하코자키큐다이마에역
1. 개요
하코자키큐다이마에역은 일본 후쿠오카현에 위치한 후쿠오카시 교통국 하코자키선의 지하철역이다. 1986년 개통했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다. 2015년에는 하루 평균 3,653명이 이용했으나, 규슈 대학의 이토 캠퍼스 이전으로 인해 2023년에는 2,736명으로 이용객이 감소했다. 역 주변에는 규슈 대학 하코자키 캠퍼스 부지, 혜천 유치원 등이 있다.
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| 역 이름 | 하코자키큐다이마에역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 箱崎九大前駅 |
| 로마자 역명 | Hakozaki-Kyūdai-mae |
| 소재지 | 후쿠오카현 후쿠오카시 히가시구 하코자키 3초메 |
| 좌표 | 33°37′19.60″N 130°25′15.74″E |
|---|---|
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1986년 1월 31일 |
| 운영 주체 | 후쿠오카 시 교통국 (후쿠오카 시 지하철) |
| 소속 노선 | 하코자키 선 |
| 역 번호 | H06 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 노선 | 하코자키 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 나카스카와바타 기점 3.7 km, 메이노하마부터 11.8 km |
| 이전 역 | H05 하코자키미야마에 |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.8 km |
| 다음 역 | 가이즈카 H07 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.0 km |
| 2023년 승차 인원 | 2,736명 |
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1986년 개업한 철도역 -
도봉역
도봉역은 서울 도봉구에 있는 수도권 전철 1호선 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 3개의 출구를 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 의정부, 광운대, 부천, 인천 방면 열차가 운행된다. -
1986년 개업한 철도역 -
도봉산역
도봉산역은 서울 도봉구에 위치한 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 환승역으로, 1호선은 1986년 '누원역'으로 개업 후 1988년 역명이 변경되었고, 7호선은 1996년 개통되어 환승역이 되었으며, 역 주변에는 도봉산과 서울창포원 등의 시설이 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
후쿠오카시의 철도역 -
기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. -
후쿠오카시의 철도역 -
니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다.
2.1. 하코자키큐다이마에역
1983년 9월 12일: 역명이 결정되었다.
1986년
* 1월 31일: 마이다시큐다이뵤인마에 ~ 당역 간 연장에 따라 영업 개시, 개통 당시에는 시·종착역이었다.
* 11월 12일: 가이즈카 역까지 연장되면서 중간역이 되었다.
후쿠오카 시 지하철 하코자키선에 속해 있다.
* 1983년(쇼와 58년) 9월 12일: 역명 결정. 가칭은 "큐다이사이몬역"(九州大西門駅)이었으나, 규슈 대학의 "서문"은 역에서 북쪽으로 약 550m 떨어진 문과대학 지역에 있는 문이며 역 바로 옆에 있는 문이 아니라는 점("마츠바라몬"(松原門)이 옳음)과 구 전차 정류장의 명칭인 "하코자키마츠바라"(箱崎松原)도 마쓰바라가 소멸된 현재에는 맞지 않다는 점을 고려하여, 검토 결과 "큐다이마에"(九大前) 버스 정류장으로부터 상당히 떨어져 있다는 점을 감안하여 "하코자키큐다이마에"(箱崎九大前)로 결정했다.
* 1986년 (쇼와 61년)
1월 31일: 후쿠오카 시 지하철 2호선의 마에다큐다이뵤인마에역 - 당역 간의 연장 개업에 따라 종착역으로 개설.
11월 12일: 후쿠오카 시 지하철 2호선의 당역 - 카이즈카역 간의 연장 개업에 따라 중간역이 됨.
* 1993년 (헤이세이 5년) 3월 3일: 후쿠오카 시 지하철 2호선에 하코자키선이라는 애칭이 붙음.
* 2004년 (헤이세이 16년) 7월 1일: 업무 위탁역이 됨.
2.2. 하코자키마쓰바라역 (폐역)
상대식 승강장 2면 2선 구조의 정류장이었으며, 역사는 없었다. 니시테츠 후쿠오카 시내선 전폐 (1979년 (쇼와 54년) 2월 10일)에 따라 폐역되었다.
3.1. 층별 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 층별 구조는 다음과 같다.
3.2. 승강장
지하 2층에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다.
4. 이용 현황
2015년도의 1일 평균 승차 인원은 3,653명이다.
2023년도의 1일 평균 승차 인원은 2,736명이다. 하코자키선의 역 중에서 이용객이 가장 적다. 규슈 대학의 대부분의 시설이 이토 캠퍼스로 이전한 2018년도 이후 이용객이 격감하고 있다.
5. 역 주변
| 역 주변 시설 |
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역 바로 위에 있던 피트니스 클럽이 폐점한 후에도 건물은 그대로 남아 있었지만, 나중에 해체되어 그 자리에 분양 아파트 "선리얀 하코자키큐다이마에 스테이션 레지던스"가 2017년에 준공되었다.