항저우 지하철

1. 개요

항저우 지하철은 중화인민공화국 저장성 항저우시의 도시 철도 시스템으로, 2012년 1호선 개통을 시작으로 현재 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 16, 19호선과 항하이 광역철도가 운행 중이다. 1990년대 계획이 시작되어 2007년 1호선 착공, 2008년 2호선 착공, 2011년 4호선 착공 등 단계적으로 건설되었다. 2022년에는 3, 4, 7, 10, 19호선이 개통되었으며, 2027년까지 4단계 확장 계획을 통해 152.9km의 노선이 추가될 예정이다.

2. 역사

2012년 11월 24일 1호선이 개통되면서 항저우 지하철의 역사가 시작되었다. 이는 저장성에서 처음이자, 상하이, 난징, 쑤저우에 이어 양쯔강 삼각주 지역에서 4번째로 개통된 지하철이다.

2022년 9월 현재, 항저우 지하철은 여러 회사가 운영하는 13개 노선, 271개 역, 총 연장 562.38km로 확장되었다. 이는 중화권에서 5위에 해당한다.

항저우 지하철의 주요 사건들은 다음과 같다:

2008년 11월 15일, 샤오산 구 펑칭 애비뉴 인근 터널 공사 중 75m 구간이 붕괴되어 17명이 사망하는 사고가 발생했다.

2.1. 초기 계획

항저우 지하철 시스템에 대한 계획은 1990년대에 시작되었으며, 2003년 9월에 건설 공사를 시작할 예정이었으나, 국무원은 비용 증가를 이유로 공사를 중단시켰다. 국무원은 2005년 6월 5일 항저우에서 항저우 지하철 그룹 유한공사에 의한 도시 철도 시스템의 건설 및 운영을 승인했다. 2007년 1월 11일, 1호선의 초기 설계가 4일간의 검토를 거쳐 발전개혁위원회에서 승인되었다. 총 길이는 47.97km이며, 이 중 41.36km는 지하, 6.14km는 고가, 0.47km는 지상으로 건설될 예정이었다.

2.2. 건설

항저우 지하철 1호선 1단계 건설은 2007년 3월 28일에 시작되었으며, 이후 단계는 그해 말에 시작되었다. 1단계에는 첸장 신도시의 지하역 3곳이 포함되었다. 지우바오 동역은 1호선에서 가장 큰 역이며 미래의 지하철 시스템과 다른 형태의 대중교통의 허브가 될 것이다. 1호선의 자금은 시 정부와 은행에서 각각 10200과 5000이 조달되었다. 1단계 건설에는 45000이 소요될 것으로 추산되었다.

2009년 1월, 홍콩 지하철 공사(MTR Corporation)가 항저우 정부와 22000 (3200) / 25년 / 49% 지분 합작 투자를 통해 지하철 1호선을 운영할 것이라고 발표되었다.

항저우 지하철 4호선의 첫 번째 구간은 2015년 2월 2일에 시범 운행을 시작했다.

2016년 12월, 중국 국가발전개혁위원회는 기존 3개 노선의 연장을 포함한 10개 노선 계획을 승인했으며, 이는 2022년 아시안 게임에 맞춰 개통될 예정이다. 이때까지 항저우 지하철 네트워크는 446km 길이로 확장될 것으로 예상된다. 2018년 현재 항저우에는 300km 이상의 지하철 노선이 건설 중이다.

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📌 열 고정 해제

날짜	노선	사건
2007년 3월 28일	1호선	착공
2008년 9월 28일	2호선	착공
2011년 9월 29일	4호선	착공
2012년 11월 24일	1호선	개통
2014년 11월 24일	2호선	동남 구간 개통
2015년 2월 2일	4호선	북 구간 개통
2015년 11월 24일	1호선	샤샤 연장 구간 개통
2017년 7월 3일	2호선	서북 구간 1기 개통
2017년 12월 27일	2호선	서북 구간 2기 개통
2018년 1월 9일	4호선	남 구간 개통
2019년 6월 24일	5호선	량무루역 - 셴셴역 (17.8km) 개통
2020년 4월 23일	5호선, 16호선	후기 개통

2.3. 사고

2008년 11월 15일, 샤오산 구 펑칭 애비뉴 인근 터널 공사 중 75m 구간이 붕괴되어 17명이 사망했다.

3. 운영 중인 노선

항저우 지하철은 현재 13개의 노선을 운영하고 있으며, 총 연장은 562.38km에 달한다. 2012년 11월 24일 1호선 개통을 시작으로 저장성 최초, 양쯔강 삼각주 지역에서는 상하이, 난징, 쑤저우에 이어 4번째로 개통되었다.

2022년 9월 현재, 항저우 지하철은 항저우 지하철 집단(2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 16, 19호선), 항강 지하철 유한회사(1, 5호선), 저장 궤도 집단(항하이선)에서 운영하고 있다. 총 13개 노선, 271개 역을 운영 중이며, 총 연장은 562.38km (516km + 46.38km)이다. 이는 중화권에서 5위에 해당한다. 5호선 2기도 사업 중이며, 2020년대 전반에 운영이 시작될 예정이다.

3.1. 도시철도

현재 12개의 노선이 운행 중이다. 인접한 사오싱 지하철은 5호선 구냥차오역에서 연결되며, 항저우-하이닝 광역철도는 9호선 린핑난역에서 연결된다.

* 1호선은 아치형 노선으로, 샤오산구 샹후역에서 시작하여 첸탕강을 건너 항저우 시내를 지나 항저우 샤오산 국제공항에서 끝난다. 서호, 항저우역, 항저우 동역, 샤샤 고등 교육원 및 공항을 연결한다. 과거에는 린핑구로 가는 지선이 있었는데, 2021년 7월에 9호선의 일부가 되었다.
* 2호선은 샤오산 공업 단지와 첸장 세기 시티, 항저우 시내 및 위항구 량주를 연결한다. 북서-남동 방향으로 운행한다.
* 3호선은 린핑구 싱차오 가도에서 시작하여 북동-남서 방향으로 운행하며, 항저우 서역 북쪽 우산첸춘에서 종착한다. 시시 습지 근처에서 지선이 시작되어 샤오허산 고등 교육원과 연결된다.
* 4호선은 후크 모양의 노선으로 푸얀에서 시후구 산둔진 북쪽 치화가까지 뻗어 있다. 푸얀, 서호, 첸장 신도시, 항저우 동역 및 도시 북부의 여러 주거 지역을 연결한다.
* 5호선은 위항구 미래 과학 기술 도시에서 시작하여 시내 여러 지역을 통과하여 항저우-사오싱 시 경계 근처에서 끝나는 Z자 모양의 노선이다. 여러 환승 지점을 제공하며 시스템에서 가장 붐비는 노선 중 하나로, 하루 50만 명 이상의 승객을 수송한다. 사오싱 지하철의 1호선과 연결된다.
* 6호선은 푸양구를 항저우 스포츠 공원, 첸장 세기 시티, 아시안 게임 선수촌 및 항저우 동역과 연결한다. 2022년 아시안 게임의 주요 경기장을 연결하는 두 개의 지하철 노선 중 하나이다.
* 7호선은 서호를 첸장 신도시, 올림픽 스포츠 공원, 항저우 샤오산 국제공항 및 다장둥 공업 단지와 연결한다.
* 8호선은 샤샤 고등 교육원과 다장둥 공업 단지를 연결한다.
* 9호선은 첸장 신도시와 린핑구를 연결한다. 항저우-하이닝 광역철도와 연결된다. 린핑과 코치 센터 사이의 구간은 2021년 7월 10일까지 1호선의 일부였다.
* 10호선은 황룽 스포츠 센터와 위항 런허 가도 사이의 남북 연결을 제공한다. 향후 항저우-더칭 광역철도와 연결할 계획이다.
* 16호선은 린안구와 위항구를 연결하는 급행 간선 급행 철도 노선이다.
* 19호선은 항저우 서역, 항저우 동역 및 항저우 샤오산 국제공항을 연결하는 급행 간선 급행 철도 노선이다.

항저우 지하철은 중국에서 처음 7개 노선이 무지개 색상의 색상 순서를 따르는 유일한 지하철 시스템 노선도를 가지고 있다.

3.2. 광역철도

현재 12개의 노선이 운행 중이다. 인접한 사오싱 지하철은 5호선 구냥차오역에서 시스템과 연결되며, 항저우-하이닝 광역철도는 9호선 린핑난역에서 시스템과 연결된다.

* 1호선은 아치형 노선으로, 샤오산구 샹후에서 시작하여 첸탕강을 건너 항저우 시내를 지나 항저우 샤오산 국제공항에서 끝난다. 서호, 항저우역, 항저우 동역, 샤샤 고등 교육원 및 공항을 연결한다. 과거에는 린핑구로 가는 지선이 있었는데, 2021년 7월에 9호선의 일부가 되었다.
* 2호선은 샤오산 공업 단지와 첸장 세기 시티, 항저우 시내 및 위항구 량주를 연결한다. 북서-남동 방향으로 운행한다.
* 3호선은 린핑구 싱차오 가도에서 시작하여 북동-남서 방향으로 운행하며, 항저우 서역 북쪽 우산첸춘에서 종착한다. 시시 습지 근처에서 지선이 시작되어 샤오허산 고등 교육원과 연결된다.
* 4호선은 후크 모양의 노선으로 푸얀에서 시후구, 항저우 산둔진 북쪽 치화가까지 뻗어 있다. 푸얀, 서호, 첸장 신도시, 항저우 동역 및 도시 북부의 여러 주거 지역을 연결한다.
* 5호선은 위항구 미래 과학 기술 도시에서 시작하여 시내 여러 지역을 통과하여 항저우-사오싱 시 경계 근처에서 끝나는 Z자 모양의 노선이다. 여러 환승 지점을 제공하며 시스템에서 가장 붐비는 노선 중 하나로, 하루 50만 명 이상의 승객을 수송한다. 사오싱 지하철의 1호선과 연결된다.
* 6호선은 푸양구를 항저우 스포츠 공원, 첸장 세기 시티, 아시안 게임 선수촌 및 항저우 동역과 연결한다. 2022년 아시안 게임의 주요 경기장을 연결하는 두 개의 지하철 노선 중 하나이다.
* 7호선은 서호를 첸장 신도시, 올림픽 스포츠 공원, 항저우 샤오산 국제공항 및 다장둥 공업 단지와 연결한다.
* 8호선은 샤샤 고등 교육원과 다장둥 공업 단지를 연결한다.
* 9호선은 첸장 신도시와 린핑구를 연결한다. 항저우-하이닝 광역철도와 연결된다. 린핑과 코치 센터 사이의 구간은 2021년 7월 10일까지 1호선의 일부였다.
* 10호선은 황룽 스포츠 센터와 위항 런허 가도 사이의 남북 연결을 제공한다. 향후 항저우-더칭 광역철도와 연결할 계획이다.
* 16호선은 린안구와 위항구를 연결하는 급행 간선 급행 철도 노선이다.
* 19호선은 항저우 서역, 항저우 동역 및 항저우 샤오산 국제공항을 연결하는 급행 간선 급행 철도 노선이다.

항저우 지하철은 중국에서 처음 7개 노선이 무지개 색상의 색상 순서를 따르는 유일한 지하철 시스템 노선도를 가지고 있다.

4. 향후 확장 계획

항저우 지하철은 현재 여러 노선이 확장 계획 중에 있다.

4.1. 건설 중

4.2. 4단계 확장 계획 (2027년 이전 개통 예정)

2022년 11월 14일, 국가발전개혁위원회(NDRC)는 152.9km의 새로운 노선으로 구성된 제4단계 확장 계획을 승인했다.