호놀룰루는 하와이주의 주도이자 최대 도시로, 폴리네시아인들이 처음 정착한 유서 깊은 곳이다. 1800년대 초 카메하메하 1세에 의해 하와이 왕국의 수도가 되었으며, 이후 미국 선교사들의 활동과 상업 발달을 거쳐 현대적인 도시로 성장했다. 오늘날 호놀룰루는 관광, 군사, 상업의 중심지로서, 아름다운 자연환경과 다양한 문화 시설을 갖춘 도시이다. 주요 산업은 관광이며, 연간 수백만 명의 관광객이 방문한다.
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킴벌리 파인 어니스트 Y. 마틴 이카이카 앤더슨 트레버 오자와 앤 코바야시 캐롤 후쿠나가 조이 마나한 브랜든 엘레판테 론 메노르
언어
하와이어
호놀룰루
옛 하와이어
코우
기타
도시권 인구 밀도
자동
도시 인구 밀도
2,272.4명/km²
통계 정보
인구 순위 (미국)
55위
도시권 순위 (미국)
54위
광역권 순위 (미국)
55위
음성 정보
2. 역사
원래 폴리네시아 이주민들이 호놀룰루에 최초로 정착했다는 증거는 구전 전승과 유물에서 찾아볼 수 있다. 이러한 증거들은 현재 호놀룰루가 있는 곳에 11세기에 정착촌이 있었음을 나타낸다.[16]카메하메하 1세는 누우아누 전투에서 오아후섬을 정복한 후, 1804년에 그의 왕궁을 하와이섬에서 와이키키로 옮겼다. 그의 궁정은 1809년 현재 호놀룰루 도심으로 이전했다가, 1812년 카일루아-코나로 다시 옮겨졌다.
19세기 후반과 20세기 초의 격동적인 역사에도 불구하고—예를 들어 1893년 하와이 왕조의 전복, 1898년 미국의 하와이 합병, 1900년 대규모 화재, 그리고 1941년 일본의 진주만 공습—호놀룰루는 하와이 제도의 수도, 최대 도시, 그리고 주요 공항과 항구로 남아 있었다.[20]
주 승격 이후 경제 및 관광 호황은 호놀룰루와 하와이에 급속한 경제 성장을 가져왔다. 현대 항공 여행으로 연간 760만 명의 관광객이 섬을 방문하며, 그 중 62.3%가 호놀룰루 국제공항을 통해 입국한다.[21] 오늘날 호놀룰루는 수많은 고층 건물이 있는 현대 도시이며, 와이키키는 수천 개의 호텔 객실을 보유한 하와이 관광 산업의 중심지이다.
2. 1. 18세기 ~ 19세기
1794년영국의 선원 윌리엄 브라운이 호놀룰루 항에 도착했을 때, 호놀룰루는 폴리네시아의 한 작은 마을에 불과했다. 이후 다른 선박들도 항구를 이용하기 시작하면서 호놀룰루는 중요한 항구가 되었다.[17]
1800년대 동안 호놀룰루는 백단 재목 거래의 중심지였으며, 이후 태평양에서 고래잡이 기지로 번창하였다. 1820년에는 뉴잉글랜드 지방에서 개신교선교사들이 호놀룰루에 와서 많은 학교와 개신교 교회를 짓고 하와이 원주민들을 개신교 신자로 개종시켰다.
19세기 후반, 농부들은 파인애플과 사탕수수를 재배하기 시작하였다. 중국, 일본, 조선, 류큐, 극동 러시아, 필리핀 등지에서 온 이민 노동자들이 파인애플, 사탕수수 농장과 식품 공장에서 일했다. 1896년 호놀룰루에는 약 30,000명의 사람들이 살고 있었다.
1845년 카메하메하 3세는 하와이 왕국의 영구 수도를 마우이의 라하이나에서 호놀룰루로 옮겼다.[18] 그와 그 뒤를 이은 왕들은 세인트 앤드류 대성당, 이올라니 궁전(ʻIolani Palace), 알리이올라니 홀(Aliʻiolani Hale)과 같은 건물을 세워 호놀룰루를 현대적인 수도로 변화시켰다. 동시에 호놀룰루는 미국 선교사들의 후손들이 시내에 주요 사업체를 설립하면서 섬의 상업 중심지가 되었다.[19]
2. 2. 하와이 왕국의 수도
카메하메하 1세는 1803년부터 1811년까지 호놀룰루에서 살았다.[16]1794년 11월, 영국 함장 윌리엄 브라운은 현재의 호놀룰루 항으로 항해한 최초의 외국인이었다.[17] 그 후 더 많은 외국 선박들이 뒤따랐고, 호놀룰루 항은 북미와 아시아를 오가는 상선들의 중심지가 되었다. 카메하메하 1세가 1810년와이키키에 있던 그의 거주지를 대체할 장소로 호놀룰루를 선택한 후, 이 정착지는 19세기 초 몇 채의 집에서 도시로 성장했다.[18]
1845년, 카메하메하 3세는 마우이의 라하이나에서 호놀룰루로 하와이 왕국의 영구 수도를 옮겼다.[18] 그와 그 뒤를 이은 왕들은 세인트 앤드류 대성당, 이올라니 궁전(ʻIolani Palace), 알리이올라니 홀(Aliʻiolani Hale)과 같은 건물을 세우면서 호놀룰루를 현대적인 수도로 변모시켰다. 동시에 호놀룰루는 미국 선교사들의 후손들이 시내에 주요 사업체를 설립하면서 섬의 상업 중심지가 되었다.[19]
2. 3. 20세기
1900년대 초반, 미국 정부는 진주만에 해군 기지를 세웠고, 오아후 섬에 육군 기지 몇 개를 세웠다. 군사 근무와 함께 호놀룰루의 인구는 1920년의 약 95,000명에서 1930년의 137,000명으로 증가하였다. 1941년12월 7일 일본의 진주만 공격은 미국의 제2차 세계 대전 참전을 촉발하였다. 호놀룰루는 일본에 대항하는 연합국의 주요 기지가 되었다.[20]
1940년대 후반과 1950년대, 호놀룰루에는 주요한 사회적, 경제적인 변화가 나타났다. 중국, 일본 및 그 외 아시아 국가들에서 이주한 사람들은 도시의 정치와 상업 영역에서 물러났다. 그러나 전쟁이 종료되자, 아시아계 주민들이 호놀룰루 정부와 산업의 주요 지도자가 되었다.
1960년대는 호놀룰루에 관광업이 붐을 이룬 시기였으며, 고층 아파트 건물과 호텔들이 도시의 주요 지역에 세워졌다. 제트기 여행의 시작은 호놀룰루와 미국 본토의 주요 도시들 간의 비행시간을 단축하였다. 항공사들은 비용을 대폭 낮추면서 호놀룰루와 다른 도시들 사이에 더 많은 비행 스케줄을 만들었다.
1970년대와 1980년대, 호놀룰루는 인기 있는 관광지로 꼽혔으며, 이에 따라 호놀룰루의 경제 또한 빠르게 번영하였다. 그러나 이러한 번영은 몇몇 문제를 야기하기도 하였다. 높은 건설 비용과 제한된 공간에 의한 주택 부족이 대표적인 문제였다. 이러한 주택 부족 문제를 덜기 위하여, 정부는 건설업자들에게 재정적 도움을 주었다. 그러나 많은 주민들은 호텔 건설의 붐이 호놀룰루의 아름다운 환경에 위협이 될 것이라 우려하였고, 이 문제를 해결하기 위하여 호놀룰루 정부는 일부 지역에 호텔 건설을 제한하기도 하였다.
1990년대 초반, 아시아의 다수 국가들이 경제적인 어려움을 겪게 되면서 호놀룰루의 경제 또한 아시아인 관광객 수의 감소에 따른 영향을 받았다. 많은 사업체들이 문을 닫거나 직원 수를 감축할 수밖에 없게 되었다. 그리고 이에 따라 많은 주민들이 일자리를 구하러 미국 본토로 이주하기도 하였다.
1996년, 호놀룰루 정부는 더 많은 관광객들을 유치하기 위하여 호텔 건설에 대한 제한을 완화하였다. 또한, 시의 발전을 위하여 1999년 호놀룰루 시의회는 비거주 목적의 건설, 건축 및 보수 및 수리에 대한 '재산세 면제를 위한 법안'을 가결하였다.
미국 인구조사국에 따르면, 호놀룰루 도시 지역(Urban Honolulu CDP)의 면적은 177.2km2이며, 이 중 20.5km2(11.56%)가 수면이다.[22]
호놀룰루는 미국 본토에서 가장 멀리 떨어진 주요 도시 중 하나이며, 세계에서도 가장 외딴 도시 중 하나이다.[23] 미국 본토에서 가장 가까운 곳은 캘리포니아주 북부의 포인트 아레나 등대이며, 거리는 약 3787km이다.[24] (선박의 경우 마카푸우곶을 돌아가야 하므로 추가 거리가 필요하다.) 가장 가까운 주요 도시는 캘리포니아주 샌프란시스코이며, 거리는 약 3857km이다.[23] 멕시코 연안의 일부 섬과 알래스카의 알류샨 열도 일부는 미국 본토보다 호놀룰루에 약간 더 가깝다.
호놀룰루 화산 지대(Honolulu Volcanics)는 부분적으로 도시 안에 위치해 있다.[25]
호놀룰루는 에 위치해 있다.
호놀룰루 지역은 오아후섬 남동 해안의 마카푸(Makapu‘u)와 할라와(Hālawa) 사이에 있다. 지역 경계는 코올라우 산맥을 따라 있으며, 마카푸 해변(Makapu‘u Beach)은 코올라우포코(Ko‘olaupoko) 지역에 있다. 서쪽 지역 경계는 할라와 강을 따라 레드힐(Red Hill)과 교차하여 알리아마누 분화구(Aliamanu Crater) 서쪽을 지난다. 따라서 알로하 스타디움, 진주만과 히캄 공군기지는 에와(‘Ewa) 지역의 대부분을 차지한다.
3. 1. 기후
호놀룰루의 기후는 쾨펜의 기후 구분에 따라 스텝 기후(BSh)로 판정된다.[117]열대 하계 소우 기후(As) 또는 지중해성 기후(Csa)의 성질도 동시에 가지고 있다. 다만 호놀룰루의 강수량이 도심지에서 연간 평균 500mm가 초과되더라도 일부 지역에서는 As, Csa, BSh를 사이에 둔 기후로 봐야 한다. 비 그늘 효과 때문에 여름에는 강수량이 적다.[30]
연중 기온 변화는 거의 없으며, 월평균 최고 기온은 27°C~32°C, 최저 기온은 18°C~24°C 범위에서 변화한다. 관측 사상 최고 기온은 35°C(1994년 9월 19일과 2019년 3월 31일)이고,[118] 최저 기온은 11°C(1902년 2월 16일과 1969년 1월 20일)이다.[118] 고온다습한 기후 때문에 호놀룰루는 열대 기후라고 불리기도 하지만, 쾨펜 기후 구분을 엄밀하게 적용하면 연평균 강수량이 약 400mm로 적기 때문에 열대 기후로 분류되지 않는다.
강수는 주로 10월부터 4월에 집중되고, 여름 강수량은 매우 적다. 하지만 강수일수는 비슷하다. 이는 여름에 약한 소나기가 주로 내리기 때문이다. 위도상으로는 열대에 위치하지만, 허리케인의 접근은 매우 드물다.[31]
호놀룰루 (호놀룰루 국제공항) 기후
월
1월
2월
3월
4월
5월
6월
7월
8월
9월
10월
11월
12월
연평균
평균 최고 기온 (°C)
약 26.9°C
약 27.1°C
약 27.6°C
약 28.4°C
약 29.4°C
약 30.5°C
약 31.0°C
약 31.6°C
약 31.6°C
약 30.7°C
약 29.1°C
약 27.6°C
약 29.3°C
평균 최저 기온 (°C)
약 18.7°C
약 18.6°C
약 19.4°C
약 20.1°C
약 20.9°C
약 22.3°C
약 23.2°C
약 23.7°C
약 23.4°C
약 22.9°C
약 21.7°C
약 19.9°C
약 21.4°C
평균 강수량 (mm)
약 6.93cm
약 5.97cm
약 4.80cm
약 2.82cm
약 1.98cm
약 1.09cm
약 1.27cm
약 1.17cm
약 1.88cm
약 5.54cm
약 5.77cm
약 7.24cm
약 46.46cm
평균 강수일수
8.8
7.9
9.0
8.6
7.3
5.8
7.2
5.4
6.9
7.3
9.1
9.7
89.2
평균 일조 시간
213.9
214.7
260.4
252.0
282.1
285.0
306.9
303.8
279.0
244.9
201.0
198.4
3042.1
4. 행정 구역
아로하 타워
; 다운타운(Downtown)
: 호놀룰루 항에 인접한 이 지역은 하와이주의 비즈니스와 정치의 중심지이다. 해안가에는 하와이주에서 오랫동안 가장 높은 건물이었던 아로하 타워가 있다.[26] 현재 가장 높은 건물은 킹과 비숍 거리에 있는 높이 137m의 퍼스트 하와이안 센터이다. 다운타운 동쪽은 하와이 왕조 시대부터의 역사적인 중심지인 "하와이 주도 역사 지구"이며, 하와이주 의회 의사당, 이올라니 궁전, 호놀룰루 시청, 카와이아하오 교회 및 카메하메하 대왕 동상 등은 몇몇 정부 건물과 함께 이 지역의 주요 시설이다.
; 카카아코(Kaka‘ako)
: 다운타운과 와이키키 사이에 있는 준산업 지역으로 대규모 재개발이 진행되고 있다. 빅토리아 워드(Victoria Ward)사가 운영하는 워드 웨어하우스(Ward Warehouse), 워드 센터, 워드 엔터테인먼트 센터(Ward Entertainment Centre)가 있다. 다른 몇몇 재개발 프로젝트에는 하와이 대학교 의과대학을 포함할 계획이다. ''에히메 마루'' 사건 희생자들을 위한 기념비는 카카아코 해안 공원에 있다.
: 알라와이 운하와 태평양 사이에 있는 호놀룰루의 유명한 관광지이다. 일반적으로 남쪽은 마마라 만에 면한 포트 델러시 해변, 와이키키 해변, 쿠히오 해변, 카피올라니 해변 공원, 썬 수시 해변 등의 해변 지역, 서쪽과 북쪽은 알라와이 운하에 둘러싸여 있으며, 동쪽은 다이아몬드 헤드 기슭의 카이마나 해변까지의 지역을 가리킨다. 수많은 호텔, 상점, 나이트라이프는 칼라카우아와 쿠히오 거리에 있다. 세계적으로 유명한 와이키키 해변을 비롯한 해변 지역은 1천만 명의 방문객을 끌어들이고 있다. 오아후 섬의 대부분의 호텔은 와이키키에 있다.
; 알라모아나(Ala Moana)
: 와이키키 서쪽의 알라모아나에는 세계 최대의 오픈 에어 쇼핑센터인 알라모아나 센터와 월마트 등의 대규모 상업 시설이 있다.[27]
: 다운타운과 와이키키의 내륙에 인접한 계곡에 위치한 주거 지역이다. 마노아 계곡에는 하와이 대학교 메인 캠퍼스가 있으며, 버락 오바마대통령의 모교인 푸나호우 스쿨(고등학교)도 있다.
; 파롤로(Palolo)와 카이무키(Kaimukī)
: 다이아몬드 헤드에서 내륙, 마노아와 마키키 동쪽에 인접해 있다.
; 와이알라에(Wai‘alae)와 카할라(Kāhala)
: 많은 저택이 있는 다이아몬드 헤드 동쪽 기슭에 있는 고급 주택가이다. 또한 이 인근에는 유명한 골프 토너먼트(스폰서에 따라 명칭이 바뀌며, 현재는 소니 오픈 인 하와이)가 열리는 와이알라에 컨트리 클럽과 구 카할라 힐튼이었던 더 카할라 호텔 & 리조트가 있다.
; 동 호놀룰루
: 아이나하이나(Āina Haina), 니우 밸리(Niu Valley), 하와이카이(Hawai‘i Kai)의 주거 커뮤니티를 포함한다. 이들은 중산층 이상이다.
; 누우아누(Nu‘uanu)와 파우오아(Pauoa)
: 다운타운 호놀룰루의 내륙에 위치한 중산층 이상의 주거 지역이다. 국립 태평양 기념 묘지가 있다.
; 칼리히(Kalihi)와 팔라마(Palama)
: 많은 정부 주택이 개발된 노동자 계층의 인접 지역이다. 태평양 방향의 로어 칼리히는 준산업 지역이다.
; 솔트 레이크(Salt Lake)와 알리아마누(Āliamanu)
: 호놀룰루 국제공항에서 멀지 않고, 호놀룰루의 서쪽 외곽 지역이기 때문에 응회암 원뿔(tuff cones)의 소멸로 인해 건설된 주거 지역이다.
; 모아날루아(Moanalua)
: 호놀룰루 서쪽 외곽에 있는 계곡과 트리플러 육군 병원의 두 지역이다.
5. 주민
2010년 미국 인구 조사 기준 호놀룰루 인종 분포 지도. 점 하나당 25명을 나타낸다: 백인흑인아시아계히스패닉기타
하와이 주 의사당
호놀룰루 인구의 절반 이상은 아시아인이며, 그중 4분의 1은 상업에 종사하는 일본인이다. 하와이 원주민은 약 16%, 백인은 인구의 5분의 1을 차지한다. 그 외에도 중국, 한국, 필리핀, 사모아 계통의 주민들이 거주하며, 많은 주민이 혼혈이다. 미국 군인과 그 가족들은 호놀룰루 인구의 약 10%를 차지한다.
2000년 국세조사에 따르면, 호놀룰루에는 371,657명(140,337가구, 87,429가족)이 거주한다. 인구 밀도는 1,674.4명/km²(4,336.6명/mi²)이며, 평균 밀도 714.8명/km²(1,851.3명/mi²)에 158,663채의 주택이 있다. 인종 구성은 백인 19.67%, 흑인 1.62%, 아메리카 원주민 0.19%, 아시아계 55.85%, 태평양 섬 주민 6.85%, 기타 인종 0.89%, 혼혈 14.93%이다. 인구의 4.37%는 히스패닉 또는 라틴계이다. 다른 미국의 주도와 비교하면 아시아계 인구가 압도적으로 많고, 히스패닉과 흑인 인구는 적다.
주민 연령별 분포는 18세 미만 19.2%, 18~24세 8.9%, 25~44세 29.9%, 45~64세 24.1%, 65세 이상 17.8%이다. 중위 연령은 40세이며, 여성 100명당 남성은 96.6명, 18세 이상 여성 100명당 남성은 94.5명이다.
가구당 평균 소득은 45,112달러, 가족당 평균 소득은 56,311달러이다. 남성의 평균 소득은 36,631달러, 여성은 29,930달러이며, 1인당 소득은 24,191달러이다. 인구의 11.8%, 가구의 7.9%가 빈곤선 이하이며, 이 중 18세 미만은 14.6%, 65세 이상은 8.5%이다.
6. 경제
관광 산업은 호놀룰루 수입의 주요 원천이다. 매년 약 100만 명의 관광객이 호놀룰루를 방문하며, 대다수는 와이키키 해변 지역에 머무른다. 관광객들은 아름다운 경치, 놀이 시설, 온화한 기후를 즐긴다.
호놀룰루 경제는 군사 활동 및 관련 산업에도 의존한다. 호놀룰루는 태평양 지역의 미국 군사 조직 중심 기지이며, 공군, 육군, 해군, 해병대 기지들이 오아후섬에 있다. 호놀룰루의 두 번째 주요 소득원은 미국 정부가 미군 및 민간인 근로자들을 위해 책정한 예산이다.
호놀룰루에는 몇몇 첨단 기술 기업의 본사가 있다. 공업은 시멘트, 유리제품, 석유제품 등의 생산 중심으로 발달되어 있으며, 다수의 근로자가 파인애플 운송 등의 업무에 종사한다.
하와이주의 주요 관문으로 호놀룰루 국제공항이 있으며, 매년 약 100만 명의 승객들이 이용한다. 호놀룰루 항에서는 증기선 터미널이 운행된다.[49]
하와이 제도에서 가장 큰 도시이자 공항인 호놀룰루는 수백만 명의 관광객을 유치하고 연간 100억 달러를 지역 경제에 기여하는 하와이 관광 산업의 관문 역할을 한다. 태평양에 위치한 호놀룰루는 특히 동양과 서양을 잇는 주요한 무역 및 상업 중심지이기도 하다. 도시 경제의 다른 중요한 부분으로는 국방, 연구 개발 및 제조업이 있다.[46]
호놀룰루에 본사를 둔 기업들은 다음과 같다.
하와이안 항공(Hawaiian Airlines)[47], 아일랜드 에어[48], 알로하 에어 카고(Aloha Air Cargo)는 이 도시에 본사를 두고 있다.[50] 해산되기 전까지 알로하 항공(Aloha Airlines) 또한 이 도시에 본사를 두고 있었다.[51]
2009년 호놀룰루의 평균 임대료는 4.5% 증가하여 미국 210개 대도시 중 두 번째로 비싼 임대 시장을 유지했다.[53] 휘발유, 전기 및 대부분의 식료품을 포함한 일반적인 생활비는 미국 본토보다 훨씬 높은데, 이는 도시와 주가 대부분의 상품을 수입해야 하기 때문이다.[23] 2014년 한 보고서에 따르면 생활비는 미국 평균보다 69% 높았다.[54] 2024년 사업·경제개발·관광부 보고서에 따르면, 호놀룰루는 2024년 상반기 미국 평균 증가율 3.2% 대비 1.5%p 높은 CPI-U를 경험했다.[55]
하와이에 있는 국립은행은 모두 지역 은행이기 때문에 많은 관광객과 신규 거주자는 다른 은행에 적응해야 한다. 퍼스트 하와이안 은행(First Hawaiian Bank)은 하와이에서 가장 크고 오래된 은행이며,[56] 주에서 가장 높은 빌딩인 퍼스트 하와이안 센터(First Hawaiian Center)에 본사를 두고 있다.[57]
7. 문화 시설
미국과 일본을 비롯한 세계 각국에서 관광객들이 찾는 하와이 제도의 주요 관광 거점인 호놀룰루에는 다양한 관광지와 호텔이 있다.
주요 관광지 및 시설
1900년에 설립된 호놀룰루 심포니 오케스트라는 로키 산맥 서쪽에서 두 번째로 오래된 미국의 심포니 오케스트라이다. 하와이 오페라 극장(Hawaii Opera Theatre)도 클래식 음악 단체 중 하나이다. 호놀룰루는 하와이 음악의 중심지이기도 하다. 주요 음악 공연장으로는 하와이 극장(Hawaii Theatre), 닐 블레이스델 센터(Neal Blaisdell Center) 콘서트홀과 경기장, 와이키키 셸(Waikiki Shell) 등이 있다.
다이아몬드 헤드 극장(Diamond Head Theatre)과 쿠무 카후아 극장(Kumu Kahua Theatre)은 호놀룰루의 라이브 연극 공연장이다.
호놀룰루에는 현재 프로 스포츠 팀은 없지만, 매년 2월에 미식축구 NFL 프로볼(Pro Bowl)과 축구ESPN 주최의 하와이안 아일랜드 인비테이셔널(Hawaiian Islands Invitational)이 개최된다. 호놀룰루 스포츠 팬들은 하와이대학교 마노아 캠퍼스의 미식축구, 배구, 농구, 야구 경기를 주로 응원한다.
호놀룰루의 스포츠 경기장
호놀룰루에서는 세 개의 큰 도로 경주 대회가 열린다.
그레이트 알로하 런 (Great Aloha Run): 매년 대통령의 날에 개최된다.
호놀룰루 마라톤: 매년 12월 둘째 일요일에 개최되며, 2만 명 이상이 참가하고 일본인 참가자가 절반 이상을 차지한다.
호놀룰루 센추리 라이드: 매년 9월 넷째 일요일에 개최되는 세계적으로 유명한 장거리 사이클링 대회로, 자전거를 타고 최대 왕복 160km를 달린다. 5명 1팀으로 참가하여 모든 참가자의 주행 거리를 합산하여 가장 긴 거리를 달린 팀이 승리하는 "아이언 오코레"가 이벤트 내 경기로 진행된다.
와이키키 지역에는 알라와이 요트 항이 있으며[31], 소규모 항구도 여러 곳 있다.
알라와이 요트 하버(Ala Wai Harbor)
7. 1. 박물관 및 미술관
비스숍 박물관은 호놀룰루에서 가장 큰 박물관으로, 하와이 주에서 가장 큰 자연사 표본 컬렉션과 세계에서 가장 큰 하와이 및 태평양 문화 유물 컬렉션을 보유하고 있다.[58] 호놀룰루 동물원은 하와이 주의 주요 동물원이며, 와이키키 수족관은 해양생물학 연구소이다. 와이키키 수족관은 하와이 대학교 및 전 세계 여러 대학과 협력하고 있다. 식물학을 위한 포스터 식물원, 릴리우오칼라니 식물원, 워커 에스테이트 등 여러 정원이 있다.
호놀룰루 미술관은 하와이에서 가장 많은 아시아 및 서양 미술 작품을 소장하고 있으며, 상그릴라 저택에 있는 이슬람 미술품 컬렉션도 규모가 크다. 2011년 호놀룰루 예술 아카데미와 현대 미술관(호놀룰루 미술관 스팔딩 하우스)이 합병된 이후, 이 미술관은 주에서 유일한 현대 미술미술관이 되었다. 현대 미술 작품들은 마키키의 본관(스팔딩 하우스)과 호놀룰루 시내의 퍼스트 하와이안 센터에 있는 다층 갤러리에 있다. 이 미술관은 도리스 듀크의 이름을 딴 도리스 듀크 극장에서 예술 영화 및 세계 영화에 전념하는 영화 및 비디오 프로그램을 개최한다.[59]
하와이 주립 미술관에는 지역 예술가들의 작품과 전통 하와이 미술 작품이 전시되어 있다. 이 미술관은 하와이 문화예술 재단에서 운영한다.
호놀룰루에서는 매년 하와이 국제 영화제(HIFF)가 열린다. 이 영화제는 태평양 연안 제작자들의 영화들을 선보이며, 미국에서 가장 큰 "동서양 만남" 스타일의 영화제이다.
국립 태평양 기념묘지(National Memorial Cemetery of the Pacific)(펀치볼)
비스숍 박물관(Bishop Museum)
알라모아나 쇼핑센터(Ala Moana Shopping Center)
아로하 타워(Aloha Tower)
모아날아 가든(Moanalua Gardens)
하와이 주청사 역사 지구(이올라니 궁전, 하와이 주 의사당, 카메하메하 1세 동상, 세인트 앤드루 대성당 등)
머천트 스트리트 역사 지구(Merchant Street Historic District) (카메하메하 5세 우체국, 요코하마 정금은행 호놀룰루 지점 등)
다운타운에 위치한 호놀룰루 미술관(구칭: Honolulu Academy of Arts)은 하와이의 근대 회화 컬렉션은 물론, 특히 동양 미술 컬렉션을 보유하고 있으며, 일본, 중국, 이슬람 미술을 접할 수 있다. 서양 미술은 동양 미술 컬렉션에 비해 질과 양 모두 다소 부족하지만, 전체적으로 호놀룰루 미술관은 중규모 미술관으로서 뛰어난 내용을 자랑한다.
마키키에 있는 스폴딩 하우스(Spalding House)(구칭: 현대미술관(The Contemporary Museum))에는 하와이의 현대 미술 컬렉션이 있다.
'''비스숍 박물관(Bishop Museum)'''
: 하와이뿐 아니라 폴리네시아(Polynesia)에서 손꼽히는 박물관이며, 하와이 제도의 자연사, 오세아니아(Oceania)의 민족 문화, 하와이 제도의 역사에 관한 전시를 볼 수 있다. 일본인 고고학자 시노토 키히코(篠遠喜彦) 박사가 오랫동안 근무하며 폴리네시아 고고학 분야에서 큰 업적을 남겼다.
'''하와이 해양 박물관(Hawaii Maritime Museum)'''
: 알로하 타워 앞에 있는 해양 박물관으로, 하와이의 포경 역사, 해운 역사, 항해 카누 문화에 대한 전시를 볼 수 있으며, 4개의 돛대를 가진 대형 범선 "폴스 오브 클라이드(Falls of Clyde)"가 계류되어 있다. 항해 카누 "호클레아(Hokule'a)"도 가끔 계류되어 있지만, 항해를 나가거나, 샌드 아일랜드(Sand Island)의 건식 도크에서 정비되고 있는 경우가 많다.
'''와이키키 수족관(Waikiki Aquarium) 및 호놀룰루 동물원(Honolulu Zoo)'''
: 둘 다 카피올라니 공원(Kapiolani Park) 근처 와이키키에 있다.
7. 2. 공연 예술
1900년에 설립된 호놀룰루 심포니 오케스트라는 로키 산맥 서쪽에서 두 번째로 오래된 미국의 심포니 오케스트라이다. 다른 클래식 음악 단체로는 하와이 오페라 극장(Hawaii Opera Theatre)이 있다. 호놀룰루는 하와이 음악의 중심지이기도 하다. 주요 음악 공연장으로는 하와이 극장(Hawaii Theatre), 닐 블레이스델 센터(Neal Blaisdell Center) 콘서트홀과 경기장, 그리고 와이키키 셸(Waikiki Shell)이 있다.
호놀룰루에는 다이아몬드 헤드 극장(Diamond Head Theatre)과 쿠무 카후아 극장(Kumu Kahua Theatre)을 포함하여 라이브 연극을 위한 여러 장소도 있다.
7. 3. 기타 시설
호놀룰루에는 현재 프로 스포츠 팀은 없지만, 매년 2월에 열리는 미식축구 NFL 프로볼(Pro Bowl)과 축구ESPN 주최의 하와이안 아일랜드 인비테이셔널(Hawaiian Islands Invitational)이 개최된다. 호놀룰루 스포츠 팬들은 하와이대학교 마노아 캠퍼스의 미식축구, 배구, 농구, 야구 경기를 주로 응원한다.
호놀룰루의 스포츠 경기장은 다음과 같다.
알로하 스타디움(Aloha Stadium) (미식축구 및 축구)
레스 무라카미 스타디움(Les Murakami Stadium) (야구)
스탠 셰리프 센터(Stan Sheriff Center) (농구 및 배구)
닐 블레이스델 센터(Neal S. Blaisdell Center) (농구)
또한 호놀룰루는 세 개의 큰 도로 경주 대회를 개최한다.
그레이트 알로하 런 (Great Aloha Run): 매년 대통령의 날에 개최된다.
호놀룰루 마라톤: 일본에서 참가하는 사람들이 약 절반 또는 3분의 2에 달한다. 매년 2만 명 이상이 참가하며, 12월 둘째 일요일에 개최된다.
호놀룰루 센추리 라이드: 자전거를 타고 최대 왕복 160km를 달리는 세계적으로 유명한 장거리 사이클링 대회로 매년 9월 넷째 일요일에 개최된다. 5명 1팀으로 참가하여 모든 참가자의 주행 거리를 합산하여 가장 긴 거리를 달린 팀이 승리하는 "아이언 오코레"가 이벤트 내 경기로 진행된다.
와이키키 지역에는 알라와이 요트 항이 있다.[31] 또한 소규모 항구가 여러 곳 있다.
8. 교육
호놀룰루의 공립 학교들은 하와이 교육청에서 통제하는 제도에 의해 운영된다.[83] 2014년을 기준으로, 호놀룰루 지역의 유치원부터 고등학교까지(K-12) 학생 중 약 38%가 사립학교에 다녔다.[84] 하와이는 미국에서 사립학교 진학률이 가장 높은 지역 중 하나이다.[85]
호놀룰루에는 하와이 대학교가 있으며, 이 대학교에서 운영하는 해밀턴 도서관은 하와이에서 가장 큰 도서관이다. 샤머네드 대학교와 하와이 태평양 대학교의 주요 캠퍼스도 호놀룰루에 있다.[50] 하와이대학교 마노아는 하와이 대학교 시스템의 본부이다.[82]
호놀룰루에는 국제 문제 연구 기관들도 있다. 퍼시픽 포럼(Pacific Forum CSIS)은 세계적인 아시아 태평양 정책 연구 기관 중 하나이며, 동서 센터(East–West Center)(EWC)는 하와이대학교 마노아 캠퍼스에 본부를 두고 있다. 아시아태평양 안보연구센터(Asia-Pacific Center for Security Studies)(APCSS)는 미국 국방부 산하 기관이다.
하와이 농아 및 시각장애학교(Hawaii School for the Deaf and the Blind)는 시각장애 및 청각장애 아동을 위한 주 전체 학교이며, 대학교 실험학교(University Laboratory School)라는 차터스쿨도 있다.
호놀룰루의 사립학교는 다음과 같다 (알파벳순):[85]
퍼시픽 아카데미(Academy of the Pacific), 데이미언 메모리얼 스쿨(Damien Memorial School), 하와이 침례 아카데미(Hawaii Baptist Academy), 이올라니 스쿨(Iolani School), 하와이 루터런 고등학교(Lutheran High School of Hawaii), 카메하메하 스쿨(Kamehameha Schools), 메리크놀 스쿨(Maryknoll School), 미드-퍼시픽 인스티튜트(Mid-Pacific Institute), 라 피에트라(La Pietra), 푸나후 스쿨(Punahou School), 세이크리드 하츠 아카데미(Sacred Hearts Academy), 세인트 앤드류스 프라이어리 스쿨(St. Andrew's Priory School), 세인트 프랜시스 스쿨, 세인트 루이스 스쿨(Saint Louis School), 교육 실험학교(Education Laboratory School), 세인트 패트릭 스쿨(Saint Patrick School), 트리니티 크리스천 스쿨(Trinity Christian School), 바시티 인터내셔널 스쿨(Varsity International School).
9. 교통
호놀룰루는 태평양 해운의 요충지로, 호놀룰루 항은 하와이 제도의 관문 역할을 한다.[74] 또한, 많은 대형 여객선과 크루즈선이 기항하는 곳으로도 유명하다.
호놀룰루는 미국에서 교통 체증이 가장 심한 도시 중 하나로, 운전자들은 연간 평균 58시간 이상을 정체된 도로에서 보낸다.[92] 스마트폰 조작하며 걷기로 인한 사고를 방지하기 위해, 단말기 화면을 보면서 도로를 횡단하는 행위에 벌금을 부과하는 조례가 제정되어 시행되고 있다.[127]
2016년 미국 커뮤니티 조사에 따르면, 호놀룰루 시민들의 주요 통근 수단은 다음과 같다.[108]
통근 수단
비율
자가용
56%
카풀
13.8%
대중교통
11.7%
도보
8.7%
기타 (자전거, 택시, 오토바이 등)
5.7%
재택근무
4.1%
호놀룰루시는 자동차를 소유하지 않은 가구의 비율이 미국 평균보다 높다. 2016년 기준으로 호놀룰루 가구의 17.2%가 자동차를 소유하지 않았으며, 이는 전국 평균인 8.7%보다 높은 수치이다.[109]
호놀룰루 서쪽 외곽에 위치한 대니얼 K. 이노우에 국제공항(Daniel K. Inouye International Airport)은 호놀룰루와 오아후섬뿐만 아니라 하와이주의 중요한 관문이다. 칼라엘로아 공항은 주로 비정기 항공 택시, 일반 항공 및 일시적 및 현지 기반 군용 항공기가 사용하는 통근 시설이다.
일본에서는 일본항공(Japan Airlines)이 도쿄 국제공항(羽田空港)에서 1일 2편, 나리타 국제공항(成田国際空港)에서 1일 1편, 간사이 국제공항(関西国際空港)에서 주 5편, 주부 국제공항(中部国際空港)에서 주 4편을 운항하고 있으며, 전일본공수(全日本空輸)는 나리타 국제공항에서 1일 2편[122], 도쿄 국제공항에서 1일 1편, ZIPAIR Tokyo가 나리타 국제공항에서 1일 1편, 하와이안항공(Hawaiian Airlines)은 도쿄 국제공항에서 주 13편, 나리타 국제공항에서 주 6편, 간사이 국제공항에서 1일 1편, 후쿠오카 공항(福岡空港)에서 주 3편, 델타항공(Delta Air Lines)은 도쿄 국제공항에서 1일 1편의 정기편을 운항하고 있다.
또한 미국의 각 도시와 괌, 미국령 사모아 등과의 사이에 하와이안항공, 아메리칸항공(American Airlines), 델타항공 등이 정기편을 운항하고 있으며, 피지, 오스트레일리아, 뉴질랜드 등 태평양 여러 국가, 한국과 대만, 필리핀 등 아시아 각국으로부터의 항공편도 풍부하게 있으며, 하와이주 내에서 출발하는 항공편도 많다. 단, 유럽이나 아프리카로 향하는 경우에는 환승이 필요하다.
주간 고속도로 H-1은 서쪽 종점이 카폴레이이며, 페어링턴 고속도로와 연결된다. H-1은 히컴 공군기지와 호놀룰루 국제공항을 지나 펄 시티를 통과하여 호놀룰루 시내로 들어가, 마키키와 카이무키를 거쳐 동쪽으로 계속 이어지다 와이알라에/카할라에서 끝나고 칼라니아놀레 고속도로가 시작된다.
주간 고속도로 H-201(모아날루아 고속도로)은 H-1의 두 지점, 알로하 스타디움과 포트 셰프터를 연결한다. H-1과 알로하 스타디움 근처에서 H-201은 오아후 섬의 풍상 쪽(카네오헤)에 있는 주간 고속도로 H-3의 서쪽 종점과 교차한다. H-1과 H-3 사이를 직접 연결하는 일부 램프를 포함한 이 복잡한 연결 램프는 할라와에 있다.
주간 고속도로 H-2는 와이파후와 펄 시티 근처의 교차로에서 H-1 고속도로와 연결된다. H-2 고속도로는 스코필드 병영까지 이어지며, 와히아와에서 끝나 북쪽 해안과 연결된다.
주간 고속도로 H-3는 할라와 하이츠 근처의 교차로에서 연결된다. 이 주간 고속도로는 할라와 하이츠에서 코올라우 산맥을 지나 카네오헤까지 이어진다. 최종 종착역은 해병대 기지 하와이이다. 15번 출구는 해병대 기지 하와이에 진입하기 전 마지막 출구이다.
오아후 섬의 다른 지역과 호놀룰루 CCD를 연결하는 주요 고속도로는 다음과 같다.
팔리 고속도로 (주도로 61)은 코올라우 산맥을 팔리 터널을 통해 북쪽으로 가로질러 섬의 풍상 쪽에 있는 카일루아와 카네오헤를 연결한다.
라이크라이크 고속도로 (주도로 63) 역시 윌슨 터널을 통해 코올라우 산맥을 가로질러 카네오헤로 이어진다.
칼라니아놀레 고속도로(주도로 72)는 와이알라에/카할라에서 하와이이 카이까지 동쪽으로 이어지며, 섬의 동쪽 끝을 돌아 와이마날로 비치까지 이어진다.
카메하메하 고속도로(주도로 80, 83, 99 및 830)는 히컴 공군기지 근처에서 아이에아와 그 너머로 서쪽으로 이어지며, 결국 섬 중앙을 통과하여 카네오헤에서 끝난다.
패어링턴 고속도로(주도로 93)는 카에나 포인트에서 와이아나에와 마카하를 거쳐 H-1이 시작되는 지점까지 오아후 섬의 서쪽 리워드 지역을 통과한다. 주도로 930은 북쪽 해안에서 와일루아를 카에나 포인트와 연결하는 동서 방향으로 이어진다.
대부분의 주요 미국 도시와 마찬가지로 호놀룰루 대도시권은 특히 카폴레이, 에와 비치, 아이에아, 펄 시티, 와이파후, 밀리라니와 같은 서부 교외 지역과의 통근 시간대에 심각한 교통 체증을 겪고 있다.
스마트폰 조작하며 걷기로 인한 사고가 많아, 조례로 단말기 화면을 보면서 도로 횡단하는 것에 벌금을 부과하는 조례가 제정되어 효과를 거두고 있다.[127]
9. 3. 철도
호놀룰루에는 도시 철도인 스카이라인 (호놀룰루)가 있다. 일반 여객 철도는 운영하지 않지만, 관광용 등 다른 목적의 철도는 존재한다.[94]
2010년 11월, 유권자들은 철도 시스템(현재 스카이라인으로 알려짐)의 계획, 건설, 운영 및 미래 확장을 감독할 대중교통 당국 설립을 위한 헌장 개정안을 승인했다. 호놀룰루 고속교통국(HART)은 10명의 이사회 이사로 구성되며, 시장이 3명, 호놀룰루 시의회가 3명을 임명하고, 시와 주 교통국장이 각각 1명씩 참여한다.[94]
스카이라인 1단계 개통은 2023년까지 지연되었는데, HART가 처음 9개 역에 대한 입찰을 취소하고, 각 3개 역씩 3개 패키지로 작업을 재입찰하고, 소규모 계약에 대한 경쟁 증가가 비용 절감으로 이어질 것이라는 기대하에 건설 기간을 더 늘렸기 때문이다.[95] 초기 입찰가는 2.945억달러에서 3.208억달러에 달했는데, 이는 HART의 예산인 1.84억달러를 훨씬 초과했다.[96]
호놀룰루에는 도시철도 시스템이 없지만, 제2차 세계 대전 이전에는 현재는 없어진 호놀룰루 급행 철도 회사(Honolulu Rapid Transit Company)가 전기 시내 전차를 운영했다. 호놀룰루 급행 철도 회사의 전신으로는 호놀룰루 급행 철도 및 토지 회사(1903년 설립)와 하와이 전차 회사(1888년 설립)가 있다.[101]
호놀룰루 시와 군은 호놀룰루를 진주만 근처 도시와 교외 지역, 그리고 리워드와 서쪽 오아후 지역과 연결하는 철도 시스템을 건설하고 있다. 스카이라인은 서쪽 오아후 통근자들의 교통 혼잡을 완화하는 동시에 대도시 지역의 서쪽 확장에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. 이 프로젝트는 비용, 지연 및 잠재적인 환경 영향에 대한 비판을 받았지만, 많은 승객을 유치할 것으로 예상된다. 이 노선의 첫 구간은 동쪽 카폴레이와 알로하 스타디움을 연결하며 2023년 6월 30일에 개통되었다.[102][103]
스카이라인 (호놀룰루 레일 트랜짓) 대량 교통 수단의 레일 설치 시도는 1980년대부터 이루어졌다. 2004년 호놀룰루 시와 하와이 주 정부는 여러 단계에 걸쳐 시스템을 건설하는 대량 교통 수단 레일 설치 계획의 진행을 승인했다. 초기 노선은 시내 중심부 인근 이윌레이(Iwilei)와 오아후섬 서부 카포레이(Kapolei)를 연결하는 것이었다. 그러나 2006년 철도와 버스를 모두 이용할 수 있는 고정 가이드 레일 시스템을 승인하고, 카포레이에서 알라모아나까지의 노선과 와이키키에서 마노아까지의 지선을 건설하기로 했다.
2008년 호놀룰루 주민 투표에서 오아후섬 서부와 시내 중심부, 와이키키 및 하와이대학교를 잇는 철도 계획에 45억달러의 예산을 승인했다. 열차는 길이 약 약 60.96m, 전기로 작동하며, 강철 차륜을 강철 레일에 얹어 움직이는 것으로 계획되었고, 각 열차당 300명 이상의 승객을 수송할 수 있도록 설계되었다. 고정 가이드 레일 시스템 채택은 중단되고 일반적인 철도 시스템으로 변경되었다.[123][124] 2011년 2월 22일에 공사가 시작되었다.[125] 2017년까지 이스트 카포레이~알로하 스타디움 구간이, 2019년까지 알로하 스타디움~알라모아나 센터 구간이 개통될 예정[125]이었으나, 공사가 지연되어 현재 2020년 하반기에 이스트 카포레이~알로하 스타디움 구간이 부분 개통되고, 2025년에 전 구간이 개통될 예정이다.[126]
9. 4. 버스
호놀룰루의 대표적인 대중교통 수단은 더 버스(The Bus)이다.[97] 더 버스는 호놀룰루 전역을 촘촘하게 연결하며, 2024년 12월 현재 요금은 3USD이고 1일권은 7.5USD이다. 교통카드로 HoloCard가 있으며, 운전사는 잔돈을 거슬러주지 않는다. 정류장 안내 방송은 주로 거리 이름을 알려준다. 하차 시에는 창문의 끈을 당기거나 뒷문 손잡이 버튼을 눌러 'Stop Requested' 표지판에 불을 켠다. 뒷문이나 앞문으로 내릴 수 있으며, 뒷문은 승객이 직접 바를 밀어 여는 수동식이다.
호놀룰루에는 시티 투어 버스인 와이키키 트롤리도 운행된다. 와이키키 트롤리는 오아후 내 쇼핑 센터와 주요 관광 명소만 정차한다. 노선은 다음과 같이 나뉜다.
T 갤러리아와 알라모아나 센터 사이 최단 코스, 가장 인기 많음, JCB 신용카드 소지 시 동반 1인까지 무료
퍼플 라인
진주만, 펄릿지 쇼핑센터
와이파이 이용 불가
핑크 라인은 편도 1회 승차권(2USD)으로 탑승하며, 그 외 라인은 1일 승차권(45USD), 4일 자유 승차권(65USD), 7일 자유 승차권(70USD)을 판매한다. 승차권은 T 갤러리아 1층 티켓 판매소나 홈페이지에서 구매할 수 있다.
와이키키 트롤리는 캐리어를 들고 탈 수 없으며, 작은 짐만 허용된다. 음료수 등은 손에 들고 탑승할 수 없다.
호놀룰루 시내에는 TheBus라는 버스 업체가 노선 버스를 상시 운행한다.[133] 시내 중심가에서 외곽 지역까지 안전하게 이동할 수 있다.
9. 5. 기타
비키는 서울특별시의 따릉이와 같이 하와이 오아후섬 호놀룰루의 자전거 공유 서비스이다.[135] 2017년 6월 28일부터 바이키 하와이(Bikeshare Hawaii)가 오아후 섬의 자전거 공유 프로그램을 운영하고 있으며, 시큐어 바이크 셰어(Secure Bike Share)가 'Biki' 시스템을 운영하고 있다. 대부분의 'Biki' 스테이션은 차이나타운/다운타운과 다이아몬드 헤드 사이에 위치하지만, 2018년 확장으로 하와이대학교 마노아 캠퍼스, 카피올라니 커뮤니티 칼리지, 마키키, 칼리히 지역으로 스테이션이 확장되었다.[104][105][106][107]
호놀룰루에는 여러 국가의 영사관이 있다. 일본 총영사관[74], 대한민국 외교 공관[75], 필리핀 외교 공관[76], 타이완 외교 공관[77], 미크로네시아 연방 외교 공관[78], 오스트레일리아 외교 공관[79], 뉴질랜드[80], 마셜 제도 외교 공관[81] 등이 있다.
2016년 미국 커뮤니티 조사(5년 평균)에 따르면, 호놀룰루 도시 지역 거주민의 56%가 자가용으로 통근했고, 13.8%는 카풀, 11.7%는 대중교통, 8.7%는 도보로 통근했다. 약 5.7%는 자전거, 택시, 오토바이 또는 기타 교통 수단을 이용했고, 4.1%는 재택근무를 했다.[108]
통근 수단
비율
자가용
56%
카풀
13.8%
대중교통
11.7%
도보
8.7%
기타 (자전거, 택시, 오토바이 등)
5.7%
재택근무
4.1%
호놀룰루시는 자동차를 소유하지 않은 가구의 비율이 미국 평균보다 높다. 2015년 호놀룰루 가구의 16.6%가 자동차가 없었으며, 2016년에는 17.2%로 약간 증가했다. 2016년 미국의 전국 평균은 8.7%였다. 호놀룰루는 2016년 가구당 평균 1.4대의 자동차를 보유한 반면, 전국 평균은 1.8대였다.[109]
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