함백역

2. 역사

1957년 3월 10일 영월역과 예미역 사이 22.6km 구간이 개통되면서 함백역은 보통역으로 영업을 시작하고 역사가 신축 준공되었다. 1974년 12월 20일에는 함백역과 조동신호장 사이 루프 터널인 함백 제1 터널이 착공되었다. 1976년 12월 30일 함백 제1 터널이 완공되어 함백선 전선이 개통되었다.

1993년 8월 31일 함백광업소가 폐광되면서, 함백역은 쇠퇴하기 시작했다. 1998년 2월 3일에는 역원 무배치 간이역으로 격하되었고, 2004년 4월 1일에는 통일호 열차 운행이 중지되고 하행선 무궁화호 1회만 정차하게 되었다. 2006년 10월 31일에는 함백역사가 철거되었다.

2006년 10월 31일, 정선군의 공문 지시로 지역 주민과의 협의 없이 함백역사가 철거되어 해당 지역 주민들의 거센 반발을 불러왔다. 한국철도시설공단은 함백역 철거를 정선군에 공문 발송으로만 양해를 구하려 했고, 당초 11월 30일이었던 예정일을 한 달 앞당겨 시행했다. 철거 시 역의 각종 사유, 기록물을 보관하지 않고 무차별적으로 철거 및 파괴하여 비난 여론이 잇따랐다.

2006년 11월 7일 신동면 주민들이 주민회의를 통해 성금을 모아 함백역을 복원하기로 합의하고, 2007년에는 함백역 복원 추진위원회가 결성되었다. 이후 모금, 지원 운동과 함께 지자체와의 여러 협의를 거쳐 2008년 6월 9일에 기공식을 가졌다. 그러나 때마침 발생한 화물노조의 파업으로 주요 건설 물자 운송에 차질을 입어, 실질적인 착공은 6월 25일 오전 7시 30분에 이루어졌다. 착공 당일 기초 공사를 하던 도중, 1957년 역 건설 당시의 기초 공사가 매우 탄탄하게 이루어졌음이 확인되었다.

당초 함백역은 철거된 지 꼭 2년 만인 2008년 10월 31일에 준공식을 가지려 했으나, 국가기록원으로부터 '기록사랑마을 1호'로 함백역을 포함한 이 일대가 선정되면서 '기록사랑마을 1호'로의 공식 선포식과 함께 병행하기로 하여 2008년 11월 25일에 준공식을 갖게 되었다. 재건립된 역사 내부에는 국가기록원의 주선으로 함백역과 이 지역에 관한 역사 등을 소개하는 전시 공간을 갖추었다.

2004년 4월 1일 통일호 운행 중지 이후 하행선 무궁화호 1회만 정차하였다. 2006년 10월 31일 함백역사가 철거되었으며, 2008년 1월 1일부터 여객 취급이 중지되었다. 이후 2008년 6월 9일 함백역사 복원공사 기공식이 열렸고, 같은 해 6월 25일 오전 7시 30분에 복원공사가 실질적으로 착공되었다. 2008년 11월 25일, 함백역사 복원 준공식이 기록사랑마을 1호 선포식과 함께 진행되었다.

2. 1. 초기 역사 및 함백선 개통 (1957~1976)

2. 2. 함백광업소 폐광과 역의 쇠퇴 (1993~2006)

2. 3. 불시 철거와 논란 (2006)

2. 4. 복원 추진과 결실 (2006~2008)

2. 5. 여객 취급 중지 (2008~현재)