 볼 수 없습니다. 하지만 연료가 부족합니다. 무선으로 당신과 연락할 수 없었습니다. 우리는 1,000피트 고도로 비행 중입니다."라고 보고했다.[26] 오전 8시 43분에 이어하트는 "우리는 157 337 라인에 있습니다. 이 메시지를 반복하겠습니다. 6210킬로사이클에서 이 메시지를 반복하겠습니다. 기다리세요."라고 보고했다.[26] 이어하트가 연료 부족 메시지를 보낸 오전 7시 42분과 마지막으로 확인된 메시지를 보낸 오전 8시 43분 사이에 신호 강도는 일관되게 유지되었는데, 이는 그녀가 연료가 부족해지면서 하울랜드섬 인근을 벗어나지 않았음을 나타낸다. 미국 해안 경비대는 그녀가 섬에 접근하면서 신호 강도를 추적하여 200마일 및 100마일 떨어진 곳에서의 보고 신호 수준을 기록함으로써 이를 확인했다. 이 보고서는 약 30분 간격으로 이루어져 중요한 지상 속도 단서를 제공했다.[28]

당시까지 역사상 가장 큰 수색 및 구조 시도 끝에 미국 해군은 일렉트라가 연료가 떨어졌고, 이어하트와 누난은 바다에 불시착하여 사망했다고 결론지었다. 이어하트의 송신 신호 강도를 바탕으로 해안 경비대는 비행기가 하울랜드섬 북쪽에서 연료가 떨어졌다고 결론지었다.[28] 많은 후속 연구에서도 같은 결론을 내렸다. 그러나 이어하트와 누난이 가드너 섬(현재 니쿠마로로)에 비행기를 착륙시키고 표류자로 사망했을 수 있다는 대안 가설이 고려되었다.[29]

1930년대 중반, 미국령으로 편입하기 위해 섬에 파견된 식민 개척자들은 아멜리아 이어하트의 이름을 딴 이어하트 등대를 주간 등표 또는 항해 표지로 건설했다. 짧은 등대 모양으로, 흰색 사암으로 지어졌으며 검은색 줄무늬와 검은색 상단이 칠해져서 낮 시간대에 바다에서 수 마일 떨어진 곳에서도 보이도록 설계되었다. 이타스카타운 근처 서해안 중앙의 보트 선착장 근처에 위치해 있다. 이 등표는 제2차 세계 대전 초기에 일본의 공격으로 일부 파괴되었지만, 1960년대 초 미국 해안 경비대 함정 ''블랙호''의 대원들에 의해 재건되었다.[40][41] 2000년에는 등표가 무너지고 있으며 수십 년 동안 재도색되지 않았다는 보고가 있었다.[42]

앤 펠레그리노는 1967년에, 린다 핀치는 1997년에 이어하트의 1937년 세계 비행을 기념하는 추모 순항 비행 중 섬 상공을 비행했다. 착륙 시도는 없었지만, 펠레그리노와 핀치는 섬에 화환을 던질 만큼 충분히 저공 비행을 했다.[43]

5. 6. 제2차 세계 대전 중 일본의 공격

1941년 12월 8일, 콰잘레인 섬에서 출발한 일본 해군 치토세 항공대 소속 미쓰비시 G3M(Nell) 폭격기 14대가 하울랜드 섬을 공격했다. 이 공격으로 식민지 개척민인 리처드 "디키" 카나니 웨일리와 조셉 케알로하 켈리하나누이가 사망했다.[30] 이 공습은 진주만 공격 하루 후에 이루어졌으며, 카마카이위 비행장의 활주로 3곳에 피해를 입혔다. 이틀 후, 일본 잠수함의 포격으로 식민지 건물의 잔해가 파괴되었다.[31] 이후 몇 주 동안 단독 폭격기가 두 차례 더 돌아와 잔해에 폭탄을 투하했다. 두 명의 생존자는 1942년 1월 31일, 미 해군 구축함 헬름(USS Helm, DD-388)에 의해 겨우 구출되었으며, 생존자 중 한 명인 토마스 베더먼은 1942년 3월 9일 라이프지에 이 사건 당시의 경험을 회고했다.[32]

6. 국립 야생동물 보호구역

1974년 6월 27일, 내무장관 로저스 모튼은 하울랜드 섬 국립 야생동물 보호구를 설립했으며, 2009년 섬으로부터 12nmi 이내의 수중 지역을 추가하여 확장되었다. 현재 이 보호구는 648acre의 육지와 410351acre의 수면을 포함한다.[36] 다른 여섯 개의 섬과 함께, 이 섬은 태평양 외딴섬 국립 야생동물 보호구 복합 단지의 일부로 미국 어류 및 야생동물 관리국에 의해 관리되었다. 2009년 1월, 조지 W. 부시 대통령에 의해 그 기관은 태평양 외딴섬 해양 국립 기념물로 승격되었다.[37]

황제 엔젤피시와 혹산호 – 하울랜드 섬 국립 야생동물 보호구


하울랜드 섬은 주로 바다새, 해안새 및 해양 야생 동물의 번식지, 휴식지 및 먹이 섭취지이다. 섬과 그 주변 해역은 갈색슴새, 마스카라 부비, 붉은꼬리 열대조, 검은슴새의 번식지이며, 쇠부리검은딱새의 이동 중간 기착지로서도 중요한 지역이기 때문에 바이러드라이프 인터내셔널에 의해 중요조류보호구역으로 인정받았다.[6]

여러 침입종이 섬의 서식 환경에 영향을 미쳤다. 1854년에 유입된 쥐는 1년 전에 유입된 길고양이에 의해 1938년에 박멸되었다. 길고양이는 조류에게 파괴적인 영향을 미쳤고 1985년에 제거되었다. 태평양 잔디는 여전히 토착 식물과 경쟁하고 있다.[38]

미국 어류 및 야생동물 관리국의 특별 사용 허가를 받으면 섬에 출입할 수 있지만, 일반적으로 과학자와 교육자에게만 허용된다. 이 기관의 직원들은 평균 2년에 한 번 섬을 방문하며, 종종 높은 물류 지원 비용을 줄이기 위해 아마추어 무선 통신사 또는 미국 해안경비대와 교통편을 조정한다.[3]

참조

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[4] 웹사이트 United States Pacific Island Wildlife Refuges https://www.cia.gov/[...] Central Intelligence Agency 2024-10-18
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[36] 웹사이트 Welcome to Howland Island National Wildlife Refuge http://www.fws.gov/h[...] U.S. Fish and Wildlife Service 2012-03-20
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[38] 웹사이트 Howland Island National Wildlife Refuge https://www.fws.gov/[...]
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[41] 뉴스 Earhart Beacon Shines From Lonely Island https://news.google.[...] 1963-08-17
[42] 웹사이트
[43] 논문 # harvnb는 Harvard 참고문헌 스타일을 나타내는 것으로 추정.
[44] 웹사이트 United States Pacific Island Wildlife Refuges https://www.cia.gov/[...] Central Intelligence Agency 2019-06-25


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