하코이시역
1. 개요
하코이시역은 일본 이와테현 미야코시에 있는 동일본 여객철도 야마다선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 1933년 11월 30일에 영업을 시작했다. 아이온 태풍 피해로 한 차례 영업이 중단되었다가 1954년 11월 21일에 복구되었으며, 1969년 화물 취급이 폐지되고 1971년에는 수하물 취급이 중단되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스가 개시될 예정이다. 역 주변에는 국도 제106호선과 헤이 강이 흐르며, 판관 신사, 약사 칠기 공예관, 하코이시 우체국 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 로마자 표기 | Hakoishi-eki |
|---|---|
| 소재지 | 이와테현미야코시 하코이시 히라카와나이 다이-6 지와리 48-3 |
| 좌표 | {{coord |
| 구글 지도 검색어 | 하코이시역 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 야마다 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 모리오카 기점 65.7 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 영업 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1933년 11월 30일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 야마다 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 가와우치 |
| 이전 역 간 거리 | 4.2 km |
| 다음 역 | 리쿠추카와이 |
| 다음 역 간 거리 | 7.8 km |
-
미야코시의 철도역 -
미야코역
미야코역은 1934년 야마다선으로 영업을 시작하여 2019년 산리쿠 철도로 이관되었으며, JR 동일본과 산리쿠 철도가 공동으로 사용하고, 미야코 시청 등 주변 시설과 버스 노선이 있는 이와테현 미야코시의 철도역이다. -
미야코시의 철도역 -
센토쿠역
센토쿠역은 JR 동일본 야마다선에 있는 1934년 개업한 철도역으로, 모리오카역에서 98.8km 떨어져 있으며 현재는 모리오카역이 관리하는 무인역으로 운영되고, 2020년부터 쾌속 리아스가 정차하며 주변에 국도 106호선과 센토쿠 우체국이 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장보다 한 단 낮은 곳에는 과거 역사가 있었으나, 현재는 대합실로 사용되고 있다. 무인역으로 운영된다.
3. 역사
* 1933년 11월 30일: 개업하였다.
* 1948년 9월 16일: 아이온 태풍 재해로 인해 영업을 중단하였다. (서류상으로는 11월 26일 휴업)
* 1954년 11월 21일: 영업을 재개하였다.
* 1969년 11월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1971년 8월 15일: 수하물 취급을 폐지하고, 무인화되었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 역을 승계하였다.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스가 개시되었다.
4. 역 주변
*
* 헤이 강
* 판관 신사
* 약사 칠기 공예관
* 하코이시 우체국
* 이와테현 북부 버스 "하코이시" 정류장